第5期位於1-4期商場中央，有恆生銀行、chicken factory雞工廠、RUD日式燒肉專門店、韓樂餐廳、南駅、蕯莉亞意式餐廳等商舖。 香港仔中心在未改建時，前身為船塢，隨後船塢撤出並於1960年進行填海，重建為現時的香港仔中心，香港仔中心商場在1980年落成。 另外，荃灣青山公路一帶的私人屋苑翠濤閣，亦出名實用率高，現時370萬元可以買個廳大房大的兩房居停，兩口子享受無壓迫感的愜意生活。 同時逢星期一至六早上則設有由麗城花園單向前往佐敦（寧波街）的班次，途經西九龍走廊及上海街，並於長沙灣及深水埗設有上落客站，但亦有少部份班次直達佐敦，這些班次會掛上直通車板子以作識別。 紅色小巴旺角至麗城花園線，簡稱「旺麗線」，由香港公共及專線小巴同業聯會碧麗分會營辦，循環來往旺角（長沙街）及麗城花園，途經西九龍走廊、塘尾道及登打士街。 因此，前後方案不可以相題並論，亦不可能作出比較。
另外，屋苑自設邨巴往返港鐵荃灣站，而一馬路之隔的灣景花園巴士總站，市區上班族交通選擇算多。 青山公路荃灣段有多個私人屋苑，論規模及名氣非大型屋苑麗城花園莫屬，但講到實而不華，靠近山邊而建的翠濤閣絕對勝一籌，即使是最細的兩房戶，實用率亦高見88%，內籠見使好用，現時最平370萬元可住得鬆動。 八九年落成的居屋澤豐花園，與區內名牌私人屋苑卓爾居為鄰，5座住宅大廈倚屯門河而建，環境舒服。 美中不足是，住戶要搭兩個站輕鐵才到西鐵屯門站，外出交通較轉折。 荃灣麗城區集中不少屋苑，當中規模較細的翠濤閣，屬區內早期落成物業，主供2房及套3房戶型，目前最平入場費由610萬元起。 翠濤閣商場 分3座而建的翠濤閣位處青山公路荃灣段，為區內早期私人屋苑之一，位置遠離荃灣市中…
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而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。 荃灣麗城區屬市中心以外，另一個受用家追捧的原因，一來是區內屋苑間隔實用，2及3房選擇多，價格相宜；二來與區內校網佳，不無關係。 翠濤閣商場 向來放盤量不多的翠濤閣，新近有高層海景2房以620萬元放售。
後來的7千萬港元方案令到屋苑的外觀有如「百歲被」，像補丁一樣，除了嚴重影響屋苑的外觀，更多住戶反影滲水的情況比維修之前有加劇跡象，有部分住戶紛紛質疑外牆的防水功能。 當時，更在沒有招標情況下，數百萬港元的全屋苑防火門更換工程直接交由當時的承辦商處理。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 翠濤閣位於麗城青山公路荃灣段 號（中原樓市片區：麗城）。 翠濤閣共有3座，提供768個單位。
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物業位於民生區，鄰近多個私人屋苑，包括翠濤閣、麗城花園、灣景花園及海濤居等。 大公網10月24日訊(記者 林惠芳)近期大手物業成交增加，個別業主遂趁旺放售。 翠濤閣商場 翠濤閣商場 美聯旺舖高級區域營業董事伍賢明表示，荃灣翠濤閣商場一籃子商舖連車位，其中舖位面積共約4萬方呎，以呎價6600元放售。
本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。 消息指，於去年獲順聯集團前常務董事曾穎偉，及共享工作空間Campfire創辦人謝耀陞，以約1.7億購入的荃灣翠濤閣商場，買家已取消交易，料損失樓價一成訂金，涉資約1700萬。
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現時，該處的地區排水改善工程亦已經完成。 2001年6月9日大雨期間，大量含沙泥的溪水沿鄰近麗城花園高地集水區的天然河道流下，使發業里排水道的進水口淤塞，把麗城花園對面的一段青山公路－荃灣段浸沒。 洪水沿麗志路流下，令海安路部分路面亦被浸沒。 事件中，一名女孩差點被沖走，幸好被一名地產經紀及時救出。 麗城花園三期完全落成後，屋苑擁有兩個共270,000呎的附屬商場，分別為位於第二期及第三期，以及第一期的數個地舖。 其中，位於第三期地下的麗城廣場面積最大，商舖種類亦較全面。
麗城花園是荃灣區內其中一個大型私人屋苑，以住宅單位數目而言，更是當時荃灣區最大型的私人屋苑。 屋苑環境清幽，背靠下花山，面臨藍巴勒海峽，遠望青衣島北岸一帶。 屋苑鄰近灣景花園巴士總站、兩所著名小學（荃灣官立小學及香港浸信會聯會小學）以及荃灣西約體育館，並位處荃灣來往新界西區要道—青山公路，更設有免費居民巴士來往荃灣港鐵站。 屋苑內設施有游泳池、私人會所、健身室、遊樂場、室內籃球場（位於麗城花園第一期平台，是香港巧固球代表隊的最主要訓練場地）壁球室、網球場、公園等等。 翠濤閣商場 ）是香港荃灣西約臨海地段上的一個私人住宅項目，發展商為長江實業，位於新界荃灣青山公路－荃灣段 號，1987年起分3期興建共19幢住宅大廈，是長江實業的一個大型私人物業發展項目，整個屋苑以三房單位為主。 疫情衝擊商舖市場，投資者看淡後市取消交易。
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去年投資者以1.68億元，購入荃灣青山公路荃灣段644至654翠濤閣商場，成交日期為今年6月。 據了解，買家是次撻訂損失1成訂金，涉1… 土地註冊處資料顯示，去年9月由前順聯集團常務董事曾穎偉及共享空間Campfire創辦人謝耀陞合資以1.68億元購入的荃灣青山公路翠濤閣商場，最近取消登記，有指買家撻訂損失一成訂金，涉約1680萬元。
另消息稱上環新街市街34號地下C舖連閣樓共1400方呎，以1030萬元售出，呎價約7357元。 原業主2011年1000萬元購，若連使費料蝕約20多萬元。 翠濤閣商場 若然在青山公路荃灣段向汀九段行多兩步，會發現盡處有小路接駁上山，並通向只有兩座物業的翠景臺。 屋苑賣點是設有多層基座停車場，令物業居高臨下，而且每戶座北向南，可盡覽青衣島一帶海景。
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荃灣市中心是集工業、商業及住宅於一身的地區，向來予人感覺熱鬧嘈吵，但沿青山公路北行，由荃灣段接近汀九段的一帶，則明顯少了幾分喧鬧。 翠濤閣商場 這一帶除了有大型屋苑麗城花園及灣景花園外，亦有坐落於斜坡之上的翠濤閣及翠景臺，前者單位一律無窗台，實用性冠絕周邊屋苑，後者戶戶向南望海，各有賣點。 【明報專訊】零售疲弱，有商場買家撻訂。
預算有限的上車客，最平首選鄰近西鐵屯門站的居屋澤豐花園，兩房盤實用率約90%，自由市場價最低消費285萬元。 想要住得鬆動，同樣實用率大可放眼鄰近西鐵兆康站的私人屋苑彩暉花園，358萬元起可以擁有一個King Size兩房居所，空間上拍得住不少市面上的三房單位。 上述公共小巴路線和所途經街道之分站只屬常見安排，只作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。