但是也有個別城市為了鼓勵開發商多見停車位，規定地面以上的停車面積可以不計容，所以最好查一查你所在城市的地方規定、政策。 16、兩個建築物間有頂蓋的架空通廊，按通廊的投影面積計算建築面積。 15、建築物牆外有頂蓋和柱的走廊、檐廊，按柱的外邊線水平面積計算建築面積。 停車場面積計算 10、與建築物連接的有柱雨篷按柱外圍水平面積計算建築面積；獨立柱雨篷按其頂蓋水平投影面積的一半計算建築面積。 2、多層建築物的建築面積按以建築面積的總和計算，其底層按建築物外牆勒角以上外圍水平面積計算，二層及二層以上按外牆外圍水平面積計算。
以建築署早前的評估， 假設該公眾停車場採用斜道為通道，樓高須4.5層， 而總樓面面積約為11000方米或平均每個停車位建築面積32方米。 【補充】內政部 84 年 10 月 3 日函令獎勵停車位使用權並非專有，須提供公眾使用。 100 年 7 月 2 日後申請建照不能給社區住戶，只能開放公眾使用。 102 年 1 月起廢止獎勵停車位條文，直轄市、縣(市)建築機關得另定獎勵要點，報經中央主管建築機關核定實施。
停車場面積計算: 相關問答
增設停車位：建商使用法定停車位外多餘的樓地板面積，自行增設的車位，這類車位運用靈活度最高，可申請獨立權狀，因此買方不一定要是社區住戶。 這裏為大家補充一點，只有用來當住宅的物業必須要用實用面積來計算平方尺出售，其他物業如商鋪、寫字樓、工廠大廈都不需要强制性跟著實用面積計算。 不過還是提醒買家在置入其他物業時要仔細計算單位的實用率，不要單單參考建築面積。 辦公樓結構一方面限制了此部分樓面，用作車位以及行車道， 另一方面其面積要算入地積比率。
以位處中環長江中心比較， 屋宇署批准圖則顯示，該發展提供800個公眾停車位及246個私人停車位， 另有貨車位及上落貨位等。 由社區全體住戶共同持有產權，使用權屬於全體住戶，共同協商車位使用方式，比如抽籤或每季、每年輪流停車等。 有關中央法規資料係由本系統於政府公報及各主管機關網站所發布之法規資料蒐集編排製作，若與政府公報或各主管機關之公布文字有所不同，以政府公報及各主管機關刊載之資料為準。 本網站之臺北市法規資料係由本府各機關所提供之電子檔或書面編排製作，若與本府公報之公布文字有所不同，以本府公報刊載之資料為準。 不過，目前有絕大部分舊式屋苑都沒有電動車充電裝置，管理處及業主立案法團亦沒有意欲加裝，在電動車愈趨普及下，充電裝置將是提升車位投資價值的其中一個因素。 資料來源：金管局要留意的是，與住宅不同，車位按揭最多只能承造50%按揭，而且一般還款期最長只有15年，息率亦較高，所以單獨將車位申請按揭，目前並非受歡迎的做法。
停車場面積計算: 建物公設標示有大公、小公的意思是？看懂權狀計算坪數及公設比！
依據內政部公布之「預售停車位買賣契約書範本」所載資料，停車位依產權登記狀態可分為三種：「法定停車位」、「增設停車位」、「獎勵停車位」。 至於有些獨立屋的設計是有私人車房和電梯大堂，這些設備如果有白字黑字或是有在法律合約裏説明只給單位業主使用的話就可以計算為單位的實用面積。 停車場面積計算 多層建築內停車位所需面積，須視乎眾多因素，包括地盤規模大小及形狀、車場使用斜道或汽車電梯、採用自動停車系統或雙層停車位等等。 停車場面積計算 大致而言，地盤面積愈小，其每個車位所佔建築面積愈大。 香港規劃標準與準則，訂明不同類型停車位長闊及淨高標準要求。
11、有柱的車棚、貨棚、站臺等按柱外圍水平面積計算建築面積；單排柱、獨立柱的車棚、貨棚、站臺等按其頂蓋水平設影面積的一半計算建築面積。 按香港規劃署的標準，私家車或的士車位最細要有5米（約16.4呎）乘2.5米（約8.2呎），客貨車或其他種類則更大。 從會德豐在將軍澳新盤Savannah平面圖所見，客飯廳連廚房全長5.03米（約16.5呎），闊為2.62米（約8.6呎），剛好是一個車位。 有的屋主會投機取巧，偷偷賣掉車位，多賺一筆，或把車位的使用權轉賣給其他住戶，所以在投標前最好要弄清楚。
停車場面積計算: 建物權狀，要看哪些重點？
在同大樓的 11 樓有另一法拍物件 B，筆錄無車位，其主建物面積為 80.09 平方公尺，公設面積為 24.15 平方公尺。 獨立產權有一張獨立權狀，可單獨買賣甚至賣給不同社區的住戶。 非獨立產權沒有獨立的一張權狀，車位只能賣給同一棟社區的住戶，不能外賣，通常會附在房屋權狀的共用部分，目前大部分車位均屬此類。 本網站係提供法規之最新動態資訊及資料檢索，並不提供法規及法律諮詢之服務，如有法律上的疑義，建議您可逕向發布法規之主管機關洽詢。 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。 相比住宅物業，車位的管理成本較低，既不用裝修，也不怕租霸，所以扣除差餉地租、管理費，及物業稅後，市場亦可接受較低的租務回報，淨回報低於2厘的亦大有人在，準買家最好先參考附近車位的租金，再考慮能否接受這樣的投資回報。
以一個標準私家車位長闊要求為5米及2.5米計， 其面積為12.5方米。 以此與上述平均停車位建築面積作比較， 當中6成建築面積為行車道、樓梯及電梯等共用設施所用。 經由分管協議方式，將特定範圍的使用權限給特定住戶，為買車位住戶就不需分攤持分坪數，在計算管理費和房屋稅時因坪數不同而有差異。 按揭方面，金管局剛放寬了非住宅物業的按揭成數，沒有按揭貸款的申請人，購買車位最多可申請50%按揭貸款，有按揭貸款的則要減一成。 與住宅物業不同，車位估價通常都不設網上查詢服務，如要看車位是否到價，就要致電個別銀行查詢。
停車場面積計算: 車位種類與標準車位面積
唯一要注意的是非社區住戶的車位購買者也能藉此岀入此社區的地下室，可能不利於社區大樓的人員管控工作。 原來這一切都跟公設比有關，1位建商高層就指出，建案公設比多寡其實在蓋房子前就已經決定好了，車位的大小只是「配合公設比演出」。 現在的車位多數是法定停車位，屬於公設的範圍，並沒有獨立產權。 而在同樣的公設比之下，車位坪數大，則公設較少，車位坪數少，則公設較多。
- 其中一個被收緊的項目是從以往在經批准圖則內指定用作停車場的地方全數可獲豁免計入總樓面面積，變為只有建於地下並為各個停車位建有電動車輛充電基礎設施的停車場才可獲全數豁免計入總樓面面積。
- 四、停車空間應依用戶用電設備裝置規則預留供電動車輛充電相關設備及裝置之裝設空間，並便利行動不便者使用。
- 例如，您住在「A棟」，那麼，A棟的電梯間、樓梯間、走道，以及頂樓的空中花園，就是由A棟的住戶共同持份，這些公設就屬於「小公」。
- 相比住宅物業，車位的管理成本較低，既不用裝修，也不怕租霸，所以扣除差餉地租、管理費，及物業稅後，市場亦可接受較低的租務回報，淨回報低於2厘的亦大有人在，準買家最好先參考附近車位的租金，再考慮能否接受這樣的投資回報。
- 非獨立產權沒有獨立的一張權狀，車位只能賣給同一棟社區的住戶，不能外賣，通常會附在房屋權狀的共用部分，目前大部分車位均屬此類。
- 大概是和屋突相同 有法條 雜項建物 , 不超過 12.5% 或15%(高層) 不足 25m2, 得建 25m2 直接帶過吧…
換言之，在查看新盤售樓說明書的平面圖，我們也能得悉甚麼面積是要付費購買，卻用不到的空間，當中包括現時新盤長見的厚柱與厚厚的主力牆。 如果單位的牆身是分間開毗鄰的單位，這牆身就能與毗鄰單位分擔；如果單位處於大單邊，這牆身就要一力承擔，變相準買家購買的額外面積，就在於用不上的牆身面積上。 此外，也規定賣方在建造預售屋「不得使用」有損建築結構安全或有害人體安全健康之「電弧爐煉鋼爐碴（石）」。
停車場面積計算: 停車位建築面積
法定規範為建築技術規則建築設計施工篇第60條第1項第7款： 實施容積管制地區，每輛停車空間（不含機械式停車空間）換算容積之樓地板面積，最大不得 … 管理費是依照大廈公契計算，不同單位的的管理份數、不可分割份數都會在大廈公契有所規定，如果沒有規訂定管理份數，就會根據業主所佔的業權份數評定。 這也是依照單樓宇樓面面積及單位的比例計算，即管理費會隨實用面積及份數愈大而變得愈高。 其他空間如空調機房、窗台、閣樓、平台、花園、停車位、天台、梯屋、前庭或庭院的面積均不計算在内。 發展商只能以實用面積表達一手樓的面積、每平方呎售價。 早期在建築面積及實用面積上是沒有統一的定義和明確的指引加上以前建成的屋苑沒有露台及工作平台，所以樓齡較久的實用面積會更寬闊一些。
然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 假設車位的成交價是200萬元，根據非住宅物業的印花稅稅階，稅率為1.5%，所須繳付的印花稅是3萬元。
停車場面積計算: 車位分哪三種? 面積大小怎算? 解答篇~!
（二）第二類所列停車空間之數量為最低設置標準，實施容積管制地區起造人得依實際需要增設至每一居住單元一輛。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 投資人依本網站資訊交易發生損失需自行負責，請謹慎評估風險。
北美防空司令部（NORAD）司令、空軍上將范赫克（Glen VanHerck）表示，軍方將設法找回在休倫湖被擊落的物體，以獲得更多資訊，又指該物體很可能落入加拿大水域。 美國德克薩斯州議員提出一項法案，禁止包括中國、伊朗、朝鮮和俄羅斯四國的政府、公司和個人購買德州的地產。 所以買房時，要特別留意「建坪」（因為關係到總價）、「主 + 陽」（因為是你可以自己獨享的面積）、「陽台」（如果你喜歡室內大一點的話，要注意陽台是否佔了過多的面積）。 有的房子附屬建物很大，因此光從規格上來判斷，就知道應該有一個大陽台，喜歡陽台的網友可以關注附屬建物面積的坪數大小。
停車場面積計算: 停車場面積計算在第十號估價作業通則：停車位面積拆算的討論與評價
因為「樓書平面圖」所顯示層與層之間的高度距離，是指該樓層的石屎的地台面與上一層之石屎地台面之高度距離。 所以，在入伙時在現場量度的尺寸，跟樓書不同是正常現象。 亦因此如果大家單靠平面圖尺寸來訂造傢俬，最好也要預鬆一點會較為穩妥。 因此，穩陣起見，在訂造傢俬前，在單位平面圖標示的尺寸要額外預留一定空間。 最理想的做法，是到無改動的示範單位中量度實際距離，以免裝修時失預算。 曾經有谷友跟我們反映，在購入新盤樓花後，他根據樓書平面圖標示的空間面積訂造傢俬，由於房間空間狹小，所以傢俬的擺位也只能用盡整個房間的闊度。
另一方面，商業發展部分亦要提供附屬停車位及上落貨位等；在符合有關規定情況下，此等車位面積可不須算進地積比率。 而發展商的實用面積往往大於政府核准的總樓面面積，因「環保」露台、分體冷氣主機的機房往往計算在實用面積之內。 發展商的理由為這些設施均需要建築費，但往往沒有分列出來。 相反，由於實用面積容許計算一定面積的露台與工作平台，也容許把較厚的玻璃幕牆計算，為能充分利用實用面積的定義賣給小業主賺到盡，大部分新盤的開則都預留了這些用不著的空間，如以同一面積比較，這就壓縮了單位的可用面積。 過往發展商經常把一些公用面積計算入「建築面積」內，例如停車場、公共走廊、會所等，令單位內櫳出現超低實用率，導致出現1,000呎建築面積的單位，實際可用空間或只有550呎。
停車場面積計算: 公設比，自己算！
1.本廣告揭露之年百分率係按主管機關備查之標準計算範例予以計算，總費用年百分率可能從最低1% 到最高20%，實際貸款條件，仍以銀行提供之產品為準，且每一顧客實際之年百分率仍以其個別貸款產品及授信條件而有所不同。 高公設比的建案會蓋得比較完整，除了有常見的健身房，甚至有游泳池，視聽室，消費者比較可以享受較完善的生活機能，而且有夠多住戶共同分攤管理費。 40年前的都會區住宅，是以四、五層樓的公寓為主流，這些老公寓，並不是沒有公設，而是公設比非常低，大約只有5～12％左右。
停車場面積計算: 停車場面積計算在停車位面積計算方式請教 – Mobile01的討論與評價
工作平台外延伸的一幅牆身，這部份稱為「隔音鯺」，同樣需計入實用面積。 四、停車空間應依用戶用電設備裝置規則預留供電動車輛充電相關設備及裝置之裝設空間，並便利行動不便者使用。 二、停車空間之汽車出入口應銜接道路，地下室停車空間之汽車坡道出入口並應留設深度二公尺以上之緩衝車道。 其坡道出入口鄰接騎樓（人行道）者，應留設之緩衝車道自該騎樓（人行道）內側境界線起退讓。 預售屋亂象多，也爆出不少消費糾紛，尤其是停車位面積該怎麼算？
停車場面積計算: 以下蘋果即時新聞
無論法拍公告是否明確標註有無車位，最好都要自己計算過並查證，確定該物件的車位大小，避免事實上有車位但寫無車位、或寫有車位但車位數或坪數有出入 … 等情況。 早期大樓產權除了管委會的停車證，還有一張地政機關開立的權狀(獨立產權)，當房子被查封，停車位一併拍賣，較無爭議。 就以最近為例，受新冠肺炎及中美關係緊張等因素影響，本港經濟陷入低谷、失業率飆升，近月部分地區的車位價格亦拾級而跌，所以準買家要有心理準備，承受車位價格波動所帶來的壓力。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。 雖然由2011年至今，運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公布最新調查結果，但總體大方向亦不會改變，準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。
停車場面積計算: 公設比是什麼？公設比計算！
提供停車位面積計算相關文章，想要了解更多停車位規劃、停車場出入口寬度、停車空間樓地板面積相關餐飲資訊或書籍，就來餐飲貼文懶人包. 停車場面積計算 配置之，可依照使用活動人數比例或按使用活動面積比例設置，公共設施. 停車位樓地板面積，以每車位所需單元面積40 平方公尺計算，其所需樓地. 一）表列總樓地板面積之計算，不包括室內停車空間面積、法定防空避難設備面積、騎樓或門廊、外廊等無牆壁之面積，及機械房、變電室、蓄水池、屋頂突出物等類似用途部分 … 法定停車位：建商按建物本身樓地板面積多寡「最少應設立的車位」，而因法定停車位須登記為公共設施，有產權但沒有單獨的權狀，因此不得與主建物分開買賣，若要單獨移轉只能賣給同大樓的住戶。 」證明，有編列門牌，就可以登記為獨立權狀主建物，單獨出售。
然而，當入伙後要組裝傢俬，卻發現實際闊度較樓書標示的少一至兩吋，最終要委託裝修師傅將傢俬木板削平。
6、穿過建築物的通道，建築物內的門廳、大廳不論其高度如何，均按一層計算建築面積。 3、層高超過2.2米的地下室、半地下室、地下車間、倉庫、商店、地下指揮部等及相應出入口的建築面積按其上口外牆（不包括採光井、防潮層及其保護牆）外圍的水平面積計算。 1、單層建築物不論其高度均按一層計算，其建築面積按建築物外牆勒角以上的外圍水平面積計算。 工料測量師出版資料顯示， 2層地庫車位造價為每方米16200元及以上。 一個32方米建築面積的地庫車位造價要超過51萬元。 從土地價值角度出發， 發展商會尋找最合適發展模式，以滿足有關停車位對地積比率規管要求。
││││、音樂廳、文康活動中├───┼────┼───┼────┤││心、醫院、殯儀館、體│超過五│每二百平│超過五│每三百五│││育設施、宗教設施、福│百平方│方公尺設│百平方│十平方公│││利設施等類似用途建築│公尺部│置一輛。 容積率指基地內建築物總樓層面積（不包括地下層及屋頂突出物）與基地面積的比率，也就是建坪（建築物總建坪）與地坪（土地總地坪）之比。 用白話來說，指的是在既有的土地面積上，房子可以蓋多少層樓，屬於立體管制。
停車場面積計算: 停車場面積計算在地下車庫停車數量計算，小區規劃中停車位數量怎麼計算的討論與評價
屋宇署並無就相關樓宇或屋苑名稱、獲豁免計入總樓面面積以及提供的泊車位數目，制備清單。 然而，於發展項目獲發佔用許可證（俗稱「入伙紙」）後，公眾可於屋宇署「百樓圖網」查閱有關的批准圖則，以及該等發展項目的總樓面面積計算等詳情。 其中一個被收緊的項目是從以往在經批准圖則內指定用作停車場的地方全數可獲豁免計入總樓面面積，變為只有建於地下並為各個停車位建有電動車輛充電基礎設施的停車場才可獲全數豁免計入總樓面面積。 法原意：基地面積1500 ㎡以上者，應設置坡道，其車位…