深水埗警署羈留室內其中一間羈留倉多年來儘管於疑犯人滿為患時，均不被使用。 傳聞早年每逢有疑犯被羈押在該倉內，於睡覺時均被鬼魂騷擾，例必於翌日要求調換倉。 深水埗警署由公和洋行設計，是英國殖民地典型的新古典主義建築，分為A至E座，其中以面對欽州街及荔枝角道的C座歷史最悠久。 C座樓高3層，建有傳統圓柱門廊，並且設有裝飾欄杆。 面對內庭一面設計則比較現代化，展露包浩斯風格。
吳氏長沙國有五代君主，延續46年，到靖王吳著時因為無後，喺文帝後元七年（前157年）廢長沙國。 吳氏長沙國時，喺公元前186年到前165年間起咗有名嘅馬王堆漢墓。 呢個墓喺1970年代開掘，搵得咗千年未腐嘅女屍辛追夫人。 因爲長沙地質上主要係砂岩、頁岩爲主，長期風化後，地下出現好多砂石，湘江一帶喺枯水期會有好多嘅沙灘、沙洲，所以畀人嗌呢度「長沙」。 搵樓大本營提供業主及代理長沙灣租盤資訊，若對任何長沙灣租盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 使用滙豐流動應用程式及網上理財服務，即可安坐家中，輕鬆理財。
- 其中， 杭長高速的一段長永高速是湖南省的第一條高速公路。
- 由於消費觀念的不同，長沙人在娛樂方面投入很大資金。
- 城內為多級階地組成的坡度較緩的平崗地帶，湘江中的橘子洲長5千米。
- 按支流分級：一級支流24條，二級支流128條，三級支流118條，四級支流32條；另有13條屬資江水系；形成相當完整的水系，河網密布全市。
之後佢哋嘅兄弟陶稱奔喪長沙，帶埋手下郭開，陶稱懷疑手下有二心，斬佢頭，掛喺船度遊湘江二十里，震驚一時。 311年4月醴陵縣令杜韜嘅軍隊攻佔長沙、殺太守崔敷。 長沙37號 懷帝命荊州刺史陶侃鎮壓，兩軍喺湘江對打，互有勝負。 315年晉愍帝招降杜韜，反而佢殺咗招降使南海太守王運，並且派部將王真出兵武陵斷軍糧官運。
長沙37號: 中原：山頂南區豪宅今年成交額升近5成
長沙的傳媒、出版產業亦頗為突出，被聯合國教科文組織評為中國首個世界「媒體藝術之都」，湖南衛視在中國省級衛星電視頻道中影響力極高。 新界巴士路線37，由九巴營辦，來往葵盛（中）及奧運站，途經葵芳（興芳路）、美孚、長沙灣、深水埗及旺角。 深水埗區的長沙灣@中原樓市片區，區內共19,253個私人住宅單位，涉及人口共131,188人。 長沙37號 主要街道包括元州街(長沙灣段)、青山道(長沙灣段)、發祥街(長沙灣段)、福榮街(長沙灣段)、長沙灣道(長沙灣段)、荔枝角道(長沙灣段)、福華街(長沙灣段)、醫局街(長沙灣段)、海壇街(長沙灣段)、興華街(長沙灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 李鄭屋邨,麗翠苑,南昌邨,美居中心,幸俊苑。
- 新界巴士路線37，由九巴營辦，來往葵盛（中）及奧運站，途經葵芳（興芳路）、美孚、長沙灣、深水埗及旺角。
- 驚蟄時農家於暗處點燈，用石灰撤房屋四周及潮濕暗角。
- 849年長沙縣劉蛻中進士，係隋朝開科取士260年來長沙郡第一個進士，時稱「破天荒」。
- 全市共有旅遊區（點）66處，其中包括國家級風景名勝區1處，國家4A級旅遊區（點）4處，國家森林公園2處，國家水利風景區2處。
- 該線路起於梅溪湖文化藝術中心，沿臨水路——麓谷大道——嶽麓大道敷設，止於嶽麓大道與匯智路交叉口。
- C座樓高3層，建有傳統圓柱門廊，並且設有裝飾欄杆。
十四年設潭州行省，十八年二月初九（1281年2月28日）遷潭州行省於鄂州，稱湖廣等處行中書省，徙湖南道宣慰司治潭州路。 天曆二年三月初九（1329年4月8日），文宗以“潛邸所幸”，改潭州路為天臨路，轄長沙、善化、衡山、寧鄉、安化5縣，醴陵、瀏陽、攸、湘鄉、湘潭、益陽、湘陰7州，長沙、善化兩縣依郭。 元順帝至正二十四年（吳王朱元璋甲辰年九月二十四日）（1364年10月19日）徐達領兵至潭州，改天臨路為潭州府。 長沙37號 據考古判斷，在距今15-20萬年的舊石器時代，長沙地區即有原始人類活動。 據《湖南政報》嘅記載，長沙府起碼生存到1913年6月。 比如26冊話「1913年1月13號有長沙行政廳」，48冊話「3月29號，財政司令長沙府知事頒佈諭令話禁運穀米出口」；以及1913年有長沙府霞凝鄉，4月有長沙府知事，6月有長沙府臨湘鎮嘅記載。 乾德三年（965年）廢馬楚設嘅龍喜縣入長沙，昇常豐場爲縣，常豐場本來叫安仁場。
湘江流經長沙市的常年徑流量年均692.50億立方米，全年可通航。 長沙市水能藴藏量24.53萬千瓦，地下水總儲量9.35億立方米/年，僅利用16.72%。 最大的水庫為寧鄉縣境內的黃材水庫和瀏陽市境內的朱樹橋水庫。 長沙37號 長沙位於湖南省東部偏北，湘江下游和長沙盆地西緣。 介於東經111°53′—114°15′，北緯27°51′—28°41′之間。
明朝朱元璋攻打長沙導致大多數當地居民的傷亡，於是又有了「江西填湖廣」之說。 明清時期長沙人口穩步攀升，到了民國時期城市人口已經約30多萬，1937年抗日戰爭爆發，長沙作為沿海人口內遷目的地之一，人口從1934年的38萬人驟增到50多萬。 其後「文夕大火」以及長沙會戰使得長沙人口再次回落，中華人民共和國成立前夕總人口約309萬人，其中市區人口僅38萬人。 改革開放初的1978年，長沙總人口約為458萬人，其中市區人口94萬人。 長沙37號 2013年，全市公交公司整合為寶駿巴士公司、龍驤巴士公司、湖南巴士公司三家公交公司。 長沙公共汽車票價為2元，少數車次為1元，可通用長沙公交公司發行的湘行一卡通IC卡、瀟湘支付公司發行的瀟湘卡以及其他城市交通聯合卡。 長沙西站：位於望城區黃金園街道與金山橋街道交界處，是長株潭城際鐵路的終點站。
武昌起義後，1911年10月22日焦達峰、陳作新等率新軍革命士兵和會黨舉義，占領長沙城，湖南軍政府成立。 1915年，曾就讀於時務學堂的蔡鍔發動了反對袁世凱復辟帝制，維護中華民國的護國運動。 同年，毛澤東、蔡和森等中國共產黨早期核心人物在長沙成立了新民學會。 1920年，毛澤東、何叔衡等新民學會骨幹成員在長沙秘密組建了長沙共產主義小組，為日後中國共產黨成立奠定了基礎。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 長沙37號 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 1972年9月18日：本線為配合葵盛發展而開辦，來往葵盛（當時總站位於葵盛邨第15座舊址附近，即現時葵盛（東）巴士總站附近）及九龍大角咀碼頭，途經欽州街、荔枝角道入塘尾道，反之亦然。
長沙37號: 文化積澱
其中大型礦床10處，小型礦床16處，礦點300多處。 長沙的北、西、南緣為山地，東南以丘陵為主，東北以崗地為主；山地、丘陵、崗地、平原大體各占四分之一。 長江一級支流湘江為長沙最重要的河流，由南向北貫穿全境，境內長度約75公里，把城市分為河東和河西兩大部分。 海拔300.08米的嶽麓山佇立於湘江西岸，長5千米的衝擊沙洲橘子洲臥於江心，一起構成了長沙「山水洲城」的地貌特色。 長沙37號 時任湖南省主席陳明仁與程潛宣布投降，長沙免於戰火。 公元前221年（秦始皇二十六年），以長沙為中心，在北至湖北以南、南逾南嶺、東臨江西西北、西接沅江流域的範圍內建立起了「長沙郡」，為秦代36郡之一，以湘縣為郡治，長沙自此作為一個明確的行政區劃正式納入中國的政治版圖。
而海旁則有一條小鄉村名為長沙灣村（約為現時元州邨及長沙灣站的位置），此村於清嘉慶年間出版的《新安縣志》已有記載。 基於區內出土李鄭屋東漢古墓，學者如饒宗頤，呂沛銘推斷東漢時區內已經有居民。 STRHK提供[紡織品和化學測試]七五折優惠給[香港製衣同業協進會]的會員公司，只要在本公司的測試申請表填上貴公司的會員編號 長沙37號 連同樣辦送到STRHK, 便即時可享有各項測試優惠(此優惠不可與本公司其他優惠同時使用)。
12月24日，長沙軌道交通7號線一期工程正式開工建設，長沙軌道交通6號線開始試運行。 長沙城區主幹道有五一大道、芙蓉路、東風路、韶山路、萬家麗路、三一大道、中山路、黃興路、湘江路、瀟湘路、人民路和一環線、二環線、三環線等。 連接湘江兩岸的過江通道有八橋兩隧：橘子洲大橋、銀盆嶺大橋、猴子石大橋、月亮島大橋、黑石鋪大橋、三汊磯大橋、福元路大橋、湘府路大橋、營盤路湘江隧道、南湖路湘江隧道。 長沙37號 由於跨越主城區的湘江一、二、三橋的過江交通流量一直處於超負荷運行，造成長沙交通擁堵。
不過1938年，一場文夕大火毀滅咗成個長沙城，所有地面古蹟全部燒曬，成個城市燒成廢墟，死難市民非常之多，呢場火燭令長沙成爲二戰中四個毀滅咗嘅城市之一（另外三個係斯大林格勒、長崎、廣島）。 長沙37號 中國抗日戰爭期間，由於長沙處於戰略位置，於是日軍喺1939年到1944年間發動咗4次長沙會戰。 就喺呢段時間，毛澤東喺長沙開始政治生涯，而家喺長沙有毛澤東博物館。
北宋嶽麓書院為中國古代四大書院之一，留有「惟楚有才，於斯為盛」的名聯。 清末長沙為中國四大米市和四大茶市之一，近代則成為了中國一大維新與革命運動中心。 維新派譚嗣同等人在此興辦時務學堂，中華民國開國元勛黃興在此創立華興會，毛澤東等人也在長沙求學和開展政治運動。 抗日戰爭中長沙為大後方之一，承接沿海城市內遷，但其後「文夕大火」以及長沙會戰重創了長沙的經濟和城建。 深水埗警署（官方名稱：深水埗分區警署）是香港警務處西九龍總區深水埗警區的分區警署，位於香港九龍深水埗區深水埗欽州街37號A，屬於香港二級歷史建築。
長沙37號: 大廈資料：鴨寮街35
而家長沙有12個工業園區，面積夾埋有467km²，分爲4區8園，即係4個國家級開發區同8個省級及以上嘅產業園區，其中嗰四區係長沙經濟技術開發區、瀏陽經濟技術開發區、長沙國家高新技術產業開發區、寧鄉經濟技術開發區。 呢啲工業園區嘅産業定位、發展方向唔同，可以優勢互補。 而家長沙嘅重點發展產業有工程機械、汽車零部件、新材料、生物醫藥、現代物流、服務外包業。 1960年4月，搞城市人民公社體制，於是市轄區變成公社，直到1961年9月先恢復。 之後到1977年12月21號恢復返喺1959年併入長沙縣嘅望城縣，再到後來1993年1月16號瀏陽縣徹縣改縣級市。 直到抗戰之前嘅1937年，長沙發展到鼎盛，經濟繁榮，初期係抗戰大後方。
春温變化大，夏初雨水多，伏秋高温久，冬季嚴寒少。 3月下旬至5月中旬，冷暖空氣相互交綏，形成連綿陰雨低温寡照天氣。 從5月下旬起，氣温顯著提高，夏季日平均氣温在30℃以上有85天，氣温高於35℃的炎熱日，年平均約30天，盛夏酷熱少雨。 長沙37號 9月下旬後，白天較暖，入夜轉涼，降水量減少，低雲量日多。 從11月下旬至第二年3月中旬，節屆冬令，長沙氣候平均氣温低於0℃的嚴寒期很短暫，全年以1月最冷，月平均為4.4℃—5.1℃，越冬作物可以安全越冬，緩慢生長。
長沙37號: 長沙氣候
深水埗警署樓高3層，為了應付需要，大樓旁於後來分別增建了多座現代化建築物。 香港保衛戰時，深水埗警署被駐港英軍充作軍營用途，至香港日治時期時，被日本皇軍改為深水埗集中營的指揮部。 2011年7月1日：為方便葵芳的乘客，本線往九龍方向再度回復當年（30餘年前）改經葵芳的一段興芳路上荃灣路，但不經貨櫃碼頭路。 長沙37號 香港特別行政區政府運輸署，〈儘快改善及解決葵聯邨交通運輸嚴重不足問題〉，葵青區議會交通及運輸委員會文件第20a/2014號，2014年6月。
設置線路色的主要目的就是為了確保乘客羣在不同的軌道交通線路間換乘時不出現差錯，市民可以憑標識中的顏色快速辨識線路。 線路色的設置遵循冷暖色穿插的原則，確保市民乘車、換乘的清晰識別。 新生憑錄取通知書、畢業生憑學校書面證明可購買一次學生票。 3、65週歲及以上老年人持長沙市交通投資控股集團發行的長沙公交老人卡和2021年1月1日前長沙市軌道交通集團發行的長沙地鐵老人卡可免費乘坐長沙地鐵。 3、根據長沙公共交通互聯互通要求，長沙市交通投資控股集團推出的“湘行一卡通”APP可在長沙地鐵使用，使用前需下載APP，完成註冊並充值，在二維碼窗口選擇地鐵二維碼即可掃碼過閘乘車。 長沙37號 《長沙市軌道交通管理條例》由長沙市第十三屆人民代表大會常務委員會第四十二次會議於2012年8月29日通過，湖南省第十一屆人民代表大會常務委員會第三十一次會議於2012年9月27日批准，自2013年5月1日起施行。
晉代嘅《十三州誌》話「漢有萬里沙祠，而西至湘州，至東萊萬里，故曰長沙」，而唐代嘅《通典》就話潭州（長沙唐時名）「秦爲長沙郡」，註「有萬里沙祠，故曰長沙」。 後世嘅方誌亦引用呢種講法，重認爲同長沙地方舊時有祭沙土神靈嘅風習。 古人認爲天地之間有對應，天上有二十八宿，地上就有對應嘅分野。 南方朱雀七宿最尾嗰宿叫軫宿，軫衡天地之重，所以對應到地下係南嶽衡山。 軫宿有四粒星，其中有粒叫「長沙星」，主壽，對應落來就係長沙城。 其後，福榮街186至198號被恆基兆業地產收購發展為曉盈，地盤面積為7,350平方呎、樓面面積為63,034平方呎，合共提供住宅單位110個，預計於2015年第三季竣工。
此外，截至2010年11月，長沙有湘江千噸級航道和有全國最大的內河主樞紐港——霞凝新港，港口吞吐量達1100多萬噸，其中港口國際貨櫃吞吐量36萬標箱，重件雜貨350萬噸。 湘江長沙綜合樞紐工程完工後，上游庫區水位全年達到二級航道標準。 全線共設車站24座，其中在長沙境內15座，株洲境內5座，湘潭境內4座。 兼具跨市客運、市內通勤功能，且在長沙市境內將與長沙地鐵線網交匯換乘。 長沙站以南的17個車站於2016年12月26日開通，西延線於2017年12月26日開通運營。