張竹君指，病人有病徵後仍然曾到恆豐中心上班4日，分別是1月23、24、28及29日，其中以1月23及24日的開店時間較長。 他稱，現時同類單位放盤16個，其中半山徑27號高層單位，現叫價約3,580萬元，建築/實用呎價約16,340/21,540元。 今次單位位於何文田半山壹號，實用面積1180呎，戶主除了對空間感的追求強烈，亦希望以兩個小朋友為設計重點，增加更多和他們溝通交流的生活空間，全屋顏色以淺木同白色為主調。
衛生防護中心通知半山壹號管理處，確診患者為15座住戶，惟衛生署未有透露該患者是否有親友同住，亦未知其親友是否有被隔離。 管理處已安排身穿保護衣的清潔人員清潔15座各樓層、屋苑公眾區域及各大廈；屋苑健身室、會所及泳池亦已經關閉，直至另行通知。 半山壹號的前身為1963年落成的天光道警察宿舍。
何文田半山一號: 月台類型
半山壹號為何文田地標性豪宅屋苑，不僅享開揚景致，坐擁名校網優勢，今日為大家介紹半山徑28號低層單位，實用面積1259方呎，3房1套房設計，享區內市景，內有品味裝潢，最新叫價2480萬。
小學校網為校網34，中學校網為九龍城區。 半山壹號 1期 半山徑9號 於過去3年共有0宗成交。 2021年10月4日晚上約9時30分，有車站職員發現此站1號月台（觀塘綫往調景嶺方向）第5卡位置有一塊月台幕門玻璃碎裂。 職員隨即將有關位置圍封，並指引乘客經其他位置進出車廂。 受事件影響，列車進出該月台時需要減慢車速，令觀塘綫整體行車時間多額外3至5分鐘。
何文田半山一號: 車站位置
地鐵公司就此於2002年12月提出反建議，提倡將觀塘綫由油麻地延伸至黃埔，中途於何文田站與九鐵之沙中綫交匯。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 何文田半山一號 何文田半山一號 觀塘綫延綫項目首個行人接駁設施－連接愛民邨至何文田邨的行人天橋及升降機，已於2015年12月17日開放予公眾使用。
政府指，經考慮上述意見後，有關復工要求今日已獲接納，已暫停的建築工程將於8月28日起分階段復工。 政府又指，有關項目的註冊結構工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示行人隧道範圍的預計沉降幅度在71毫米內，此沉降幅度對行人隧道的結構安全不會造成影響。 土木工程拓展署轄下的土力工程處及路政署已分別就土力工程事宜及公共道路設施方面，接納該註冊結構工程師對預計沉降幅度的分析及估算。
何文田半山一號: 成交記錄
九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE HOMANTIN,天鑄。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。
- 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
- 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
- 港鐵公司即時要求該站附近一個物業發展項目暫停工程。
- 何文田站設有5個出入口，分別位於仁風街、佛光街、漆咸道北及忠孝街，方便乘客往返何文田與紅磡各處。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
半山壹號共有2期， 何文田半山一號 26座， 洋房7間，提供939個單位。 半山壹號的實用面積為1107呎至3297呎。 半山壹號交通便利，鄰近港鐵土瓜灣站。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
何文田半山一號: 會所1號 九龍半山
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均有建議設置名為「何文田」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站。 然而，此何文田站實際選址在紅磡機利士路介乎蕪湖街與佛光街的一段地底，與大眾認知中的何文田相距甚遠。 由於作為觀塘綫新總站的黃埔站只設一個月台，而何文田站與黃埔之間的大部份路段屬單綫設計，未能應付觀塘綫繁忙時段每兩分鐘一班的頻密班次，故此於有關時段會有約一半的班次於何文田折返而不往黃埔。 月台，以免日後施工影響車站正常運作，除路軌部分以貼有沙中綫工程照片的圍板遮蔽外（已於2018年12月拆除），月台上所有設施皆已裝妥。
半山壹號喺何文田天光道、常盛街同土瓜灣靠背壟道交界嘅西南面 ，前身係天光道警察宿舍，由長江實業同南豐發展合作，分五期發展。 地皮係由勾地拍賣所得，喺2004年10月12號用港幣94.2億成交，係香港第二高賣地成交價，僅僅低過藍灣半島嘅118.2億，之後就開始拆樓。 何文田半山一號 承判商係保華建築營造，預製組件係由預力剛混凝土製品（香港）有限公司建造，多項工程係由「天和工程有限公司」承建。 由於項目好近香港建築扎鐵商會會址，所以成為2007年香港紮鐵工人罷工爭取加薪事件罷工嘅主要集中地。
何文田半山一號: 單位數目
其中《蛙境》及《在自然與城市之間》的主畫是「觀塘綫延伸」紀念車票的題材。 站內共設有6間車站商店，但只有3間（便利店、餅店及恒生銀行自助服務商店）設於大堂層，餘下3間位於G樓A1出口通道兩旁。 何文田站座落前山谷道邨第一期地段，受地理環境所限，車站分為南、北兩座大樓。 南大樓將是屯馬綫及觀塘綫的轉綫處，連接設於山上忠孝街及佛光街的出入口；而北大樓則連接位於仁風街近佛光街的出入口。
屋苑私隱度極高，採 1 梯 1 伙，每戶享獨立私人電梯大堂。 何文田半山一號 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 四組車站藝術品分佈於何文田站月台、轉車大堂以及站外休憩區。
何文田半山一號: 月台
盧家輝表示，屋苑其中一類四房半套房連工人套房間隔單位，建築/實用面積約2,191/1,662方呎，單位坐向東南，同類單位只設於半山徑26號及27號，單位外望開揚鯉魚門海景。 該類單位客廳呈長方形設計，房間間隔分明。 至於廚房間隔亦相當闊落，可容納多人同時下廚。 何文田半山壹號分兩期發展，合共提供約939伙，屋苑以一梯一伙設計，私隱度極高。 美聯盧家輝表示，該屋苑一款四房半套房單位，堪稱屋苑內「則王」，入場費約3,580萬元。