車場限高1.9m，駛入後有吊牌標注某路段只能讓1.6m高以下的車才能駛入，實測1.8m車輛也可以安全進出，車位也能停泊。 需注意停車場入口前路段常有車輛違泊，常令人誤會車場停車位已滿而需排隊。 限高1.9m，停車位空間大小沒有問題，入閘進出需駛經又長又窄的鈄彎道，需留意轉彎上落突然會有一些彎位的彎度加深，如沒偷盡位置車輛會非常接近牆身，但車場光線充足，睇位尚算睇得清楚。 車場限高1.85m，入口前的吊牌高度應該和限高的1.85m高度一樣，車場職員告知取票入閘口處有感應器，如車身高過1.85m便不能取票入閘，筆者亦看過有車輛硬闖，過不了第一關的限高吊牌，刮花車頂收場。 如車身高於1.85m，不小心駛進的話可先找朋友托高限高牌先通過，駛過斜路後可找職員打開通往出口的閘門駛離，車輛可停泊旁邊星輝台的停車場。
如果真想試試自己手車的話筆者不會阻止你，但駕的是大車，自問技術一般還是停泊對面的238中心停車場吧。 終究沒必要讓自己的座駕身陷險境，刮花了的話心痛非常又費錢維修。 停車是讓不少新手感到頭痛的項目，不過有些停車場因為動線設計不盡理想，就連進入到停車場內都成為問題，讓開車新手感到困擾不已。 伊利停車場 伊利停車場 香港由於地狹人稠，有些停車場也因為設計老舊，加上現在新車愈做愈大台，所以當新車遇見老停車場，就成為了停車地獄。 不止香港人住的地方細，香港不少停車場泊位亦出名細，就連出入的通道，都窄小得非尋常司機能夠駕馭。
伊利停車場: 特斯拉Model Y挑戰停車地獄 「伊利停車場」離場比入場更難！
粉嶺中心是另一個停車場令多位苦主成功為車身「攞簽名」，苦主在停車場內留意到有多個告示牌，已心感不妙，新車落地，連車身細小的車款亦不能幸免。 如果真係嫌愛民廣場太遠又上又落，咁就唯有考慮附近佐敦既德興地獄，如果擔心技術不佳，咁就不如考慮吓泊愛民廣場好過。 私隱政策聲明 , 免責聲明 , 使用條款 及 不歧視及不騷擾聲明。 私隱政策聲明, 免責聲明, 使用條款 及 不歧視及不騷擾聲明。 2015年初業主大會通過維修決定，以最低入標價計算，工程開支達1.2億元，每個住戶料最少要付22.8萬元至35.2萬元。
- 《路透》報導引述不願透露姓名的美國官員指，該物體的結構似乎是八角形，有繩索懸垂，但沒有可供辨別的載荷。
- 如果你想去近佐敦呢邊，又唔想去到童軍中心咁遠的話，無可避免要黎德興街。
- 車場限高2m，停車位空間較窄，跟伊利莎伯大廈停車場同出一轍，轉彎上落通道夾帶牆身比較陝窄，直角彎位較易出事，盡量偷位才可。
- 另外，有不少網民認為所有公型房屋的停車場是一大難泊車位類別，遍佈港九新界，設計又矮又窄，時租車位慣性放置最高層，為不熟悉地勢的車主更添驚險。
這名車主在帖文中未明言這個撞車停車場位置，惟不少網民一睇，即認出涉事的是有「德興街黑洞」之稱的佐敦伊利停車場，感慨「泊呢到我寧願泊街」、「個場撞穿牆出去會快少少」。 如果你想去近佐敦呢邊，又唔想去到童軍中心咁遠的話，無可避免要黎德興街。 不過原來德興街除咗出名地獄嘅伊利停車場之外，畀多十蚊，有呢個正正常常嘅彌敦道238號停車場，外表好似好舊咁你經過都唔敢泊入去，但係裏面原來好光猛，仲有自動門同升降機上番地面，時租$30。 不少網民都覺得大圍富嘉花園停車場難泊，不但要多手扭軚泊車，又有高度限制，車頭仍然被磨損，認為此場可免則免。 由於停車場建設於圓型建築物內，所有停車位也是獨立間隔，空間非常充足，唯一美中不足的是離開時需駛過有如無限輪迴的轉彎位，一個接一個，一不留神會錯過出口而變成重新駛入停車場一樣。 伊利停車場 伊利停車場 下層停車位較上層闊絡，如果閣下駕的是大型車，下層停車位已滿無法避免要停泊於上層的話，離開時務必小心駛離，因往下層出口的通道陜窄非常，牆身也佈滿簽名，早排也有車輛卡於此而動彈不得。
伊利停車場: 香港仔泊車泊邊好
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從這樣的狀況來看，如果車外沒有人協助的話，不夠熟悉環境的駕駛很有可能就在這關下課。 亦有網民分享以往駕駛技術「水皮」，離開該停車場時要阿姐幫忙睇位和帶路，才能全身而退。 至於失去蹤影的出事車主，有人就笑他可能「發脾氣走咗」，「可能即刻去補補鐘，補完返黎再揸返走」。
伊利停車場: 伊利停車場 Eli Car Park
以上整合的資料希望能幫到大家手，其實大部份停車場都把高度限制的高度數字設定得比較低，新手不清楚當然不敢駛進去，但進場後也記得要留意標示，若不能確定的話自己下車看清楚吧。 車場限高1.8m，有個別停車位只讓1.7m高以下的車才可停泊，如不介意泊露天，可考慮駛上頂層露天停車位停泊，車位比下層有蓋停車位較闊，方便上落。 車場限高1.7m，筆者實地測試用1.8m高的車可安全駛入，車場也有停泊Alphard和Hiace，只是個別停車位需1.7m以下的車才能停泊，停車位較窄。 車場限高1.7m，實測1.8m高的車也可停泊，唯取票入口和出口設於斜路彎道上，取票後沿彎路而上，通道彎位較窄有壓迫感，大家可小心慢駛通過，避免於牆身留下簽名。 從相片可見，車場環境偏昏暗，入口直路頗狹窄，樓主的車身兩邊空位所剩無幾，加上轉灣位上斜亦十分考技術，一個不小心隨時親吻牆角，留低簽名做紀念(汽車撞花牆壁的痕迹)。 不少網民指泊過一次唔會再泊第二次，「見過鬼怕黑」，更有人誇張到話：「以後寧願擺街320(被抄牌)都唔會泊入去」，亦有人未戰先降。
），是香港港島灣仔區銅鑼灣的消費娛樂場所地標、香港商場及屋苑之一。 停車場窄場表表者，通道窄，停車位窄，泊好車後根本不能下車，也怕車身被旁邊車輛開車門時撞凹。 銅鑼灣區停車場選擇頗多，較近的有禮頓中心，時代廣場和利園，不用停泊這裏為難自己。 要進入停車區域則必須要爬上其他樓層，但是上樓的坡道與車道也幾乎呈現直角。
伊利停車場: 停車場資料
有車主在facebook群組「小心駕駛（討論別人駕駛態度）」上載相片，可見有私家車駛離車場時撞牆，塞死整條通道，分享事件的車主指涉事司機已失蹤，最少兩車頂死走唔到。 伊利停車場 另外，有不少網民認為所有公型房屋的停車場是一大難泊車位類別，遍佈港九新界，設計又矮又窄，時租車位慣性放置最高層，為不熟悉地勢的車主更添驚險。 有網民不諱言指佐敦德興街伊利應當是最難泊「地獄場」第一名，最入的車位甚至只能倒車入位，所以網民寧願泊在附近貴幾元的238停車場，亦不會越級挑戰。 有網民分享在美居中心泊車的經驗，指停車場職員著他泊好才打飛入場，意味職員有可能不時見證車主們因車場太多柱位導致太窄而放棄。
一向泊街上車位難度不低，位置窄之餘，路面情況一般比停車場繁忙，要格外留神，九龍城泊街有很多違泊車輛令路面情況複雜，而九龍城廣場則必經視線受阻的彎位，令網民直呼寧願收「牛肉乾」。 香港出名人多車多，有車一族無時無刻都要於喧鬧狹窄的馬路上穿梭，為免違例泊車，招致收取告票破財，停車場車位很多時更是一位難求，泊車時必須眼明手快，見縫插針！ 儘管如此，網民論盡全港9大難泊停車場，排名不分先後，難度亦取決於個人駕駛經驗和技術，但不少網民直言寧願收「牛肉乾」都不想駛入這些停車場，以免於車身「攞簽名」，換來更大的維修開支。
伊利停車場: 銅鑼灣廣場2期停車場
價錢係首一小時，每半小時$15；第二小時，每半小時$20；之後再累進地增加泊車費用，所以唔再講。 過海隧道巴士到港島隧道出口，乘客南望第一座建築物就是伊利莎伯大廈。 【何燁樺／綜合報導】前NBA球星林書豪加盟P.LEAGUE+高雄鋼鐵人初登版，攻下22分、13助攻，追平聯盟例行賽單場助攻紀錄，帶領鋼鐵人以95：80中止連敗，拿下本季第三勝，但是否過勞，令人擔心。
車場限高1.6m，職員說如車身高於1.6m不能駛入低層停泊，實測1.8m高的車輛也可以安全進出低層停車場，個別停車位天花位置設置喉管，有吊牌標注限高1.6m高的車才能停泊。 車場限高2m，停車位空間較窄，跟伊利莎伯大廈停車場同出一轍，轉彎上落通道夾帶牆身比較陝窄，直角彎位較易出事，盡量偷位才可。 原來在離場時可以利用倒車的方式，先把車尾倒上斜坡，此時車頭就會正對出口位置。 果然有老司機實際示範如何利用地形破解出場難題，馬上讓現場所有人的經驗值大增。 有網民直言其他榜上有名的停車場難度不高，但認為西環均益大廈是黑洞，獲另一網民贊同均益真算得上是港島區的代表。 最近當然泊番伊利沙伯醫院停車場啦，貴就一定貴，如果趕住去同埋要停得近就無計，幾貴都要泊一泊。
伊利停車場: 網民熱話：地獄車場非虛傳！車主寧食牛肉乾
(圖片來源/ 翻攝自Auto Guyz 伊利停車場 Relation拍車男YT)要進入停車區域則必須要爬上其他樓層，但是上樓的坡道與車道也幾乎呈現直角，左右兩側的寬度也明顯不夠充裕，稍有不慎就會碰撞倒。 以Tesla Model Y的車寬幾乎已經把車道給佔滿，後輪甚至已經把坡道用到了極限。 網民認為伊利沙伯大廈的停車場難度在於上落時的彎位又窄又急，行車時要盡靠單邊偷位，加上要快速扭軚，驚險度高。 呢個係坊間比較少人講，同時google map亦唔會教你行地膽先會行既路。
現時私人停車場時租車位收費每小時可達數十元，而政府咪錶位每小時只需8元，比私人停車場便宜得多，深受車主歡迎。 (圖片來源/ 翻攝自Auto Guyz Relation拍車男YT)但這還不是「伊利停車場」最困難的地方，因為這個地方號稱「出去比進來更難」。 原因是在於出口的寬度真的太窄，左右能夠調整的幅度也微乎其微，不是車頭撞到就是車側卡住兩種可能。 好在車外有攝影師協助駕駛判位，否則自己一個人開肯定會直接撞牆，而這樣的通道在離場的過程中大約會經歷2-3個，環境十分險惡。 (圖片來源/ 翻攝自Auto Guyz Relation拍車男YT)當駕駛要上到三樓的時候遇到了困難，坡道旁有突出的欄杆，如果貿然穿越的話勢必會刮傷鈑金。 在車外拍攝的攝影師一發現這樣的狀況，也立即提醒駕駛要小心，並且建議先倒退調整好角度再來。
伊利停車場: 香港國際汽車博覽(IMXHK)2022
北美防空司令部（NORAD）司令、空軍上將范赫克（Glen VanHerck）表示，軍方將設法找回在休倫湖被擊落的物體，以獲得更多資訊，又指該物體很可能落入加拿大水域。 伊利停車場 柴灣新廈街停車錶位，靠近樂軒臺和柴灣邨，看過去正常不過的泊車錶位，但常有偷竊事件發生。 早年在報紙上有看過相關新聞報導，而且筆者朋友也曾是受害者之一。 如要長時間停泊於這裏需小心注意，車輛有安裝防盗鏡頭或會比較保險。 車場限高2m，一般時租的話要坐車輛升降機往2至3樓停泊，停車場空間細，車位窄，通道窄，車輛停泊於較深入的停車位駛離時比較困難，如需協助可找職員幫忙先把停泊於旁邊的車輛駛開，避免座駕一邊碰撞到其他車輛，另一邊在牆身簽名。
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伊利停車場: 中國Honda ZR-V上市售價落在台幣70~87萬元 3車型統一搭1.5渦輪引擎
早前Buycar.hk為大家分享過中環、尖沙咀等熱門地區的停車場資訊，今次我們將繼續為大家提供一個詳盡的銅鑼灣停車場列表，希望大家駕車到銅鑼灣時不用「左搵右搵」，輕而易舉地泊好車盡情購物享樂。 網民指出禮頓中心的泊車位闊度是可以接受的，但其出入口已經讓不少駕駛者卻步，有網民因為第一次泊禮頓中心的停車場險象環生，自此猶有餘悸，從此都不會嘗試入此場；另有網民直言是苦主，於出入口時已發生意外。 【明報專訊】其實不止新手，就算駕駛老手有時也怕泊車，不時聽到人說「識駕車但唔識泊車」。 泊車難的其中一個原因，記者認為也是土地問題，隨口就可數出幾個本地 「地獄窄泊場」，好運中心、美居中心、富嘉花園和佐敦德興街伊利停車場，6個字：位細路窄柱多。 光從狹小的入口就可以看出，此次的挑戰肯定不簡單，不僅入口寬度窄，對面巷弄的路寬也很窄，使得兩者之間形成直角難以轉彎，駕駛必須前後來回調整好幾次才終於進場，但這不過只是剛開始而已。 香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片.