西区海底隧道简称西隧，是中国香港第三条过海行车隧道，1998年启用，是全港首条双程三线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。 隧道全长2公里，连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区，是香港第一条双程三线分隔沉管式隧道，并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。 该隧道设计先进，当中四条行车线可随时改变行车方向，遇上尖峰时间便可为同一方向提供12条行车线。
香港星光大道是尖沙咀海滨长廊其中一个景点，2004年4月27日开幕，为表扬为香港电影事业作出过贡献的杰出人士（包括去世的和活着的）而建造，大道上有他们的手掌印，是香港的新旅游景点之一。 当中有国际武打巨星李小龙的铜像，铜像高2米，按照电影《龙虎门》的造型而制成。 维多利亚港 西九龙海滨长廊，西九龙海滨长廊占地36000平方米，坐落西九龙南端，其入口位于九龙尖沙咀柯士甸道西与雅翔道交界。
维多利亚港: 香港维多利亚港上世纪“臭港”变回“香港”的故事
及至1924年1月1日「四約街坊輪船公司」專營權期限屆滿，由香港油蔴地小輪船有限公司接辦服務。 西區海底隧道簡稱西隧，是香港第三條過海行車隧道，是全港首條雙程3線行車的過海隧道和全港最大的海底隧道。 维多利亚港 隧道全長1.97公里，連接香港島的西營盤和九龍油麻地附近的西九龍填海區，是香港第1條雙程3線分隔沉管式隧道，並與機場鐵路的第三條過海鐵路隧道同時興建。 九龍出入口附設有20個繳費亭的收費廣場，當中4條行車線可隨時改變行車方向，如繁忙時間便可為同一行車方向提供12條行車線。 並在油麻地交匯處連接西九龍公路；西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、1條下通路和多段引道，連接4號幹線。 另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環山，強風因而為山勢所阻。
但係根據目前香港法例第313章附屬法例《船舶及港口管理規例》下，未經海事處處長批准，任何人都唔可以喺維港游水，最高可以罰港幣$2000。 葵青貨櫃碼頭好大，由葵涌、青衣去到昂船洲一帶，一共有9個貨櫃碼頭，24個泊位，可停泊最大型嘅貨櫃船。 碼頭嘅全年總處理能力，超過1800萬個標準貨櫃單位。 2006年，葵青貨櫃碼頭處理嘅貨物總量大約有16,048貨櫃單位。 2015年9月 27日下午2點，香港維多利亞港發生大火，火勢很強，現場濃煙衝上了天空，幾乎遮蔽了港口。
维多利亚港: 維多利亞港地理特性
电缆轨道沿着陡峭的山坡直上山顶，沿途更可饱览迷人的景色。 维多利亚港 串连不断，既大且长的霓虹招牌仍是香港特色，而弥敦道正是欣赏此景色的好地方，由尖沙咀至太子，连绵不绝，光亮的灯火彷如不夜城，即使是凌晨一时，弥敦道仍然光芒处处，路人不绝。 湾仔天星小轮码头：从港铁湾仔站A1出口，沿人行天桥往香港会议展览中心方向走，至港湾道后再转往会议道，约15分钟。
現場有多艘船隻被毀，還不斷傳出爆炸聲，大火導致5人受輕傷。 在1922年，當時的官方報告説每年有672,000艘船進入及在維多利亞港口卸貨，運載的貨物超過43,000,000噸。 缺德者亂拋垃圾到海中，船隻漏出的油漬等問題均是水質下降的來源。 此外，充滿化學物的家居清潔用品經廁所排放到維港，特別是非典型性肺炎事件時期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。 維多利亞港上設有兩個大型的出入境碼頭，來往澳門及廣東省珠三角各口岸，並設有出入境關卡辦理離境手續，分別是「港澳碼頭」和「中國客運碼頭」。
维多利亚港: 维多利亚港环岛帆船比赛
維港內亦有一啲公眾碼頭畀細隻駁船、遊艇、觀光船等上落客。 隧道連接香港島東部同埋九龍東部，全長2.2公里，共有5條管道：2條雙程雙線行車管道、兩條係港鐵將軍澳綫使用（將軍澳綫通車之前係觀塘綫使用），同埋一條容納環境控制系統嘅管道。 隧道南面係鰂魚涌，同4號幹線（東區走廊）交匯；北面嘅茶果嶺出入口有收費廣場。
2004年起香港旅遊發展局每晚都有幻彩詠香江嘅激光表演，匯演並且喺2005年成為全球「最大型燈光音樂匯演」。 維多利亞港分隔香港島及九龍兩岸，因此維多利亞港的交通對香港的經濟、民生、發展尤其重要，香港政府一直為如何連通兩岸費盡心思。 隨着香港經濟發展，維多利亞港的交通設施由原來渡海小輪發展至海底隧道、地下鐵路等現代化設施。 维多利亚港 為慶祝特別節日及吸引遊客，維港上每年都會舉行數次煙花表演。 2004年起香港旅遊發展局在每晚均舉辦「幻彩詠香江」的激光射燈和音樂表演，有超過40座建築物聯手參與。
维多利亚港: 世界三大夜景简介
晚上山下万家灯火，如繁星般耀眼夺目，站在山顶轻拂著微风，欣赏璀璨迷人的香港夜景，确是香港之旅最动人的一章。 资料显示，有四成到访香港的旅客就是专程为了这幅“香港夜未眠”的璀璨夜景而来。 但能否遇上好天气，就看各人的缘份，若幸运遇上好天气，云雾又不多的话，那景致就一定不会叫人失望。 維多利亞港有好多個渡輪碼頭、汽車渡輪碼頭同埋公眾碼頭。 碼頭主要係提供往返維多利亞港內嘅航線，而中環碼頭更提供去維港至離島嘅航線，而喺北角同埋觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務。
政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”及“海港污水处理计划”（原名“策略性污水排放计划”或“策略性排污计划”）以处理水质下降之问题。 据香港环境保护署监察所得之数据，当下虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维港的水质。 政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中，一方面则有部门负责检拾海中的垃圾，及定期对水质进行调查。
维多利亚港: 維多利亞港海岸線長
有43个泊位可以停泊长达183米的巨轮，码头和货物装卸区总长度近7公里，水域辽阔，进出港的轮船停泊时间只需要十个小时左右，效率是世界各大港口中最高的。 函馆是日本北海道南部的一个港口城市，从函馆山可一眼望到整个函馆市的夜景。 和香港不同的地方是函馆的夜景是近似对称的，而香港则是立体。 夜间单程环游票持票人可乘坐维港游观光轮环绕维多利亚港一次4，观赏维多利亚港的夜间景致。
碼頭的全年總處理能力，超過1800萬個標準貨櫃單位。 维多利亚港 2006年，葵青貨櫃碼頭處理的貨物總量約為16,048千个貨櫃單位。 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 这家全世界最高的酒吧位于环球贸易广场118楼，坐拥港岛西和九龙的无敌景致。 此外，港岛亦有位于奕居49楼的Salisterra，让你享受精致的餐饮体验。
维多利亚港: 维多利亚港海岸线长
尽管政府在中环填海计划获得胜诉，但为避免再次引起诉讼，政府亦成立咨询性的共建维港委员会，以听取民间对于填海工程的有关意见。 今天的维多利亚港在多次填海造地后面积已大幅减少，但交通却越来越繁忙，海浪因而比往日大，体积较小的船只在海上航行会摇曳不定。 中环渡轮码头（港外线码头）的行人路牌上可以看见来往离岛及新市镇码头的编号。 1990年代之后，由于陆上交通事业的发达，香港政府对渡轮事业没有大力支持，一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头，在西九龙填海后并没有重建。 今天，除了尖沙咀和观塘外，九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。 维多利亚港 维多利亚港 一百多年来，维多利亚港的角色远远超越了一个普通的港口。
- 維多利亞港無論香港島嗰邊，定係九龍嗰邊，都有高山圍住。
- 位于九龙尖沙咀海运大厦的邮轮码头是香港当下唯一的邮轮码头。
- 香港尖沙咀海滨长廊位于香港九龙尖沙咀东海旁，是一个海滨公园，沿海可以看到维多利亚港的全景，公园全长1.6公里，西至尖沙咀天星码头，东至红磡海底隧道九龙入口。
- 天星小輪作為遊覽維多利亞港首選途徑之一，曾被美國《國家地理雜誌》列為「人生50個必到的景點」之一。
- 維多利亞港出口位於東西兩邊，在黎明和黃昏的時候均能在船上觀看到日出和夕陽在海岸線上的景色。
新年热门地，每逢迎新年的除夕夜，都有数十万名香港市民聚集在维多利亚港两岸庆祝新年的来临。 在2007年12月31日的除夕夜，就有40万名市民聚集在港口的南北两边庆祝新年倒数，而且是香港最高的建筑物国际金融中心二期首次在楼顶施放烟花表演，景况热闹，蔚为奇观。 葵涌货柜码头位于香港葵青区醉酒湾，是香港最主要的货柜物流处理中心，1992年至2004年，香港均是全球最繁忙的货柜港口。 香港由于是一个优良的避风港和补给港，又位于东南亚与远东航道的中心点，1997年香港主权移交以前，维多利亚港常有英国和美国军舰停泊。 1997年后，仍常有不少美国军舰来港进行补给，一般每次停留数天。
维多利亚港: 香港填海工程
現時，維多利亞港內只餘下天星小輪、新世界第一渡輪、富裕小輪、珊瑚海船務四間公司提供往返維多利亞港兩岸的航線。 1989年，因為過海鐵路隧道發展需求，紛紛出現多個過海鐵路隧道方案，其中在維多利亞港西面興建過海鐵路隧道相對重要，以便加強機場鐵路接駁能力。 同時又因為部份路段與西區海底隧道重疊，一同興建可減低興建成本。
然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染；加上维港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。 1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。 不过香港在1840年以前只是一个5000人的小渔村，有关古时的维多利亚港的文字纪录很少。 据史书所说，宋朝已有军队留守，保护当时的盐商和盐的海上贩运。 后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了海港。
维多利亚港: 香港維港日
金紫荆广场位于香港湾仔香港会议展览中心新翼人工岛上，三面被维港包围，在维港的中心位置，与对岸的尖沙咀对峙，是观景的好地方。 金紫荆广场是为纪念中国对香港恢复行使主权而设，当时中央人民政府把一座金紫荆雕像送赠香港，并安放在当时新落成的会议展览中心新翼，面对海港的广场上，现已成为香港重要的旅游景点之一。 金紫荆广场每日早上八时有升国旗仪式，在特别日子，如香港特别行政区成立纪念日，行政长官等政府官员会出席仪式，并由警察乐队奏国歌。 尖沙咀海滨长廊，九龙半岛最南端的尖沙咀位于维多利亚港正中央，三面被维港环绕，因此尖沙咀海旁设有海滨长廊，又名尖沙咀海滨公园，可看到维多利亚港全海景。 2004至2005年，香港政府耗资1.9亿港元对该长廊进行美化，美化之后的长廊有文化中心、香港星光大道、餐厅、交通接驳站、海傍及市政局百周年纪念花园等。
维多利亚港: 中国四川生育登记取消结婚前提为何引发热议
當時建議中跨海大橋亦包括海底隧道方案，但因大橋破壞景觀而被擱置。 直到1960年代，香港政府決定興建紅磡海底隧道，連接紅磡與銅鑼灣。 早在1894年，香港正興建電車系統之時，香港政府便已經有興建跨海大橋的打算，以連接港島及九龍兩岸。 大橋上更包括電車系統，希望跨海大橋能成為香港的標誌性建築物。 由於當年興建跨海大橋成本高昂，及影響維多利亞港船隻運行，故計劃擱置。