2009年11月底，尖沙咀站嘅H、R出口（連接國際廣場）及尖東站嘅N3、N4出口（連接K11）正式啟用。 同時，尖東站M2出口改名做N5出口，接駁尖沙咀站G出口嘅M3出口則改名做G出口，而接駁尖沙咀站F出口嘅L2出口就改名做F出口。 2004年10月17號，由頭班車開始，新路段同埋車站開放畀公眾試用一日，當日來往尖東站至紅磡站車費收入將捐贈慈善機構。 2004年10月24號，尖東站喺下晝3點起正式啟用。 由於尖東站嘅月台係響彎度較高嘅梳士巴利道地底興建，車頭尾兩邊都有一邊月台係向北面彎咗，嗰度條罅比月台中間大啲。
油麻地多層停車場興建之時，正值香港第一條過海隧道興建當中，當年本身是建築師的立法局議員司徒惠，關注紅隧通車後香港註冊車輛數目會不斷增加，要求在油麻地興建停車場解決車位問題。 政府亦從善如流，決定興建油麻地多層停車場，停車場在1970年10月，即紅隧通車前一年多啟用，一用就是50年。 60年代開始，政府銳意將油麻地這個曾經是九龍市中心的地區來個大變身，當時以公眾四方街（現改名叫眾坊街）為中心，政府將當時油麻地警署附近一帶土地，重新興建政府建築群，包括目前的九龍郵政總局等等。 以上為不少人常到的停車場選擇，由於尖沙咀永遠是全香港最旺最多人的地區之一，因此小編今次只分為市中心一帶的「尖沙咀心臟」之選及距離市中心5-10分鐘路程的「靜中帶旺」之選。 K11 中間道停車場 Musea又係另一個又近又有免費泊車優惠嘅停車場，如果你係夜晚去睇show的話，K11 Musea更加係首選。 因為佢依家做緊一個 #限時夜泊優惠，只要你喺佢個商場嘅指定食肆消費滿$50的話，就可以由下午5點免費泊車至晚上12點。
中間道停車場: 附近的停車場
尖沙咀站有11個出口，出口連去尖沙咀區內嘅購物中心、酒店同文娛康樂設施等。 由於車站喺彌敦道地底，因此大部份出口都近住彌敦道同埋尖沙咀區內嘅街。 其中F出口同G出口黐住尖東站，乘客可以經嗰兩個出口連接尖東站行人隧道系統去尖東站、尖沙咀東或者新世界中心一帶。 此外，尖沙咀站有唔少自助服務設施，包括恒生銀行以及中銀香港嘅自動櫃員機、自動售賣機、自動影相機咁。
2013年初，尖沙咀中間道停車場被政府計劃拆卸後，令尖沙咀區減少了785個泊車位和115個電單車泊車位。 據尖沙咀西社區主任陳嘉朗Facebook 專頁表示，經議員及市民爭取後，政府終接納在新發展增加商用車泊位要求。 2009年8月16號，九龍南綫通車，尖東站由東鐵綫終點站，變成西鐵綫中途站。 中間道停車場 同日起，來往尖東站至南昌站嘅港鐵接駁巴士K16綫取消免費轉乘優惠，並響九龍南綫通車1個月後取消，由九龍巴士12線加強服務代替。 直至1993年《香港鐵路研究》中，東九龍綫紅磡站至馬連拿站嘅一段被重新提出，更喺1994年嘅《香港鐵路策略》改為連接至尖東嘅尖沙咀支線，以紓緩當時唯一嘅地鐵同九廣東鐵九龍塘轉車站嘅擠迫情況。
中間道停車場: 廣東捌拾Cantonyama泊車泊邊好？
此外，尖東站亦有自助服務設施，包括香港上海滙豐銀行、中銀香港同渣打銀行自動櫃員機、自動售賣機、自動影相機咁。 上述工程完成之後，尖沙咀站出口數目將由13個增至16個，成為全港最多出入口嘅車站。 尖沙咀站響1979年12月16號啟用，當時係修正早期系統列車服務嘅臨時總站，直至地鐵過海鐵路路段啟用之後，先成為過海前嘅中途站。 2004年10月24號，九廣東鐵延長至尖東站後，更有唔少乘客用尖沙咀站轉九廣東鐵往返新界，尖沙咀站每日人流更有大約26萬人次。
- 新隧道南北兩邊設有L5同L6出口，方便乘客來往北京道以及香港文化中心一帶。
- 海底隧道未建成時，駕駛人士過海前習慣在維港兩旁停泊車輛，回來才取車，很少等候汽車渡海小輪班次。
- 按照「中九龍幹線—油麻地東工程」的通告，停車場第6至第8層今年11月1日起停用；第5層將於12月1日停用；而停車場則安排於2021年1月1日起完全停用。
- 香港泊車位不足問題日漸嚴重，私家車數量逐年遞增，車位未見相應增加。
- 尖沙咀站係港鐵系統其中一個最繁忙嘅車站，高峰期每小時人流可達4萬人次。
- 戰後大英帝國勢不如前，不再推崇帝國主義，英國和香港政府刻意迴避和淡化政治色彩，故建築與英式磚牆石柱的大館分別甚遠。
服務香港50年的油麻地多層停車場，因為興建九龍中幹線要在明年（2021年）拆卸。 它雖然只是一個停車場，但因為被一條行車天橋貫穿通過而聞名，成為香港其中一幢標誌性建築物。 天橋之所以貫穿大廈，並非精心設計，而是當年「見步行步」的結果，卻正好凸顯出香港人的變通能力。 H Zentre做緊泊兩小時或以上，無條件免費一小時優惠，無需登記，無需消費，直接拍八達通出閘就會減番，係近期去尖沙咀既不二之選。 全尖沙咀最平，再用埋上面講嘅免費一小時優惠，即係俾$18就可以泊2個鐘。
中間道停車場: 中間道停車場｜H Zentre停車場入口
您可以瀏覽香港停車場搜尋網，可以查詢到更多停車場時租、月租收費及停車優惠。 或者瀏覽香港電動車充電站搜尋網，可以查詢到更多充電站資訊及收費。 海運大廈停車場就應該係人都識架喇，車位夠多，仲有免費泊車優惠。 尖東站上蓋設有尖東站公共運輸交匯處，位於中間道兒童遊樂場地面，設有專線小巴站同的士站方便乘客轉唔同交通工具。 而喺尖東站東面地面近永安廣場旁設有尖沙咀東（麼地道）巴士總站，有部份巴士線嘅總站設喺嗰度，方便乘客轉唔同交通工具往返各區。 至於彌敦道東面、已拆卸的中間道停車場出口對開路旁，曾是機場快綫穿梭巴士K4綫和亞洲國際博覽館特別路線X21的車站。
了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 中間道地皮批地價理想，區內業主即時企硬不減價，港置至尊商業區域營業董事黃璜預計，地皮以高價成交，將令業主企硬不願減價，未能帶動市場成交。 他認為，中標發展商具一定實力，相信銀座式商廈發展可吸外地知名食肆進駐。 連同去年底投得的上水青山公路毗鄰高爾夫球會的限量住宅地，恒地一年內已先後投得兩幅官地，但在此之前，以恒地「銜頭」成功投得政府地已追溯至○○年，當時以24.3億元投得西灣河碼頭廣場住宅地，即嘉亨灣現址。
中間道停車場: 車站出口
停車場24小時開放，2至6樓共一共91個電動車中速充電器。 2004年10月24號，九廣東鐵（即係而家嘅東鐵綫）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站G出口，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 由於尖沙咀站位於繁忙嘅彌敦道地底，加上處於已發展嘅商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部份巴士同小巴淨係喺尖沙咀站設中途站，或者喺尖沙咀天星碼頭或者尖東設總站。 尖沙咀站大堂位於L1層，車站大堂收費區位於大堂嘅南北兩邊，四周畀行人通道同埋車站商店包圍，因此車站商店主要喺大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯同埋樓梯往返月台。 香港汽車會會長李耀培指，政府清拆尖沙咀中間道停車場後未有重建新的政府停車場，即使批出新的臨時停車場亦無法填補車位的缺失，令區內損失數百個車位，造成求過於供的問題。 為私營停車場坐地起價帶來契機，甚或衍生不良的違法代客泊車情況，面對一位難求的情況，車主亦只能無奈接受。
當海底隧道或荃灣綫金鐘站有故障嗰時，列車將會暫停過海服務，並以本站做臨時總站。 喺每個車站出口，都有指示牌顯示出口周邊建築物同設施一覽。 而且，部份地方嘅相，畀乘客睇到嗰地方嘅樣，亦係全港少數港鐵車站有相嘅出口指示牌。 油尖旺區位處本港鬧市，人口密集，車位需求殷切，惟政府規劃失當，為區內帶來種種泊車問題。
中間道停車場: K11 購物藝術館 停車場
另市傳和黃（00013）及大昌集團（00088）有意將毗鄰中間道地皮的尖沙咀香港喜來登酒店拆卸重建，增加酒店高度及可用面積。 和黃早前回覆本報時表示，喜來登酒店是否重建及增加可用面積等，需待酒店董事會商討後方可確實回應。 大廈表面看似是一幢整體建築，其實卻是由兩座大樓結合而成，故此現時政府亦打算先拆去北面部分，先保留天橋，再在原地興建新橋，讓天橋繞道而行後，才拆卸南面部分，完成整個拆卸計劃。 記者到現場所見，新橋的橋躉已經建好，正正座落在停車場對面，梁顯利油麻地社區中心旁邉。
尖沙咀私營停車場時租現「天價」；佐敦有錶位長期被「泊車幫」霸佔牟利。 汽車業界人士認為政府規劃失當，令車位成為商家和不法分子的牟利工具。 所講的不是什麼名店大鋪（好彩不是，否則一定迫滿國內同胞），只是一間位於尖沙咀中間道遠東大廈商場內的小店。
中間道停車場: 運輸署籲使用公共交通
尖東站通車之後，變咗東鐵綫沿綫居民直接去尖沙咀區購物同商業區嘅直接路線。 另外經尖沙咀站用八達通或者東鐵綫全月通轉荃灣綫往港島區嘅乘客都唔少。 2009年8月16號，尖東站變成西鐵綫中途站，原本可以搭東鐵綫直達尖東站嘅新界東乘客，要喺紅磡站轉九龍南綫先至可以去到尖東站，令部分北區兩成居民放棄經本站往港島區，相信人流亦因此而有所減少。
香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片. 由於西鐵綫嘅服務時間短過東鐵綫，所以紅磡去尖東嘅尾班車由0108提早至0008，而尖東去紅磡嘅頭班車就由0528延遲至0604，港鐵估計大約有200個乘客受影響。 尖東站隧道四通八達，可以去到彌敦道同梳士巴利道，沿隧道重可以行到尖沙咀碼頭。 尖東站附近係香港文化中心、香港太空館、香港藝術館同鐘樓，行遠少少有香港科學館同香港歷史博物館。 前九鐵公司為咗避免乘客混淆靠行人隧道相連嘅尖沙咀站同埋尖東站嘅出口，尖東站嘅出口號碼由J開始編定，並將出口H預留畀尖沙咀站未來嘅新出口。 另外冇I字同埋O字出口，費事同數字1（一）同0（零）混淆。
中間道停車場: H Zentre 中間道停車場 充電站的泊車收費是？
警方提醒市民必須遵守相關防疫法例，以防止2019冠狀病毒病傳播。 簡約的現代主義建築風格，反映當時殖民時期政治局勢、經濟狀況和社會風氣。 戰後大英帝國勢不如前，不再推崇帝國主義，英國和香港政府刻意迴避和淡化政治色彩，故建築與英式磚牆石柱的大館分別甚遠。 當年本地材料資源匱乏，採用現代設計的建築成本較為化算，社會上不再流行古典風格，反而追求摩登。 油麻地停車場建築富現代主義風格，一層一層疊高般工整，沒有多餘裝飾，取而代之是簡約設計，着重實用功能。 黎雋維指，彷如圍欄的橫向線條，奠定整個停車場建築結構，整齊簡單的美學，和60、70年代政府工務局的建築物同出一轍。
- 麼地道63號好時中心最好的停車場－ 安達中心停車場, 中間道停車場, 希爾頓大廈停車場, 仁孚停車場, …
- 連同去年底投得的上水青山公路毗鄰高爾夫球會的限量住宅地，恒地一年內已先後投得兩幅官地，但在此之前，以恒地「銜頭」成功投得政府地已追溯至○○年，當時以24.3億元投得西灣河碼頭廣場住宅地，即嘉亨灣現址。
- 您可以瀏覽香港停車場搜尋網，可以查詢到更多停車場時租、月租收費及停車優惠。
- 黎雋維指，彷如圍欄的橫向線條，奠定整個停車場建築結構，整齊簡單的美學，和60、70年代政府工務局的建築物同出一轍。
- 2014年9月，恒基地產以46.88億港元投得中間道商業地，成為當時全港最貴重商業地皮。
- 喺每個車站出口，都有指示牌顯示出口周邊建築物同設施一覽。
恒基地產計劃把項目發展成銀座式商廈，並會重置停車場。 中間道停車場 尖沙咀站同尖東站嘅非收費區設有轉乘通道連接，用八達通嘅乘客喺其中一個站出閘之後若果30分鐘內喺另一個站入閘，呢兩程車就會當做一程嚟計算車費。 而用單程票嘅乘客若果喺本站同埋尖沙咀站之間轉乘，要另外再買車飛入閘。
中間道停車場: H Zentre 中間道停車場 充電站的充電速度是？
乘車經過天橋，瞬間一暗，穿過停車場的「咕窿」，又重見市區景色。 從外面瞧看，油麻地多層停車場就是一幢會吞吐車輛的米白色方形大廈，這個低調的巨形盒子因明年即將拆卸引來關注。 除此以外，數條居民巴士及酒店穿梭巴士路線在中間道半島酒店外設有中途站，現已停辦的機場快綫穿梭巴士K2綫亦曾以該站為循環點。 記者曾到上址了解情況，發現海泓道停車場使用率已經十分高，其實多年來該處都是「爛地」停車場，至少有十多年歷史。 該地皮曾經因高鐵工程展開後被「徵用」作地盤，工程完成後地皮部分範圍回復作停車場，但面積大縮水，原因是2015年該處要興建西九龍政府合署，至2019年初落成啟用。 因此，海泓道停車場事實上並沒有令該區停車位增加，真正增加的只有海庭道停車場的200個車位，只能算是稍有補充。
中間道停車場: 中間道
地鐵公司喺2007年6月27號宣佈會再擴大尖沙咀站同加出入口嘅計劃。 計劃原建議喺尖沙咀站月台北面機房位置，以暗挖技術開闢一條全長200米、闊6米嘅新通道，並喺通道中央開設面積大約500平方米嘅新大堂。 新大堂將接駁三個新出入口，其中包括早前計劃連接東英大廈嘅出入口，以及連接美麗華酒店同埋美麗華商場地庫嘅新出入口。 中間道停車場 乘客主要喺呢個站轉其他交通路線往返何文田、紅磡、黃埔等住宅區。
中間道停車場: (i) 私家車 / 客貨車
車廂內至少19人燒傷，4人危殆，縱火者延至5月14號因器官衰竭不治。 ）係港鐵荃灣綫九龍段過海前嘅最後一個車站，位於香港九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道地底，喺1979年12月16號啟用。 中間道停車場 海底隧道未建成時，駕駛人士過海前習慣在維港兩旁停泊車輛，回來才取車，很少等候汽車渡海小輪班次。
本文介紹的是中間道半島酒店／前中間道停車場外的巴士總站：關於九巴繁忙時間路線的尖沙咀終點站，詳見「尖沙咀 (中間道)」。 油麻地停車場目前時租收費為每小時19元，較同區停車場最多平約20%，故不乏捧場客。 運輸署表示，現時停車場日間及夜間使用率分別約8成及4成。 以全場770個車位計算，日、夜間停泊車數目為616及308架，故預計11月起停車場局部封閉之後，將會經常出現爆滿情況；明年一月停車場全面停用後，區內交通問題將日趨嚴重。 鬧市之中，一道紅光像黑暗中的一道光，燃亮油麻地，為廟街這個傳統市集，周而復始的帶來生氣。 港鐵尖沙咀站及尖東站都近在咫尺，尖東站L出口的行人隧道在中間道下方。
中間道停車場: 中間道停車場
2015年5月9號晚11時20分，乘客發現近H出口一部「單程票售票機」冒煙，通知職員報警。 職員用售票機用滅火筒將煙撲熄，無人受傷，唔使疏散。 中間道停車場消失了，開車去朝聖的話要泊K11，又或者試試「$320 all you can park」。 警方會視乎該區當時的交通及人潮情況，實施合適的交通安排及人流安全管理措施，並呼籲市民使用公共交通工具前往上述地區。 在交通改道措施完成後，警方將指示人群沿皇后大道中、德己立街、士丹利街、閣麟街及威靈頓街輪候。 警方將於十二月二十四日（星期六）至十二月二十五日（星期日）在中區蘭桂坊、尖沙咀及油麻地實施人流安全管理措施及特別交通安排，以方便市民歡度佳節。
車站內仲有香港郵政嘅郵箱以及「iCentre」免費上網服務設施。 車站仲有「e分鐘着數」機，畀乘客登記做港鐵友禮會會員、查獎分、換領獎賞同買互聯網用代幣同點數卡。 雖然政府在拆卸多層停車場大樓時，會於附近劃設臨時停車場，如政府因油麻地停車場停運，啟用海庭道短期租約停車場，但位置、泊位數量未必能滿足原有需求。 另外，中間道停車場重建後，已經改為商廈，雖有設停車場，但政府曾於回應立法會質詢中透露，發展商重建後，只需提供約416個私家車泊位，始終較過往少約300個。 記者以顧客身份向海庭道停車場了解，對方表示除了私家車之外，中型及重型車輛都歡迎停泊，所以新場的200個車位，實際未必是全部留給私家車用。
中間道停車場: 港鐵
尖沙咀有商場停車場周五、六、日及公眾假期時租高達60港元，如假日停泊3小時，收費高達180港元。 佐敦白加士街有南亞「泊車黨」橫行，霸佔錶位經營代客泊車，遇警員抄牌才拍卡入錢，收取「貼士」落袋，無本生利。 中間道停車場 而旺角區卻有29公頃的面積不設公眾咪錶位，形成錶位真空。
中間道停車場: 尖沙咀停車場 時租及泊車優惠
草根階層活躍的油麻地區龍蛇混雜，停車場天橋下有算命和賣唱攤檔。 黎形容喧鬧的廟街之中，有個圖書館「好過癮」，與附近環境形成強烈對比「幽默好玩」。 一幢停車場因為「穿個窿」不再平凡，錯綜複雜的林林種種，在這50年間鑽進規矩的大廈，共冶一爐。