另外，楼间距过近、小区内道路狭窄、停车位置不足也是高容积率小区经常遇到的问题。 如何合理地解决这些问题不但是摆在开发商案头的重要工作，也是使购房者提高对小区的认可度的重要方面。 啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。 於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。 政府計劃把遺跡融入啟德發展計劃，當局認為龍津橋需要原址保留，還應設法跟昔日原址是九龍街的九龍寨城公園「打通」，為未來啟德發展區及九龍城營造新舊交融的效果。 政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。
- 一般典型的太陽能模組大小為長1.7公尺 x 寬1公尺，住宅用戶可能需要購買20個以上的太陽能模組才能獲得足夠的電力滿足住家電力。
- 有大型地產商高層指發展商過去投資逾千億投得該處地皮發展，但政府及相關部門多年來對跑道區完全不作推廣， 加上五幅商業地擬改作住宅和啟德單軌列車計畫被擱置下，認為地產商急切需要與政府商討替代方案。
- 珒溋（Upper RiverBank），由2座雙子住宅、1座低密度河畔洋房組成，提供667伙1至4房單位，預計2021年11月15日入伙。
- 項目的主要戶型是900至1000呎的大戶型，是沙田區罕有的純高產小區，再加上沙田區擁有全港最多高質素學校校網，吸引了一眾香港中產家庭、各界名人入住。
- 低密度住宅中的密度从专业上来讲应指容积率，是相对于城区容积率较高的高层建筑而言的。
- 長春社又指，根據古物古蹟辦事處發表的香港古道研究，蠔涌古徑為最高重要性的古道之一，擔心項目會破壞古道的完整性。
- 另外，屋苑設有小型會所，雖卡士不及新進屋苑，但泳池、網球場等康樂設施有齊，好動一族至啱。
如，在1万平方米的土地上，有1.5万平方米的建筑面积，其容积率为1.5。 2、别墅：副宅，住宅以外供游玩、修养的园林式住房，分城市型和郊野型。 啟德發展區內的街道將會相繼落成啟用，由長約10.5公里的街道連貫，包括4條環繞啟德的主要道路及12條街道。 啟德發展區興建了啟德發展區區域供冷系統，總供冷範圍約173萬平方米，足以滿足40座30層高的商業大廈。
低密度住宅好處: 住宅政策射三箭 立委：恐墊高房價、變相幫建商銷庫存
重劃區的「前世」可能是一大片農田或是一大片雜亂的工廠，道路巷弄曲折又窄小，或是尚未開發、人煙稀少的荒郊野外，經過政府以及民間的參與規劃、建設的巧手，就形成重劃區的「現在」，而重劃區的現在進行式因為正在開發，需要時間，因此可能是「大樓與雜草並存、住宅與空地比鄰」。 钰城印象项目位于城东城中核心之地段，高端低密居住小区住宅容积率不超2.9，建筑密度20%空间更大，环境更好，集一站式全龄教育、健康医疗、交通、金融、休闲 等众多民生配套。 持名家之笔，绘制华美豪宅，匠心独具，熠熠生辉，以沉稳大气之建筑彰显巅峰人生非凡气度。 雖然政府正積極覓地建屋，但亦不可因此而向一些具生態、文化或景觀價值的鄉郊土地埋手，發展目前的棕地，比較符合社會期望。 然而，長遠來說，當局需要在法例和執法上，針對一些不符規劃意向，甚至破是壞環境的行為，要有更積極的方法禁絕非法傾倒泥頭，或以「復耕」為藉口的平整土地行為。 政府以至市民應重視鄉郊的價值，拋開「鄉郊土地是城市土地儲備」的概念，有遠見、有願景地好好規劃鄉郊土地。
在悉尼房價以及租金高漲的情況下，這是一筆很可觀的收入。 本重劃區是蘆洲地區最早推出的重劃區塊，形狀類似彎月，區內多為住宅用地，且有數座公園及學校預定地，是三重、蘆洲生活圈內屬一屬二的大型重劃區。 總面積77.45公頃，位於蘆洲區西南隅，西鄰二重疏洪道右岸堤防、東鄰南港子重劃區，包括長榮路以西、永安南路、環堤大道以東、九芎街以北、三民路以南的範圍。
低密度住宅好處: 房價只漲不跌有跡可循？ 內行人曝7重點：高薪族買得起
由於當年加入有關空間的新「宜居」標準，包括綠色空間、城市擴張等，香港居然憑藉「郊野公園近在咫尺」的優勢，成為全球最適合居住的城市。 最常見的容積率大的居住社群，就是不少地產專案推出的過高樓層，每層房間多，住的人數就更多。 按照常規的住宅設計電梯少，在上下班高峰期，使用電梯人數多，很容易就擠不上電梯。
鄉村的低密度房屋是城市高度密集以外的居住選擇，有人讓喜歡遠離市區、靠近郊野環境，社會在住屋環境上應提供不同的選擇。 此外，現時不少鄉郊農場，是市民的消閒好去處，假日前來採摘作物、餵飼動物、品嚐農家菜等等，便足以消磨一天。 低密度住宅好處 另有一些出租農田，讓城市人當上假日農夫，體驗親手耕種的樂趣。
低密度住宅好處: 交通配套
興建中的的6號幹線連接將軍澳、藍田、茶果嶺及西九龍填海區，其中中九龍幹線將在承啟道及啟福道設置出入口。 啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。
金山湖的发展从一片滩涂到中心之势，如今的金山湖已然成为高端住区代名词。 随着惠州南拓，以及金山湖岛建设发展的饱和，新一轮城市扩容和升级，更大、更强、定位更高的金山新城呼之欲出。 像這樣一棟80坪有電梯，在台中沙鹿新屋銷售2000萬以上屬中價位，二次購屋選擇，雖然沒有大樓結合管理員和科技的高安全性，但住戶少問題也少一些。 等因素來決定，過往一個地區的地價高低，可以從建蔽率和容積率來推算，加入房價和租金價格就能知道該地區地價或成屋行情是否合理。
低密度住宅好處: 容積率怎麼算：
1951年，Philips Petroleum公司的化学家Robert Banks和John Hogan发明了使用三氧化铬作为催化剂的合成方法。 通常使用齐格勒-纳塔催化剂聚合法制造，其特点是分子链上没有支链，因此分子链排布规整，具有较高的密度。 该过程在管式或釜式低壓反應器中以乙烯为原料，用氧或有機過氧化物為引發劑引發聚合反应。 ，縮寫：PE）是日常生活中最常用的塑膠之一，大量用于制造塑料袋、薄膜、桶等产品，亦是現時地球上塑膠廢物的最主要类型。
根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 单位地皮容积率高、建筑面积大、建的住宅间距近、楼层高、户数多的是高密度住宅，比如高层公寓，反之则是低密度住宅，比如花园别墅小区。 土地面積大，配合獎勵容積，能獲得較好的改建機會，但土地面積小，受限於建蔽率退縮，一樓可使用空間太小；容積率不高，可往上蓋的樓層也不多，讓許多地主覺得划不來，寧可放棄改建，坐等危老都更。 現階段有不少人算準這點，會選擇市中心老公寓等待危老都更，以時間換取金錢，降低買屋成本。
低密度住宅好處: 容積率定義
如果喜歡寧靜、人少、嚮往街道寬闊、格局方正的人，會喜歡住在重劃區，但就可能要忍受目前可能交通不便、商店不多、鄰居較少的困境。 對於房地產、買屋或賣屋的人而言，這三個字是有特殊意義的；但是對於從來沒有買賣過房子、也對於房地產沒有甚麼概念的人而言，「重劃區」也像個深奧的詞句。 ① 低密度住宅好處 万国城2002年建成，共十栋楼，二期两栋楼是3#和12#，均为大户型，内部有人工湖，人车分流，车位充足，小区门口有30000㎡的市政公园，周边有东方银座和来福士购物中心，小关菜市场。 03年非典刚结束那会，有机构进行调查统计，有近29.5%的购房者认为接下来买房要把建筑安全和健康因素相结合，考虑低密度、通风好的房子。 雖然以現時本港人口，糧食完全自給自足是沒有可能，但保留一定比例的本地糧食供應，是世界任何一個地方都是需要的，有助社會穩定。
本身我係諗低密度住高1,2樓都係多蚊蟲，咁加多少少錢買埋地下連花園好似開心d, 低密度住宅好處 但如果 … 在建筑设计上，高科根据原生地貌的变化，再融入建筑的美学认知，紫微堂打造了合院和平墅两种高端产品。 其中，最高端的合院产品仅有18席，布局在了与山景联系最为密切的位置。
低密度住宅好處: 環境保護
频繁的的使用会加剧这些设施的老化，所以在购买高密度小区时应该对此提出更高的要求。 低密度住宅好處 啟晴邨在興建期間採用具環保效益的低碳建築方法和措施，期間可以減少約5萬4噸（約24%）的碳排放量，相當於需要200多萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。 低密度住宅好處 該項目又會採用多項先進的環境保護設計，包括使用再生能源的光伏發電系統、具能源效益的照明裝置、雨水收集和灌溉園林系統等等。 九巴公司於2012年3月底向政府建議開設電動巴士路線，該路線全長5.1公里，共4個車站，為循環線，連接港鐵彩虹站與啟德發展區，估計整個項目投資額約2至4億港元。
- 然而，位於大埔滘的策誠軒雖背山面海，景觀優美，惟其位置交通不便，宿舍鄰近巴士站只有4條巴士路線來往新界及九龍，而且附近基本設施（如商場、街市及康樂設施）匱乏，居民須前往大埔市中心方能解決起居需要。
- 位於新北市最西端，地處台北都會區與桃園中壢都會區之外圍邊陲交界地帶，與新北市八里、泰山和桃園市龜山、蘆竹接壤，面積54.15平方公里。
- 【MyGoNews蕭又安/專題報導】低密度住宅成為了富豪們爭相入手的產品。
- 現時社會有聲音要求優先發展棕地，據本土研究社的研究數字顯示，目前全港棕地面積達1,192公頃，面積差不多等同六十三個維多利亞公園。
- 體育場館區位於北停機坪西部，沙田至中環綫（沙中綫）宋皇臺站將會座落此區，西面連接馬頭角，興建具有地標特色的大型多用途體育場館，包括一個設有50,000座位的主場館、一個5,000座位的次場館及一個設有4,000座位的室內體育館。
- 不少市區劏房區位優越，除了各類設施一應俱全，更能在附近就業，相比之下過渡性房屋位置偏遠，縱然改善入住家庭的住屋質素，卻在生活其他方面製造新的問題，要住戶不必要地妥協。
例如在單位安裝警報系統，並把訊號箱放在當眼位置，減低家居成為盜竊目標的機會。 業主也可以在家中，裝設根據人體活動而啟動的保安照明系統，既方便訪客，亦可對竊匪起阻嚇作用。 本港的低密度住宅，大多位於偏僻地段，雖然遠離煩囂，卻也令家居安全存在隱憂。 最簡單保障家居安全的方法，自然是購買家居全保，就算有損失亦有賠償。
低密度住宅好處: 缺點1 – 太陽能需要高額的前期投資
啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎，地積比率為10倍，提供逾190.5萬平方呎樓面，劃分為東西兩面地盤，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目，將會成為地標式的建築。 不過其後因跑道區的商業地反應欠理想，多塊土地最終改為住宅用地。 園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。
2016年12月19日，海航集团旗下德廣置業以54.12億，投得啟德第1L區3號地皮，以最高的樓面面積397,967平方呎計，平均樓面呎價約13,600元。 城市規劃委員會於2006年11月10日考慮新修訂《啟德分區計劃大綱草圖》，於同月24日公佈《啟德分區計劃大綱圖》編號（S/K22/1）。 一名網友在臉書「買房知識家（Q你的A）」發文問道，「請問低樓層的產品除了價格上的優勢外，還有什麼其他優點嗎？」貼文一出引來許多熱議「就便宜而已，有高樓層誰不要住」、「價格就已經說明了一切」、「沒人跟你搶」、「我家附近有高架橋快速道路，高樓層反而比較吵」、「老人居住方便」。 不論公寓或高樓大廈，一般人居住總是希望能住高一點最好，原因不外乎希望能少有遮蔽物，才能夠欣賞美景，當然住越高價格也就越貴。
低密度住宅好處: 住宅開工量創新高湧賣壓 預售屋先蹲後跳或蹲到腳麻？
大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。 接壤馬頭角的海濱一帶，則會發展為海濱飲食廊，設有小型商店及茶座。 註：有關各項基礎建設工程於2007年啟動後的進展及細節，請參見本條目發展時序一段。 2009年，城市規劃委員會批准新修訂《啟德分區計劃大綱圖》；環境影響評估報告於同年3月4日獲得批准。
低密度住宅好處: 社區型別墅戶數少、單純 中南部住宅特色
周五（1月10日），新鴻基地產公布以象徵式1元借出位於元朗山貝路的農地，興建1,600伙過渡性房屋。 同日，關愛基金通過撥款4,600萬元，將其大埔滘員工宿舍策誠軒部份單位翻新成過渡性房屋。 運輸及房屋局局長陳帆表示，已經完成籌集1萬個臨時房屋單位，形容踏入過渡房屋標誌性的日子。 生活配套：項目自設佔地約2.3萬平方呎商場，提供超市、便利店和零售商店等。