青山公路元朗段182號 內容大綱
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴N968線更改路程及路線編碼〉［新聞稿］，2008年9月11日。 2017年8月20日：凌晨一時許，兩輛私家車在荃灣路近環宇海灣對開發生輕微碰撞。 至凌晨2時許，一輛往元朗（西）方向的Enviro500 MMC（ATENU142／SH6730）駛至事發現場時收掣不及，撞向前面正處理該宗交通意外的警車，警車再衝前撞向其中一輛私家車及準備拖走該私家車的拖車。 青山公路元朗段182號 22歲私家車司機走避不及，被警車撞飛跌落橋下地盤，砸中地盤內一輛私家車車尾，再反彈墮地重創昏迷。 肇事九巴則繼續衝前數十米停在快線上，左車頭凹陷損毁，而拖車司機、巴士車長及巴士上兩名乘客亦告受傷，被撞私家車司機最終下半身癱瘓及失去工作能力。 涉事45歲女車長林瑞慈事後被控危險駕駛導致他人身體嚴重受傷罪，於2019年3月27日被判監15個月及停牌3年。
⌋，提供包括23米長戶外泳池、桑拿室、健身室、兒童遊樂場、宴會廳及466平方呎綠化平台等設施。 另於地下及2樓有佔地約68,814平方呎公共花園供住戶休憩散步。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N368 青山公路元朗段182號 路線永久改道及新增巴士站〉［乘客通告］，2018年11月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N368 特別巴士服務（經十八鄉路）〉［乘客通告］，2017年2月8日。
由於高速公路網絡關係，265S線需取道元朗公路、新田公路、粉嶺公路及吐露港公路來往，並於元州仔交匯處進入大埔墟，成為繼未改經大欖隧道的269C線及869線後第三條途經北區但於該區不設任何分站的專利非過海巴士路線。 265S線只於平日早上提供服務，方便天水圍居民往大埔上班，也方便往天水圍上學的大埔區學生。 青山公路元朗段182號 本路線是由276A及78K抽調巴士行走，根據政府憲報路線表令，本線屬於265B的特別車，但服務範圍及對象卻與265B線毫無關係。
青山公路元朗段182號: 元朗分行
乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 2000年3月12日：本線開辦，初時來往天水圍市中心及沙田站，只有8輛巴士行走，班次20-30分一班。 青山公路元朗段182號 而在九巴投得天水圍北六條路線中，此路線為首條在千禧年開辦，為隆重其事而在前一日假天水圍市中心總站舉行首航剪綵儀式，由九巴董事長陳祖澤、運輸署署長霍文及元朗區議會副主席梁志祥擔任主禮嘉賓，並派出一輛富豪超級奧林比安（3ASV44／JG3533）參與。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 2007年2月11日：因應9號幹線象鼻山路介乎愉景新城至荃錦交匯處一段正式通車，本線改經青山公路－荃灣段（近荃景圍天橋的一段）及象鼻山路延伸，不再經荃灣路、荃青交匯處、德士古道及德士古道北，走線變得直接，以縮短行車時間。 〈屯門公路四車相撞 青山公路元朗段182號 數十巴士乘客受傷 除兩人需留醫外其餘均已出院〉，《大公報》，1991年11月30日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68X 路線永久改道及巴士站重新安排〉［乘客通告］，2018年9月。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第68X及268X號線服務調整〉［交通通告］，2017年6月13日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第68X號線(元朗(東)－佐敦(匯翔路))總站搬遷〉［交通通告］，2007年6月。
青山公路元朗段182號: 出發于新農家好廚, 屯門 Tuen Mun
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉［交通通告］，2020年7月29日。 元朗區區議會交通及運輸委員會，〈九巴於屯門及元朗區內增設短程分段收費的車資優惠〉（傳閱文件第35/2020號），2020年7月29日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年3月13日。 青山公路元朗段182號 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68X 提早旺角開出頭班車時間，修訂班次 加停青山公路『尚城』站〉［乘客通告］，2017年6月12日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化68X、268X線服務〉［新聞稿］，〈68X 268X全新路線安排 （2016年10月20日 Wayback Machine存檔）〉［宣傳單張］，2015年6月3日。
- 1987年1月5日：68X線投入服務，來往元朗（東）及佐敦道碼頭，途經青山公路 – 元朗段至藍地段、屯門公路以及荃灣路。
- 樓盤附近並設有268B及268C巴士總站，來往紅磡及觀塘等區。
- 涉事45歲女車長林瑞慈事後被控危險駕駛導致他人身體嚴重受傷罪，於2019年3月27日被判監15個月及停牌3年。
- 265S線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃，12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此線往大埔方向及265B線往天水圍方向，或乘搭此線往天水圍方向及265B線往九龍方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。
- 九巴為了方便本線未有服務之天水圍東部及北部的居民來往沙田，提供69M、265M以及269M線轉乘48X線的優惠，全程只需$10.2-$11.2，比起本線全程車費$17.4便宜。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉［新聞稿］，2009年12月14日。 2016年11月12日：中午：一輛往佐敦（渡華路）方向的富豪B9TL（AVBWU197／PZ8722）於喜利徑與一輛居民巴士NR93線往錦繡花園方向的巴士相撞，九巴司機及二名乘客受傷。 2005年3月29日：早上六時許，一輛往佐敦（匯翔道）方向的富豪超級奧林比安（3ASV44／）在旺角彌敦道與太子道西交界時與一輛拖車相撞後，再撞向路中心鐵欄，直至撞向燈柱才告停下，意外中兩車司機及巴士上七名乘客受傷。 青山公路元朗段182號 1995年11月23日：下午四時許，一名乘客乘坐一輛往佐敦道碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL247／DW3683）在屯門公路近汀九時遭從附近地盤飛入車廂的碎石擊中，受傷送院。 2020年6月，配合960線可正式使用12.8米用車行走全線路段，調入原259D及268C線配城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）以取代部分調往960線配歐盟六型引擎的E6X。 同年10月，加入富豪B8L 12.8米（V6X）行走。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升元朗及屯門區的巴士服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［新聞稿］，2019年9月27日。 元朗的乘客乘搭本線往沙田車費仍然是$17.4，並沒有設分段收費。 雖然本線十分直接，但欲省錢的乘客如果願意花時間乘68A線到大窩口站轉乘48X線到沙田只需多花$0.1，全程車費僅$11.3，比本線$17.4便宜甚多（此優惠不適用於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的合資格人士）。 本線是天水圍現時唯一一條須途經元朗市中心的全日大欖隧道專利巴士路線，因此對天水圍居民而言走線是比較迂迴，所以無論來回方向都有乘客選擇其他路線並利用大欖隧道轉車站轉乘本線，避開交通十分繁忙的元朗大馬路以節省時間。 青山公路元朗段182號 本線是元朗區及大欖隧道首條來往沙田區的全日專利巴士路線，亦是沙田區及城門隧道首條來往新界西北的全日專利巴士路線。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於N368、同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各線南行方向轉乘N269線往美孚，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F線的轉乘優惠兼用。 青山公路元朗段182號 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前兩者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
1991年11月29日：傍晚六時十五分，一輛往元朗方向的巴士沿屯門公路駛至近三聖邨時，遭尾隨行走59X線的巴士和泥頭車撞及車尾，此車再衝前撞向一輛貨車，四車共48人受傷。 2014年，有乘客在傍晚時分於旺角豉油街等候此路線往元朗，惟等候逾半小時方能登車。 九巴發言人解釋，事發當日下午花墟公園正舉辦活動，影響到旺角及太子一帶交通致擠塞，令部分班次未能按原定時間到達佐敦總站。 龍運巴士A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。 青山公路元朗段182號 然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路-元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段及博愛交匯處後，然後返回元朗公路原有路線。 大埔工業邨開經：大貴街、大昌街、大發街、汀角路、大埔太和路、寶鄉街、廣福道、大埔公路—元洲仔段、吐露港公路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路及嘉恩街。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N368 來回程加停美孚站 增設分段收費及轉乘優惠〉［乘客通告］，2017年12月。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴N968號線路線改道(元朗(西) – 銅鑼灣(天后)(通宵服務)) 服務調整〉［交通通告］，2008年7月24日。
青山公路元朗段182號: 青山公路元朗段183號附近配套設施
九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年6月26日。 265S天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路—元洲仔段、廣福道、寶鄉街、大埔太和路、汀角路、大發街及大昌街。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 青山公路元朗段182號 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，新增由廣福邨往大埔工業邨的分段收費，並推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。 方面，於朗屏邨一帶有較多民生店鋪，而在大馬路一帶更是商店林立，有士多、超市、食肆、藥房、多間商場(包括元朗廣場)及大橋街市等購物地方可供選擇。 同區另一屋苑世宙基座設有總面積達4.7萬平方呎特色商店街「YUCCIE AVENUE」，為住戶提供多個飲食購物選擇。
- 梁医生以前在政府医院服務，是一位人人稱讃的好医生，細心，有耐性，專業，及有医德，不在話下。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N368 來回程加停美孚站 增設分段收費及轉乘優惠〉［乘客通告］，2017年12月。
- 現時與N373線是九巴僅有兩條獨營常規通宵過海路線，以及全港服務時間最長的通宵路線。
- 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
- 2017年8月20日：凌晨一時許，兩輛私家車在荃灣路近環宇海灣對開發生輕微碰撞。
而為使市民對新路線有更深印象，九巴特意推出一連串宣傳活動，包括在當時的掛牌車，即富豪超級奧林比安車身貼上樹葉形狀的車身廣告、在天水圍沿途巴士站上蓋及站牌上懸掛「去沙田 269D」的廣告，以及向天水圍居民派發小冊子和電腦光碟。 運輸署在1999年7月公開招標承投將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士路線的專營權，邀請各間現有專營巴士公司入標競投。 當局於同年11月30日宣佈競投結果，九巴成功投得天水圍北6條路線經營權，其中一條路線往返天水圍101區（即今天恩邨）及沙田市中心。 青山公路元朗段182號 此路線開線初期用車以梅斯特斯平治O305（ME）為主，輔以利蘭勝利二型（G）行走，同年2月與68及68M線一併加入利蘭奧林比安11米（S3BL）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）。 直至1996年，利蘭勝利二型及梅斯特斯平治O305全面撤出屯門公路，才全線改派11米三軸巴士行走。
方面，朗城匯毗鄰港鐵朗屏站，將設有蓋行人天橋連接屋苑及朗屏站，住戶出入鐵路站相當方便，依靠西鐵綫來往區內至新界、九龍多區均十分方便。 而西鐵綫接連未來北環線，屆時開通後可直搭至落馬洲站，通關至內地將更為方便。 樓盤附近並設有268B及268C巴士總站，來往紅磡及觀塘等區。 往元朗方向，於青朗公路後，改經錦田公路，然後返回青山公路 青山公路元朗段182號 – 元朗段原有路線：新增「高埔村」、「下高埔村」、「凹頭」、「東成里」及「楊屋村」站。 九巴為了方便本線未有服務之天水圍東部及北部的居民來往沙田，提供69M、265M以及269M線轉乘48X線的優惠，全程只需$10.2-$11.2，比起本線全程車費$17.4便宜。
九巴相當重視本線，初時派出全新富豪超級奧林比安雙層低地台空調巴士行走本線，車身更貼上宣傳本線的廣告，是第一條使用低地台巴士行走的九巴城隧線。 到了2018年，沙田車廠和屯門車廠皆換入大量「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC Facelift雙層低地台空調巴士，同年6月覆蓋全線（加班車字軌除外）。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。 青山公路元朗段182號 2002年7月20日：配合263R即將每天全日服務，本線總站由沙田火車站巴士總站遷往瀝源，來回程改經沙田市中心巴士總站而不再途經沙田火車站。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。
乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 於1957年07月起入伙。 此訊息已張貼在 元朗, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 根據條款，發展商需負責重置巴士站，以及額外承擔4,300萬元的渠務費開支，並要另起1幢2層高的建築物作為二十四小時運作污水泵房。 同時由於項目設有限呎條款，當中約60%的單位面積必須少於538平方呎。