另外，更有網民指出「聽人講好似鎖車有Commission分，所以佢哋去得好盡」、「外判公司分賬的」、「因為管理公司內部有條文，每鎖一部車有$100獎金」；也有網民教路其實外賣員可事先打電話給管理處，報車牌、座數、樓層，送貨可有半小時泊車，便可免於被鎖車。 新界屋苑沙田第一城出名對違例泊車「零容忍」，而且執法速度之快，被網民稱為「鎖車一城」。 近日有連登仔拋出破解鎖車大法，指只需要將車轆直接整個換走，就可以在不繳交解鎖費的情況之下開車走人，有人亦指先自行鎖上4條車轆，使鎖車隊無從入手即可。 帖文引來不少網民討論，有人指交少一次罰款的成本是一次車轆，「為啖氣」並不划算，亦有人指出根據法例，車主不能干擾車鎖。
翻查海怡半島業委會2016年向城規會提供的資料，海怡半島共有9,812個單位，約1,900個泊車，屋苑內的非法泊車情況嚴重，管理處平均每月向約100輛違泊車採取鎖車行動。 【Now Sports】儘管帶領皇家馬德里啟動「反勝mode」大炒利物浦，但摩迪與賓斯馬兩位老將周二在晏菲路球場被換出時，連紅軍球迷都為他們獻上掌聲。 利物浦今場在開賽14分鐘已領先兩球，但後來竟然反勝為敗，被皇家馬德里5次轟破大門，當中賓斯馬就在下半場梅開二度，而67分鐘時所入的「埋齋」一球，就是來自摩迪（Luka Modric）在中場策動的反擊，盡顯功架。
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民主黨主席羅健熙對事件感到十分遺憾，他透露之前尋找場地有一定困難，早於上月已被原已承辦的酒店推卻，後來有酒店願意承接舉辦民主黨晚宴，但宴會前兩日對方宣告需要緊急維修，到今晚原本有酒樓承辦晚宴，惟最終在舉辦前兩小時指需要緊急維修而無法提供場地。 羅健熙說，社會各方都應思考，為何會這麼巧合、為何會有這樣的氣氛、這樣的氣氛對社會有甚麼益處。 中環九記牛腩，向來名人客眾，陳奕迅、梁朝偉、何超蓮等亦是其座上客，加上有米芝蓮推介加持，向來深得內地遊客歡迎。 近月香港與內地全面通關，生意再度火紅起來，即時到晚上8時，門外仍人龍不絕。 第一城鎖車幾錢 不過，日前就在從上海來港的網友，在小紅書炮轟九記牛腩「又貴又難吃」。
另外有人考慮「先下手為強」，自己買來4個車鎖，一停車就將4條車轆都鎖上，使鎖車隊「老鼠拉龜，無從入手」。 醒獅隊另一隻橙色獅子於是醒目地踏著箭步出場接力，但懷疑用力過猛，將對聯卷軸連同假天花一同扯下。 第一城鎖車幾錢 霎時間，假天花骨牌式連環倒塌，甚至擊中獅頭，情況狼狽又惹笑，現場傳出觀眾爆笑聲。 中過頭獎的獅子頂著尷尬氛圍，七手八腳在假天花廢墟中完成任務，成功張開寫有「財源廣進」的對聯。 短片長約1分鐘，在羅鼓聲襯托下，橙色獅子正架勢地採青，順利食過生菜後，卻將對聯卷軸頂在獅鼻位置，由於離開獅口，舞獅頭的師傅無法伸手解開卷軸。 在第一城的報表中，一共列出四項收入，包括鎖車收入、其它收入、泳池收入及網球場收入，而鎖車費收入則佔總收入的3成。
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網民Ho Fai Cheung昨日(30日)在Facebook群組「馬路的事 (即時交通資訊台)」貼文。 聲稱有司機被鎖車後，以手提磨機切開鎖車架脫身，「有司機用磨機磨爛咗個鎖車鎖，成功逃脫」，網民更上載多張照片，包括屋苑保安人員站在行人路，看守已被「解體」及散落一地的鎖車架；另一張是則是警員到場，網民更跟住事態發展，拍攝擺放橋上的閉路電視，估計司機「爆鎖」過程已被拍下。 沙田第一城出名鎖車速度快，屋苑旗下鎖車隊效率之高，是被駕駛人士形容為「快過 F1 換呔」，基本上被鎖車隊「看中」的話，都不能僥免要罰款 HK$320，才能重獲自由。
有網民將115萬元鎖車收入攤分成365日，每日收入為約3156元；以每次鎖車開鎖費為320元計，即每日需要鎖約十部車，才達到有關預算金額，批評「不如去搶」。 另有網民為避免鎖車獻計，建議「校車以後在城外接送，等D住戶投訴，去到業委再投訴管理處。送貨咪一樣城外交收，等商戶投訴！」。 根據《道路交通（私家路上泊車）規例》，任何人未經私家路擁有人或獲授權人員的同意，不得移走、損壞或以任何方式干擾安裝在車輛上的認可鎖車器具。 沙田第一城管業處回應時披露，過去3年第一城被扣鎖的車輛數目，分別是2014年4,353架、2015年3,831架及2016年3,372架，如全部以每輛被扣車輛最少扣一日、每日罰款320元推算，管業處短短3年間就穩袋370萬元。
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近日有網民轉載 FB 群組貼出「第一城有司機用磨機磨爛鎖車鎖」，繼而成功逃脫的帖文，被受網絡熱論，雖知道被鎖車隊鎖車都必定要乖乖交罰款，所以不少網民對於該司機能逃走都相當好奇。 財政司司司長發表新一份預算案，政府消息人士表示，「資本投資者入境計劃」門檻較以往的投資移民計劃的一千萬元大幅提高，將會是倍增，但不計算物業投資，會要求申請人在港投放一定金額的資產入推動創科，而申請資格與以往投資移民計劃相若。 消息人士表示，額外足球博彩稅會盡快進行修例，已經展開草擬工作，希望立法會屆時通過，政府評估過馬會的財務狀況，形容未來5年、每年徵收24億元額外博彩稅，馬會是「頂得住」，當局亦會不時檢討。 至於對接國家發展戰略投放近100億元在創新科不同範疇，包括推動人工智能研究，以及設立微電子研發院等，本港是否有足夠人才。 消息人士表示，已經與多間大學溝通過，認為香港很有優勢，近期亦聘請了很多具份量的教授及科學家，對方認為來港發展的自由很多，生活較易適應，是一個黃金機會來港。
他說：「絕對有啦，佢哋好努力；（點睇一年過百萬收入？）呢度係置富，置富係邊度嚟，置富係李嘉誠集團下面嚟，佢不單只鎖車，仲踢走小商舖，叫大集團嚟，依家係咁玩架啦」。 除討論管理處做法外，有網民上載百得物業管理公司2017年沙田第一城公眾收支預算，當中預計鎖車收入超過115萬元，而鎖車支出則為逾61萬元。 有網民上載兩張肯德基電單車被鎖車照片至「小心駕駛(討論別人駕駛態度)」群組，稱「第乜城鎖車隊新年等錢洗，人哋一日搵幾百送外賣去你屋苑住客你都照鎖車，咁不如第時救護車上屋苑救人，鎖埋佢啦」，批評沙田第一城管理處做法不近人情。
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討論雖然熱烈，不過亦有人十分「心水清」，直指鎖車隊手腳快，「你換得嚟都鎖咗你第二個（轆）」。 第一城鎖車幾錢 網民亦都提到，既然會開車到其他地方，「呢啲（泊車）時間同（停車）錢，揸得車就一早預咗啦」。 帖文引來大量網民認真討論，有人指出一條車轆的價錢比起罰款高得多，樓主做法根本不化算。 不過有人指出做法或會涉及法律責任，因為司機將車鎖偷走，鎖車隊事前已經拍照記錄，司機難以逃避責任。
「精忠愛國」的中國歸化兵近年掀起退籍潮，最新一位主角是前廣州隊球星高拉特。 巴西傳媒《Bolaoval》，來自巴西的高拉特（Ricardo Goulart）正辦理退出中國籍的手續，早前已支付50元人民幣手續費及200元人民幣工本費，預計即將重新成為巴西公民。 國足幾年前掀起入歸熱潮，見人就「入」，高拉特於2019年接受邀請，本想助國足衝擊2022年世界盃決賽周席位。
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另有人則指，「條街大把」隨街小便的人，並上載一條老翁在行人天橋旁懷疑小便的短片以茲證明。 相中見到穿綠色外套的男子挺著大肚腩，在旺角人來往的街頭旁若無人地小便。 一名在下巴位置戴口罩的大肚腩男子，日前在旺角兆萬中心對出街頭懷疑隨街小便，被路旁私家車司機當場捕獲，拍下兩張罪證，以「鵰蟲小技，滴滴仔@旺角兆萬」為題，上載至facebook討論區。 不少人建議業主們要代入送貨員角色，「業主們覺得不便，係應該施壓畀百得物業管理公司」、「一係就落嚟，住得喺嗰度就預咗，自己攞嚟」、「出post前調轉角色諗下，淨係識點樣陰Ｘ人哋」。
喜迎兔年來臨，不少港人都會駕車與家人外訪拜年，但都要留意「鎖車隊」出沒，否則大年初一(22日)就要「破財」。 向來有「鎖車第一城」之稱的沙田第一城，往往是車主提防泊車的屋苑，以其鎖車隊行動之快而聞名。 第一城鎖車幾錢 不過，有網民反映今日在第一城就顯現奇景，不少車輛停泊在屋苑內，卻不見鎖車隊的蹤影，有人笑言或是年初一過節，管理處突意特赦司機們。
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有留言認真解釋，送貨員時間就是金錢，每送1單都要去申請很浪費時間，「送貨幾分鐘嘅時間。揸車去41座排隊搞張form唔知幾多分鐘。揸返架車去其他座數又用咗10幾分鐘」、「10多年前去送貨，只要打去管理處報車牌就掂，而家停一停都唔敢諗，多多錢都唔想做」。 影片出街後網民就湧入留言，很多人表示同情外賣員，「唔係工作需要被迫送去第一城，根本唔會泊喺度」、「落雨送外賣已經辛苦又危險，仲要罰人$320，班鎖車X正仆X」，網民更呼籲「全線車手唔好送第一城啦，等居民搞掂唔鎖外賣車手先再送過」、「第一城單就咪鬼做啦」。 就以上各種破解方法，《香港01》記者向大狀陸偉雄查詢，他指出，如私家路由機構或管理公司管理，住戶都會授權管理公司以其認為許可的方法管理違泊，所以鎖車就會是管理公司可以行使的權利，並非無中生有。
- 一名在下巴位置戴口罩的大肚腩男子，日前在旺角兆萬中心對出街頭懷疑隨街小便，被路旁私家車司機當場捕獲，拍下兩張罪證，以「鵰蟲小技，滴滴仔@旺角兆萬」為題，上載至facebook討論區。
- 被戲謔為「鎖車城」的沙田第一城，今日有霸氣車主疑因不滿愛車被鎖，於是先後駕駛另外兩輛車堵路，事件擾攘了近兩小時才完結。
- 記者到警衛室繳付320元贖車時，發現另一名被鎖車車主亦正在付款，他怒氣沖沖向職員說「有冇搞錯，一陣就鎖！」記者於半小時內，目測已有三架車輛被鎖。
- 網民Aslie Tang在周四（27日）上傳片段至Facebook群組「小心駕駛（討論別人駕駛態度）」，只見在沙田第一城商場近保安室對開的私家路，有私家車的前車胎被鎖車架鎖上。
- 另外，更有網民指出「聽人講好似鎖車有Commission分，所以佢哋去得好盡」、「外判公司分賬的」、「因為管理公司內部有條文，每鎖一部車有$100獎金」；也有網民教路其實外賣員可事先打電話給管理處，報車牌、座數、樓層，送貨可有半小時泊車，便可免於被鎖車。
關於第一城鎖車，城中有不少「都市傳說」，包括有傳言指管理公司視鎖車為其中一種的收入來源，第一城委員會主席、「城主」黃嘉榮否認，稱鎖車只是為打擊違泊。 另一方面，部分網民看到報表數字後，認為管理公司在鎖車收入上應該是「報細數」，更解釋因為是2023年度第一城的財政預算案，收入如果預多咗，變相住宅部份需要分攤的管理費自然會少咗，正常管理公司點會將依啲數報大，一定係報細令住戶管理費有上調空間」。 在第一城報表中上有多達22項收入和開支細項，不過不少網民卻十分關注「鎖車費」一項。 鎖車費2023年收入預算為$1,300,000，以車輛每輛解鎖為$320計算，即是一年間約有4,063輛車被鎖，而每日就有11輛。 今日有人在 FB 第一城鎖車幾錢 的駕駛群組發文「論效率第一城鎖車隊認第二真係無人敢認第一，不過呢次犀利，10秒鎖林寶」，相片可見一架林寶堅尼違例泊車，被鎖車隊人員在旁開罰單，一名女子手持一支樽裝水，正被相關人員查問，狀甚無奈，引來不少市民圍觀。
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可是，國際足協後來推出新規定，因高拉特曾在2018年外借回巴西4個月，導致不符合連續居住條件，未能為國足上陣。 然而，高拉特雖然入籍後從未上陣，但已袋走年薪1500萬歐元的4年合同，相當於1.1億元人民幣。 較早前，華裔球員肖濤濤為了簽約新球會，已經申請恢復秘魯國籍，他同樣是前廣州隊歸化兵，未曾為國足上陣已獲千萬美元人工，認真和味。 一名男子被拍攝到除口罩吸煙的同時，當街對著垃圾桶小便，把垃圾桶當尿兜。 一心二用的舉動被網民直擊，以「好心嘅叔叔，見到垃圾桶燒著咗用水淋熄佢」為題上載相片至facebook討論區。 有回應的網民好心呼喊「先生，唔好痾尿」，並提醒對方「痾尿唔洗除口罩嘅」。
- 根據樓主提出的建議，如果司機開車到第一城之後，因為違泊而被人鎖車，其實有方法可以省去320元的解鎖費。
- 【Now Sports】拿度日前公開撐同為候選人的美斯應獲勞倫斯體育獎，如今後者也禮貌作回應，感謝對方。
- 網上日前瘋傳1則帖文，由第一城住戶專頁發布，稱不少居民反映「唔少送貨司機託詞話第一城鎖車勁」，要求落樓交收，提醒住戶管理公司百得物業設有「送貨臨時暫泊許可證」，限時20分鐘，只要跟足規則「係唔會俾人鎖車」。
- 她說，去年10月發生在中國駐曼徹斯特總領事館打人的一幕，讓很多像她這樣的居英港人不寒而栗，在面臨需要申領香港特區護照時猶豫不決，備受煎熬。
- 專頁解釋，第一城管理公司百得物業，其實一直有向送貨到商舖及住宅的司機提供送貨暫泊許可證，「限時20分鐘，只要跟足規矩，送貨時提供送貨單做登記，係唔會俾人鎖車」，並附上一張暫泊證樣本，方便眾住戶和送貨司機溝通。
記者本月初到場實測，離車後僅5分鐘迅被鎖車，半小時內目測至少有3輛車被鎖。 有駕駛者稱曾試過「買個麵包就鎖咗」；亦有駕駛者指在商場食飯約10多分鐘就被鎖，「通知都冇通知下就鎖咗」，非常憤怒。 黃嘉榮表示，現時第一城的鎖車公司有兩間外判承辦商，每日約12小時有人當值，有兩架巡邏車，兩間公司輪流於第一城內巡邏，而鎖車時會有一名屋苑的警衛在旁監督，以確保鎖車程序正確，包括確保車內無人、拍下鎖車過程、將被鎖車的通告放於擋風玻璃等。 有傳言指管理處鎖車「有佣分」，第一城委員會主席黃嘉榮表示鎖車工作由外判承辦商負責，「我哋唔係透過呢個方式賺錢，係希望提醒市民合法泊車」。
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其實本港不少私人屋苑為打擊非法泊車嚴重問題，會採取鎖車行動，除了第一城管理公司鎖車速度極快外，有車主亦反映香港仔海怡半島亦是「極速鎖車」熱點。 第一城報表流出前幾日，網上亦有名男子因遭鎖車而竟眾目睽睽下鋸開車鎖，當時現場更火花四濺十分矚目。 不過片中男子或涉嫌觸犯「刑事毀壞」罪，就算成功解鎖離開，保安公司亦可報警追究，後果比違泊罰款嚴重得多，市民切勿模仿。 不過事後網上再有圖片，有疑似攝影師手持攝錄機拍攝女車主和一名白衣男子，加上車身印有「cryto」（加密幣）字樣，惹人揣測是有人藉機「賣廣告」。 至於鎖車收入及鎖車支出，百得物業指管理員鎖車後並無花紅，鎖車支出是支付予私家道路交通管制巡邏承辦商的服務費，解鎖費用收取後，扣除有關服務費後，會全數均撥入屋苑賬戶。
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不過陸偉雄提到，正如一間餐廳的定價貴得不合理，食客可以選擇不光顧，司機如果不滿意一個地方的鎖車規定，可以不開車到該個地方，「簡單嚟講呢，鎖車呢一個決定呢，係佢哋有權嘅，我相信呢一個權我哋唔可以視之為不合法或者不合理」。 根據樓主提出的建議，如果司機開車到第一城之後，因為違泊而被人鎖車，其實有方法可以省去320元的解鎖費。 他上載3張圖片，第一張可見一部私家車已經被人上鎖，第二張則看到車已經換上後備車轆，第三張則看到原本有車鎖的車轆被放到車尾箱內。 」日前上傳1段極速鎖車影片「沙田第一分鐘內鎖車城」，再次令網民大開眼界。 影片1名外賣員將電單車停下後離去，只是過了20秒左右，就有輛白色輕型貨車駛近，2名人員下車準備拿工具鎖車，幸好外賣員未有走遠，即時折返並和其中1名人員傾談，對方疑要求他離開。 事件引起網民關注，有人感嘆「一篤尿$320（解鎖費），下次司機要車內攪掂啦！」、「竟然夠膽挑戰沙田第一城」。
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華倫西亞上輪不敵基達菲後，跌至第19位，面臨自1986年以來首次降班，班主林榮福成眾矢之的。 華倫早前出現主場多達過萬「空凳」抗議，此乃球迷要求林榮福和行政總裁Layhoon Chan下台，卻獲西甲主席泰巴斯護航。 警方指，昨日中午時分接到屋苑保安報案，指在該屋苑37座地下，有私車家司機將鎖破壞後離去，警方已就事件展開調查。
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兩位老將今場踢至87分鐘，功成身退，結果晏菲路的看台上，大部份球迷都站起來，替兩人鼓掌，以示對他倆的尊重。 特別是37歲的摩迪，一次又一次在中場帶來大師級的表現，現場不少人在他被換出時，高呼其名字。 另外，紅軍球迷也趁再與皇馬交鋒，宣洩上屆決賽賽前被歐洲足協（UEFA）錯怪是肇事者的不滿，當歐聯主題曲響起時，全場一片噓聲。 巴塞現時在西甲領先皇馬8分，但兩隊仍有機會爭奪今季西班牙盃和歐聯錦標。 【Now Sports】蝙蝠軍團華倫西亞部份球員欠薪，同時被踢爆資助行政總裁購買豪宅，管理立立亂。
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除了沙田第一城，過去一直有不少車主於網上分享在香港仔海怡半島被極速鎖車的經歷。 有網民稱，於海怡半島泊車後前往買麵包，整個過程不足5分鐘，但回來後愛車已被鎖，形容海怡半島管理公司鎖車效率極高。 不少網民留言批評「送外賣都鎖有無搞錯」、「咁邊有食店會送外賣黎呀，次次都加320附加費」。 專頁解釋，第一城管理公司百得物業，其實一直有向送貨到商舖及住宅的司機提供送貨暫泊許可證，「限時20分鐘，只要跟足規矩，送貨時提供送貨單做登記，係唔會俾人鎖車」，並附上一張暫泊證樣本，方便眾住戶和送貨司機溝通。 第一城鎖車幾錢 照片所見，暫泊證上要寫明申請人及字、車牌、送貨單位等基本資料，另外要檢視送貨單，由發證保安員寫下編號及簽署，下方要填發證時間，再用大字列明「限時20分鐘」。 對於有網民建議更換有鎖的車轆，之後將車轆連鎖帶走，陸偉雄就指出車鎖是管理公司的財物，拿走會干犯盜竊罪，做法並不可行。
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事件引來網民熱議，「幾快嘅跑車，都快唔過第一城鎖車」、「如果整花咗點賠？」也有網民討論女子的性感衣着，及事件是否藉機宣傳，「全港唱到第一城鎖車快，仲要走去搏」、「賣廣告啫，幾舊水就有過萬人睇抵到爛」「320蚊賣廣告，抵畀」。 會議指出，當前經濟增長正在企穩回升，但仍面臨諸多挑戰，企業經營仍較困難，要多措並舉，提振市場預期，鞏固經濟增長企穩回升勢頭。 央視新聞聯播援引會議指，已經出台的穩經濟一攬子政策，和接續措施中的一些減稅降費政策仍有發揮效應的空間，又指要把整治涉企違規收費與落實助企紓困政策、優化營商環境、激發市場活力緊密結合起來。 有網民今日在Facebook群組「全港違例抄牌提示區」貼文，並發布多張第一城現場情況，只見路邊有多輛私家車停泊，且車龍延伸到屋苑內部，平時空無一車的馬路突然變人違泊集中地一樣。 樓主更直言，「大年初一，第一城特赦。C兄(師兄)們，快啲來泊泊」。
有網民認為「第一城嘅單一律踢，又唔係唔做無飯開，點解要搵自己嚟搞」，送貨司機一入去「做完唔止無飯開仲要嘔突」、「所有快遞及騎手應該統一戰線，第一城永不接單」。 Reuters官方數據顯示約移民英國的香港人約14萬之多 兩年前， 張媽媽帶著14歲兒子從香港移民英國。 兒子的唯一旅行證件 香港特區護照將於一年後過期，一家人面臨不得不返回香港或者通過中國駐英國的使領館辦理新護照。 進退兩難 離港前熱衷支援香港社會運動的張媽媽說，為護照一事回到《國安法》實施下的香港和踏入中國駐英國使領館讓她擔心自己和家人的安全。 她說，去年10月發生在中國駐曼徹斯特總領事館打人的一幕，讓很多像她這樣的居英港人不寒而栗，在面臨需要申領香港特區護照時猶豫不決，備受煎熬。