昭和十六年（１９４１年）七月四日，在各務原首飛的Bf190 E-7，讓許多試乘的日軍飛行員感到驚嘆。 七月二十一日到七月三十一日間的模擬空戰，有九七式戰鬥機一、二、三型，Ki-44、Ki-45、Ki-60（一樣只談Ki-60），Ki-60的駕駛由岩橋讓三上尉、吉澤鶴壽准尉負責，但是兩位都是使用日軍傳統的格鬥戰技術，根本無法對付德軍試飛員的一擊脫離戰法。 昭和十六年（１９４１年）六月十五日陸軍與川崎的視察團在德國所購買的Bf109 E-7到達日本，但由於戰爭的關係，日本所購買的Bf109 E-7只有三架運抵各務原飛行機場；由梅塞施密特的技術人員指導，川崎組裝，日本的技術人員對於友邦Bf109的實物感到非常有興趣，還拿來與試作機Ki-60做比較。 陸軍方面因為對於再走複葉式戰機的老路感到消極，於是對於最後一個方案表示再討論（日本人如果表達再說，那就是拒絕的意思），土井根據陸軍高層的反應推測意圖與方向，向軍方表示對於複葉戰鬥機萬能的迷思絕對要拋棄，所以將最後一案改為低翼單葉的設計，並在川崎內部研究是否可能再向上報告。
最大速度為592km/hr，實用昇限11600m，續航距離1100km，武裝為Ho-103（12.7mm）四門。 全長9.160m，全寬12.000m，全高3.700m，主翼面積20㎡，空重為2855kg，全配重量為3825kg。 引擎為「Ha-140」液冷倒立V型12汽缸，第一公稱出力為1250hp回轉數為2500rpm在高度1800m，第二公稱出力為1260hp回轉數為2500rpm在高度5100m，離昇出力為1350hp回轉數為2700rpm。 最大速度610km/hr在6000m飛出，上升至5000m需要6.5分，實用昇限為11000m，續航距離為1600m。 武裝為機身兩挺Ho-5（20mm）機砲，機翼各一挺Ho-103（12.7mm）機砲，主翼下方可各掛載一枚250kg炸彈。
屠龍戰爭: 二十四味暖浮生
德國原廠 DB 601 Aa 或是義大利授權生產版Alfa Romeo R.A. 41-I Monsone的出力才是1175 PS，Ha-40在川崎量產的同時，藉由調教引擎，把出力微幅提升到1175 HP 屠龍戰爭 。 買到的是無武裝Bf 109 E-7，蝸牛的日本金幣機Bf 109 E-3 應該等到德國Bf 109 E-7出來之後換FM，並跟日本B-17一樣換上日本武裝。 緊接一號機完成後，二號機也於同年四月五日完成，在四月十三日與五月一日飛別空運至立川飛行機場接受軍方審查，同時航空本部發出了將Ki-60整備完成與制式化的指示。 而Ki-61被稱呼為＂日製梅塞施密特＂，在計畫上就是仿造Bf109。 一、前後各安裝一具引擎的雙引擎重型戰鬥機或者不設置尾翼的雙引擎配置（後者布局類似海軍的「震電」，雖然是單引擎）。
- 由於戰末引擎追求產量導致品質低下，便預計換裝成信賴度較高的「Ha-112」二型（此引擎皆由舊型飛機拆下，也沒有太大的品質問題），由滿州飛行機工廠試作。
- 条约规定签署国放弃要求日本国提供劳役补偿及打捞沉船费用等以外的权利。
- 第一区在城东南部，伪区公所在1938年2月工作报告中称当月收埋尸体1,233具。
- 軍方希望公司針對戰機時速660km以上要有良好的性能設計。
- 由腾讯代理运营的《战争雷霆》25日开启集结内测，游戏新推出了火箭炮供玩家体验，小编也在第一时间为大家带来了一手截图。
魏特琳在金陵女子文理学院设立的收容所是日本士兵搜索“花姑娘”的主要目标之一。 屠龍戰爭 日军占领南京十几天后，罪行累累的各部陆续离开，而留在南京执行“警备”的第16师团仍然在长期进行强奸作案。 1938年1月下旬，天谷支队接替16师团之后，强奸案件进一步增加了。 屠龍戰爭 屠龍戰爭 日军对解除了武裝的中国軍警人員以及他们認為是可能參加過抗日活動和適合兵役年齡的中國青壯年，進行過若干次大規模的集體屠殺。
屠龍戰爭: 第858章 屠龍戰爭開始！
在南京大屠殺期間，究竟為什麼日本士兵的行為竟然完全脫離人類基本的行為規範？ 日本政府對於從中國管道獲得的報告，以及來自南京大屠殺現場的外籍人士的消息，究竟有什麼反應？ 荣维木.“日本的全面侵华战争与中国的全面抗日战争”,中日共同历史研究报告（页面存档备份，存于互联网档案馆）.2010年1月31日. 屠龍戰爭 南京大屠杀中日军杀俘问题的事实考证 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. （页面存档备份，存于互联网档案馆），日本政府机构对南京大屠杀的正式称呼，被日本学界、新闻界等社会各方面广泛采用。 2015年10月，联合国教科文组织世界记忆工程咨询委员会对中国大陸申报世界记忆遗产的南京大屠杀相关资料进行审核。 10月9日，联合国教科文组织网站公布2014—2015年度新入选世界记忆遗产名录的项目名单，南京大屠杀档案成功入选世界记忆遗产名录。
- ６㎡，甚至到了昭和十二年（１９３７年）二月完成的二號機更將面積提升到１８．
- 做了這些修改的二型一號試作機與九號機完成於昭和十九年（１９４４年）四月，在緊密調整的狀態下將「Ha-140」調整成最佳狀態，在6000m高空中飛出610km/hr，8000m飛出591km/hr的最大速度（無武裝）。
- 終於在昭和十八年（１９４３年）三月，在太田工場完成一號試作機，四月上旬馬不停蹄整備機體與試轉引擎，這是為了試飛前的準備。
- 也因為進口了Bf109的實機，使日本軍方對於國產重型戰鬥機的必要性有更深的認識，這點來說軍方的考察是非常成功的。
這次的設計一樣交由土井武夫擔任，有了前次貪心的追求性能而導致的失敗，加上查理． 伏格（Richard Vogt）博士回去德國，必須由土井自己一個人擔任主任，他的心中剩下了＂謹慎＂兩個字。 於是，土井將五年前設計成功的九二式戰鬥機拿出來改良，這次因為引擎技術的進步，從750hp到800hp的馬力提升，加上螺旋槳從木製二葉變成金屬製三葉，機體內部的構造也修改了一些，主翼的翼展也與之前相差不遠，只是將她在翼端的部分削的更薄，並且下翼修改成比上翼還要來的短。 然而已經被採用為制式九二式戰鬥機的KDA五型，將引擎換裝成BMW-7型液冷12汽缸引擎（600hp）便開始了他短命的生涯。 昭和六年（１９３１年）的十一月，也由田中試飛，在高空性能測試了能不能達到一萬公尺的高度，當時各國都沒有成功的紀錄，但是在氧氣罩還沒有發明的時代，在高空氧氣稀薄的情況下，人是會昏厥的，幸好田中操縱士平安生還，並且向土井說了：「達不到的原因，是因為在8000m的時候，輔助翼操作起來的感覺很重」。 兩年之後的大正三年（1941年），陸軍已有操縱將校十四名、偵察將校十二名、十六架飛機。 由於當時法國是擁有最先進航空技術的國家，日本陸軍都是採用法國公司的飛機，如：Nieuport公司（稍後改名為Nieuport-Delage）的Nieuport 12 A.2 prototype（馬力為100hp的海外輸出版）。
屠龍戰爭: 南京卫戍军作战单位表
駕駛艙的部分則採用水滴型的防風玻璃，反映先前Ki-44的經驗，將其設計成一旦蓋上艙罩後便很難從內部推開，這是為了避免在高G力動作下，艙罩滑開的情形，但由於玻璃加工技藝不成熟，一體成形U字玻璃的左右部分強度很弱，使生產公司補強的非常辛苦。 在最難設計的主翼上，近藤上尉將各式空氣動力學的計算結果與資料都收入「空力便覽」的書中，而設計部門從中決定採用NN翼型作為主翼斷面設計，這是小山悌技師的決定，沿用在九七戰上頭獲得成功的翼型。 同時為了方便量產，前方機身的骨架與主翼樑一同組裝，後方機身則利用先前的九七戰生產模具，這是為了減少工時而想出來的創意。 將引擎換裝成2400hp的「Ha-219」引擎，以對抗P-51為目的的計畫。 試驗直到終戰，有一說為該型為Ki-84二型的其中一種。 生產途中多次修改翼端形狀，這是和一型最大的不同之處。
但由於Ki-38的設計無法滿足陸軍後來所提出能夠攔截轟炸機外，並能攻擊地上的飛機，於是Ki-45才正式取代Ki-38。 不過Ki-38可以說沒有相關的相片，因為它在當時也只有實木模型罷了，已知的是Ki-38將裝備兩具液冷V型引擎、翼尖與垂直、水平尾翼也採用橢圓型，主翼在機身中央→水平→外翼的部分以上反角呈現。 由於五式戰的高性能，軍方決定將其改造成攔截B-29的專用機，在機體下方案裝廢氣渦輪增壓器，將推力式單排氣管換成集合排氣管，結果還必須修改突出於整流罩外的排氣管，這樣的設計在昭和二十年（１９４５年）二月開始，同年四月結束，五月時一號試作機試飛成功。 屠龍戰爭 昭和二十年（１９４５年）二月一日展開第一次試飛，在6000m的高度中飛出580km/hr，這是因為Ha-112比Ha-40輕80kg、比Ha-140輕160kg，而Ki-100總重輕了三式戰二型改約330kg，結果就是在翼面負重在每平方公尺180kg以下，引擎重心良好的優秀空站試作機。 作為應急的對策，川崎向愛知調度「熱田」液冷引擎【愛知「熱田」液冷１２汽缸引擎，離昇出力1400馬力，公稱第一速在高度1700m可達1340馬力，公稱第二速在5000m達1280馬力】，但是這款引擎因為正在生產的艦上轟炸機「彗星」正在裝備，在取得上有困難。 正當軍方與川崎正在煩惱時，出現了「可以信賴的不只是液冷引擎，還有氣冷引擎」的聲音，這正是先前陸軍躊躇時而猶豫的決定，造成現在面對氣冷引擎時有尷尬的感覺。 雖然對於當時陸海軍航空器的紀錄是最優秀的，但是爬升力並沒有達到陸軍在計畫上期待的5000m5分的要求，這是由於試作途中因為不停修改細部，使機體比當初計畫的重上10kg，更不用說馬力負重過重，離著陸性能會隨著自動空戰襟翼是否能發揮作用而有所好壞，操作性能與Ki-44差不多，這些是審查員們提出的意見。
經曆數百年的擴張，人類的領地直逼梅普爾森林的邊緣。 同樣經曆數百年發展的獸人棲息于梅普爾的東部，人類與獸族很快爆發了戰爭，曆經兩次戰爭，獸人傷亡慘重。 相同為Ki-45改特別改裝機，隸屬第53飛行戰隊＂第3震天制空隊＂，攝於昭和二十年的千葉縣松戶飛行場。 屠龍戰爭 Ki-45改特別改裝機，隸屬第53飛行戰隊＂第3震天制空隊＂，攝於昭和二十年（1945年）的千葉縣松戶飛行場。 Ki-45改丁則是將Ki-45改丙的中央加裝兩門Ho-5 20mm機砲並廢除後座的九八式迴旋機槍以及槍座，本型是因為受到海軍夜間戰鬥機「月光」成功的影響所至，中央這兩門機砲被陸軍稱為「上向砲」，最大角度可達32度。
伏格（Richard Vogt）博士最後一次的合作關係了，在川崎造船所飛行機部的討論下決定開發低翼單葉機，為了使下方視線優良而讓固定式起落架縮短，主翼安裝在機身中央的逆鷗翼，螺旋槳採用金屬製的三葉螺旋槳。 在當時與日本引擎技術有很深的關係的BMW也讓土井等人前往參觀，並帶回日後所需的引擎技術，連同當時協助川崎的查理． 伏格（Richard Vogt）博士也與川崎暫時停止了合作的關係，使這些日本的年輕設計師感覺到戰爭即將開打的緊張感。 「看到啦，在那邊」土井的眼眶帶著一點感動的淚水，追著自己設計的飛機，在試飛時飛出了320km/hr的最大時速，可以說是當時日本最優秀的戰鬥機。
屠龍戰爭: 線上中文 DOS 遊戲合輯，以瀏覽器重溫兒時回憶還能存檔
SEO服務由 https://featured.com.hk/ 提供