新康街86號 內容大綱
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,000，年齡中位數為 44.7歲。 2017年12月18日：下午一時許，一輛往美孚方向的Enviro500（ATE32／KZ9147）在長沙灣道近興華街埋站後切出快線行駛，撞及一輛往屯門市中心方向的52X線Enviro500 MMC（ATENU224／SL4174），兩女一男受傷送院。 2012年9月13日：下午四時許，一輛富豪奧林比安（AV79／GF6351）停泊在沙田車廠（S）期間遭一名16歲、身穿九巴制服的巴敗盜駕並駛往馬鞍山。 此路線於沙田區內走線迂迴，來回程均需兩度跨越城門河，對城河東一帶居民而言吸引力不大，客源以沙田市中心為主。 由於此路線班次較為疏落，平日早上繁忙時間前往美孚的班次抵達源禾路前經已滿座；而下午繁忙時間前往黃泥頭的班次，更不時在石硤尾頂閘，難以接載更多乘客。
現時本線使用3輛亞歷山大丹尼士Enviro 米（ATEU）2輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及6輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士。 本人已查阅贵公司的 私隐政策 和 收集个人资料声明 ，并同意贵公司使用本人于此所填写的个人资料作直接促销。 新康街86號 为加强保障客户及员工，提升会客及睇楼的安全，中原网页及APP新增「代理疫苗接种徽章」，方便客户辨别已接种疫苗的前线代理。 惟本公司非常重视及尊重员工的私隐，「已接种」的前线代理亦可选择「不显示」疫苗徽章。 新康街65号位於上水新康街65号（中原楼市片区：上水）。
下列關鍵字，台北市富康街49巷8號4樓、南港區富康街49巷8號4樓、富康街49巷8號4樓，都可查詢到台北市南港區富康街49巷8號4樓的郵遞區號。 另外台北市的郵遞區號、台北市南港區的郵遞區號、南港區的郵遞區號、富康街49巷8號4樓的郵遞區號都是相關的熱門查詢。 黃大仙區的新蒲崗@中原樓市片區，區內共5,465個私人住宅單位，涉及人口共28,546人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,740，年齡中位數為 41.0歲。 北區的上水@中原樓市片區，區內共7,023個私人住宅單位，涉及人口共90,157人。 主要街道包括上水蕉徑村、馬會道(上水段)、上水唐公嶺、上水麒麟村、上水蓮塘尾、上水虎地坳村、上水紅橋新村。 另外，區內主要屋苑包括 彩蒲苑,天平邨,翠麗花園,皇府山,上水中心。
新康街86號: 新康街86號最近的交易
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 路程／登車站空調收費全程收費$9.4往美孚方向之分段收費香港恒生大學起$8.3禾輋邨起$6.8往黃泥頭方向之分段收費新田圍邨起$6.2沙田市中心起$4.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 1988年5月23日：配合九巴開辦86B線，更改來往九龍的行車路線：來回程改經獅子山隧道公路、獅子山隧道、歌和老街及南昌街，不再途經大埔公路，原有服務由86B線取代。 新康街86號 美孚開經：長沙灣道、青山道、窩仔街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、翠榕橋、大涌橋路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路。 本線雖然是86系巴士路線中最早加入空調巴士路線，但九巴一直沒有派超低地台巴士作指定用車，即使是車務調動亦難以見到超低地台巴士。 直至2011年9月25日，本路線改為全空調服務同時，正式派出一輛丹尼士三叉戟12米超低地台巴士（ATR106／HZ7433）作指定用車，替代該線唯一一輛富豪奧林比安11米普通巴士（S3V1／GK2508）。
此路線在1996年加入空調巴士行走，用車以丹尼士巨龍（9.9米ADS、11米AD）及富豪奧林比安11米（AV，包括由出牌起至退役前一直為此路線掛牌的AV143／GX9743）為主，同年部分非空調巴士掛牌車改回丹尼士喝采。 1997年利蘭勝利二型大量退役後全線改派11米三軸巴士行走。 此路線開線時，用車以丹尼士喝采（N）及利蘭勝利二型（G）為主，1985年前者全數調入觀塘車廠，改派利蘭奧林比安9.6米（BL）行走（因為當時長逾11.3米的巴士無法進出小瀝源總站）。 新康街86號 1989年延長至黃泥頭後引入11米三軸巴士行走，繁忙時間用車以都城嘉慕威曼都城11米（S3M）、丹尼士巨龍11米（S3N）為主。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。
康怡花園 G座 (1-8室) 共有23層，提供184個單位。 康怡花園 G座 (1-8室) 於1986年06月起入伙。 康怡花園 G座 (1-8室) 於過去3年共有22宗成交。 新康街86號 深水埗區的美孚@中原樓市片區，區內共14,230個私人住宅單位，涉及人口共41,234人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 47,990，年齡中位數為 42.4歲。
- 另外台北市的郵遞區號、台北市文山區的郵遞區號、文山區的郵遞區號、久康街169巷6號6樓的郵遞區號都是相關的熱門查詢。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 新康街65号位於上水新康街65号（中原楼市片区：上水）。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年6月26日。
- 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。
- 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
- 本線雖然是86系巴士路線中最早加入空調巴士路線，但九巴一直沒有派超低地台巴士作指定用車，即使是車務調動亦難以見到超低地台巴士。
巴士現兩個號碼牌 九巴：無對外發售號碼牌〉，《明報》，2016年3月20日。 1992年1月4日：早上八時許，一輛往黃泥頭方向的巴士在駛入獅子山隧道後，兩名持刀賊上看見上層只有4名乘客，繼而拔起刀指嚇乘客，其中一名梁姓乘客反抗時遭持刀賊刺傷左手。 新康街86號 其後巴士駛至收費廣場，兩名匪徒恐怕事敗，匆忙打開車門逃去。
新康街86號: 巴士迷事件
惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。
直至2012年5月21日，改派一輛亞歷山大丹尼士Enviro 米超低地台巴士（ATE32／KZ9147）作指定用車，替代該線唯一一輛丹尼士三叉戟12米超低地台巴士（ATR106／HZ7433），進一步提升本線水平。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
牆身運用豐富色彩和印上能表現傳統中華美德的松、竹、梅國畫圖案，輔助長者更容易到達中心不同區域。 衞生署公布，署方轄下屯門湖康長者健康中心已完成翻新及現代化工程，明日起由屯門湖康街二號屯門湖康診所一樓搬遷至地下，繼續提供服務。 點我開啟地圖台北市文山區久康街169巷6號6樓的郵遞區號常用查詢方式？ 下列關鍵字，台北市久康街169巷6號6樓、文山區久康街169巷6號6樓、久康街169巷6號6樓，都可查詢到台北市文山區久康街169巷6號6樓的郵遞區號。 另外台北市的郵遞區號、台北市文山區的郵遞區號、文山區的郵遞區號、久康街169巷6號6樓的郵遞區號都是相關的熱門查詢。 您輸入的地址資訊越精準，搜尋出來的結果就會越正確，當您發現搜尋不到資料時，請先確認以下幾點。 點我開啟地圖台北市南港區富康街49巷8號4樓的郵遞區號常用查詢方式？
由於本線於沙田區內多次延長路線，令全程行車里數相應增加，故全程收費較其他同類路線為高，但分段收費又較特別，由黃泥頭開出不久於恒生大學已設分段收費，之後由禾輋起之分段收費又比其他往九龍路線便宜（現為＄6.80， 81、85、89線為＄7.20）。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 1982年5月7日：配合九廣鐵路（現稱港鐵東鐵綫）電氣化首期通車的路線重組，分別延長至小瀝源（遺址於牛皮沙街現今香港恒生大學附近的B座康樂活動中心外）及美孚，並提高全程票價，和增設禾輋往美孚的單向分段收費。 新康街86號 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 北区的上水@中原楼市片区，区内共7,023个私人住宅单位，涉及人口共90,157人。
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2002年8月18日：來回程改經龍翔道，不經歌和老街及窩打老道。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年6月26日。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 衞生署正推行「醫療設施發展計劃」以興建、翻新及現代化多個診所設施，而屯門湖康長者健康中心是計劃項目之一。 此項目由衞生署及建築署合作，主要目標為塑造一個嶄新、正面及有朝氣的長者健康中心。 翻新後的診所的建築和設計特色包括通過庭院和落地玻璃將自然光引入候診區和治療室，以增強室內和室外環境的融合，令長者心理上可更正面樂觀地在健康中心接受服務。
新界巴士路線86，由九巴營辦，來往黃泥頭及美孚，途經沙田區之廣源邨、愉翠苑、沙田第一城、源禾路、沙田市中心及新田圍邨後，取道獅子山隧道及龍翔道往返九龍區之大窩坪、石硤尾、深水埗及長沙灣。 九龍巴士86線是香港一條來往黃泥頭及美孚的巴士路線，途經沙田區之廣源邨、愉翠苑、沙田第一城、源禾路、沙田市中心及新田圍邨後，取道獅子山隧道及龍翔道往返九龍區之大窩坪、石硤尾、深水埗及長沙灣。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 新康街86號 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。
新康街65号的实用面积由540尺至596尺。。 康景樓位於新蒲崗爵祿街86號（中原樓市片區：新蒲崗）。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 新康街86號
本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 衞生署發言人表示，隨着香港長者人口不斷增加，在21世紀人口稠密的城市，社會對改善長者身心健康的需求熱切。 此項目中的整體佈局、室內設計、清晰指示牌、飾面物料、家私及輔助設施皆能體現長者友善設計元素。 衞生署的「醫療設施發展計劃」其他項目包括正在建造中的北區百和路社區健康中心暨社會福利設施大樓，以及小西灣健康中心及社會福利設施大樓等。 1981年3月6日：晚上11時40分，一輛往長沙灣方向的巴士駛至沙田酒店對開時，與一輛貨車迎頭相撞，兩車共12人受傷。
2016年3月20日：下午，一輛丹尼士三叉戟（ATR456／HS3639）由美孚開往黃泥頭時，兩名巴士迷將82X線的膠牌放置於車頭上方，令巴士同時出現兩個號碼，誤導乘客。 車長得知事件後，即時通知黃泥頭站長；期後，站長沒收該塊膠牌。 而九巴回覆指沒有對外發售膠牌，勸喻乘客自律，切勿做出不當行為影響其他乘客。 2011年9月25日，此路線改為全空調服務，僅餘的非空調巴士被一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV161／KC7800）取代，為此路線首次引入低地台巴士作掛牌車。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
主要街道包括上水蕉径村、马会道(上水段)、上水唐公岭、上水麒麟村、上水莲塘尾、上水虎地坳村、上水红桥新村。 另外，区内主要屋苑包括 彩蒲苑,天平邨,翠丽花园,皇府山,上水中心。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 20,000，年龄中位数为 44.7岁。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 新康街86號位於上水新康街86號（中原樓市片區：上水）。 新康街86號的實用面積由671呎至671呎。
來回程增設「豐力樓」、「畢架山花園」及「澤安邨」分站；取消「則仁中心」、「石硤尾公園」、「義德道」及「映月台」（往黃泥頭）、「根德道」（往美孚）分站。 1985年8月4日：來回程繞經沙田市中心，不再途經沙田鄉事會路及大埔公路 – 沙田段：往美孚方向改經担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街及沙田正街。 1983年5月18日：配合城門河以東發展，更改在沙田區內的行車路線：來回程改經乙明邨外的一段大涌橋路，以及銀城街、插桅杆街及牛皮沙街。 黃泥頭開經：小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、大涌橋路、翠榕橋、源禾路、擔杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道及荔枝角道。