馬頭圍道232號成交 內容大綱
該站為觀塘線延線及沙中線的轉車站，享有「雙線鐵路」概念。 而於馬頭圍道及佛光街一帶亦有多條巴士及小巴路線，穿梭區內及港九新界多處地方。 各座的大堂大小相距也很大，當中出租部份，家禮樓設施及大堂均比其餘各座大。 導致這原因，相信是因為家禮樓分兩部份興建，且它是第一座重建落成，政府為吸引未被重建的家維邨之居民儘快遷到重建後的地方，故以此政策吸引居民入住。 馬頭圍道232號成交 家維邨是由公屋和居屋圍合而成的，加上商鋪、青年及老人中心、幼稚園及其它娛樂設施。
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馬頭圍道232號成交: 香港物業交易小知識
若日後這些「商貿」地帶陸續重建，按「康力投資大廈」的高度來推算，「曼翹」高層望海優勢也會隨之消失。 由樓盤步行約三十米，不遠處就是首置上車盤「煥燃懿居」，後方是市建局第二期的住宅地盤。 馬頭圍道232號成交 該範圍以南，也就是「鶴園街」一直延伸至「家維邨」對面的工廈，樓高13-19層高。
項目最終在2021年9月9日同時上載了售樓說明書及公佈首張價單，隔天(10日)將開放示範單位及收票。 發展商於2021年6月1日正式公佈項目中英文名稱。 據桂洪集團董事凌俊偉表示，項目的命名靈感來自翱翔天際的雀鳥，寓意住戶將可如鶴鳥般自由自在地築構自己的理想生活。 馬頭圍道232號成交 屋宇署在2017年6月份批出項目的的拆卸同意書(俗稱「拆樓紙」)，而樓盤於2019年7月進行動工。
馬頭圍道232號成交: 曼翹 單位類型成交表
由於物業狀態仍良好，且其空置率僅達2.3%，遠低於當時的大市水平，故規劃署的《工業用地檢討報告》中也建議保留作「商貿」用途。 項目範圍涉及兩排樓齡超過50年的唐樓，其中一幢於2010年1 月29日發生倒塌。 該事件為居民帶來死傷、無家可歸及嚴重心理陰影等災害，亦令香港社會對私人舊樓老化問題日益嚴峻引起很大迴響。 政府於事件不足一個月後，委託市建局進行該項目重建工作，其中首要任務為迅速實施特別措施以協助受影響居民解決居住環境安全問題，以及消除尚未搬遷的居民的心理負擔。
繪圖經簡化處理，並無顯示發展項目周邊環境的所有道路、建築物及設施等。 繪圖不構成亦不得詮釋成賣方作出的任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述、保證或合約條款。 有關發展項目之詳細資料，請參閱售樓說明書。 樓面平面圖上所顯示的裝置符號，如企缸、洗滌盆、座廁、洗滌盆櫃等乃按最新的經批准的建築圖則繪製，只作一般示意用途。 圖則經簡化處理，僅供參考，賣方保留權利改動建築圖則，並以最終批准的建築圖則作準。 馬頭圍道232號成交 有關各住宅物業的呎寸及樓面平面圖，詳情請參閱售樓說明書。 此模擬效果圖只顯示發展項目日後落成其中部分的大概狀況，僅供參考，並未顯示(或簡化處理)發展項目附近的道路、建築物及環境，亦未反映可能出現在發展項目外牆之冷氣機、喉管、格柵及其他設施。
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建築物本身形成天然圍牆，一改香港以往很多屋邨樓梯和電梯大堂外向鋪排讓賊匪犯案後容易逃脫之弊，所有樓梯和電梯只能內向通往中央公園。 家維邨最早1期於1984年落成，其餘各期分別於1987年、1990年和1993年完成。 這種原地拆遷及所有原居民得以原地安置的模式受到所有持份者的歡迎，可以說是所有市區重建項目中難得見到的。 馬頭圍道232號成交 1950年代紅磡是船塢和青州英泥廠的所在地。 為解決大量工人和水手的住宿問題，紅磡村部份清拆，清拆部份便發展成紅磡邨。
集團董事凌俊偉形容首張價單為「屯馬興奮價」，項目提供130伙，屯馬線開通後，看好區內發展，加上近期新盤銷情理想，紅磡區已有一段時間未有新盤推出，區內有較多年輕客及分支家庭，希望幫到年輕人上車。 他不擔心一手市場承接力，而且區內已經積壓部分購買力，對承接力及樓市有信心，並視乎市況加推。 預計的步行時間是由發展項目地盤步行到有關地點計算得出的，並受所選路線、行人流量和實際交通狀況限制，僅供參考。 於此提供的任何資訊並不構成亦不得詮譯為賣方作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾、保證或合約條款。
但如果真的對90%按揭有需求的話，有沒有辦法呢? 但新按保規定必須在物業落成時才可申請，故買家必須選擇「建築期付款」，待物業落成時才申請「新按保」上會。 馬頭圍道232號成交 根據「新按保」條款，800萬以下物業可借取最高90%按揭，故「曼翹」全數單位也符合資格。
由於樓花期少於一年，加上可借舊按保上車，也就是400萬以下可以借取最高90%按揭、400萬-450萬元的物業最高可借取80%-90%按揭，但貸款上限為360萬元；而600萬元以下物業則可以借取最高80%按揭。 在首張50個單位價單中，開放式單位只有「15樓F室」折算高於400萬元，而一房單位也全數高於400萬元，均不能透過「舊按保」借取90%上車。 「曼翹」位於「馬頭圍道」，毗鄰就是橫跨「佛光街」至「何文田」高架天橋，車輛飛馳噪音也是住戶需面對的問題，故希望平價購入單位的同時，也同時要忍受樓盤環境問題。 馬頭圍道232號成交 至於大家談及「屯馬線」效應，樓盤行一段斜路、或透過附近天橋接駁往「何文田站」大約需時八分鐘左右。 位於「鶴園街13號」的「康力投資大廈」，長實在2010年向航天科技購入後，就曾有意把它改劃為「住宅戊類」重建住宅，被城規會反對後才改作商廈，終獲批建兩座樓高38層商廈，較現時周邊未重建的工廈高一倍。
- 位於「鶴園街13號」的「康力投資大廈」，長實在2010年向航天科技購入後，就曾有意把它改劃為「住宅戊類」重建住宅，被城規會反對後才改作商廈，終獲批建兩座樓高38層商廈，較現時周邊未重建的工廈高一倍。
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- 他不擔心一手市場承接力，而且區內已經積壓部分購買力，對承接力及樓市有信心，並視乎市況加推。
- 紅磡邨於1990年的第3期重建計劃更名為家維邨，取名為家維邨是為了紀念房協創辦人張有權先生而使用了其筆名。
桂洪在收購68號後預計規模將會擴大，預計可建樓面將超過4.5萬平方呎。 直至2010年4月，家維邨出租單位部份的租金為港幣1205至2683元不等，以房協的甲類出租屋邨而言，租金平均價錢為九龍區第2高，九龍城區內最高。 馬頭圍道232號成交 以上地圖資料來源為 Google Map – /maps。
馬頭圍道232號成交: 項目動向
當時的紅磡邨共有9座，每座只有6層，當時各以A至I座命名。 曼翹首張價單50伙，面積186至250方呎，屬開放式及一房間隔，以45天即供最高折扣18%計，折實331.8萬元至528.2萬元，平均折實呎價19,648元，當中有24伙折實價平過400萬元。 馬頭圍道232號成交 開放式入場單位為6樓F室，面積192方呎，折實價331.8萬元；一房入場單位為5樓E室，面積249方呎，折實價445萬元。 曼翹B室單位250平方呎、E室249平方呎，兩者僅相差1平方呎，開則相似，同為1房（連套房）間隔，同樣望東面。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,750，年齡中位數為 40.7歲。 出售單位面積介乎於602至919 sq ft（55.9至85.4 m2）之間，間隔分為兩房兩廳、三房兩廳及三房兩廳連主人套房，部份單位更連同天台及平台出售。 當中的家榮樓設計採用類似出租屋邨的中央走廊長條形設計，並於各單位設有露台，是本邨現時唯一一幢具有露台設備的「住宅發售計劃」大廈。 馬頭圍道232號成交 家盛樓及家安樓以則以私人樓宇的一層八伙式設計，而家定樓因遷就舊啟德機場高度限制線，一層只有六伙，其中F單位的其中一隻角更要成撇角設計。 各出租單位面積界乎於183至626 sq ft（17.0至58.2 m2）之間，是九龍城區平均單位面積最大的出租屋邨。
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