深水灣道72號平面圖 內容大綱
此外，體育館會定期舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 物業設有6層基座及36層住宅樓層（不設4、14、24、34及44樓），其中低層地下至一樓為商業用途；二樓至三樓則為停車場，共有39個車位；五樓為會所，其設施包括室外游泳池、健身室、宴會廳等。 而六樓以上為住宅，共166個單位，一梯為一、四及五伙，單位由約600至2,000呎不等，部份高層單位可望維多利亞港及畢架山。 深水灣道72號平面圖 兩洲大廈位於深水埗元州街72-82號（中原樓市片區：深水埗）。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
至於「維港1號」是「4B區2號」地盤，就屬於中段後排位置，由「兒童醫院」接駁天橋拐入後多行三分鐘便能抵達。 若想由「啟德站」前往「跑道區」，最終還需要經過「機電工程署」、繞入「九龍灣商貿區」、經過「國際展貿中心」及「Megabox」，透過「兒童醫院」旁的接駁天橋行過去。 因此，跟沐寧街的半新盤相比，「維港1號」並不算有「屯馬線」的鐵路概念。 憧憬「屯馬線」全線通車，啟德區即時成為焦點；但別以為由「啟德站」出發行過去「跑道區」會好近。 實情整個啟德區版圖之大，總共達320公頃，區分由土瓜灣一直橫跨至觀塘，無論由「啟德站」，抑或「九龍灣站」行去跑道區，差不多等於由彩虹行去到九龍灣，所以前往港鐵站只能駁車。 深水灣道72號平面圖 2004年，市區重建局進行招標，超過十三家財團入標，最後由新鴻基地產奪得項目的地皮發展權，投資額達六億元興建為商住項目，即「豐盛居」。 利嘉閣地產至尊豪宅淺水灣分行經理梁志偉表示，市場新近錄得淺水灣道3號中高層A室的租賃成交個案，單位實用面積約1,741方呎，建築面積約2,161方呎，為四房一套連工作間及工人房間隔，外望可享優美海景。
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通車前已開辦的城巴43M線接駁港鐵、4號線增設由田灣邨經華貴邨的特別班次及途經香港仔隧道的城巴70線延長至華貴邨取代。 不過華貴邨居民顯得不大適應，巴士線取消後的首個上班日，部分人到錯誤的站位候車，有人甚至不知道原有服務已取消，紛紛批評運輸署不了解居民苦況，重組是「不知所謂」。 深水灣道72號平面圖 北河街72-74號/基隆街263號 共有8層，提供27個單位。 北河街72-74號/基隆街263號 於1962年11月起入伙。 北河街72-74號/基隆街263號 於過去3年共有1宗成交。
- 用航拍機拍攝出來，什麼景觀也漂亮，問題是自己單位能否望得到?
- 屯馬線通車效應，有利帶動啟德區交通；第二、景觀。
- 若以景觀作排序，四柱單位景觀均等，均朝向東北方向，會望九龍貨倉及避風塘一帶，分別是景觀比例而已。
- 2013年6月：有網民發現九巴部分使用上海鴻隆電子路線牌的富豪B9TL（AVBWU）和丹尼士三叉戟（ATR）在行走並非以深水埗區作總站的路線（如41）時，會顯示以此為總站。
- 佔比較多的三房均為「三房一套連工人房」類別，合共有四柱121個單位，分別為「1A座G室」(765呎)、「2A座A室」(763呎)、「2A座B室」(766呎)及「2A座H室」(774呎)。
金巴利道72號 於1955年12月起入伙。 淺水灣道於香島道交界以南的一段，歷史上屬於群帶路的其中一段，早於香港開埠前便已存在，也是舊香島道的一部份。 而香島道交界以北的通往黃泥涌峽的一段，則於1924年通車，其時香港上海大酒店在淺水灣開辦淺水灣酒店，並經營巴士線由中環經此段淺水灣道往返淺水灣，惟這段道路於 1932年10月7日才被正式命名為淺水灣道。 到了1961年，香島道被分拆成八段，淺水灣的一段被併入淺水灣道。 深水灣道72號平面圖 對於一些不能做按保的物業、但又希望借取高成數按揭，同時又可能需要時間去籌組首期的買家，如一些換樓買家，則可能適合選擇這種付款模式，就是選用「建築期付款辦法」，同時再選用發展商的備用二按。 當然對於一些樓價符合按保的買家而言，他們也可以先選用這種付款辦法，若最終能透過按保上會，則可以放棄發展商的備用二按。
深水灣道72號平面圖: 深水埗 @中原樓市片區
「維港1號」開則上也有一些特別之處，值得提抽出跟大家說明一下。 首先，如果有細心留意屋苑的「工作平台」及「露台」，你會發現發現兩者重新合體，這是繼富豪酒店在西營盤的「尚瓏」後，成功獲屋宇署放寬安排的新樓盤。 根據一般規定，工作平台及露台必須分開而建，而兩者必須相距1.5米距離。 深水灣道72號平面圖 但由於屋宇署修訂了作「環保及創新的樓宇」作業備考，容許發展商提供便捷方便維修及保養冷氣機散熱器下，可以把工作平台及露台合併，而無須分開1.5米距離。 即使你有車位，你也最好懂得控制好自己駕車情緒。
第二次世界大戰後英軍重新使用深水埗軍營至1977年關閉，部份便建成了麗閣邨及深水埗公園。 ）是深水埗區的居屋屋苑，位於深水埗長沙灣道311號，位處於麗安邨東北面，屋苑於1993年落成，共有三座樓宇。 上訴委員團於2016年12月9日至2017年1月9日上訴期內收到上訴申請。 在2017年4月28日，上訴委員團確認發展局局長授權市區重建局著手進行該項目的決定。 深水灣道72號平面圖 由2001年7月22日至2004年7月4日雖然名義上仍以此為總站，但實際上已遷往此站外之欽洲街近長沙灣道政府合署。 2022年5月4日：下午7時許，此總站旁突然有雜物起火，濃煙籠罩整個巴士站，市民發現報警。
市建局於2018年7月23日向城市規劃委員會(城規會)提交第16條款規劃申請，擬議在項目範圍内申請興建地下公眾停車場。 是次申請旨在改善區内交通，以達至更舒適的步行環境。 為善用巴士總站資源，46X線於2010年4月改為晨早特快服務後，雙坑巴士站位置作出調動，46X與78線使用同一站位，而43X線則由以往華孝樓對出位置遷往舊46X線位置，讓等候43X線的乘客不需再受日曬雨淋之苦，舊有站位則改為供43X線車輛停泊。 由於華貴邨位於填海土地上，地勢遠低於附近依山而建的華富邨和石排灣道，所以絕大部份途經石排灣道的巴士路線，不會特地行經華貴邨唯一對外的田灣海旁道繞經此站，邨內所有巴士路線都是專門服務華貴邨和附近的嘉隆苑居民，部分更前往田灣邨。 深水灣道72號平面圖 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
別忘記，全條跑道區僅依賴「承豐道」這一條幹道，先不計算末端三幅地會否改作住宅，只是這十一幅住宅地，合共772.7萬呎樓面，粗略以500呎一個單位推算，這裡會有住宅15,400個單位，還要考慮日後郵輪碼頭及商業用地的工作人口。 我假設每兩戶有一戶駕車，車輛數目已高逹7,700多輛，又假設只得三分一同時在「承豐道」行駛，場面仍可以壯觀得很。 跑道區所有項目都依賴承豐道與外區接駁承豐道交通規劃至於興建中的T2幹線，即建於避風塘地底隧道的一段，日後會接駁中九龍幹線，則不會經過跑道區。 暫時未知道其他期數的車位比例，但「維港1號」全盤只有158個車位，相當近6.7戶才能分配一個。 跑道區長約1.4公里，兩旁一頭一尾均建有項目。 由跑道區頭段、行去跑道區末端的「郵輪碼頭」需時八分鐘。
〈擬議修訂長沙灣道及欽州街路口附近的禁區限制及擴闊欽州街的行人過路等候處〉（內有此站平面圖），深水埗區議會轄下交通事務委員會，2017年11月15日。 2013年6月：有網民發現九巴部分使用上海鴻隆電子路線牌的富豪B9TL（AVBWU）和丹尼士三叉戟（ATR）在行走並非以深水埗區作總站的路線（如41）時，會顯示以此為總站。 2015年6月13日：九巴286X線不再停靠欽州街「深水埗警署」站而改停此站，以此站作為新「深水埗」循環點，前往顯徑，成為首條以此站為循環點的巴士路線。 巴士總站部份候車月台的站柱，與排隊鐵欄連成一體，巴士公司毋須再額外設立站柱，在香港一眾巴士總站中實屬罕見。 配合城巴新巴2015年5月重組路線，孖坑最前位置改由70線及43M線往中西區方向使用，往南區方向的43M及78則改用原43X線上客位置。 用車數量頗多的城巴70線遷進此站後，車坑資源變得緊張。 在未有位置泊車時，其他巴士或需要改往牛奶公司冰廠及冷房（往華貴邨方向）、興偉工業中心暫時停泊。
房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 ），為一位於香港九龍長沙灣的單幢住宅，物業樓高共42層，由新鴻基地產及市區重建局發展，為市區重建局第二個市區重建計劃項目，康業服務管理，於2008年8月入伙。 1985年，房屋委員會重建樓宇老化的田灣徙置區，港府收回雞籠環村及在該處填海，同時解除地皮的「薄扶林延期履行權」，使房委會能在填海區興建新屋邨安置田灣邨居民。 及後因應人口增長，107及70M線亦先後由香港仔延長至此站。
一類為「1B座D、E、F室」(330呎)、另一類為「1B座G室」(338呎)，需再按其內櫳衡量排序。 由於「1B座G室」設於單邊位，其外部會連接較多公家牆身，包括跟管道槽連接的250毫米需計算入實用面積，因此在第三選擇中，也要把「1B座G室」放在尾選考慮，其餘「1B座D、E、F室」則第三梯隊中排得較前，可以按樓價任揀其一。 第三，「維港1號」黑廁比例高企，若以分層計只有1B座C室(2房開放式廚房)、2B座G室(2房梗廚)及2B座A室(3房1套)並非黑廁類，即使低座單位四房雙套，也只得主人套廁非黑廁。
梁志偉補充，上述為淺水灣道37號本月首宗租賃成交個案，現時屋苑暫有約6個租盤提供，最低入場價由74,… 麗安邨、怡靖苑與毗鄰的麗閣邨以及怡閣苑都是同屬深水埗區議會下轄的麗閣選區。 深水埗軍營於1927年開始使用，軍營分為「南京軍營」和「銀禧軍營」，及至第二次世界大戰時，日軍攻佔香港，日軍把軍營改變為戰俘集中營，用以囚禁當時駐港而被俘虜的加拿大、印度和英國籍的士兵。 深水灣道72號平面圖