蕪湖街（Wuhu Street）為一九龍城區紅磡的道路，舊稱「街市街」，西北起漆咸道北，東南至紅磡德民街，與船澳街接連。 1980年代由於日本及韓國企業向中國及東南亞發展，於香港設立據點，區內住宅吸引不少日本人及韓國人駐港工作的家庭租住，而近年紅磡和黃埔有許多日韓商店。 紅磡必嘉街與黃埔街一帶為飲食小店的集中地，除著名的時新快餐店外，亦包括中日韓台美食，吸引不少年輕人。 紅磡崇潔街是一條食肆林立的美食街，吸引不少遊客慕名而來，又被稱為崇潔美食街。
冰室係香港人永遠嘅情懷，嘆杯靚奶茶，食個叉燒飯，簡單得黎又浪漫，而紅磡就有個「1仔冰室」。 呢度嘅廚師一啲都唔簡單，沖嘅奶茶順滑香濃、茶味芳郁，仲沖出2018年國際金茶王大賽十年杯國總冠軍。 除左熱奶茶，都有推出「樽仔奶茶」比鍾意凍飲嘅朋友。 還有他是一個極為勤奮的人，試過早上8：00到診所找他看病，他巳經在剛位，又試過中午飯用一小時時間外出看病，我第一時間便想起他；還是一次公司O.T遲放工，唸住搏一搏打去診所問他收工了沒有，怎料他比我收工還要遲！ 我們一家人多年來看過無數不同界別的醫生，林志源醫生的惡劣態度實在是我們前所未有經歷過的。
紅磡蕪湖街: 紅磡區牙科醫生一覧
在九十年代中期起曾加入其他11米巴士（利蘭奧林比安AL、富豪奧林比安AV及斯堪尼亞N113AS）行走。 在2003年更派出富豪奧林比安12米（3AV）行走。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。
現時區內大多是住宅樓宇，以私人屋苑為主，另建有少數公共屋邨，而鶴園街、民樂街一帯仍保留作工業區（中電集團把該地一帶命名為紅磡工業邨），過去一個綜合發展的區域如黃埔船塢及中電鶴園發電廠。 隨着舊區（已拆卸的山谷道邨）重建，以及紅磡灣的大面積填海，紅磡碼頭都已搬遷，現在新填海土地有私人屋苑半島豪庭、維港星岸、香港理工大學學生宿舍、嘉里酒店及寫字樓One HarbourGate等。 人氣素食Cafe「素年Years」在深水埗及荃灣設店以後，去年末亦在紅磡低調設店「Be 紅磡蕪湖街 With Years」。 店內外繼續維持白色簡約設計，並提供日式及西式素食料理。 紅磡分店再推出分店限定菜單，必食日式精進料理、韓式冷素麵，均是分店獨有菜式，想品嚐輕食亦可選宇治金時燕麥碗，或來一碟天婦羅拼盤。 在貫穿紅磡鬧市的蕪湖街旁，有間純白色牆身的台日咖啡廳。
紅磡蕪湖街: 紅磡美食【8】Be With Years – 素年最新分店！主打日式精進料理
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水電、管理費及高速WiFi都包含在租金之中，因此不會有任何意外收費。 Y83週邊有多樣式的咖啡店、餐廳、洗衣店和便利店。 步行到黃埔地鐵站及何文田地鐵站亦只需5分鐘即可到達。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
紅磡蕪湖街: 巴士轉乘優惠
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 Y83配備一流齊全的共享設施，安靜的私人學習區、項目室、到大型互動式電視屏幕的活動室、音樂室、街頭籃球場和健身房都能夠實現學生交流及與鄰居交流聯繫的好地方。 多樣化的活動包括有定期舉行的比薩夜、電影之夜、主題派對、運動會、簡歷寫作等，讓來自世界各地的大學生通過定期的活動來擴展他們的視野、培養新的想法並創造合作機會。
2019年9月，E6T1／VG7382調往屯門車廠（U）上掛961線，而E6T2／VG8443則聯同富豪B8L（AVBWL1／UU8290）一同調往6F線。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 路程／登車站空調收費全程收費$6.2往九龍城碼頭方向之分段收費觀音街起$5.4往美孚方向之分段收費太子站起$5.4收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
紅磡蕪湖街: 美食
1968年2月5日：早上六時許，一輛往九龍城碼頭方向的AEC Regent五型「大水牛」雙層巴士（A71／AD4863）在加士居道與一輛貨車相撞後衝入公主道與漆咸道交界處之草坪，車上兩名乘客受傷送院治理。 2018年3月9日，此路線加入歐盟六型Enviro500 MMC樣辦車（E6T），與另一款歐盟六型樣辦車富豪B8L（AVBWL）一同作試驗行走及性能比較。 三輛巴士於同年4月27日至翌年1月曾被調往九龍灣車廠（K）的93K線行走。
陽光透門而入，照射落裝修雅致的咖啡廳內，全開放式吧檯位置配上木系傢俱，讓整體空間感更加寬敞。 餐廳提供多款咖啡及熱飲，嘴饞的朋友亦可以單點甜品如招牌台中大甲芋泥卷，輕食如招牌滷肉飯小拼盤、手工全日早餐或沙律盤。 〈要求九巴更改6X線路線以避開塞車路段及善用資源 – 九巴回覆〉，九龍城區議會第十次會議席上文件第1號，2021年6月。 1967年7月12日：中午十二時許，三輛行駛此路線及6號線的巴士於深水埗青山道近富貴大茶樓附近遭左派暴徒擲石襲擊，乘客倉皇跳車逃生，防暴隊接報到場，驅散滋事分子，事件中無人受傷，三輛巴士亦繼續如常行駛。 1961年6月18日：晚上九時許左右，一輛九龍城碼頭方向的丹拿CVG（HK49X9）在彌敦道與山東街交界撞倒1名正騎着單車的小童，導致該小童重傷。
紅磡蕪湖街: 落馬洲口岸｜2.6起過關皇崗口岸重開 交通/ 開放時間懶人包
1958年10月15日：第二代6C線投入服務，來往荔枝角及九龍城碼頭。 紅磡蕪湖街 同日另一條編號相同的路線停止服務，九巴當時於報章宣稱此為全新路線。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 該區有紅磡海濱長堤可徒步由海逸豪園經紅磡碼頭，再經紅磡海濱花園到達尖沙咀海濱花園，而車輛可使用紅磡繞道短時間內往尖沙咀和一號幹線直通新界東北、石硤尾和九龍塘。 紅磡灣填海區多幅地皮近年現成了不少住宅、大型屋苑和寫字樓。
苗某被送往医院救治，但仍于20日上午10时不治身亡。 被誤炸的小學則報稱約200名師生喪生，區內三分之二房屋被炸，約100名居民罹難。 另8架B-25轟炸機及8架P-40機飛到維港成功擊沉10隻日軍船艦，日軍則報稱擊落14架盟軍飛機，多名盟軍機師被活捉。 紅磡蕪湖街 紅磡蕪湖街 1860年清政府在第二次鴉片戰爭中戰敗，被迫簽署《北京條約》割讓九龍半島，在《北京條約》的附圖中，現紅磡一帶有紅碪的標示，相信是當年「紅磡」的另一種寫法。
紅磡蕪湖街: 樓盤編號# 2547195
交通事務處佈告：〈香港法例第二百二十章道路交通（道路與標誌）規例第三條 紅磡區交通措施〉，載《華僑日報》，1968年6月4日。 2009年4月26日：早上八時許，一輛往美孚方向的富豪B9TL（AVBE63／NC4954）在彌敦道近旺角道交界撞倒兩名衝紅燈的內地女子，飛彈兩公尺倒地受傷。 1965年3月28日：晚上八時零五分，一輛往荔枝角的巴士在彌敦道門牌761號的地盤外，撞向一輛載有石屎樁柱的貨車，造成1名工人受傷。 1961年7月10日：下午五時廿五分，一輛丹拿A型（D89／HK4257）在駛至青山道與興華街交界時因收掣不及，繼而撞向12線巴士（D89／HK4257）的車尾，兩車共3名乘客受傷。
2013年，引入部分配Enviro500車身的富豪B9TL 12米（AVBE）行走，以取代富豪奧林比安12米（3AV），令此路線全線低地台化。 6C線開辦初期主要用車為丹拿A、B型雙層巴士。 隨著該款巴士於八十年代退役，1986年改派高載客量的丹尼士巨龍12米（3N）行走，其中部分掛牌車更裝有落車門閉路電視系統。 踏入廿一世紀後，非空調巴士班次在2002年起逐步改派利蘭奧林比安（S3BL），最後改以富豪奧林比安11米（S3V）行走，直至2008年全冷為止。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。
紅磡蕪湖街: 樓盤編號# 2538107
1980年7月5日早上十時起：為配合蕪湖街交匯處通車，往九龍城碼頭方向改經隧道前往機利士路及蕪湖街。 ）是香港九龍九龍城區紅磡的一條主要道路，舊名街市街，1909年3月改為現名，西起紅磡漆咸道北，東至紅磡德民街，與船澳街接連。 蕪湖居位於紅磡蕪湖街111號（中原樓市片區：紅磡）。 蕪湖街151號位於紅磡蕪湖街151號（中原樓市片區：紅磡）。 蕪湖街151號的實用面積由583呎至583呎。 新巴796X線往九龍方向亦曾使用此方法，惟該線於2011年8月4日起已改經浙江街轉入馬頭圍道下路再左轉蕪湖街。
- 2019年9月，E6T1／VG7382調往屯門車廠（U）上掛961線，而E6T2／VG8443則聯同富豪B8L（AVBWL1／UU8290）一同調往6F線。
- 在紅磡蕪湖街的臨時檢測站，早上未開門已有市民排隊，人龍有近百人。
- 1968年2月5日：早上六時許，一輛往九龍城碼頭方向的AEC Regent五型「大水牛」雙層巴士（A71／AD4863）在加士居道與一輛貨車相撞後衝入公主道與漆咸道交界處之草坪，車上兩名乘客受傷送院治理。
- 1880年代紅磡區只是一個突出在海灣畔的一個尖尖的小半島西南岸的岬地，其後陸續填出來的地方作為船塢用途，那對出的海灣叫「紅磡灣」。
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1880年代紅磡區只是一個突出在海灣畔的一個尖尖的小半島西南岸的岬地，其後陸續填出來的地方作為船塢用途，那對出的海灣叫「紅磡灣」。 19世紀末期該處設有九龍船塢，後來由黃埔船塢收購。 紅磡本身的範圍西至漆咸道北及蕪湖街，北至差館里，南邊界限由安靜道、暢通道、紅磡南道組成。 紅磡蕪湖街 隨著紅磡的發展向南北兩面擴展，其名氣蓋過周邊的少用地名，現時老龍坑、鶴園、大環、黃埔及紅磡灣填海區也常被當作紅磡的一部份。
紅磡蕪湖街: 蕪湖居 近期成交
〈新荔枝角天橋建成長九百呎 明早開放通車 西行車輛可通往荔枝角大橋及青山道〉，《華僑日報》，1970年7月25日。 1994年12月13日：上午，一輛往美孚方向的丹尼士巨龍（3N106／DJ6989）在深水埗元州街和欽州街交界與一輛112線的利蘭珍寶（LF213／BR5378）相撞，九巴車長死亡，13人受傷。 其中後者因損毀嚴重及車齡問題而不獲復修，提早退役。 2004年，此路線首次獲派新出牌的Enviro500（ATE151-ATE156）低地台巴士行走，取代部分富豪奧林比安（3AV）。 2005年先後加入富豪超級奧林比安12米（3ASV）及丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪B9TL12米樣辦車（AVBE1／LU3721）行走。 此路線在1992年加入空調巴士行走，用車為一輛丹尼士巨龍11米（AD65／FD2180）。
紅磡蕪湖街: 紅磡 @中原樓市片區
今年更擴允營業，搬到紅磡蕪湖街32號1樓全層，佔地2,000呎，以中式裝潢為主調，致力給顧客帶來頂級的按摩享受。 在紅磡蕪湖街的臨時檢測站，早上未開門已有市民排隊，人龍有近百人。 (此電話是海馬Outlet的專屬熱線，只能查詢海馬Outlet網店、筲箕灣、堅尼地城、紅磡蕪湖街及東涌門市的產品及訂單。 〈大埔新娘潭發生交通意外 私家車撞樹爆炸焚燒路人合力救出三女子 九龍一巴士突溜後全車嘩然〉，《大公報》，1984年8月13日。 〈深水埗青山道 兩架雙層巴士相撞 兩車均毀壞乘客三名輕傷〉，《工商日報》，1961年7月11日。 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。
紅磡蕪湖街: 馬頭圍道唐樓倒塌事件
1991至1994年政府繼續發展紅磡灣填海計劃連接尖沙咀東，把昔日紅磡灣那剩餘凹入的灣角都填平，海岸線都拉直了，變成了今日之「半島豪庭」、「海濱南岸」等。 2020年7月15日：下午約2時45分，一輛往九龍城碼頭方向的Enviro500 MMC（ATENU756／TS6353）於彌敦道旺角中心外與一輛私家車相撞。 2011年12月3日：早上七時許，一輛往九龍城碼頭方向的富豪B9TL（AVBWU174／PY3720，當時車齡半年）駛至深水埗北河街時，右邊車轆突然冒煙，事件中無人受傷。 ）準備離開九龍城碼頭總站時，失控撞倒一名途人，再撞向前面一輛行走41線往長青方向的富豪B9TL（AVBWU445／TV679）後，失控剷上路邊花糟，1人受傷，過程剛好被一部私家車行車紀錄儀記錄下來，並被上載至Youtube。 2015年3月20日：早上九時許，一輛往九龍城碼頭方向的丹尼士三叉戟（ATR131／JB2581）在青山道近興華街遭附近地盤的一支角鐵插穿車頂，跌在上層通道上，事件中無人受傷。 1984年2月4日：一輛往荔枝角（橋底）方向的AEC Regent五型（A97／AD4889）在深水埗元州街及北河街交界收掣不及，撞向前面一輛行走6D線同型號巴士（A26／AD4814），18人受傷，其中前者事後退役。
紅磡蕪湖街: 我們的房間
我們找林醫生看診多年，一直未見有異樣，直到今天，我們對他的耐性，醫德和專業操守表示極度質疑，並在此分享這不愉快經歷，希望大家留意。 本人句句屬實，歡迎林醫生本人及恒生醫務所職員聯絡我們跟進和對質。 從〈醫護信箱〉提問後，更有機會參與〈醫訪共融計畫〉透過綜合意見問診服務，會員可對病情預先稍作了解後，選擇性地邀請相關合適醫生共同參與該計畫，為健康生活作更週全之護理安排。 BusLanes，〈【九巴E500MMC 旺中 相撞 白色私家車】〉［Facebook帖文］，2020年7月15日。 〈深水埗元洲街與華街交界 雙層巴士上行人道 撞塌圍牆七人受傷 據說是因閃拾物途人肇禍〉，《工商日報》，1962年3月5日。
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 首期建造工程動工，彌敦道北行線需要封閉，往荔枝角方向改經公眾四方街、上海街、荔枝角道、太子道、砵蘭街、汝州街、界限街及長沙灣道。 Y83地理位置優越，毗鄰香港城市大學、香港浸會大學、香港都會大學及香港理工大學。
紅磡蕪湖街: 服務時間
主要街道包括馬頭圍道(紅磡段)、必嘉街(紅磡段)、漆咸道北(紅磡段)、佛光街(紅磡段)、崇安街(紅磡段)、高山道(紅磡段)。 另外，區內主要屋苑包括 聯盛大廈,紅磡灣中心,家維邨,黃埔唐樓,隆基大樓。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,600，年齡中位數為 44.1歲。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
紅磡蕪湖街: 紅磡燒味食堂 鮮嫩酥軟鵝片飯｜日日香鵝肉飯店
1866年意大利傳教士獲朗他尼（S. Volunteri）所繪製的《新安縣全圖》更已有「紅磡」的記載，可能是與現今相同的「紅磡」之名最早見於文字記載之處，更可肯定「紅磡」之名在19世紀時便已出現。 然而，位於何文田區內的紅磡警署，雖以紅磡命名，但因時屆香港警務處於2000年12月宣佈將紅磡警署與原來的何文田警署合併，何文田警署被改為紅磡警署，因此其實際位置在何文田區內，並不隸屬於紅磡區。 紅磡出名小店多，這間街坊串燒店因租約期滿，由差館里巷仔搬至蕪湖街，新舖佔地兩層，串燒以傳統川式做法先醃製再燒，最後撒上孜然粉，香味獨特而強烈，食物濃郁惹味。 串燒選擇超過60款，師傅堅持生燒做法，在客人下單後才開始燒製。 招牌雞全翼會先燒外皮，再把大量雞翼以「頭下尖朝上」的「雞翼山」方式堆在爐上，慢慢把血水迫出來，燒出來皮脆多汁。