2019年10月21日，再有市民於元朗站 元朗朗明街 (西鐵線)|元朗站]]舉行靜坐示威活動。 而元朗站附近商場YOHO MALL形點內的商店雖然全部關門，但仍有約百人在商場內靜坐。 雖然於2016年起西鐵綫開始採用8節車廂行駛後情況有少許改善，故在繁忙時間正常情況下乘客一般須等候2班列車便可上車，不過根據2021年1月的媒體報導指於繁忙時間乘客仍然要等候多班列車，才能勉強擠進車廂。 而於同年5月，立法會議員田北辰在立法會會議中提及元朗站在繁忙時間乘客就算等候3班列車也未必能夠上車。 而根據2021年的元朗區議會交通及運輸委員會的會議，議員均形容於元朗站上車十分困難，反映擠逼情況問題仍未解決。
- ）是一個位於香港新界元朗區朗日路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2003年12月20日啟用。
- 2015年中，港鐵公布元朗站物業發展項目招標結果，項目由新地以93.2億港元一筆過預繳付款投得，較市場估值高約25%。
- 而元朗站附近商場YOHO MALL形點內的商店雖然全部關門，但仍有約百人在商場內靜坐。
- 元朗站設有一組島式月台，所有月台均設有月台幕門。
- 雖然有市民曾多次致電「999報案熱線」或前往元朗警署報案室報案，但熱線一直未能接通，更有市民拍攝到警員轉身離開車站及與白衣三合會成員交談。
商場提供多項購物、餐飲及消閒娛樂設施，匯聚逾300間商鋪，國際品牌、時尚美容及親子主題店舖包羅萬有；另雲集逾50家國際餐飲食肆，選擇繁多。 形點由一、二期組成，是新地於新界西及北的旗艦購物商場。 2020年6月12日，為2019年6月12日金鐘衝突一週年，帶網民號召在多區聚集，而元朗站地面亦有多名區議員舉行社區展覽，有在場人士於晚上8時許合唱《願榮光歸香港》。 當於唱第二次時，有防暴警員於連儂牆位置拉起封鎖線，並以限聚令為由以麥克風警告，要求參與市民立即離開。 元朗朗明街 而在場3名元朗區議員，主席黃偉賢、李俊威及李頌慈被指違反限聚遭票控。
元朗朗明街: 香港大廈搜尋
數百名抗議人士聚集於元朗形點商場，不滿7月21日元朗襲擊事件，有聚集的抗議人士唱反政府歌曲及高叫抗議口號。 晚上9時過後，有蒙面的黑衣人士打開雨傘遮擋，有示威者聚集於商場連接元朗站的K出口，以噴漆在鐵閘塗鴉及塗污閉路電視鏡頭，又在地面倒洗潔精，部分人將雜物，包括滅火筒掉向港鐵站出口。 嘗試將商場通道的閘門拉下，現場響起警鐘。 【十萬以下】 新手必選 7 個熱門車款-BuyCar.hk 剛出牌的朋友大多會選擇價格較相宜的二手車，但卻不知道應該選擇什麼類型？ 小編參考了過去一年的市場數據，為各位新出牌又想買車的朋友精選了8個新手必選的熱門車款！ 【牌費須知】財政預算案2022年 – 車輛牌照登記、續領和收費 購買新車或二手車要如何進行登記及領取牌照？
以項目總樓面約148.5萬方呎計算，每方呎樓面地價約6,275元。 西鐵綫元朗站上蓋項目佔地合共約42.1萬方呎，可以興建6幢住宅，提供不少於1,876伙，住宅樓面約136.1萬方呎，約七成單位面積不大於538方呎。 2019年8月21日，距離元朗襲擊事件發生一個月，有網民發起「元朗站靜坐抗議活動」，不滿警方在恐襲事件發生後一個月以來僅以「非法集結」罪名緩慢逮捕的28人，至今未起訴任何一人，要求追究「警黑勾結」。 此次活動共有約2,000人參加，期間有示威者於車站及南邊圍附近聚集堵路，並用鐳射筆照射警務人員。 靜坐期間，防暴警員突然從各出入口推進，引起在場人士恐慌，其後示威者被迫拆毀站內垃圾桶、回收箱、報紙存放箱等製成路障以阻擋警員進入車站施暴。
元朗朗明街: 元朗中心附近的大廈
值得留意，元朗朗邊第一期由中屋改劃成公營房屋後，地積比率亦上調，即是同一張地皮上可興建的單位數量增加。 預計落成後，住宅大廈樓高48至50層，成為最高的居屋屋苑，住宅密度較高。 至於毗鄰的第二期用地，情況亦相近，料成為最高的公屋屋苑。 元朗朗明街 翻查房委會紀錄，預計於2022至23年及2023至24年落成的公營房屋當中，大部份均已在去年、即2022年的居屋申請計劃中出售，而未推出的項目主要位於屯門及元朗等區域，有較大機會落入今年居屋申請中。
沿途有多個開揚靚景位，可欣賞到元朗一帶的城景，我們邊行邊停步影相，不經不覺行了約大半小時，便到第1個checkpoint︰髻山。 Ken sir指髻山雖然只得海拔121米高，屬於小山，但山頂四周無遮無擋，視野非常開揚，可飽覽天水圍、尖鼻嘴及豐樂圍魚塘景色。 據2022年9月的預測，房委會預期，元朗區朗邊第一期的資助出售房屋項目會在2025至26年度完工。 該地段位於朗天路及青山公路屏山段交界，前身為中轉房屋用地，現已拆卸改建為居屋，料2025年落成。 屋苑附近配套尚算完善，鄰近屯門游泳池、屯門游泳池壁球場等設施，亦有公園及遊樂場，如海珠路遊樂場，設有籃球場及健身設備等免費康樂設施。
元朗朗明街: 香港設計學院 [ 愛護動物 X 環保 X 運動風 ] Fashion Show
而在翌日凌晨，港鐵發聲明強烈譴責暴力事件，向受傷乘客致以深切慰問，對乘客的經歷深表遺憾。 而輕鐵亦可使車站的服務範圍擴張至青山公路－元朗段沿線，對提高人流相當有效。 而自2009年開始，因應YOHO Town和YOHO 元朗朗明街 元朗朗明街 Midtown相繼落成以及九龍南綫的通車，車站人流故而急劇提升，尤其是繁忙時間，車站月台亦更容易出現擠逼情況。
平常元朗大棠可以由元朗市中心乘搭港鐵巴士K66或紅色小巴前往，背包豬乘了小巴，大約15分鐘就由大棠山路去到元朗市中心的小巴總站。 K66總站是往朗屏站，也是在元朗市中心。 在賞楓時期，九巴也會特設了68R臨時巴士，往返大棠至元朗。 元朗大棠是香港有名觀賞紅葉，但是沒有公共交通直接抵達大棠賞紅葉位置 – 楓香林。 乘搭巴士和小巴最接近下車站是在大棠山路，由巴士站出發大約有30-45分鐘的路程，而且部份路段是要上斜和走樓梯。 元朗朗明街 店舖名「旮旯」，我們常將其讀成「卡啦」，其實正讀為「哥囉」，是「山卡啦」的正字。
元朗朗明街: 元朗區
新鴻基地產，〈新地接鄰西鐵綫元朗站 Grand YOHO 優質物業管理服務〉［新聞稿］，2016年8月12日。 隆重開幕，商場一樓跨境交通票務中心及貴賓候車室亦全面投入運作，永東直巴營運數條過境巴士路線往返深圳皇崗、寶安機場、深圳灣口岸等地。 當局更擴闊新元朗中心東面的一段朗日路，把該段道路由闊7.3米的雙線單程道路改為闊18米的五線雙程道路，包括3條南行車道和2條北行車道。 沿著新元朗中心以北而建的朗日路，在朗和路以西為東行單程路，而南面路段則南北雙向行車，方便車輛前往舊墟各村落、Grand Yoho Development等地。
八十年代配合 輕鐵工程，政府在元朗舊墟興建新道路——「朗日路」；通車初期供汽車及 輕鐵共用，當時路軌鋪設於現今新元朗中心與元朗站公共運輸交匯處之間位置， 列車沿朗日路前往 元朗總站。 元朗入夜氣氛轉趨緊張，有示威者堵塞元朗大馬路設置路障，並投擲汽油彈及縱火。 有防暴警察在元朗朗明街及元朗大馬路排成一列推進，而原先幾百人聚集於連接西鐵站的元朗形點商場，部分人嘗試將商場通道的閘門拉下。 朗怡居位於元朗東南鳳翔路（中原樓市片區：元朗東南）。 2015年中，港鐵公布元朗站物業發展項目招標結果，項目由新地以93.2億港元一筆過預繳付款投得，較市場估值高約25%。
元朗朗明街: 元朗中心附近配套設施
徐徐往下至福順街，之後的路段以平坦的石屎路為主，非常輕鬆。 行了半小時後，眾人於「丫髻山茶座」對出的分岔位轉入支路，再行多10分鐘左右後見到一大片魚塘，便是第2個checkpoint：豐樂圍魚塘。 上髻山的路段是原始沒經人工修葺的天然泥路，不算十分陡峭，惟沙石較多。
此外，不知是保安問題還是其他因素，四樓的花園一直封閉至今。 元朗站西南面的C、D出口已經分別預留予連接往The YOHO Hub北地盤及經新元朗中心的一條行人天橋往來未來同屋苑南地盤之用，過往以牆壁封住，惟現時只有C出口正動工，而D出口則未有動工跡象。 由於警方與港鐵未能完滿解決多次於元朗站發生的襲擊事件，遂讓元朗居民甚至全港市民關注，因此自2019年8月起，每個月的21日會有市民自發到車站紀念。 考慮到人群聚集或會帶來風險，港鐵公司於每月21日會提早關閉元朗站，列車也不會停元朗站。 不過2020年3月起就再沒有這個安排，只安排關閉部分出入口。