綿發街8號平面圖 內容大綱
2019年6月12日下午1時，香港網路紅人劉馬車走到金鐘站A出口時挑釁路過市民，導致被多名示威者圍毆至頭破血流。 6月12日傍晚，警察把示威者驅趕至金鐘地鐵站內之後，用胡椒噴霧射向示威者，示威者退回地鐵站內。 有反修例示威者在金鐘站C1出口外挑釁警方，高叫警察向示威者施放胡椒噴，大叫「射我啦」、「放低武器」、「你地有冇良知」等，有警員不忿示威者辱罵，向示威者高叫「你除口罩先講嘢！」。 綿發街8號平面圖 2019年6月11日，晚上7時至8時，示威者計劃在晚上到金鐘添馬公園聚集，反對《逃犯條例》二讀草案。 大批警員在港鐵金鐘站搜查示威者的背囊和身份證，被搜查的年輕人一字排開企在大堂的牆邊，而且檢查完畢後不准他們離開。
事後業主批評管理公司管理不善，但由於和黃掌控屋苑否決權，不能成立法團，住戶表示只能啞忍。 商場於2018年10月16日宣佈由即日起更名為「黃埔天地」（英文：The Whampoa，與「黃埔號」同名），不過早於2017年，德安街街口的發光LED宣傳牌已換上商場新名稱。 1988年6月1日，黃埔花園第9期百合苑興建時有建築工人在地盤內發現一尊古炮，經過鑑證後估計它是從一艘戰艦上丟失的。 事後該尊古炮後來移至黃埔花園第6期對出，並且立牌紀念。 綿發街8號平面圖 2019年12月25日晚上約6時，近百名示威者在商場三期遊行，期間多間店舖落閘。 當示威者到2樓翡翠拉麵小籠包取出大量等位紙和調味料倒在地上和桌面後，大批便衣警員埋伏制服在場人士，之後數十名防暴警員突然衝入商場，拘捕10名正遊行中的男子，期間使用胡椒噴霧及警棍制服多人，場面混亂。 2017年1月16日，新鴻基地產斥5億元為第三期展開為期32個月的翻新工程，以太空為主題，並由巴馬丹拿集團負責部分設計，部分元素與翻新後的新都會廣場相近。
疫情期間照常開放，並設有消毒洗手液供使用，歡迎來臨參觀！ 辦公室實用面積由13 sq.ft起，可作24小時工作室，辦公室，網上直銷店，商業登記地址，供冷氣，免費無線寬頻，會客室，辦公枱，租金包差餉，管理費，水費，處理郵件速遞，租辦公室位處銅鑼灣港鐵站，大廈落地玻璃設計。 綿發街8號平面圖 全港臨時檢測中心共有4間，包括灣仔、葵青、九龍城及油尖旺。 接受自願性質檢測的市民須為6歲以上的香港巿民，在檢測中心須出示香港身份證、香港出生證明書或其他有效身份證明文件，並提供電話號碼進行登記。 以下資訊或有可能改動，出發前請查閱官網最新資訊。
金鐘站的土地自1878年起曾經是船塢，於1970年代拆卸。 金鐘站由四大聯營公司（Dragages, Hochtief, Gammon, Sentab）負責興建，1980年2月12日地下鐵路修正早期系統中環至尖沙咀段通車啟用，金鐘站與中環站是當時在香港島僅有的兩個地鐵站。 由於在建設金鐘站時已經計劃該站成為港島綫的轉車站，所以初期的金鐘站已經設立上下層兩個側式月台，並預留一側月台供承建商在1981年12月進行港島綫二期工程之用。 1982年5月10日荃灣綫通車，金鐘站也被納入荃灣綫的一部份。 綿發街8號平面圖 前地鐵公司曾於1988年5月起實施繁忙時間附加費，在平日上班時間由其他車站入閘前往佐敦站、尖沙咀站及港島綫上環站至銅鑼灣站的乘客須支付額外車費。 直至1989年觀塘綫過海段啟用後，荃灣綫並不再是來往港島及九龍之間的唯一一條地鐵路線，而經觀塘綫過海的乘客也無須支付繁忙時間附加費，轉乘人流才稍為回落。 隨著九巴在1991年開辦過海隧道巴士300線後，金鐘站使用量再稍為減少，故前地鐵公司亦於1993年取消繁忙時間附加費。
10月13日政府宣佈延長四間中心運作至10月16日。 截止香港共有40間指定檢疫酒店， 分佈香港島、九龍、新界及離島地區。 以香港島酒店最多23間，九龍有12間，東涌有2間，新界有3間。 2019年6月12日，下午3時55分，港鐵表示因應警方要求，金鐘站A出口關閉，傍晚6時45分開始，B、C、C1、D出口改為只供入站。
綿發街8號平面圖: 港鐵
也於優品360內掃跌貨物及破壞消防灑水系統等，但未能成功破壞元氣壽司，其後打爛木板闖入美心MX破壞，破壞中國移動及中原地產，再拆毀交通燈及向黃埔站縱火及破壞。 大批防暴警和速龍小隊到黃埔天地制服一名戴口罩及穿灰白色外套男子。 警方發射催淚彈和胡椒球驅散，一名男子右邊臉顴骨被中彈受傷。
2019年9月15日，反修例示威者破坏金钟站，除窗户被砸外，出口亦遭到纵火，及閉路電視受損。 及後，示威者破壞金鐘站多個出入口，其中於通往海富中心的A出口位置，有示威者以雜物和水馬堵塞港鐵站出入口。 金鐘站A出口關閉後，反修例示威者繼續破壞港鐵設施，示威者打破海富中心在地鐵站出入口附近的一塊玻璃，之後示威者合力大力摇晃，最後示威者把連著玻璃的欄桿拆掉拋落港鐵出入口，地上留下大堆玻璃碎。 綿發街8號平面圖 2019年7月1日，由於港島區有遊行活動，預期有大量乘客，港鐵按警方要求臨時關閉此站。
綿發街8號平面圖: 香港大廈搜尋
而擴建部份的中庭設置由美國藝術家Talley Fisher創作的懸浮雕塑《引領前行》，概念源自港鐵路線圖，象徵四綫匯聚（即荃灣綫、港島綫、南港島綫和東鐵綫）。 金鐘站於啟用初期是以藍色色調為主，並配以地鐵傳統紙皮石設計。 顏色靈感源自金鐘曾為英國皇家海軍基地所在地的歷史有關。 為配合「鐵路2.0」 新一代鐵路網，大型轉綫站會作翻新工程，現時月台牆身已被藍色玻璃板、灰白色牆磚及馬賽克牆磚取代，荃灣綫月台亦增加大型書法字。 在互聯網服務上，金鐘站大堂及月台均設有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可在候車的時候透過任何配備Wi-Fi功能的電子器材存取互聯網。 同時，大堂中央的已付費區設有「iCentre」免費上網服務設施，使乘客可在該處瀏覽網上資訊。
其餘部份為一田百貨超級市場、家品部及一田百貨美食廣場（包括Izumi Carry、8番拉麵、峰壽司、Italian Tomato等）和無印良品。 三樓設天橋分別連接新城市廣場第一期、帝都酒店及希爾頓中心。 因應翻新工程，於2017年12月中起，部分範圍已封閉作翻新工程。
2019年11月26日凌晨1時，一名36歲的曾姓男子，在商場一間便利店內遭兩名持刀身穿黑衫和黑長褲的男子追斬，其腳部等部位受伤。 救護員随即将伤者送往屯門醫院搶救，當時他仍处于昏迷状态，而凶手仍然在逃，下落不明。 据报道，事主疑曾因金錢及生意問題，在便利店內與人爭執，警方也将该案件列作「傷人」處理。 欣田邨屬於屯門區議會的欣田選區 ，現由民建聯以及新界社團聯會成員、青年民建聯副秘書長、公屋聯會執委賴嘉汶擔任當區區議員。 綿發街8號平面圖 而在立法會地區直選中，則屬於新界西（LC4）選區；自2021年起，改為屬新界西北選區（LC8），有2名立法會議員。 屋邨規劃概念以中央購物街為屋邨布局的主軸；步行購物街將接連西面的紫田村、子田圍、寶塘下村、北面的紫田花園、東面的青麟路及南面的麒麟圍。 而屋邨大樓的間距以不少於15米為規劃基礎，以營造佈局開揚的感覺。
到晚上8時30分起，荃灣綫及港島綫來回方向的列車不停金鐘站，而南港島綫列車則行走海怡半島至海洋公園站。 到6月13日凌晨5時許曾稱重開，但半小時後表示因警方要求仍然關閉，市民批評港鐵沒有事先預告，同時認為政府漠視小市民利益。 另外港鐵亦為方便乘搭荃灣綫或東鐵綫前往九龍／新界區的乘客，而在車站大堂及月台加設數部名為「過海易」的顯示屏，而屏幕上會顯示月台實時模擬影像以及列車班次資料。 綿發街8號平面圖 根據1994年發表的《鐵路發展策略》，南港島綫於金鐘所設的車站位於太古廣場（現金鐘站以南），並被命名為「太古廣場站」。
香港房屋協會1969年1月公布，將虎豹別墅旁的馬山寮屋區清拆，興建廉租屋邨，擬於1972年完工。 然而，地盤平整工程受阻，加上建築期間發生山泥傾瀉，令全數8幢樓宇竣工時間延遲了3年。 經改善的銅鑼灣天橋還南移至維園道東行線右方，有效分流前往銅鑼灣、跑馬地及東區的車輛，以免阻塞維園道沿線及告士打道東行線，亦有助紓緩銅鑼灣天橋及維多利亞公園一段東區走廊西行線的交通擠塞情況。 施工一年多後，新銅鑼灣行車天橋於2006年6月2日上午約十時起開放一條行車線，沿維園道東行前往銅鑼灣／大坑道／高士威道東行的車輛改行新天橋。 綿發街8號平面圖 4個月後，銅鑼灣行車天橋於10月2日早上約八時起全面開放通車。 沿維園道東行往大坑／高士威道方向的駕駛人士須用天橋左線行車道，而前往銅鑼灣方向的駕駛人士，則須用天橋右線行車道。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。
綿發街8號平面圖: 金鐘站
工程最終於1991年內完成，較主體建築遲三年啟用，同時被編為F出口。 在港島綫未投入服務前，金鐘站曾是中華巴士大部份地鐵接駁巴士的起點站。 在港島綫通車後，金鐘站公共運輸交匯處漸漸轉型為往來港島各區巴士路線的中途站，和部份過海巴士路線的終點站。 綿發街8號平面圖 部分巴士路線亦在公共運輸交匯處外的金鐘道設站。
(13時) 據香港傳媒報導，曾接載在中國確診新冠肺炎病人的「世界夢號」現時在啟德郵輪碼頭停泊。 屆時郵輪公司將為旅客安排交通，從啟德郵輪碼頭去九龍灣港鐵站及藍田港鐵站的接駁巴士。 到晚上約7點50分，有反修例示威者表示「誠哥嘅，俾下面」，意思是指黃埔天地商場由李嘉誠集團擁有，看在李嘉誠的份上，不要破壞。 綿發街8號平面圖 但是，到晚上約8點15分，大批黑衣反修例蒙面示威者用磚頭、雪糕筒、巴士站牌等雜物堵路、又拆毀燈箱及交通燈，於黃埔站一個出入口縱火，車站其後關閉。 之後有反修例示威者反口破壞李嘉誠旗下黃埔天地地面商戶，蒙面反修例示威者於吉野家店舖內外塗鴉、破壞飲品機及消防灑水系統等，玻璃散落一地。
工程分兩個階段展開，各階段為期約16個月；首階段工程將於2017年4月開始，約於2018年暑假完成，隨後的第二階段預計於2019年第四季竣工。 商場翻新後一田百貨將移往一樓全層及二樓部分位置，以便駕駛客購物；而二樓將改為KIDS 綿發街8號平面圖 ZONE及LIFESTYLE主題區域，集中兒童服飾、玩具、日用品，以及消閒遊樂設施；三樓食肆由9間增至14間，亦增加美容及時裝服飾商舖。 租客數量由97個增逾113個，料租金增加8至10%。
長者，凡出示長者證之年滿65歲或以上人士，登記後可獲派5個口罩。 香港居民，凡出示該區住址證明或住戶證並持有香港身份證人士，登記後每人最多可獲派3個口罩。 到晚上約9點半，一批黑衣蒙面示威者於黃埔因口角包圍兩名男女及「私了」毆打該名男子，男子右眼位置瘀黑，示威者張開雨傘遮擋傳媒拍攝案發現場。 同行女子欲保護男子及制止示威者但不成功，其後另一名男子介入事件阻止示威者繼續毆打該名男子，護送該兩名男女離開現場進入一幢大廈。 2019年12月1日下午5時15分，毋忘初心大遊行提早結束，部分示威者散至黃埔一帶，防暴警察到黃埔驅散，期間有警員進入黃埔花園屋苑平台搜捕，最少1人被捕。
直至2002年地鐵公司重新研究南港島綫，一度將終點站改為灣仔站而不到金鐘站，惟最終為方便乘客轉車而將終點站設於金鐘站。 1985年5月31日，當金鐘站成為港鐵荃灣綫和港島綫的轉車站之後，車站的月台地板是採用兩種不同的顏色原料設計。 荃灣綫月台地板顏色為灰白色；而港島綫月台地板顏色則為深灰色，因此在同一層月台設有兩款不同的地板顏色亦是本站的一大特色。 綿發街8號平面圖 但是由於其月台地板開始呈現老化，因此港鐵決定將金鐘站的月台地板更換。 有關工程已在2014年11月11日展開，並已於2015年5月27日完工。
1976年起，九龍船塢開始分階段關閉，關閉部份並且建成黃埔新邨。 1984年12月14日，黃埔船塢與香港政府簽署換地條款，於1985年將船塢正式關閉，原址改建為大型屋苑黃埔花園，於1985年初，首期樓花約售每呎700元。 綿發街8號平面圖 一名16歲青年及一名27歲男子涉嫌在商場三期襲警被捕，案件交由新界南總區重案組跟進，於12月27日下午於沙田裁判法院提堂。
- 金鐘站共有8個出入口，主要連接金鐘各建築物及購物中心的地庫，乘客可直接經車站通道前往大堂，部份出入口鄰近主要街道、中區行人天橋系統及公共運輸交匯處，方便乘客轉乘不同的交通工具。
- 施工一年多後，新銅鑼灣行車天橋於2006年6月2日上午約十時起開放一條行車線，沿維園道東行前往銅鑼灣／大坑道／高士威道東行的車輛改行新天橋。
- 在港島綫未投入服務前，金鐘站曾是中華巴士大部份地鐵接駁巴士的起點站。
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- 除了第6期及第8期為純商場及公共設施外，其餘各期均設計為地庫停車場，地面商場（第2、11、12期部份地庫亦為商場），一樓平台花園，2至16樓為住宅。
- 南港島綫（東段）工程於2011年5月動工，在原有車站以東的夏慤花園地底興建供南港島綫使用的大堂及月台，並以扶手電梯連接原有的大堂及月台，新大堂部份將和未來的東鐵綫共用。
第三期住客也可以透過兩個升降機大堂前往商場一樓的士站、貨用升降機前住商場各層及利用三條天橋前往新城市廣場第一期及希爾頓中心。 在1998年東涌綫啟用後，來往港島及九龍之間的地鐵路線增至3條。 綿發街8號平面圖 乘客可通過香港站經轉乘通道前往中環站轉乘港島綫，在繁忙時間起到分流作用，然而由於東涌綫在非繁忙時間的班次疏落，故分流效用不太高。