另外，公共小巴元朗至大棠線亦途經差不多全段大棠路（青山公路 – 元朗段至教育路除外），兩者服務範圍十分相似。 若嫌太遠，可看看於 2009 年入伙、由新鴻基發展的原築，位於溱柏對面，4 座大廈提供逾 540 伙，以大單位為主，最大面積逾 2,100 呎。 2004年1月18日起配合九廣西鐵（現稱港鐵屯馬線）全線通車改稱K66線，並縮短至朗屏邨及繞經朗屏站，提供西鐵線接駁服務，原有元朗工業邨的服務由K68線取代。 最初走線是要繞經朗屏站巴士總站，由於路面設計，駛入巴士總站後需由宏業西街及富業街離開，加上在媽橫路或元朗安樂路已能夠接駁西鐵線，因此於2004年4月25日便不再繞經朗屏站巴士總站，節省行車時間。
另外，74校網由於學額短缺，於2019年小一派位中需要向天水圍72校網「借位」，出現要跨區上學的情況，而且有多餘學位可以外借的學校一般為二、三線小學，未必合家長心意。 元朗水蕉老圍 73校網雖然只有9間學校，選擇較少，但大部分都是質素不俗、校風優良的學校。 唯有元朗朗屏邨東莞學校因為取錄不少南亞裔及新來港學童，家長或會憂慮子女的語言環境受到影響。
元朗水蕉老圍: 十八鄉
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香港的公廁衛生程度參差，當中以九龍區的公廁衛生程度為人詬病。 很多時候廁門背面會寫上粗口、召妓的電話號碼及廁客的政見，舊區如深水埗等的男廁背面更偶爾會貼上來自報紙或色情雜誌的性感女郎圖片。 元朗水蕉老圍 石澳村和赤柱海灘的公廁在七十年代以前，部份廁格設有收費機負責收費，該等收費廁所後來也改為免費開放予公眾使用。
元朗水蕉老圍: 樓盤編號# 2541940
政府公布，蓮塘/香園圍口岸將於2月6日（星期一）啟用旅檢服務。 九巴宣布，於2月11日（星期六）起開辦全新路線B9 [屯門站⇋香園圍口岸]；路線79K [上水總站⇋打鼓嶺(香園圍口岸)]則提供全日服務接駁北區和口岸，並可轉乘逾20條路線前往不同地區。 路線B9於星期六、日及公眾假期提供服務，由香園圍口岸開出，會途經元朗形點，乘客亦可於元朗形點I轉乘龍運路線A36或於屯門站轉乘路線A33X前往香港國際機場，第二程最多可減$6車資優惠。
早期新界及離島的鄉郊地區均缺乏下水道設備，政府為照顧村民及遊人等的需要，遂透過該等區域的政務處在這些地區設置旱廁，並由市政事務署新界市政署負責管理。 首兩座旱廁於1960年落成，分別位於沙頭角吉澳碼頭及大埔塔門碼頭，各擁有18個廁格（男12女6）。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
元朗水蕉老圍: 路線資料
最後在2014年11月，趕及在賞楓季節前完工，港鐵於2014年11月23日起，首次於假日開辦本路線特別班次，來往港鐵朗屏站B2出口（宏達路近朗屏邨悅屏樓）及大棠山道（近荔枝山莊出入口涼亭），中途不停站。 同年12月27日起，特別班次亦於星期六提供，服務期至2015年1月25日止。 此後每年12月至翌年1月大棠楓香林漫山紅葉之時，港鐵巴士亦會於星期六及假日加開本路線往返大棠山道的不停站特別班次。 該等班次於2020年紅葉觀賞季節開始（2020年紅葉觀賞季節由12月5日至2021年1月27日） ，獲獨立編號為K66A，並加停大棠路沿線巴士站。 推介代理為smartME Corporation Limited智能推介的好代理，並不代表該業主已授權代理放租/放售。
- 73校網雖然只有9間學校，選擇較少，但大部分都是質素不俗、校風優良的學校。
- 今日，陳國華再沒有本地的麩粉賣，花生麩都從大陸磨坊入口，但質素遠不如從前本地的，抽起會聚手，因為溝沙了。
- 經當區區議員司徒博文爭取後，港鐵巴士於同年12月18日起，加強往返大棠山道的巴士服務，除了將於星期六及假日服務的K66A線延長服務時間外，更於星期一至五加開本路線的短程特別班次，編號為K66S，依本路線相約走線往返朗屏站至大棠山道，服務期至同年12月31日止。
- 同益巿場清拆後，1980年陳國華到大棠道租舖，1983年再搬到同一條街的現址安頓下來，此後便一路見證香港農業三十多年衰敗。
- 由元朗東博愛醫院出發沿朗治路跑，轉入大樹下路跑過崇正新村永安學校後，穿過南坑村出大棠路，再過一小段路便到水蕉老圍。
此外，元朗南發展區亦是區內另一大型發展項目，預計將分階段提供3.29萬伙公私營住宅，22.9萬平方米工商業用地，以及各種公用及社區設施，發展潛力極佳。 元朗水蕉老圍 使用「屯門－南昌」全日通和「屯門－紅磡」全月通的乘客，需出示有效車票及登車證方可免費乘車，「屯門－南昌」全月通的乘客需確認八達通卡方可免費乘車。 乘客使用八達通卡乘搭本路線，於六十分鐘內於指定車站轉乘港鐵屯馬線或輕鐵，可獲回贈本路線車費；於港鐵屯馬線指定車站出閘或於指定輕鐵車站拍卡出站後六十分鐘內轉乘本路線，可獲免費乘搭本路線。
元朗水蕉老圍: 巴士站位數目
前區域市政局於九十年代開始，把附近設有下水道的旱廁改建成沖水式廁所。 為探討改建轄下旱廁的可行性，區局曾從外國引進真空廁所及化學循環運水式沖廁系統試驗，並於1998年年底在其中4個鄉郊廁所安裝。 1940年代初，市政局為提升公廁水準，計劃把當時的公廁改建成水廁，還立例規定全香港所有酒樓茶室均須在1941年6月或以前安裝水廁。 該條例引起酒樓老闆的反對，他們曾集體向港督請願，稱因下水道不足而令他們不能興建水廁。 元朗水蕉老圍 港府接納他們的訴求，開始大規模興建下水道，至香港遭日軍攻佔後中止。
上水圍是廖氏家族的核心，其遠祖在元朝（1271年至1368年）從福建南下，立籍於此。 按1995年5月的《香港圍村調查報告》（蕭國健、沈思、葉慶芳著），香港新界等地調查的131條村莊中，有「圍」名者共71，可考之有圍門者凡84，有圍牆者凡57，其圍牆四角建有更樓者凡21。 從傳統浸田治蟲，我們還看到一村農夫在農地上的互相依存：農夫耕好自己一塊田，水流田，對其他田的農友都好。 這裡舉一個反例，筆者在馬屎埔的田如遇大雨，浸田幾日水也不去，夏天瓜豆時有浸壞爛根。 因為筆者一塊田的四周，差不多整條村都是地產商架起鐵絲網的囤積農地，生滿雜草，一田駁一田的水道淤塞，原本在田上一定會好好疏通水道的一村農夫都給趕走了，而你也不可能爬進去一一打理。 一條農村的集體生命和社區人情，可以體現在一村農田水文的連繫。
元朗水蕉老圍: 元朗村名一覽 2022更新
2014年1月4日，紅色小巴司機決定罷駛，將小巴停在路中阻截巴士，事件擾攘個多小時，最終由交通警調解下，罷駛小巴才散去，交通恢復正常。 20世紀初期，隨著元朗日漸發展，元朗舊墟地方已不敷應用，所以元朗新墟於1915年建成。 今日舊墟的長盛街仍保存不少古建築物，被稱為「滿清一條街」。
