最繁忙一小時每方向合共載客量不少於128人。 翠豐臺車位 此路線的運作模式頗為特別，官方路線資料指出路線總站設於翠豐臺，實際上在早上繁忙時間，會分拆成翠豐臺↺荃灣站及錦豐園↺荃灣站兩條路線。 翠豐臺（Summit Terrace）小巴總站，位於新界荃灣區柴灣角安育路2號翠豐臺第1座外的露天地方，設有一個附設兩組平行式月台的專綫小巴總站及的士站，鄰近屯門公路荃灣出口。 近期聊天機器人「ChatGPT」在世界各地爆紅，面對具備地域性的不動產，AI的回答究竟如何？ 實測輸入「台灣2023年房地產走勢？」，AI給出4點意見包含租屋需求增加、綠建築增加、遠端工作對住房影響、政府政策；但面對趨勢，AI也巧妙回避：「很難預測」。 免責聲明：本網站（88DB）之分類廣告列表、搜尋結果列表、刊載之廣告內容均由用戶及自動搜索引擎提供，本網站僅提供自動搜尋結果及相關自助發佈工具，不代表本網站贊成當中內容或立場。
- 地下以地產代理和小食店為主，而2樓主要租戶包括fusion超級市場、屈臣氏、大昌食品、日本城、Châteraisé、元氣壽司、一碗肉燥、優品360、莎莎國際、千年店、中國人壽、金記冰室、多間教育中心、時裝店、美容中心和銀行等。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第80, 95, 95A, 95K, 95M, 96, 96A, 96B, 96C, 96M 及 96P號路線調整車費〉［交通通告］，2006年11月。
- 住客會所：提供包括25 米游泳池連日光曬台、水力按摩池、兒童嬉水池、健身室、網球場、室內羽毛球 / 籃球場、美式桌球室、壁球場、室內兒童遊樂室及戶外兒童遊樂場、鋼琴練習室、閱讀室、麻雀室等設施。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第80, 95, 95A, 95K, 95M, 96, 96A, 96B, 96C, 96M 及 96P號路線調整車費〉［交通通告］，2015年11月2日。
- 景觀：樓盤第2至5座大廈由東至西呈一字形排列，第1座則座落屋苑範圍的東北方。
- 【信報財經新聞】荃灣翠豐臺5座中層E室，實用面積629方呎，3房間隔，景致開揚，可享藍巴勒海峽海景，以1000萬元放售，累減160萬元，以840萬元沽出，實用呎價13355元。
閣下可要求對方在協議後支付相等於1個月租金或1%的賣價作為誠意金. 閣下亦可採用ParkingHK.com 的業主查冊, 或車主查冊服務. 請要求業主提供相片並將此相包括在具有法律效力之協議書內. ParkingHK.com亦會以證人身份證實協議書內容之準確性. “天晉車位售價大約1佰萬, 租金約每月$4,000至$4,100.回報率大約每年4.8-4.9%,是一個不俗的投資回報”他說. 但位於天星碼頭(41%), 中間道(33%), 大會堂(16%)及油麻地(49%),顯示超過一半車位使用率低.
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荃灣區的荃景圍@中原樓市片區，區內共14,335個私人住宅單位，涉及人口共37,109人。 區內主要屋苑包括 荃灣中心,荃威花園,荃景花園,翠豐臺,荃德花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,000，年齡中位數為 41.9歲。 由南豐發展的翠豐臺位於荃景圍安育路2號，於05/2003開始入伙，有4座,提供1263個單位。 設施包括室外泳池、兒童嬉水池、兒童遊樂場/兒童遊戲室、健身室、按摩池、壁球場、網球場、籃球場等。
由於地點位置理想, 臨時露天停車場往往也是需求甚大, 例如在九龍東, 至今年3月總共有34個露天停車場,提供6600個車位, 其中5個停車場之使用率達90%. 生活配套：區內多個屋苑均自設購物商場，包括距離較近的麗城薈、荃灣中心商場、荃威花園商場及D． PARK愉景新城，以及比較遠的如心廣場商場、荃灣廣場等，均可提供住戶豐富購物和飲食選擇。
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間隔涵蓋二至三房，分為：兩房兩廳、三房兩廳、三房兩廳(連套房)三款。 翠豐臺 共建有四幢住宅大廈（第1至5座，不設第4座），每幢樓高39或40層（第1、2座為39層；第3、5座為40層），各配置四部升降機。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 翠豐臺車位 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
此因在2012年發展商在新界大量推出車位出售所致. 運輸署記錄顯示, 政府多層停車場位於香港仔, 筲箕灣, 堅尼地城之使用率於1月份之使用率超過70%. 至今年2月份為止.根據運輸署記錄, 全港有68萬9仟部車輛, 比往年升6%, 然而根據發展局往年數字,全港有63萬個泊車位,私人佔45萬個. 而投資車位的另一好處，就在於其雜費支出較少，除開差餉及停車場管理費等外，幾乎沒有甚麼其他方面，例如是樓宇的維修、裝修等支出，亦不會出現如「租霸」等等令投資者得不嘗失的事項，因為只要停車場配合，就能輕易停止租戶汽車的進出資格。 不過，近年情況似乎已有改變，尤其是今年以來，經常會聽到某某地區或屋苑的車位成交價再見突破云云，同時成交量亦見迅速上升，這又是為何？
翠豐臺車位: 香港仔停車場（香港仔香港仔水塘道18號 ）
了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 而實際此路線之用車均為豐田Coaster小巴。 於早上繁忙時間有2部來自80線的車輛作支援，晚上繁忙時間則有1-2部來自96B線的車輛作支援。 在早上繁忙時間以後，大部份小巴於翠豐臺上落客後，不會停留，改為在錦豐園外的荃景圍天橋巴士站停車候客數分鐘，然後啟程往荃灣站，乘客最遲可於力生廣場外的富華街巴士站下車；而在荃灣站或力生廣場登車的乘客，最遲可在錦豐園下車。 不過，本地紡織業最終也敵不過工廠北移的洪流，安育路南豐紗廠一至三廠於1999年拆卸重建，成為現時的「翠豐臺」，2003年5月開始入伙；同年新界專綫小巴95A線原設於青山公路荃德花園的總站，也遷進安育路翠豐臺外新落成的總站。
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 翠豐臺車位 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 泊車證職員偶因緊急公事需在管制區內（特定逾夜泊車處除外）逾夜停泊其登記車輛時，須事先通知保安處及在獲得批准後才可停泊。 除獲准可停泊在宿舍區域之車輛外，任何車輛不得在校園內同一個停車位上連續停泊超逾七十二小時，星期六、星期日及公眾假期除外。 自一九八九年七月一日起，香港所有私家道路，包括大學校園之道路，均已列入根據修訂第374O章『道路交通（私家路上泊車）規例』所規定之管轄範圍。 隨該修訂規例之施行，在校園內觸犯交通規例者，與在公共道路上犯例無異，可遭檢控。 大學負責其校園泊車管理，此文件列出大學交通及泊車管理規則，以及大學保安處確保和執行該等規則的權責。
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因為在旺區車位短缺, 大型停車場營運商近日將月租和時租車位價錢提升5至25%,銅鑼灣週末時租現已升至至每小時$42元. 在市區, 平均月租車位約$2,000至$3,000. 在新界, 約$1,000-$2,000租一個月租車位. 他直言，車位是「幾考眼光」的一項投資，投資於一個錯誤的車位會是其中一個重大風險（其他風險因素見另文——「 車位市場太窄」）。 至於怎樣選擇合適的車位，主要還是看供需的情況，例如可參考屋苑內單位對比車位的指標。
- （假設你是停車場上蓋物業之業主或租客）除卻某些大廈部分平台露天車位。
- 據了解，原業主於2010年9月以315萬買入上述單位，放盤僅4天，成功趕及移民上機前一天沽出單位，帳面獲利403萬，單位12年間升值近1.3倍。
- 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用2輛小巴提供服務。
- “最新一輪之買家印花稅只會火上加油, 及使整個車位投資市場失去平衡.
- 由於地點位置理想, 臨時露天停車場往往也是需求甚大, 例如在九龍東, 至今年3月總共有34個露天停車場,提供6600個車位, 其中5個停車場之使用率達90%.
- 在市區, 平均月租車位約$2,000至$3,000.
基座附設佔地180822平方呎小型商場，樓高3層，共有101個租户和74個車位，是區內主要購物商場之一。 地下以地產代理和小食店為主，而2樓主要租戶包括fusion超級市場、屈臣氏、大昌食品、日本城、Châteraisé、元氣壽司、一碗肉燥、優品360、莎莎國際、千年店、中國人壽、金記冰室、多間教育中心、時裝店、美容中心和銀行等。 地下層, 雙出入口 (可在地面佐敦道入, 圓方天橋入亦可), 近3,5,6座, 非住客可購買, 車場已準備安裝充電位, 預計最遲2025年完成。 同層可直出佐敦道, 另有出口出高鐵站及圓方商場。 高鐵站旁正興建兩棟甲級寫字樓, 翠豐臺車位 車位較近這邊, 出租客路較闊。 方面，區內多個屋苑均自設購物商場，包括距離較近的荃灣中心商場、荃威花園商場及D．
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因此，私家車位投資從來都不及於住宅物業投資的升值步伐。 另一篇亦提到，香港大多數車位投資均是集中於私家車位。 根據運輸署紀錄，直至2010年12月有414,996部私家車輛登記，但於2006年已經有502,800個私家車位供應，顯然是供過於求。
部分業主有可能要求如不續租，需一個月前通知。 但小部分業主要求訂立租約，一般為期一年，此情況下業主會要求一至二個月租金按金。 另類車位投資信息 這天唐榮收到一個宣傳電郵，「香港車位.com」，上網一看，找到一些對投資車位有用的材料。 根據運輸署所做的研究報告,規劃署亦更改規劃指南重新釐定在新發展私人項目中車位與住宅單位數目供應,除卻單位大小, 與地鐵之距離, 建築密度,或地積比率, 此規劃指南變成私人新建住宅項目車位供應比率之決定因素之一.
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1999年2月，南豐發展正式將本廠拆卸重建，並由其士集團負責承建，成為今天的翠豐臺。 運輸署轄下11個政府公眾停車場收費將於2021年6月1日起再凍結，為期一年。 11個政府公眾停車場月租、收費、車位數量等，詳見下文。
不歧視及不騷擾聲明所有資料或訊息僅作為參考之用。 股票報價由 N2N-AFE Limited 提供。 【信報財經新聞】荃灣翠豐臺5座中層E室，實用面積629方呎，3房間隔，景致開揚，可享藍巴勒海峽海景，以1000萬元放售，累減160萬元，以840萬元沽出，實用呎價13355元。
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），是一個位於香港新界區將軍澳調景嶺的港鐵上蓋豪華私人屋苑，共設9座大廈，單位總數為3,775伙，住戶經地鐵直接駁出口返抵屋苑僅22步，坐擁地鐵將軍澳及觀塘兩線交匯優勢。 翠豐臺車位 第一期於2006年6月入伙（17年樓齡），第二期於2007年10月入伙（16年樓齡）。 物業發展商為長江實業、南豐集團及地鐵公司（現稱港鐵公司），兩期的承建商分別為安保工程及保華建業集團。 第一期設4座大廈，共1,679個單位；第二期則有5座大廈，共2,096伙。 部份大廈採用風車型旋轉式設計，使每戶享有開揚景觀，戶戶設有寬敞環保露台。 據代理行資料，撇除內部轉讓及事故單位成交，是次成交價屬屋苑同呎數單位約年半新低。
但車位價格至現時而言，已是累積了不少的升幅，或會有一定的高追風險，究竟應該如何抉擇？ 他認為，車位價格上揚的最大動力來自額外印花稅，因此，以現時來說，升值的誘因依然不變，而短期內政府亦不大可能會取消這項政策，所以，投資車位，於年內還是有一定的升值空間。 車位 – 翠豐臺車位 投資知多啲 早前有報道指，黃竹杭珍寶閣有車位以逾400萬元的超級天價成交，甚至比同屋苑的樓還要貴，引起哄動，今期「理財專題」就和大家探討一下車位的投資價值及要點。 1975年，荃灣南豐紗廠啟用，在青山公路有兩幢大廈，稱為南豐紗廠一廠至三廠。 該廠已於1990年代尾遷往中國大陸，並於1998年尾起空置；在拆卸前，曾成為香港電影《十萬火急》中火災鏡頭的取景場地。
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中原地產表示，原業主於2004年以約306.58萬元連車位入市，是次保留車位只沽出單位，按車位當時市值約20萬元計算，賬面獲利約553.42萬元，單位期內升值約1.9倍。 翠豐臺 1座 共有39層，提供312個單位。 在管制區外之非宿舍停車處均開放予所有車輛使用，出示有效職員泊車證車輛可在上述其他泊車地區車位連續停泊不逾七十二小時 (星期六、星期日及公眾假期不計算在內)。 泊車證職員可申請付費逾夜停泊其登記車輛在特定逾夜泊車處(上海總會科研技術中心露天停車場)。 逾夜泊車券（每晚二十元）可預先向保安處指揮室購買，而每次最多只可購買連續七天的逾夜泊車券(星期六、星期日及公眾假期不計算在內)。 每位教職員/合適資格人士可獲發大學泊車證乙枚，如有須要每泊車證可登記不超過兩部車輛登記號碼，登記車輛必須為私家車或電單車，商用車輛將不獲發證。
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訪客車輛不得逾夜停泊校園，除獲准停泊在教職員宿舍停車場的車輛外，凡未能展示由大學發出的有效泊車證的車輛，必須在進入校園後同一天內駛離校園。 校園內所有駕駛者及使用道路人士，必須遵守法定交通條例和大學交通及泊車管理規則，遵照校內所有交通標誌、車速限制、臨時交通措施及保安人員就校內交通及車輛停泊所作出之指示。 校園內所有駕駛者及使用道路人士，均須熟悉及遵守香港法例第374章『道路交通條例』及其他相關附屬規例，並須遵守大學所頒佈之交通及泊車管理規則及依循保安人員的指示。 大學交通及泊車管理規則可見於校園入口及保安處網頁，大學亦會不時檢視、修改及增補其內容。 至於車位租務市場則與其他物業截然不同，大部分也沒有租約租期，只是每個月續租。