北方列車X47 內容大綱
CDU是一种手持的无线设备，在本次试验中，CDU还验证了其具备操控X-47B进入弹射区域以及离开降落区域的能力。 这样一来，当需要X-47B在航母上起飞，可以不用拖车将飞机拖到跑道上的飞行路线，而是可以在机库外发动飞机引擎，利用CDU控制飞机来到跑道或弹射区域准备起飞。 X-47B无人机的陆基检查、替代飞机飞行测试和实验室综合测试显示了新型飞机对引导员的巨大挑战。 X-47B无人机在测试中，推进声学和发动机启动顺序没有达到要求的性能水平，在进一步行动前，需要工程师进行故障检修，作出相关调整并增加实验室和飞机搭载测试。 此路線每逢亞洲國際博覽館舉行指定大型活動散場時服務，並會在巴士公司的乘客通告、新聞稿及博覽館的網頁等公佈。 一般而言，只在活動完結後約15分鐘開始服務，班次會因應客量作出調整。
2013年5月14日，X-47B於布希號（CVN-77）成功進行起飛測試，並於一小時後降落馬里蘭州帕圖森河海軍航空站。 同年7月10日，X-47B從馬里蘭州帕圖森河海軍航空站起飛，在布希號航母上降落，完成了著艦測試。 X-47B外翼由铝合金部件和碳纤维环氧复合材料蒙皮组成，其尺寸大约为16英尺×4英尺（4.88米×1.22米）。 该机翼设计还包括机翼折叠能力，这样可以使飞机在母舰上占有更小的空间。 该机翼是在田纳西州纳什维尔的GKN工程研发中心设计定型的，而生产则是在密苏里州的工厂完成的。 J-UCAS项目小组由诺格公司综合系统部领导，下辖多个著名军工企业小组，其中包括洛克希德． 北方列車X47 X-47B是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机”，也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形无人轰炸机。
北方列車X47: 路線改動沿革
龍運巴士有限公司，〈A47X 機場方向全日途經大埔中心總站及修訂行車時間表〉［乘客通告］，2017年12月13日。 2013年5月14日，美国当地时间，美国海军X-47B无人战机从位于弗吉尼亚州沿海的CVN-77布什号航母上完成了首次弹射起飞试验。 2015年5月22如，美国海军22日宣布，X—47B型无人驾驶舰载机当天成功完成自主空中加油，成为全球首架实现空中加油的无人机。
从现场画面看，这架飞机外形与大名鼎鼎的B-2隐形轰炸机极其相似。 2013年7月10日，美国海军X-47B无人战斗机首次在大西洋上成功降落在美国海军CVN-77乔治-H-W-布什号核动力航母上。 美国海军部长雷-马伯斯登上布什号航母观看了X-47B阻拦着陆全过程。 美国当地时间2013年5月14日和17日，世界首架舰载隐形无人战机X-47B在布什号航母上完成弹射起飞和着舰复飞试验，引发国际媒体广泛关注。 龍運巴士有限公司，〈龍運因應亞洲國際博覽館4月份節目提供特別巴士服務〉［新聞稿］，2019年3月29日。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」。
北方列車X47: 美国没有衰退，而是蒸蒸日上
城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、德士古道北、德士古道（地面）、荃青交匯處（迴旋處）、青荃路、青衣北岸公路。 2020年8月17日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，改為往機場及往大埔方向分別只於每日上午及下午繁忙時段營運各六個班次。 2015年4月16日，X-47B與KC-707空中加油機成功完成空中加油測試，也提升無人飛機的航程。 據美國海軍方面表示，在完成空中加油測試後，軍方將結束X-47B試驗計畫。 这无论是从保证突防性能来看，还是从航母甲板作业来看，都是不可取的。 而X-47B采用了超高的内油系数，其最大起飞重量超过20吨，但其空重只有6吨多，省去了一切和人有关的重量开销。 2011年11月22日，据美国海军网报道，格鲁曼为美国海军生产的第二架X-47B原型机编号AV2，在爱德华空军基地完成首飞，为时29分钟。
2012年12月13日，美军在杜鲁门号航空母舰上正式对X-47B进行海上测试。 12月7日，在大西洋上航行的美国海军杜鲁门号航母（CVN-75）上，来自美国美国海军无人战斗机项目的工程师们对该航母搭载的X-47B无人舰载战斗机进行了一系列测试。 测试的项目包括将X-47B无人机从机库转移到甲板、无人机在航母甲板上的停放实验等，整个测试过程从白天持续到黑夜。 2012年11月26日，美国海军人员将一架X-47B无人空战系统验证机运送到杜鲁门号航母，预计在2013年完成自主舰载着降实验，2014年完成自主空中加油项目。
2021年：最繁忙一小時內的載客率為55%，每日晚上10時及10時30分由大埔開往機場班次之載客率分別只有約9%及5%；另每日約有10名乘客在馬料水上落車，佔全線客量少於1%；在富亨上車前往機場的乘客量則為每日約200名，佔全線客量約10%至15%。 北方列車X47 2016年11月：客量調查報告指出，往機場方向最高一小時載客率為33%，往大埔方向最高一小時載客率則為18%，整體載客率有輕微升幅。 另一邊廂，E41線往機場方向及大埔方向載客率較同年6月（即A47X線投入服務前），分別減少8%及6%。 的特別班次取代A47線，結果大埔區議會交通及運輸委員會於1月13日會議上通過有關議案，並於同月27日實施。 北方列車X47 青衣北岸公路、青荃路、荃青交匯處（迴旋處）、德士古道（地面）、德士古道北、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道及城門隧道公路 。
未来一段时间，该机将继续在加州爱德华兹空军基地内开展50次试飞活动。 中程反舰导弹的发展将迫使美国的航母撤退到距离海岸足够远的地方运作。 在这种情况下，载有飞行员的战机执行任务时必须依赖空中加油，从而增加了遭受打击的风险。 2014年5月17日，在大西洋的CVN-77布什号航母上，美海军X-47B型隐身无人战机首次完成了海上触舰复飞。 X-47B于2011年2月4日在美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地首飞成功。 飞行测试共持续了29分钟左右，飞机最高爬升了1500米左右的高度。
本型机无武装，但有两个任务舱，最多可搭载2000千克，后继型号X-47C将正式搭载武装。 北方列車X47 北方列車X47 路程／登車站收費全程收費$35.0收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
而现在它可以装备由Area-I公司生产的ALTIUS-600无人机，是一种管式发射的小型无人机，重量不到27磅（12公斤）。 香港特別行政區政府運輸署，〈重組龍運第A47及A47X號線(修訂建議)〉［討論文件］，2017年1月。 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士「A」線及「NA」線取消二號客運大樓巴士站並更改A33X、A36、A43P線巴士站安排〉［新聞稿］，2019年11月22日。 如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。 2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往機場方向於暢航路後，改經機場路往機場南交匯處；原翔天路「二號客運大樓」站予以取消。
如果说MQ25抢了x47海军饭碗，那么抢X47空军饭碗的是XQ58女武神。 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士重組A47及A47X號線全日服務富亨邨及南運路〉［新聞稿］，2017年1月25日。 首條行畢整條八號幹線的專營巴士路線為於2015年12月19日投入服務的A47線，惟該路線已於2017年1月27日起停辦。
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 2020年11月30日：繞經白石角特別班次往機場方向增設創新路「創新路」及科學園路「馬料水公眾碼頭」站，往大埔方向增設科學園路「馬料水公眾碼頭」站。 格鲁曼公司透露，X-47B飞机的设计飞行高度超过1万米，时速可达1000公里。
- X-47B于2011年2月4日在美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地首飞成功。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
- 注意事項：乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並於指定時間內轉乘，方可享用轉乘優惠；惟涉及跨公司的轉乘則必須使用八達通。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈龍運機場巴士第A47X號線 (機場(地面運輸中心) – 大埔(富亨))試行特別班次〉［交通通告］，2020年1月3日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉［交通通告］，2020年11月20日。
- 龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城新安排〉［乘客通告］，2021年10月28日。
- X-47B的问世标志着无人驾驶飞行器领域的革命性突破：它不仅是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机”，也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形轰炸机。
〈跟進公共巴士及小巴服務工作小組 2017年第二次會議紀要〉，大埔區議會交通及運輸委員會，2017年6月。 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士A47X線及NA31線特別班次停止試辦安排〉［新聞稿］，2020年2月24日。 香港特別行政區政府運輸署，〈龍運第A47X號線 [大埔墟站—機場]〉，載「任啟邦」Facebook專頁。 A47X線開辦初期，全線獲派Facelift車身客車版Enviro500 MMC 12.8米（15XX）行走。 由於此路線原屬A47線的特別班次，故當時用車名義上均屬主路線的掛牌車。 除蛇車（現時該用車已更換為同款巴士的12米（55XX）版本）為兩線共用外，其餘正字軌用車俱以柯打形式全日調走至此路線。
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