換言之，直至2023年4月30日，政府會繼續就市民每月超出$200的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$500為上限。 在計劃下，市民仍可繼續受惠於政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃及鼓勵就業交通津貼計劃，以及各公共交通營辦商所提供的各類公共交通費用優惠計劃。 市民在這些優惠計劃下所付出的實際交通開支，會納入計劃下的每月公共交通費用開支內計算。 交通補貼計算 在計劃下，市民仍可繼續受惠於政府及各公共交通營辦商所提供的各類公共交通費用優惠計劃。
用成人八達通在「港鐵特惠站」拍卡，並在當日於港鐵站入閘，即可獲得$2折扣優惠。 九巴月票可透過「App1993」手機App內購買，亦可於超過100個九巴月票銷售點購買，銷售點詳情可按此查詢。 如果在月頭購買該月的月票，並且在月尾購買下月的月票，在一個月內購買兩張月票比逐月購買月票可獲得更多補貼。 就如在3月1日購買3月份的月票，並且在3月31日購買4月份的月票，一個月內購買兩張比分開購買，兩個月的回贈相差$100。
交通補貼計算: 第二階段$5,000消費券月尾到期 八達通尾期最遲4月16日起領取
而每月的公共交通開支只有$400或以下，則沒有任何補貼。 而參與計劃的紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡，車輛、船隻內或其八達通讀寫器上，都會展示以下標誌。 根據以上表可見，若用户使用其八達通乘搭公共交通達到1,700元，便可「拎盡」500元。 國外津貼之設定係按員工需要，參考當地經濟狀況、生活指數、保險、稅金等因素，以包括在當地之『生活、房租、交通、保險、稅金』等項費用考量而研定合理標準，不論駐外津貼之細目、標準為何，皆為員工於偏遠地區工作給付之經常性對價薪資。 正如我剛才所述，計劃的政策目的是為公共交通開支較高的市民減輕交通費負擔。
首次補貼在2019年2月16日起發放，涉款共1.86億元，超過230萬名市民受惠。 交通補貼計算 指定村巴、員工巴士服務、紅巴、街渡服務都可享有補貼，交通工具營運商需要同運輸署申請，經過審批後需要安裝八達通，並定期上傳交易記錄。 目前已在審核 70 多條路線的申請，詳情會在今年稍後公佈。 將來參與計劃的村巴、員工巴士服務、紅巴、街渡都會有特別標誌以資識別。 行政長官林鄭月娥在去年提出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」政策。 市民每月利用於公共交通工具上的開支如超過港幣 400 元，超過 400 元後的開支將獲得 25％ 補貼，以每月 300 元為上限。
交通補貼計算: 港鐵優惠6：港鐵轉小巴巴士 慳3蚊
免費登記，在 MoneySmart Store 交通補貼計算 購物可享高達12%會員尊屬現金回贈，以及多項會員限定優惠。 如你未有在 3 個月的限期內領取交通補貼，該補貼金額便無法取回。 不一定，但以八達通領取消費券需留意，八達通儲值限額上限為 HK$3,000，所以你必需先用完第一期消費券，才能獲發第二期消費券。 目前全港共有41個港鐵特惠站，遍佈港九各大商場和屋苑。
- 計劃並不包括以八達通購買的單程車票、以臨時八達通支付的港鐵車程及於不同旅行社或旅遊網站購買機場快綫來回票的費用。
- 縱使工作規則規定不納入工資計算，且員工有簽署不納入工資計算之承諾書，然仍屬脫法行為，且違反誠信原則而屬無效。
- 政府會為每月公共交通開支超出二百元的市民提供三分之一的補貼，而每張八達通的補貼金額則維持以每月四百元為上限。
- 計劃免申請及入息審查，於2019年1月1日起推行。
- 「學生長途路線即日回程半價」是九巴為正就讀全日制課程的學生，年齡介乎12至25歲的提供優惠以減輕車費負擔。
先準備需要登記的車船票、購買車票的收據以及一張八達通。 交通補貼計算 部分車船票可在購買時向營辦商職員出示八達通登記，其他港鐵票、渡輪小輪票都需透過「指定車船票自助登記站」登記。 計劃一共有4個領取補貼的方式，其中兩大連鎖便利店7-Eleven及OK便利店都推出限時優惠，鼓勵市民到分店領取公共交通費用補貼。 是次計劃，如車費超過$1,600或以上，獲得的車費補貼是每月上限$300。
交通補貼計算: 交通津貼｜用名1,700元可「拎盡」500元
市民在這些優惠計劃下付出的實際交通開支（包括長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃扣除政府資助後之應付交通開支），會被計算入每月公共交通費用開支之內。 如果大家有工銀亞洲的 ICBC•KMB 銀聯雙幣卡，只要將此卡與個人八達通卡綁定後，憑此卡一次過購買兩張九巴月票（HK$1,560，每張HK$780），ICBC•KMB 銀聯雙幣卡即提供20%金額回贈。 再加上「公共交通費用補貼計劃」的25%津貼，使兩張月票價錢僅HK$958，每張HK$479，即較原價慳HK$301。
計劃涵蓋所有以八達通支付的港鐵車程 (包括輕鐵及港鐵巴士)。 另外，乘客購買全月通加強版、港鐵都會票、屯門–南昌全日通、機場快綫來回票及機場快綫團體票的費用亦會納入計劃下的每月公共交通開支以計算補貼。 全月通加強版會編錄於八達通內，購買有關車票的費用會在計劃下自動記錄。 公共交通費用補貼計劃 在2019年1月1日推出，只要大家每月交通開支超出HK$400，均可獲政府補貼，每月HK$300為上限。
交通補貼計算: 領取政府交通補貼，還可以享受其他交通費用優惠嗎？
於銷售點購買後，「九巴月票」便會自動載入至八達通內。 乘車拍卡時，八達通收費器會顯示扣除金額為 $0及每日剩餘可使用次數。 市民可申請將 遺失/失效八達通 內計劃相關的開支記錄，及未領取的補貼金額（如有）轉移至另一張八達通。 政府早前宣布，公共交通補貼計畫延長至2023年4月30日。 在施政報告2022中，李家超提出，公共交通費用費用補貼計劃，會由2021年10月31日，再延長多6個月至2023年4月。
計算時期為每月的第一天至最後一天，以 1 月為例就是 1 月 1 日至 1 月 31 日，如此類推。 運輸署預計每年總開支為 23 億元，總共逾 220 萬名市民受惠。 根據計劃，市民毋須提出申請，每月透過八達通卡支付的公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，以及購買上述公共交通服務月票或日票的費用，均會計算在內。
交通補貼計算: 交通津貼補貼金額詳列表
如你以現金或八達通以外的任何支付方式購買指定車船票，你須於購票當天起計30天內進行簡單登記。 登記日兩天後，你可於八達通App或補貼計劃網頁 (補貼查詢) 查核登記狀況。 因此若多過1,700元的話，可考慮使用另一張八達通乘搭公共交通，便可領取多次「公共交通費用補貼」，但同時亦要用每月交通開支亦要先達200元以上。 財政司司長陳茂波早前宣布，2022年在5月至10月期間，將公共交通費用補貼計劃的門檻由400元降至200元，因此即是相關措施於5月1日實施。 原本最後一次領取交通津貼的日子為2022年11月16日，但由於今日（10月19日）特首李家超首份《施政報告》中公布，公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日，故市民將可繼續享用政府交通津貼。 交通津貼｜特首李家超首份施政報告公布，公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日，即時重溫交通津貼門檻、補貼上限及交通津貼計算方法，以供參考。
- 車費補貼的計算方法是：如每月公共交通開支超出400元，政府會為超出$400後的車費提供25%的補貼，每人每月的補貼金額以$300為上限。
- 市民在2月16日至2月27日期間，選擇到7-Eleven或OK便利店領取交通補貼，即可獲贈2張5元現金劵。
- A：公司每月按出勤天數發放交通津貼及出勤津貼, 需考量是否符合經常性給與，應視其是否為勞工因工作而獲得之報酬而定, 以及其給與性質是否為勞務對價, 而不因形式上所用名稱為何而受影響。
- 八達通服務站設於港九新界的各個港鐵站及西鐵站內（見下圖）。
- 另外，該指定車船票費用會根據登記日期計算，以按月申領補貼金額。
因此建議應就交通津貼及出勤津貼之性質深入了解, 以判別公司支付該項津貼是否與員工之投入有對價關係。 計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 為減低4間專營巴士公司、新渡輪及港九小輪調高票價對市民的影響，將市民每月的公共交通開支下限由400元放寬至200元，延長多6個月，至2021年12月31日止，每月補貼上限由同年4月1日及12月31日期間，提高至500元。 由2019年1月1日起，市民每月的公共交通開支若超出400元，政府會為超出400元的實際公共交通開支提供25%的補貼，補貼金額以每月300元為上限。 運輸署指出，「免入息審查公共交通費用補貼計劃」將會做到簡單易明，市民毋須作出任何申請或預先登記八達通卡，計劃亦沒有設入息與年齡限制。 計劃將不設年齡或入息水平限制，按市民八達通紀錄開支計算。
交通補貼計算: 最新文章
凡用八達通由港鐵轉乘全港任何綠色專線小巴路線，可獲HK$0.3轉乘折扣優惠，而現有的路線折扣優惠亦維持不變。 部分邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。 在4月1日前，周小姐每月最多只能領取400元的補貼金額。 當補貼金額提高至500元，周小姐每月則可以攞足458.3元。 大專優惠站的「先搭後拍」，使用成人和學生八達通卡的乘客，乘搭第一程九巴後只須於同一工作天內到「優惠站」拍於及用該於搭第二程九巴，可獲$4車費優惠。 政府自前年5月起，於每月15日在補貼計劃網頁公布上一個月的補貼總額和受惠人數。
另外，八達通拍卡功能只適用於號碼為9位數字的八達通卡(即8個數字加括號內的1個數字)。 如你持有第一代租用版八達通卡（卡上的號碼最後數字並無括號），可到位於指定港鐵站及商場內的八達通服務站免費換卡。 交通補貼計算 還有一種情況就是自己並不跟著車一起，而車輛就是放在公司被公司使用。 政府已於今年年初將計劃的補貼百分比由四分之一提升至三分之一，同時亦已經啟動計劃的檢討工作，檢視計劃的整體運作情況和其他具體運作安排，包括如何逐步將適用的電子繳費系統納入計劃。 政府認為本港目前的經濟狀況並未有對計劃或其受惠人數造成太大影響，因此計劃現行的公共交通開支水平的訂定是適合的。
交通補貼計算: 登記方法
消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 政府日前宣布，將公共交通補貼計劃延長多6個月，即2021年12月31日。 政府將為每月超出200元的公共交通開支，提供三分之一的補貼。 【交通補貼2022】交通補貼再有調整，在早前提高領取門檻以及減低補貼金額上限後，由5月至年尾，將再次下調公共交通津貼門檻至$200，每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 在「指定車船票自助登記站」選好需要登記的車票，選擇「使用條碼/二維碼」界面，在登記站下方掃描口掃描車票收據上的條碼或 QR Code，再輕拍領取補貼的八達通即可。 於「指定車船票自助登記站」選好需要登記的車票，在「使用鍵盤」界面輸入車票收據上的「登記號碼」後按確定，之後再輕拍領取補貼的八達通即可。
補設站設於每個港鐵站、輕鐵客務中心，以及指定渡輪碼頭。 由於現時補貼的上限為400元，在這個情況下，周小姐只能領取400元。 不過，由4月1日起，當交通補貼的上限提高後，周小姐每月能夠攞盡500元的補貼。