如地產商對該地皮的需求非常熱切，或願意提出更可觀的收購價，高價拔釘，以統一業權。 投資私人財團有意收購的舊樓，方法不僅限於純粹的個別單位買賣，有投資人士更會大筆購入多個舊樓單位，以圖進行所謂的「落釘」。 私人財團提出的收購價不如市建局般透明，和普遍物業買賣一樣，主要是視乎買賣雙方的議價能力，雙方協議的價錢，便是最終「收購價」，不會有指定的賠償津貼。 分層地下廣場供公眾享用，連接政府的行人隧道至啟德新發展區，貫通新舊社區。 市建局則回應，訂定項目的假設單位呎價機制一直公開和透明，並沒有因為疫情影響樓市而改動其評估方法或物業的收購程序。 另外，根據中原城市領先指數（CCL），樓價大市確有回落的趨勢，在2019年5月至2020年10月期間，下調了約4%。
- 近年港鐵上蓋物業及市區重建局項目（即一鐵一局）成為住宅供應主要來源，部分更極受市場歡迎（例如黃竹坑站上蓋物業），即上千居搜尋全港各區筍盤，比較樓盤優劣。
- 現址為1幢樓高5層（包括閣樓）商住舊樓，地下為2個商鋪，樓上為住宅樓層，涉及6個住宅單位；早於1952年落成入伙，至今樓齡約69年。
- 在北京，外交部發言人毛寧說，北溪天然氣管道是重大跨國基礎設施，爆炸事件對全球能源市場和全球生態環境產生重大負面影響，如果赫什的調查報道屬實，是不可接受，並必須受到追責，美方應當向世界作出負責任的交代。
- 「契姐」現時靠綜援和散工維生，在九龍城區已居住10多年，她希望市建局可以為她提供搬遷津貼，助她於同區找容身之所。
- 局方同時首度試行「小區規劃復修」模式，為重建項目附近樓宇保養安排等。
林博說，現在80、90歲的長者住在唐樓的當然比較少，他們現在又沒有收入，所以就是跟子女住然後將租金用作生活費。 舉例而言，假設該區內一個住宅單位內的舊住宅交易價為80萬元，重置新屋需要200萬元，則120萬元就是市建局可給的額外補償價。 若該住宅的業主全部用於自住，則業主可獲得全部120萬元的額外補償價，而空置和用於出租的業主只能獲得60萬元的額外補償，即他們只能獲得房屋用於自住的業主一半的補償價。
九龍城重建收購價: 九龍城舊樓3萬變千萬的收購夢 老業主：你給我1000萬都沒用
林博透露，當居民在考慮是否市建局的計劃時，在上周突然出現了新狀況。 一家從事舊樓購併的地產公司開始在當區與居民交談，表示準備收購重建範圍內的幾條街，願意以高於市建局10萬至50萬的價格收購他們的單位。 雖然市建局開出「天價」，但仔細分析，並非涉及該區重建的1179個業主都能享受到實用面積每平方呎15383元這個誘人的收購價。 當市區重建勢在必行，在於小業主們的立場，由市建局提出收購也許是一件好事。 市建局計算物業收購價有統一的公式，就是參考同區七年樓齡的單位，並將重置單位與被收購單位的差額，以「居所津貼」的形式，連同舊單位的市價交吉價，發放予業主，讓業主得到一個由市建局打本「樓換樓」的機會。 位於黃大仙的衙前圍村（左圖 / 市建局），曾為市區最後一條圍村，雖具歷史價值，卻於 2013 年被市建局下令清拆，並曾提出周邊規劃為私人住宅（（右圖 / 網絡），及後因於地盤發現明清時期古物，重建計劃才宣布暫緩。
商舖買賣要知道舖位是否有重建潛力，亦要知道有收購機會的商舖估價如何計算。 以土瓜灣榮光街27號舖為例（收購前經營者為「雅高洗衣店」），2018年4月被市建局收購，作價1609萬，該舖實用面積僅500呎，若非收購者是市建區，其市價最多值1000萬。 市區重建是一項重大的工程，牽涉社會各界的持分者，不同身份的民眾，對市建局的規劃模式和辦事手法，或有著截然不同的觀點和感受。 市建局推出的一站式平台「樓宇復修綜合支援計劃」，整合了市建局歷年來推出的多項與舊樓維修有關的資助計劃，讓有需要人士能夠透過平台，找出自己適用的財政資助，並於網上提交申請。 仲量聯行香港資本市場部董事潘靜儀補充，上址交通便利，並鄰近聯合道及太子道西交界，位置優越，旺中帶靜，買家不論重建或稍作翻新改裝均能享有不俗的租賃回報及升值前景。 市建局會估算物業的市值交吉價，再加一筆補助津貼，大約為自置居所津貼的 25% 至 75%，視乎業主擁有多少物業及其佔用狀況而定。
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盧華家族旗下永成地產投資公司經理蔡仁輝指出，上述舊樓是集團旗下的併購項目，由於上述項目地契受（One House）條款所限，日後統一業權後，會先向地政總署進行補地價程序，「鬆綁」後將會發展為AVA系列樓盤之一。 地產商收購舊樓重建，原因主要是看中所在地段，然而地段能夠批出的地皮不多，只好向現有舊樓著手，一些交通便利、社區發展成熟的舊區，如深水埗、土瓜灣等地般，便偶有地產商收購舊樓，發展新穎的單幢住宅物業。 地積比率（Plot Ratio）是指樓宇准許發展的總建築面積與地盤面積的比例，比率愈高，可興建的樓宇面積愈高，換言之可提供伙數亦較多，故也較有機會成為收購的目標。 根據法例，地產商提出的「收購價」不能低單位的現殼價，為吸引一眾業主放售業權，以盡快完成收購程序，地產商一般都會開出可觀的價錢。
市建局貫徹「先規劃、後項目」的市區更新模式，開展KC-017計劃，並將毗鄰市建局的市區更新工作，以融合重建、復修、保育和活化的市區更新策略（「融合策略」），達致多項小區規劃的願景。 九龍城重建計劃，單計收購成本逾100億元，位於重建區內，樓齡約8年的「御門．前」，可免受重建影響。 九龍城重建收購價 「御門．前」目前呎價約1.9萬元，市場料屆時收購價貼近有關呎價水平。 市建局今日(27日)公布啟動的九龍城重建項目KC-017，地盤面積約37,061平方米，涉及三個地盤，主地盤界線大概毗連賈炳達道、龍崗道、衙前圍道及侯王道。
九龍城重建收購價: 政府及公共設施
重置社區設施難度亦大，位於侯王道的九龍城市政大廈、九龍城長者健康中心以及李基紀念醫局是九龍城區社區設施的集中地，若堅持原址重建，在工程進行期間無法避免要暫停相關設施的運作，影響公共服務；另一方面，區內亦缺乏大型的空置土地，作為短期或永久的重置用途。 市區重建局宣布逾百億元收購發展九龍城衙前圍道/賈炳達道項目，地盤面積約3.7萬平方米，預計可提供4,350個中小型單位，最快2036至2037年落成。 九龍城重建收購價 而重建範圍亦包括九龍城街市及社區設施，當局將會興建新政府綜合大樓安置。 九龍城盛德街／馬頭涌道發展項目為本港首個獲政府授權進行重建的公務員建屋合作社試點，市建局昨宣布，項目合共涉及約一百五十五個業權，住宅單位的面積介乎約八百至一千六百方呎，局方已向該項目業主發出收購建議，業主將有六十日時間考慮市建局的收購建議。 【on.cc東網專訊】市區重建局今（19日）向九龍城啟德道／沙浦道發展計劃的物業業主提出收購建議，當中收購建議呎價為實用面積每平方呎17,698港元，為同一地區7年樓齡的假設重置單位的單位呎價（「假設單位呎價」）。 啟德道／沙浦道項目涉及約四百六十個業權，收購手續完成後，市建局會為有關物業內合資格的租客，提供特惠津貼及為合資格的住宅租客提供安置安排。
由2001年成立以來，截至2017年6月30日，16年間市建局共展開了65個重建項目，涉及715楝樓宇，提供了18300個新住宅單位及總面積400萬的商舖／寫字樓／酒店。 單以2017年計，市場上全部發展商的重建新盤共有33個，市建局地盤便有4個，佔12.1%。 只談地舖的話，這些年來市建局約收購了2000間舖，當中最大的項目是觀塘裕民坊，涉及商舖約300間。 當時邵逸夫家族、霍英東家族、冠華家族、中國銀行、恆生銀行、滙豐銀行皆有商舖位於裕民坊，全數為市建局收購，涉資港幣24億元。 土發公司會進行市區重建規劃，就選址推行土地收購，與業主商議收購賠償事宜，並安置受重建計劃影響的租戶。 由土發公司提出的重建項目例子如前身為上環街市的西港城、前身為得雲茶樓的新紀元廣場、前身為李節街戰前樓宇的李節花園、前身為舊灣仔街市的尚翹峰和壹環、前身為囍帖街的囍匯，以及前身為和昌大押旁舊樓的服務式住宅嘉薈軒等。
九龍城重建收購價: 公務員樓重建收購呎價近2萬 反應正面
邱先生致信給市建局時表示，根據市建局收購物業準則簡章第四條「在確定業主是否符合資格獲得自置居所津貼時，由直系親屬用作唯一居所的物業將被視為業主佔住該物業作為其唯一居所。邱先生說，希望市建局能夠及時了解該情況，改變他的房屋狀態。 所以，不少在重建計劃中遇到各種各樣的問題的住戶，近來都紛紛寫信給市建局表達意見。 有些住戶希望市建局改變自己業主的狀態，有出租的業主則希望可以適當的增加補貼。
- 九龍城區議員林博接受《龍週》訪問時指出，該區內將住宅用於出租的業主大概佔了區內的八成。
- 整體運載率按年下跌2.7%，每個標準箱的整體平均收減少30.9%。
- 上述申請強拍的項目鄰近港鐵宋皇臺站，步行前往約2分鐘，出入交通便利，而且南角道向來為九龍城核心地段，周邊有不少特色餐廳如泰國菜館及火鍋店等，極具重建價值。
- 該局昨公布，將於本周五向九龍城區三個重建項目的業主提出，以實用面積每方呎一萬五千三百八十三元收購其住宅物業，較一五年八月所創的一萬三千六百一十四元舊紀錄，足足上升近一成三。
- 75歲的鄧先生與70歲的妻子和約40歲的兒子，一家三口租住啟德道52號唐三樓300多呎的單位。
如果大廈本身地盤面積大，或相鄰皆為同類型舊樓，合併地盤面積可觀，對發展商而言皆較吸引。 九龍城重建收購價 除市建局外，私人財團發展商亦會物色舊樓，進行併購，拆樓重建新式物業，藉此獲利。 近期比較有知名度的例子，就是尖沙咀香檳大廈一址，被地產商成功收購，未來或搖身一變，成為高檔商廈或商場。
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主地盤位處九龍城街市所在的九龍城市政大樓一帶，距離港鐵屯馬線宋皇臺站B3出口，亦只有一街之隔。 從用家角度，唐樓開則普遍方正、實用，而且價錢較同區私樓低：在投資者角度，則有被政府及發展商收購重建的投資機會。 九龍西、九龍中、港島西和港島東的唐樓數量最多，今集就以大坑唐樓作為例子。 【星島日報報道】自屯馬線通車後，九龍城舊樓收購活動明顯加快，最新資深投資者盧華家族併購的南角道43至45號向土地審裁處申請強拍，以統一業權發展，市場對整個項目估值逾1億，而同區聯合道2至16號舊樓項目，新近亦獲中資斥資5.5億併購逾50%業權。 另一個盛德街及馬頭涌道發展項目，地盤總面積約五千一百六十平方米，重建後可興建約六百四十個單位，料二○二九年完工。
市建局在7月7日公布，以實用面積每平方呎15383元收購土瓜灣三個重建項目，包括庇利街／榮光街、鴻福街／啟明街及榮光街，收購建議呎價為歷來最高，打破了市建局兩年前以1.3萬多元收購大角咀槐樹街項目的紀錄。 以土瓜灣鴻福街25號商鋪為例，面積僅500呎，收購價達1,286萬。 其商鋪估價方式如下：市建局會聘用兩家獨立測量樓行作估值，以較高者作定價基礎，連同特惠津貼向受影響商舖的業主提出收購建議。
九龍城重建收購價: 九龍城變天｜舊區特色成「消失了利東街」翻版？
瓏碧戶型涵蓋開放式至兩房間隔，單位實用面積介乎213至414平方呎，一律採開放式廚房設計。 局方同時首度試行「小區規劃復修」模式，為重建項目附近樓宇保養安排等。 且日後會按交通評估結果及相關標準，額外提供1,200個供住宅、商舖及社區設使用的附屬泊車位，減少現時雙行、三行泊車問題。 據市建局的構思計劃，整個項目大致可分為三個地盤，其中侯王道、龍崗道、衙前圍道和賈炳達道之間的大部分土地，將作商住發展。 今次市建局最新發布總佔地3.7公頃的「衙前圍道/賈炳達道」發展計劃，為2007年觀塘市中心重建項目後，近15年以來面積最大的新發展計劃。 大角咀原是九龍半島西部的一個海岬（大約為現時黃竹街及楓樹街一帶）向南伸出，開發為市區前有塘尾村及福全鄉等村落。
韋志成強調，市建局尚有其他更大規模、涉百億計的收購項目，故局方冀進行大型項目前，先做更多有回報項目「慢慢儲錢」，目前財政狀況可處理未來5年項目。 九龍城重建收購價 家住啟明街的邱先生買了住宅後，一直是自住的，直到兒子長大，邱先生才在馬頭圍道另置單位，並將原單位給兒子居住，亦是兒子的唯一的居所。 然而，市建局在前期登記時卻將他的房子登記為「空置」，而「空置」與「自住」則相差了一半的補償金。 住在榮光街6號的業主張先生和錢女士，在購買住宅後也同樣以出租形式收取租金。 不幸地是，張先生和錢女士早年相繼患上癌症，錢女士已經70多歲，丈夫張先生更是80多歲高齡，兩人已退休10多年，現在還要承受病魔的折磨。 而他們目前只能依靠微薄的租金和女兒不定時的補貼作為生活的收入，但相對昂貴的醫療費用，非常微不足道。
九龍城重建收購價: 九龍城重建｜市建局啟動計劃 舊區變高樓建4350伙 市政大樓重置
【衙前圍道/ 賈炳達道/九龍城街市重建】市區重建局今日（27日）公布啟動九龍城另一個重建項目，選址是衙前圍道/ 賈炳達道，共涉及三個地盤，包括賈炳達道公園、九龍城市政大樓、長者健康中心等，預料將有1,600個住户和140個地舖受影響。 九龍城重建收購價 此外，屹立九龍城70年的李基紀念醫局、具56年歷史的九龍城獅子會健康院，兩者會與九龍城街市一樣，重置在上述的新政府綜合大樓內。 市建局曾指，新政府綜合大樓會以「一地多用」形式興建，估計可提供的社區設施面積，會增至現時的2倍半或3倍，同時亦設天橋連接。 問及會否因高收購價而修改政策以維修作主導，麥美娟表示，最近已開始討論於油尖旺區用甚麼策略處理舊區更新，認為若把大量資源放在重建上，便不能做好市區重建策略其他工作，須考慮對社會的影響。
如物業是空置單位，物業業主只會獲發放該物業的市值交吉價及補助津貼，而非自置居所津貼。 此計劃原意不錯，可惜許多大廈都被發展商買下超過兩成的業權（俗稱落釘），若市建局作為中介人的角色鼓勵小業主出售業權的話，變相仿似強搶民產、官商勾結般，因此該計劃於2017年6月由市建局行政總裁韋志成宣佈暫時擱置，不接受新的申請。 為了擴大置業階梯，幫助資產超出居屋上限的港人置業上車，市建局推出了「港人首次置業」先導項目，目前共有兩個發展項目，包括位於啟德發展區的「煥然壹居」，以及位於紅磡的「煥然懿居」。 由土發公司年代計起，市建局迄今已推行 / 計劃推出至少 80 個項目，市建區年代的重建速度明顯加快，以應對急切的房屋需求，和盡快提升舊區居民的生活質素。
九龍城重建收購價: 市建局九龍城重建項目 收購價每呎1.76萬
另外，上月截標的觀塘市中心第四及五區重建項目（即裕民坊位置），僅接獲一份標書，市建局早前宣布收回有關招標項目，意味著項目流標。 韋志成表示，市建局董事會設立的招標遴選小組審議標書時作出多項考慮，包括發展商入標的情況、入標的標價是否在可接納的範圍和發展空間等因素，最終建議收回項目。 計劃分為三個地盤，其中侯王道、龍崗道、衙前圍道和賈炳達道之間的大部分土地，納入主地盤，將作商住發展，料提供約4350伙；其他地盤包括位於九龍城廣場旁的賈炳達道公園的北面地盤，最後是鄰近太子道東一列巴士站的東面地盤，重整現有道路整合成為「門戶廣場」。
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局方表示，受該三個重建項目影響的住宅物業合資格自住業主，其收購建議呎價為實用面積每方呎一萬五千三百八十三元，是以地區七年樓齡的假設重置單位呎價釐定。 市建局董事會轄下的土地、安置及補償委員會已於上星期五批准有關「假設單位呎價」。 局方表示，經考慮到該三個項目的位置相當接近，以及發出收購建議日期也相同，委員會批准採用三個項目當中最高的「假設單位呎價」，作為三個項目的單一「假設單位呎價」。
九龍城重建收購價: 九龍城重建大變天、百億收購計劃曝光
受到樓市下調影響，市建局前期收入大減，早前在土瓜灣和西營盤推出的兩個項目，發展商為應對樓市下行、利息成本增加、建築成本上漲等因素調低入標價，導致市建局的地價收入較預期少超過兩成。 今次發展計劃最後一個東面地盤，則毗鄰早前市建局已啟動的啟德道/ 沙浦道項目（KC-015）擬建的地下廣場，界線大概毗連現有樓宇、太子道東、打鼓嶺道休憩花園及打鼓嶺道。 市建局曾透露，九龍城重建料有約1,600名住戶受影響，受影響的地舖亦達約140個。 參照九龍城重建計劃，市建局將按慣例收購舊樓，而不少區內的特色老店正身處九龍城重建範圍內，例如主打手磨荳品的義香豆腐、經營66載的金城海味、現已由第三代接手等潮發白米雜貨等。 市建局按照一向沿用的機制，經公開抽籤委託7間獨立顧問公司於當日評估，考慮到該3個項目位置相當接近，以及發出收購建議日期也相同，所以採用3個項目當中最高的「假設單位呎價」，作為3個項目的單一「假設單位呎價」。
九龍城重建收購價: 地盤面積
根據市建局的資料，收購計劃涉及的業主分為四種類型，分別是：業主的單位全部用於出租；一半用於出租，一半用於自住；全部用於自住，以及全部空置。 其中全部用於自住的類型收購補償金額最高，一半出租一半自住的補償金額次之，全部出租及空置的補償都最低。 近年港鐵上蓋物業及市區重建局項目（即一鐵一局）成為住宅供應主要來源，部分更極受市場歡迎（例如黃竹坑站上蓋物業），即上千居搜尋全港各區筍盤，比較樓盤優劣。 於 2000 年以前，市區重建的職責落於「土地發展公司」（土發公司）身上。 土發公司根據《土地發展公司條例》於1988年成立，是市建局的前身，與市建局一樣，是一個獨立的公營機構，並不從屬於政府。 該項目整個地盤面積約10051方呎，現劃為「住宅（甲類）」用途，整個地段日後可重建為商住項目，可建總樓面約90450方呎。
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因此，錢女士希望能夠市建局可以酌情處理，對其和丈夫張先生放寬申請長者業主體恤津貼的規定，通過其申請，並希望增加收購賠償上的相關津貼。 自置居所津貼的計算方式，是被收購單位的市值，與假設重置單位價值的差價。 假設重置單位是指在類似地區、假設有7年樓齡、面積相若、位於中層及座向一般的單位。 重新規劃舊區，為舊區空間和建築進行活化，充分利用舊樓剩餘的地積比率，為區內居民改善居住環境，同時也為市場提供更多房屋供應，是市區重建局的職責之一。 土發公司一向自負盈虧，因長年欠缺政府注資，收購土地和安置居民的過程非常棘手，市區重建進度緩慢。 缺乏政府財政支持，土發公司市區重建項目屢受拖延，終於 2000 年，《市區重建局條例》獲得通過，獲政府注資的市局重建局（市建局）於翌年成立，頂替土發公司的角色。
土耳其南部與敘利亞邊境2月6日發生7.8級大地震，救援人員爭分奪秒搶救，惟兩國遇難人數已超過二萬人，當中包括內地節目《非正式會談》常駐嘉賓30歲土耳其籍唐小強（Idris Talha Kartav）。 九龍城重建收購價 75歲的鄧先生與70歲的妻子和約40歲的兒子，一家三口租住啟德道52號唐三樓300多呎的單位。 80歲的洪伯跟太太同住啟德道68A號垣天大廈的兩房單位，面積500多呎。
筆者只知道，2011年市建局推行「需求主導」重建計劃，其成立目的，據年報所載，最主要是加速市區重建發展，去舊立新，創造更美好的生活環境。 理論上，該局設有「諮詢平台」收集各界人士的意見，評估對社區環境影響，作日後參考之用。 例如在2014年，「諮詢平台」便向市建局提交了一份「九龍城市區更新計劃」，因應區內適合作重建、復修及活化的範圍提出建議。
九龍城重建收購價: D. 收購價
而今次項目亦有引用於「油旺研究」提出的地積比轉移方法，為未來本港發展的方向及出路。 東面地盤擬建一幢低座商業建築，而其准許的發展樓面會轉移至主地盤，由於該地盤毗鄰早前市建局啟動的啟德道/沙浦道項目擬建的地下廣場，會規劃成為接通啟德發展區的門戶廣場，並保留街舖林立的街道氛圍。 由仲量聯行獨家代理招標放售的九龍城侯王道93及95號兩幢舊樓，物業業主已併購逾四年，獲得全數完整業權，截標日期為7月8日中午12時，市場人士估計物業市值約3億元。