美麗都大廈平面圖 內容大綱
同時，寫字樓不斷優化租戶組合，成功吸引來自各行各業及世界各地的高質素租戶進駐。 美麗都大廈平面圖
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 尖沙咀站設有11個出口，主要連接區內各大購物中心、酒店及文娛康樂設施。 美麗都大廈平面圖 乘客可透過麼地道與白蘭軒道行人隧道，或中間道行人隧道，便捷地往返尖東站與尖沙咀東部一帶。 其中兩條通道（原F出口及G出口）與尖東站（原L2出口及M3出口）相連，港鐵於2013年4月起取消兩者的出口編號。 此站大堂設有2個客務中心，分別為於2個收費區部分與非收費區的交界，服務數量龐大的乘客（尤其是遊人）。
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 美麗都大廈平面圖 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 這個票務措施自兩鐵合併起已經開始實施，閘區合併後，其餘三個轉車站的收費區經已連接。 然而，由於兩鐵合併前九鐵與港府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用，不得劃為收費區。 因此尖沙咀站的收費區未能與尖東站的相連，只好保留上述措施於此站。
美麗都大廈平面圖: 使用狀況
主要街道包括廣東道(尖沙咀段)、彌敦道(尖沙咀段)、加連威老道(尖沙咀段)、麼地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。 另外，區內主要屋苑包括 港景峰,美麗都大廈,漢口中心,華寶大廈,華源大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 45.6歲。 全港臨時檢測中心共有4間，包括灣仔、葵青、九龍城及油尖旺。 接受自願性質檢測的市民須為6歲以上的香港巿民，在檢測中心須出示香港身份證、香港出生證明書或其他有效身份證明文件，並提供電話號碼進行登記。
此外，於新和諧一型大廈裏，亦引進了退台式設計，但僅屬美田邨及葵涌邨之特別設計，直至非標準設計大廈取代此款設計後，才獲得廣泛採用。 在2006年4月房委會建築小組委員會通過在新和諧一型單位中引入「通用設計」，使老人、弱能人仕、殘疾人仕、孕婦及健全人皆可方便使用單位內所有設施。 和諧3A，3B及3C型為和諧三型遷就地盤限制的設計。 和諧3A型減去其中一翼的兩個翼尾單位，其較矮版本為和諧3C型，和諧3B型則為標準和諧三型的較矮版本。 和諧3B及3C型樓高約11至15層，最高可達24層，僅用於少部份受機場附帶建築物高度限制的地盤，例如當年在啟德機場航道以下的白田邨富田樓及裕田樓，及何文田邨和冠暉苑部份大廈。 美麗都大廈平面圖 和諧3B及3C型比三型及3A型減少兩部升降機，並將升降機房及水缸改置於頂樓，因此頂樓減少6至8個單位不等，並於頂樓下一層最長一翼近電梯大堂的1B單位旁加設樓梯以通往頂樓單位。 和諧二型的設計是希望取代Y型大廈，但因外型龐大且擁有Y型設計低靈活性的先天缺陷，令屋邨規劃缺乏靈活，未能把地盤潛力極大化地發揮出來。
美麗都大廈平面圖: 美麗華大廈
本邨於1978年至1979年間落成並入伙，共有3座樓宇，佔地逾2.79公頃，總人口約4,800人。 香港地少車多，在尖沙咀等地方更太不少車主頭疼。 的確，在香港泊車常是一個令人煩惱的問題，早前BuyCar.hk為大家分享過在中環及觀塘等熱門停車場的文章，為各位讀者提供中環各停車場的價錢及資訊。 今次BuyCar.hk繼續為大家分享尖沙咀的停車場價錢、車位數量等相關資訊，並歸納為市中心一帶的「尖沙咀心臟」之選及距離市中心5-10分鐘路程的「靜中帶旺」之選兩大組別，希望能為各車主提供一個可靠的列表作參考。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
）前稱柏麗廣場，美麗華商場，位於香港九龍尖沙咀彌敦道 及132號，樓高8層，佔地54萬平方呎。 上蓋的美麗華廣場A座是樓高18層的寫字樓，每層佔地39,152平方呎。 項目由恆基兆業發展，於1996年落成，商場部份範圍分別於2008年、2014年至2016年和2019至2020年進行翻新。 2017年6月由美麗華商場改名為美麗華廣場，英文名亦同時變更。 美麗都大廈平面圖 尖沙咀站係港鐵系統其中一個最繁忙嘅車站，高峰期每小時人流可達4萬人次。 由於車站位於彌敦道地底，附近有多個著名旅遊景點、大型購物商場同酒店，因此每日有大量乘客出入。 尖沙咀站有11個出口，出口連去尖沙咀區內嘅購物中心、酒店同文娛康樂設施等。
其中商場4至6樓佔地超過8萬呎樓面於2015年1月翻新後命為「食四方FoodLoft」，雲集各方星級食府，包括新同樂、富豪酒家、新羅寶、翠亨邨。 2017年2月10號晚大概7時15分，一列荃灣綫往荃灣列車（A113/A192）駛入過海隧道時，60歲乘客張錦輝縱火，車長決定將列車駛至尖沙咀站1號月台。 美麗都大廈平面圖 荃灣綫一度唔停尖沙咀站，到第二朝至恢復正常。
全港長期檢測中心共有4間，包括鰂魚涌社區會堂、梁顯利油麻地社區中心、沙田瀝源社區會堂、元朗市東社區會堂，預計下月投入運作。 (13時) 據香港傳媒報導，曾接載在中國確診新冠肺炎病人的「世界夢號」現時在啟德郵輪碼頭停泊。 船上所有人現時不得下船，正接受防疫人員檢疫。 屆時郵輪公司將為旅客安排交通，從啟德郵輪碼頭去九龍灣港鐵站及藍田港鐵站的接駁巴士。 早期和諧式大廈的曬衣設備設置在廚房窗外，本意乃因該處位於大廈的凹位，遠離地面行人通道，可減少衣物從高處墮下所引致的意外。 然而，正因該處位於大廈的凹位，令陽光照射的時間不多，而且鄰居的廚房油煙更容易把衣服弄污。 故此有些住戶違規在客廳窗外設置曬衣架，或把衣服、被褥放在附近的公園、球場曬晾。
由於小型單位往往涉及很多不同政府部門，加上設計必須因地制宜，故此房屋署把大部份的小型單位大廈都委託聘請給私人建築師事務所按房屋署標準規格及標準單位設計去設計，到後期房署則偏向採用附翼大廈及和諧式的單位設計大廈，會根據地盤的大小而決定，向高噪音道路或鐵路一邊，更有單方向設計。 另外，小型單位大廈多設有兩個獨立電梯大堂，分別供低層長者住屋及高層獨立單位住戶使用，當中石蔭邨勇石樓更設有四個獨立電梯大堂，令兩批住戶各有兩個電梯大堂可供使用。 由於此類大廈的獨特設計及嚴苛的建築要求導致建築成本極高，因此往後房屋署已不再興建獨立的小型單位大廈，改為在非標準設計大廈設置更多小型單位，而全座均為小型單位的非標準設計大廈只有油麗邨信麗樓及蝶翠苑兩座大廈。 美麗都大廈平面圖 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 附翼大廈是與和諧式大廈相連的小型樓宇，至今已有和諧附翼大廈一至三型及新和諧附翼大廈一至五型。 由於一座和諧式並未有提供足夠的單身人士及小型家庭單位，故此房屋署特別設計附翼大廈。
列車抵達尖沙咀站後，車站作緊急疏散並封閉，期間荃灣綫所有列車不停此站。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 尖沙咀站是荃灣綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣方向或中環方向的列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
根據2008年11月10號嘅最新計劃，港鐵公司將會喺現有尖沙咀站北面開始，起一共長180米嘅隧道，連接新起嘅衛星大堂同埋3個新出入口（Q1、Q2、Q3）。 工程擬於2009年6月動工，預計需時約35個月，將喺2012年5月完工。 由於尖沙咀站位於繁忙嘅彌敦道地底，加上處於已發展嘅商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部份巴士同小巴淨係喺尖沙咀站設中途站，或者喺尖沙咀天星碼頭或者尖東設總站。 美麗都大廈平面圖 本邨地理位置與圓玄學院、西方寺等宗教場所非常接近，曾經是古裝電視劇取景熱門地點，象山商場的漢城酒家當年吸引許多於圓玄學院及西方寺拍攝電視劇的明星光顧。 不過，由於象山邨位置偏遠，加上不少居民喜歡在早上前往荃灣市中心喝茶，然後買菜回家做飯，令光顧漢城酒家的客人愈來愈少。 最終，漢城酒家不敵時代變遷結業，原址改為老人院。
美麗都大廈平面圖: 使用情況
秀山樓及樂山樓採用雙塔式設計，每座樓宇均設有兩個天井，開揚通風。 秀山樓每年中秋期間天井會掛起燈籠陣，吸引「龍友」帶備攝影器材來拍攝。 據說掛燈籠的人為邨內的男居民，在多年前中秋節，其妻子見到有人在頂樓掛出一排燈籠後，認為十分美麗並拍照留念。 自此該男子每年都在大廈的井字型天井掛起燈籠，為妻子帶來驚喜。 以上為不少人常到的停車場選擇，由於尖沙咀永遠是全香港最旺最多人的地區之一，因此小編今次只分為市中心一帶的「尖沙咀心臟」之選及距離市中心5-10分鐘路程的「靜中帶旺」之選。
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- 自從尖東站喺2004年啟用之後，乘客可以經轉乘通道轉荃灣綫或者東鐵綫列車（九龍南綫通車之後改成西鐵綫，而家係屯馬綫），但因為行人隧道系統設計問題，兩站之間嘅閘門永遠都唔會拆，而響30分鐘內用八達通轉車，會當做一程車程計算車費。
- 與同區其他甲級商廈比較，美麗華廣場A座的租賃成交在過去非常活躍。
- 車站內仲有香港郵政嘅郵箱以及「iCentre」免費上網服務設施。
美麗華大廈地理位置優越，坐落尖沙咀彌敦道132號。 它是19層高的辦公大樓，連接美麗華商場及美麗華酒店。 美麗華大廈樓面面積達727,700平方呎及辦公室樓面面積38,300平方呎，交通便利，連接多種公共交通工具，如港鐵尖沙咀站、天星小輪、的士、巴士、小巴等。 美麗都大廈平面圖 油尖旺區的尖沙咀@中原樓市片區，區內共11,598個私人住宅單位，涉及人口共24,554人。
修訂方案已分別於2010年5月7日及5月14日根據《鐵路條例》規定刊憲，因應社區對在彌敦道行人路上進行大規模工程的關注，港鐵建議取消接駁Mira Hotel 及美麗華商場的Q2及Q3出口，只興建Q1出口，並已於2010年11月12日獲行政長官會同行政會議授權進行。 ，尖沙咀站增設兩個新出口（H及R出口），連接前香港凱悅酒店重建而成的「國際廣場」（iSQUARE）地庫。 九鐵亦同時在上述三條行人隧道裝設行人輸送帶，乘客使用輸送帶往返兩個車站只需大約六分鐘。 1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Tsim 美麗都大廈平面圖 Sha Tsui」的車站，作為觀塘綫及荃灣綫的中途站、沙田綫的總站。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於彌敦道「九龍公園」巴士站，可用，或依職員指示前往。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 美麗都大廈平面圖 長者，凡出示長者證之年滿65歲或以上人士，登記後可獲派5個口罩。 香港居民，凡出示該區住址證明或住戶證並持有香港身份證人士，登記後每人最多可獲派3個口罩。
大堂南部有一條長通道連接E出口及往尖東站行人通道（紅區）。 尖沙咀站以黃色為主要色調，月台及大堂的牆身及柱身紙皮石採用黃色及深墨綠色，大堂部分柱身紙皮石，以及兩旁焗漆板牆身亦採用灰色。 現時，港鐵已把本站與尖東站合併為單一車站管理，車站控制室亦合二為一，位於尖東站，車站職員有時需要來回兩站處理站務。 美麗都大廈平面圖 匯聚購物、餐飲、消閒及商業元素，Mira Place坐落尖沙咀黃金地段，總面積近2,000,000平方呎，提供一站式综合購物樞纽。 我們的購物商場雲集知名品牌及國際美食，打造時尚便捷的消閒餐飲娛樂。
政府宣佈2月8日凌晨起，任何國籍人士，包括香港居民、海外遊客經中國大陸入境香港，須強制檢疫14天。 七條巴士路線 （包括九巴第36B、46、203E、260X、268B、269B號線及城巴第E21X號線）及三條九龍區專線小巴路線 美麗都大廈平面圖 （包括第3、74及74S號線）臨時改道行駛。 截止香港共有40間指定檢疫酒店， 分佈香港島、九龍、新界及離島地區。 以香港島酒店最多23間，九龍有12間，東涌有2間，新界有3間。
這些單位與主樓共用升降機（新和諧附翼大廈五型另設有一部獨立升降機）及水電等主要設施，但每座附翼都有一條獨立的樓梯。 附翼在每兩個單位之間的位置都設有坐椅，供乘涼之用，唯部份屋邨已經因不同原因將座椅封閉；而走廊亦設有扶手，單位亦可輕易改裝，供輪椅人仕入住，有1/2P型和2/3P型的標準單位。 這些單位設計時特別顧及長者的需要，可供輪椅出入。 而碩門邨第一期（健碩樓及美碩樓）則恰好相反，因主樓未有提供足夠的家庭單位，故此附設使用特殊設計的新和諧式附翼大廈，主要提供1B型單位，並同時提供非標準設計的1/2P型單位。 此舉令居民等候及乘搭升降機需時甚久，尤其繁忙時間甚為嚴重。 使用此升降機服務佈局的例子有元州邨元樂樓及元雅樓、彩盈邨盈富樓、盈安樓及盈順樓及鯉魚門邨鯉隆樓。
美麗都大廈平面圖: 尖沙咀 @中原樓市片區
因此房委會決定把新和諧式大廈的曬衣設備改設於浴室外牆。 有見原裝曬衣設備劣評如潮，房委會在興建彩盈邨時，開始更改新樓宇曬衣桿的擺放位置，從廚房變作浴室外牆。 又加上輔助設備如晾衣桿；於近年開始為所有和諧式屋邨的客廳窗外加設曬衣杆，但有不少住戶反映其設計有問題，使用非常不便。 新和諧附翼大廈五型於1999年與新和諧一型同時發表，並於2003年至2008年期間落成。 房委會為進一步滿足社會上對小型單位不斷上升的需求及改善舊有附翼大廈的設計，藉此款大廈大量增加二及三人單位的興建數目。
因應2人家庭反映1-2人單位面積過窄，故此新和諧附翼大廈除了改良原有的1-2人單位設計的廚廁使其更實用外，亦設計了一款全新的2人單位，面積約20平方米，專供2人小家庭入住。 新和諧附翼大廈一型從未曾出現過；第二型為採用2人單位的L字形大廈設計，每層設8個單位；第三型為採用1-2人單位的長型設計，可選擇每層設7個或9個單位；第四型為改用1-2人單位的第二型設計，而設計師可按地盤限制及項目對不同大小單位的需求而選擇興建附翼的款式。 美麗都大廈平面圖 新和諧附翼大廈一至四型於1998年至2002年期間落成，而所有新和諧附翼一至四型大廈均採用了第三代設計並不設露台。 雖然新和諧一型設計隨着秀茂坪南邨在2009年落成而終止使用，但部份非構件式單位設計的非標準設計大廈仍有採用新和諧設計的1B及2B單位構件，如2011年落成的善明邨及欣安邨，而2012年落成的石硤尾邨第2及5期則成為全港最後一批附有和諧式構件的大廈。
以下資訊或有可能改動，出發前請查閱官網最新資訊。 10月13日政府宣佈延長四間中心運作至10月16日。 據中旅巴士官方社交媒體發佈，即日新增三條由深圳灣口岸直達香港的路線，每15至30分鐘一班。 美麗都大廈平面圖 港島路線將停經上環及灣仔，九龍及新界路線將停旺角維景酒店、屯門及荃灣。