般咸道56號平面圖 內容大綱
主要街道包括薄扶林道(西半山段)、羅便臣道(西半山段)、些利街(西半山段)。 另外，區內主要屋苑包括 寶翠園,學士臺,雍景臺,嘉兆臺,薄扶林道63號。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 70,000，年齡中位數為 42.4歲。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 70,000，年齡中位數為 42.4歲。
- 同時，由於早年設計預留出入口時西營盤站的選址與現時不同，故現時的A2出口其實只應用了預留出入口結構的一部份，預留結構經過改建後，未有用作出入口的部份已由加建的牆身分隔開。
- 西營盤站月台廣告燈箱直至2015年2月底均未裝上任何廣告，3月初則開始裝上港鐵公司的廣告。
- 而前往B3出口更需9分鐘，成為西港島綫最長的出入口之一。
雍慧閣的實用面積由873呎至937呎。 豫苑 1座 共有30層，提供236個單位。 豫苑 1座 於1989年01月起入伙。 般咸道56號平面圖 豫苑 1座 於過去3年共有14宗成交。 般咸道56號 共有9層，提供18個單位。 般咸道56號 於1968年09月起入伙。
般咸道56號平面圖: 小學: 11
1940年，校舍曾改作臨時醫院，接收瑪麗醫院及那打素醫院過多的病人，在香港日佔時期則曾被日軍佔用，作為秘密間諜訓練中心。 港鐵在2015年3月21日（星期六）上午11時至中午12時30分於西營盤站舉行「港島綫西延感謝日」，感謝各界對港島綫西延的支持，獲邀人士可以出席。 同日下午2時至4時30分本站舉行開放日予公眾參觀，市民可從A1和C出口進出車站，以及可從B1出口離開車站。 和香港大學站和堅尼地城站不同的是，這次開放日毋須入場券，亦沒有預先向傳媒發佈消息，只在區內貼上宣傳海報。 乘客入閘前於店內的特別折扣自助機用八達通拍卡，並在同日內由香港大學站或上環站出發乘搭港鐵便可自動享有折扣優惠。 成人八達通的折扣優惠為$2，小童、長者八達通，及註有「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通的折扣優惠為$1。
相同情況出現於中環德忌利士街，該處亦曾設有巴士總站，因應香港站的施工及加設車站出口，於1994年12月9日起封閉四年，香港站落成後被改為行人專用區。 小學校網為校網11，中學校網為中西區。 般咸道56號平面圖 醫局以何東元配麥秀英命名，現時入口處有「何東麥夫人醫局」的題字。 由開幕直至1973年，主要用作母嬰中心之用，亦是印度士兵的療養院。
般咸道56號平面圖: 九龍樓宇索引
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 好景洋樓 共有20層，提供20個單位。 80米是車站C出口至大堂的垂直距離，鐵路站實際深度與其他港島綫地底車站分別不大。 香港大學站100米的數據是以A2出口為準，但若只計算地面起的深度，只有70米。 般咸道56號平面圖 2016年11月6日反釋法遊行，示威者晚上繼續在德輔道西與警方對峙，晚上10時20分港鐵宣佈應警方要求關閉西營盤站，列車不停此站。 2016年3月19日，有市民表示於該站近B出口用八達通入閘後，被港鐵職員指未付車資，進入付費區。
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在車站未啟用前，月台幕門玻璃全被貼紙封上，以免列車到站時，讓乘客看到站內的月台而誤以為可以下車（後來在西營盤站啟用前夕，港鐵為方便清潔而除去月台該站幕門玻璃的貼紙）。 西營盤站內提供6間商店供乘客購物或進食，包括兩間7-11便利店、La Boheme Bakery、759阿信屋、點點綠、維特健靈。 般咸道56號平面圖 車站亦設有自助服務設施，包括自動櫃員機、自動售賣機等，以至於付費區大堂內的男、女及傷殘洗手間。 西營盤站大堂及月台則以紫色為主色，與上環站的啡黃色形成對比，但車站裝修以搪瓷焗漆板及中文書法為裝飾，又能與港島綫其他車站的整體設計風格連成一氣。
市民認為入閘機感應有誤，要求對方檢查閘機，惟港鐵職員拒絕。 之後該人與站內主管解釋，但管要求該人立即繳交$500的附加費罰款，否則會「好大件事」。 般咸道56號平面圖 事件在網上流傳後，有不少網民稱試過類近情況。
般咸道56號平面圖: 銅鑼灣住宅出售樓盤
2014年10月至11月，西營盤站仍在興建期間，連續有兩名工人在地盤工作後出現登革熱症狀。 衛生防護中心表示，估計兩宗個案屬同一感染源頭，不排除未來再出現零星確診個案，當局亦將加強控蚊工作。 由於車站選址受半山地理和周邊地區發展成熟所限，出入口也難以覓地設置，本站連接A出口的行人通道長達260米，須步行4分鐘才能到達車站大堂，對乘客尤其長者極為不便，更有市民反映走到喘氣。 有指搭乘12號小巴到西環需時20分鐘，所花車費及時間與港鐵相若，利用港鐵旅行未必具時間優勢。 般咸道56號平面圖 2015年4月20日，西營盤站月台範圍多處出現大規模漏水現象，職員忙於抹水。 而近B出口升降機大堂的位置亦有水滲漏，留下兩灘半呎乘兩呎的水跡，職員除放上警告牌外，亦將通道封閉。 兩站設計均為洗手間設在近大堂有兩個出入口通道一端的付費區，即西營盤站直接採用香港大學站設計，惟未有因西營盤站實際情況而調整。
同時，由於早年設計預留出入口時西營盤站的選址與現時不同，故現時的A2出口其實只應用了預留出入口結構的一部份，預留結構經過改建後，未有用作出入口的部份已由加建的牆身分隔開。 根據於2005年6月的建議，西營盤站將會是港島綫的其中一個車站，而不是在早前的建議中，一個接駁南區鐵路支線（當時也稱為西港島綫）的轉乘車站。 根據地鐵公司（今港鐵公司）在2006年4月發表的西港島綫的最新建議方案，車站共二層，地底一樓為車站大堂，地底二樓為島式月台。
般咸道56號平面圖: 上環住宅出售樓盤
般咸道56號 於過去3年共有0宗成交。 栢景臺由兩座分別40層及30層高大廈組成，10樓開始是住宅層，是同區之中最高的樓宇。 當中以向北及向西的單位景觀最佳，能俯瞰維園及維多利亞港海景。 第1座設有8個頂層複式單位，建築面積由3125至3557平方呎不等。 1986年12月14日，銅鑼灣裁判法院遷往港灣道灣仔政府大樓，銅鑼灣裁判署大樓亦於1987年初拆卸。 般咸道56號平面圖 栢景臺的地盤前身是銅鑼灣裁判署，因興建港鐵的港島綫工程，1982年首先收回銅鑼灣（裁判司署）總站，並將介乎電氣道及英皇道之間一段留仙街及油站夷為平地，改建後的留仙街被改建為行人專用區。 ：又稱李樹培夫人，立法局第一位女議員，推動香港通過婚姻修訂立案，廢除納妾制度，實行一夫一妻制。
香港第一位獲授 C.B.E. 勳銜的女性。 就讀中學時，為消除學校的階級觀念，與同學們發起爭取要有校服，主動設計了現在的藍色長衫，並把計劃書遞到校方，使聖士提反女子中學成為第一所以藍色長衫作為校服的學校。 另一方面，比華利山設有住客豪華會所、平台花園，以及多層停車場，為香港1980年代建築中罕見的。 ）是香港的一個私人屋苑，位於香港島跑馬地樂活道6號，於1988年落成，發展商為恒基兆業與恒隆地產。 比華利山由10座高30至37層的樓宇組成。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。