頭文字D 番外 內容大綱
該技術高度要求車手對賽道的記憶，因為關掉車頭燈後只能依靠前車的車頭燈和對賽道的記憶下駕駛。 此外這招對隱藏式頭燈的車款有額外幫助，因為關閉車頭燈可降低風阻係數（CD值），讓速度可稍微更快點。 直接利用外側的邊坡來轉彎，該招必須有地形上的優勢才可施展。 劇中最初是拓海在和庄司慎吾進行膠帶殊死戰時，被撞激怒後，情緒失控狂追而使出兩次，第四期中啟介和酒井決戰時，為了超車而使用。 在漫畫裡，涼介與死神北條凜的生死之戰中第二次被撞擊時為了穩住車身而施展。 得分淘汰殊死戰：比賽方式不同，兩車是採用先行後追的方式，前後排列同時出發，但出發並不代表比賽開始，而是等前車開始加速才算開始比賽。 決勝負的方式也不同，先行的車要盡量擺脫後追的車，先行的車手成功擺脫後車並維持到終點則為勝出，若後行的車成功超越前車而保持到終點也為勝出，如前車不能擺脫後車或沒有被後車超車則進行第二回合，第二回合的先行和後行的位置對調，如此類推，直至分出勝負為止，是循環式定勝負。
此外还推出了以漫畫劇情而衍生的小說、汽車駕駛技巧、故事設定解析專書以及畫冊，还有許多因應而生的動畫配樂原聲帶、電腦與電視遊樂器軟體、比例模型乃至多美小汽車玩具。 简介：《头文字D Second Stage》是《头文字D》系列的第二部动画作品。 第二部着重突出藤原拓海的成长，当然不乏激烈的挑战。 《头文字D》的第二部着重突出拓海的成长，当然不乏激烈的挑战。 頭文字D 番外 年轻的拓海在爱情上触了礁，在输给帝王车队的lanEvo 3后，拓海遇到了人生的挫折，对自己和AE86产生了怀疑，AE86真的有足够的实力吗？ AE86的重生来自拓海的爸爸文太，他为AE86改装了赛车用引擎。
頭文字D 番外: 遊戲
影片能夠看到主角片桐夏向駕駛的 頭文字D 番外 Toyota 86 和 Alpine A110S、Nissan GT-R、Lamborgini Huracan、Ferrari 488 GTB、Porsche 718 Cayman GTS 等多款跑車，背後排氣聲浪音效是現實世界中錄製而成。 儘管 PV 中並未提及任何相關訊息，但能大致了解 MFG 賽事的樣貌以及整體的畫作風格。 上週已經搶先為各位帶來經典動漫《Initial D》（頭文字 D）續作《MF GHOST》即將動畫化的消息，很快今回 Avex Pictures 便正式揭曉了首回特報 PV。 故事的主人公藤原拓海是个普通的高中男生，拥有无与伦比的飞车天赋。 从中一开始，每天早上驾驶那辆AE86在秋名山上飞驰，练成了华丽的驾驶技术。 必须注意，他的车技之所以高明，是有赖于每天凌晨必须将父亲做的豆腐送到秋名山山顶的饭店。 Fourth Stage播映前的介紹節目，又稱總集編。
自1995年起開始在講談社漫畫雜誌《週刊Young Magazine》連載，連載至2013年7月結束，單行本全48卷，還有多本探討汽車駕駛技巧的周邊專書。 利用內側有獨特高低落差的急髮夾彎，在入彎瞬間直接轉向出口然後全踩油門衝過去，運用落差來彈跳起飛，再藉由慣性力和重力使車以拋物線飛躍至下個直線加速道，再運用慣性力讓車落地後加速衝刺，該技術是運用比內彎更入內的彎角-空中路線。 空中路線不但能省略過彎並更快到下個直線加速道，還能在對方無法防禦的情況下超車(除非對方會一樣的招數)。 該技術一樣受地區限制，劇中僅伊呂波這條山路可施展。 跳躍超車不但困難還需要過人的膽識與經驗，劇中最早是在第三部劇場版由小柏魁(又譯小柏海)在和拓海比賽時施展，後來拓海為了避免距離被拉開也即時學起這招，除了他們兩人之外，文太、小柏健（小柏海的父親）、京一和涼介可能也都會這招。 除最初的漫畫連載與單行本發行外，頭文字D也多次被改編成電視動畫、OVA以及動畫電影。
頭文字D 番外: 頭文字Dの登場人物
简介：新剧场版采用和之前的电视动画系列不同的制作及声优阵容，共三部。 胜利让拓海继续接受这辆AE86和重拾信心回到车… 「頭文字D」這部於2001年開始籌畫，2004年正式開拍。 頭文字D 番外 最初原先由劉德華所屬的「天幕」公司與寰亞電影公司合作有意要接手開拍。 之後因為一些因素曾暫時擱置，接著正加上2002年寰亞剛好籌拍「無間道」，於是當時寰亞電影官方也表態先拍完「無間道」之後再決定開拍「頭文字D」電影，後來2002年至2003年正值「無間道」三部曲票房開始大賣之後。 頭文字D 番外 決定將開拍「頭文字D」，而且演員人選名單決定沿用「無間道」班底成員加入拍攝。
該招最早是由東堂塾的笑口虎酒井和啟介比賽時發動，也因此激怒啟介在後半段狂追，最後被啟介以撞擊超車而落敗。 頭文字D 番外 頭文字D 番外 在漫畫裡Project D在神奈川帶三戰，啟介與駕駛Supra的皆川英雄比上坡賽時，啟介亦發動該招成功拉開距離，卻一樣刺激皆川狂追，雖然皆川成功追上啟介卻因車重不同，導致輪胎負荷過量而自動認輸。 先緊咬住對方，等到適當的時機再開始進攻，先進入彎道的外側，用高速與對方並行，在下個彎道時內外側對調，利用內側的優勢成功超車，該招需要兩個條件，一就是需要先高速後低速的S形彎道，二就是自己的過彎速度絕對要比對方快，如果缺一就會失敗。 該招是帝王隊隊長須藤京一的絕招，他用該招成功在赤城山道分別對拓海的86與涼介的FC超車。 後來拓海修好86到伊呂波向須藤再挑戰，須藤在最後路段一樣發動該招企圖超車，結果沒想到拓海在第三座橋上超速過彎，才讓須藤超車失敗。 動畫第四部裡，拓海和坂本的崎玉第二戰中拓海因誤解涼介的指示，兩度施展該招，卻因坂本的過彎速度過快，導致屢次失敗。
頭文字D 番外: 頭文字D 番外
有意思的是比赛规则是在同一赛道两车来回追赶，直到其中之一能超越对方为止，既要技术又考耐力。 胜利让拓海继续接受这辆AE86和重拾信心回到车手的生涯。 本作是以知名漫畫作品《頭文字 D》為原作，自 2002 年推出的《頭文字 D ARCADE STAGE》以來就持續經營的系列遊戲，值得記念的第十款遊戲作品。 本作接續《Initial D》之後的 2020 年代，內燃機車款已經全面停產，電能車取代了新車市場且自動駕駛技術相當普及，由高橋涼介創立的公路賽事「MFG」就以內燃機車型為基礎進行比賽，場地更涵蓋了市區、山路與高速公路。 知名的日本街機廠商世嘉（SEGA）也將頭文字D的人物、故事與車輛搬進遊樂場中，至2018年止，推出了9代的頭文字D主題遊戲。 Battle Stage2002年5月15日由愛貝克思娛樂發售，片長73分鐘。 Battle Stage22007年5月30日由愛貝克思娛樂發售，片長78分鐘。
Fourth Stage的競賽畫面總匯，並完整播出動畫略過的啟介與川井淳郎還有微笑酒井的比賽。 BATTLE STAGE 32021年3月5日由愛貝克思娛樂發售，片長93分鐘。 Fifth Stage、Final Stage的競賽畫面總匯。 ZERO理論內容簡單，但言簡意賅，內容就是要完全拋開自我意識來開車，心無雜念來駕駛，要與車對話，照車的本性來開，連鬥心都要拋開。 這是依據迴旋車隊的隊長池田龍次所開發的ZERO理論而生的駕駛技術，ZERO理論不僅為了快，更為了安全，只要順從車的本性開，絕不會發生任何事故。 但因為連鬥爭心都拋開，面對某些特殊的狀況，會有所不利。 池田在敗於啟介後，證明ZERO理論確實在賽車上會出現瑕疵，於是承認這還是套未完備的理論，如果要用在賽車還需要再更正才行。
煞車甩尾在車手的世界是基本的技術，然而對一般沒練習過的駕駛人卻難如登天，因為速度和方向盤的控制是需要適應和經驗培養。 膠帶殊死戰：比賽方式一樣，但要把右手綁在方向盤上進行比賽，由於多數的車款為了安全都採用轉向不足的設定，一旦右手綁在方向盤上，就會限制轉彎的程度，弄不好就會失控撞車，是種越想安全就越危險的地獄遊戲。 關於由日本原著漫画《头文字D》改编的真人电影，請見「头文字D (电影)」。 喜歡這款遊戲的人，蠻推薦加入官方的 Discord 聊天，裡面有一個是專為中文華人開的聊天室，有任何問題都可以用中文發問。
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