2020年8月24日：往佐敦方向駛至大圍道（西行）後，重新繞經美田路（南行）、青沙公路入口處之掉頭支路、美田路（北行），然後返回美輝街及原有路線，並恢復於美田路設「積輝街」站。 2018年8月25日：往佐敦方向駛至大圍道（西行）後，改經美田路（北行）、美輝街、香粉寮街及美田路（南行），然後返回大圍道（東行）原有路線，棄用青沙公路入口處之掉頭支路：取消美田路「積輝街」站，並增設美輝街「美輝街」站。 2004年6月23日：往佐敦方向繞經成運路及成全路，並增停「成全路」分站取代大埔公路「銅鑼灣村」站。 福華街休憩公園 2004年3月19日至2009年5月8日：因應T3主幹道工程，往禾輋方向繞經松嶺路並設站，取代大埔公路「銅鑼灣村」站。 1990年2月19日：往禾輋方向改經彌敦道及荔枝角道，不再途經眾坊街、上海街、太子道西、大南街、柏樹街及汝州街。 此外，坊間流傳不少有關南昌街命名來源的猜想，譬如有傳媒曾報道其名出自香港開埠初期的富商陳南昌先生，其後為部分歷史研究者反駁。
在完成收購物業手續後，市建局才會向合資格的住宅租客提供特惠津貼或安置安排。 〈撞向迎頭雙層巴士 電單車離焚燒 巴士乘客救火鐵騎士重傷送院〉，《華僑日報》，1981年12月31日。 2013年7月19日：晚上九時許，一名車長因應臨時車務調動，駕駛一輛私牌的富豪奧林比安（AV187／GZ9025）往中途站時在大埔公路錯誤駛入徑口路，期間左邊車頭撞倒路邊一棵樹，事件中無人受傷。 2020年6月23日：早上八時許，一輛往禾輋方向的Enviro500 MMC（ATENU922／TY5921）在佐敦道東行與渡船街交界遭一輛的士攔腰相撞，巴士車門位置損毀，無人受傷。
福華街休憩公園: 項目發展資料
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦W2及W3線服務配合高鐵香港西九龍站啟用〉［新聞稿］，2018年9月19日。 1980年4月21日：下午二時許，一輛往沙田墟方向的丹拿F型（D／AR75X4）在旺角上海街569號麗華疋頭公司門外準備停站時，因天雨路滑導致巴士車尾向左擺，並撞向一座大廈的支柱，造成4人受傷。 此路線在2002年加入低地台服務，派出富豪超級奧林比安12米（3ASV）服務此路線，使金山一段大埔公路首現固定低地台巴士服務。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
11月中旬改經佛光街、太子道西/界限街，不經加士居道及彌敦道。 位於南昌街至桂林街一段的福華街的露天市場，主要在每天中午12時至晚上9時營業，所售賣的貨品主要有衣服、玩具及飾物。 青衣東北公園位於青衣担杆山路10號，毗鄰皇仁舊生會中學、青泰苑及長安邨，公園沿青衣北岸而建，並連接青衣海濱公園。 市建局只會在所有上訴已被駁回的情況下，才向住宅及非住宅業權的業主發出收購建議。
福華街休憩公園: 使用車輛
而另一名到場調停的車長見狀引開該老翁，並引他追往鄰近的沙田警署；途中兩名巡警上前制止時，亦被該老翁襲擊。 事件中有份協助調停的兩名車長及站長與上前制止的兩名警員受傷，需送院治理，老翁因涉嫌襲擊及襲警罪被警方拘捕。 2014年10月5日：晚上十一時許，一輛往禾輋方向的丹尼士三叉戟（ATR370／KW8531）在大埔公路近六合村與一輛失控越線的私家車相撞，私家車司機死亡。
65歲長者或合資格殘疾人士，及 60 歲或以上已申請樂悠卡者，必須以八達通繳付車資，方可享受兩元票價優惠。 相對較大的差館上街休憩處被一個屋苑與一幢唐樓夾着，縱然位置不算偏僻，但入口細小，兩旁又種滿凌亂的植物，令人不易察覺。 淺橙色為公園主色，卻有明顯褪色，帶日久失修的感覺，波浪型的花槽設計亦未能為公園增添生氣。 然而，那裡算是記者走訪數個休憩處中最多植物，而且並非盆栽的休憩處。
福華街休憩公園: 大廈資料：朝光商業大廈
康寧道公園位於九龍觀塘康寧道及協和街，分為一期及二期，由康樂及文化事務署管理。 康寧道公園前身為臨時房屋區，臨屋區拆卸後獲政府重建成一個以中國傳統特色庭園設計的公園，設有一個小型瀑布、兩個人工湖、兩條小橋和多個中式涼亭。 遊樂場位處寶順路與環保大道交界處附近，北面為將軍澳體育館和將軍澳游泳池，南面為將軍澳… 啟德海濱公園附近一帶原為啟德機場的南停機坪，故此公園設計以航空為主題。 仿紙飛機形態的休憩亭、客機造型的兒童遊樂設施，以及入口展示的真飛機螺旋槳，喚起大家對舊機場的回憶。 「彩虹樂園」內設有三款彈床，圓形的專為幼童而設，而七彩的方形和長形彈床更並排而設，吸引小朋友穿梭往返，來回彈跳。
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- 11月中旬改經佛光街、太子道西/界限街，不經加士居道及彌敦道。
- 在元州街至通州街的一段，在兩條行車線中間設有六個長方形的休憩處，原本是一條明渠，政府及後將其改為暗渠。
- 九龍巴士X6C線是6C線的特別班次，來往美孚及九龍灣，經啟德隧道來往九龍灣，只在星期一至五繁忙時間服務。
- 1978年9月27日：配合建造地鐵工程，往沙田墟方向改經太子道、大南街、柏樹街、汝州街及黃竹街前往大埔道。
當中還設兩張長椅及一張象棋桌，惟象棋桌靠在牆邊，前後又有東西擋住，似乎有違老人家到公園捉象棋就是希望有人趁墟的意思。 呈長方型的永樂街休憩處被大廈包圍，後方種植少許矮身植物，空間狹小，只能容納四張緊貼圍欄的長椅和一個垃圾桶。 皇后大道東及汕頭街休憩處只相隔一幢樓宇，設計相似，同樣一邊設有圍欄，兩張長椅放在數個盆栽前，旁邊有個垃圾桶，而其中一邊面對後巷，雖然種有植物，但四圍景觀只得樓宇和棚架，感覺窘迫，記者走訪當日，有不少人走進休憩處，惟大部分小憩一下便離去。
福華街休憩公園: 巴士轉乘優惠
公園內有美麗的園景和多元化的體育及康樂設施，能照顧不同人士之… 整個公園沒有一座座組合式遊樂設施，改以遊樂體驗作整體規劃，場地分為四個區域：森林歷奇、叢林探索、旋轉綠地及健體園地。 主題區內亦設有草地、座椅、遮陽設施、兒童平衡車試驗空間等，而為善用場地特點，建築師於部分陸地斜面海堤上設置遊樂滑梯和安全地墊，讓小朋友能盡情玩樂。 石屋家園是一個活化項目，石屋家園內的石屋是香港珍貴的歷史遺址，是上世紀四、五十年代的寮屋區，經歷過二次大戰，又曾是著名的電影拍攝場地，後來又發展工業，石屋家園可謂反映了香港時代的變遷。 福華街休憩公園 活化後的石屋家園已開放給遊人參觀，更有懷舊冰室，讓你化身陳寶珠、蕭芳芳來吃件馳名菠蘿油及歎杯靚啡。 樂富配水庫公園這個休憩及野餐地點，亦是懶人之選，只要坐地鐵到樂富，先在樂富廣場、街市熟食檔買點食物，行約20分鐘就可開始picnic好時光。
沿五桂山而建、於 1991 年建成的藍田公園，是藍田區內最大的公園。 公園內有美麗的園景和多元化的體育及康樂設施，能照顧不同人士之需要，例如可舉辦文娛活動的露天廣場、專為小朋友而設的兒童遊樂場、適合一家大細的野餐區，以及給熱愛運動人士使用的健身徑等。 此外，如果大家喜歡行山的話，亦可走到山頂的觀景點，從那裡欣賞綠油油的風景，鳥瞰維多利亞港東面及東九龍的景色。
福華街休憩公園: 九巴81線
建造工程，往沙田方向改經廣東道、眾坊街、上海街（北行）、荔枝角道、太子道、砵蘭街、汝州街及界限街前往大埔道。 九巴手動報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，只顯示「福華街公園」，但自動報站機（除使用舊款顯示屏巴士作為掛牌車的路線外）可一行完整顯示。 設多個無障礙設施，包括出入口、通道、觸覺引路帶及觸覺平面圖等，設計有考慮輪椅/行動不便人士的需要，大部份高低不平的地方設有斜道，而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 此休憩處比起以上休憩處不算「蚊型」，亦不算隱敝，惟前往方法轉折，其外觀亦不像公共設施。
歌曲主題為︰「與其等候童話中的白馬王子，不如接受身邊的『南昌街王子』的愛意！」歌曲的寓意為尋找真愛不一定住在城堡（高尚住宅），也可以是住在南昌街的那個他。 而事實上，南昌街上的高尚住宅項目並不多，大部份均為舊式唐樓，引證南昌街王子所住的地方可能不是城堡。 近年有私人發展商亦看準街道的重建發展潛力，陸續收購街道上的舊式唐樓，並發展為高尚商住項目。
福華街休憩公園: 班次
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2005年4月6日至2007年12月18日：配合T3主幹道工程，往禾輋方向駛至松嶺路後，改經臨時行車天橋、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段及沙田鄉事會路進入沙田市中心總站，不經大埔公路 – 大圍段及沙田正街，並取消「希爾頓中心」站。
福榮街休憩花園位於深水埗福華榮街，在近港鐵太子站與深水埗站之間，就近的康文署場地是白楊街兒童遊樂場和福華街休憩花園。 此休憩花園佔地面積呈三角形，外有寵物廁所，內有長椅供市民休憩閒坐。 福華街休憩花園位於深水埗福華街，鄰近港鐵太子站，就近的康文署場地是白楊街兒童遊樂場和福榮街休憩花園。 南昌街為香港較早期發展的街道，街道上有不少數十年數層高的唐樓及街鋪。 在元州街至通州街的一段，在兩條行車線中間設有六個長方形的休憩處，原本是一條明渠，政府及後將其改為暗渠。 福華街休憩公園 南昌街的橋面一直有眾多小販攤檔，最後因僭建問題嚴重而被清拆，於1991年興建南昌街臨時街市，1995年清拆。
福華街休憩公園: 大廈資料：八號居
樂富配水庫休憩公園的最大賣點是「人較少」，不要少看這個賣點，在今時今日的香港，找個「人少」的地方難過登天，當偏遠的迪欣湖都已經被外傭迫到爆炸的時候，樂富配水庫休憩公園這個「人較少」的大片草地及相對清靜的環境，已經是天堂的級數了。 發展局局長(局長)在考慮該項目及有關資料後，在2022年6月13日決定在不對該項目作出任何修訂的情況下，授權市區重建局著手進行該項目。 〈一天內2乘客被拮傷 九巴證實41A 48X 81三巴士線座位發現有利針〉，《蘋果日報》，2018年6月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合T3號道路高架橋(往九龍方向)第一階段通車而實施的臨時交通及運輸安排〉［交通通告］。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴72、81、86B及272P線改經T3號道路〉［新聞稿］，2005年11月23日。 2011年6月11日：早上，一名老翁於禾輋總站乘搭此路線時，疑未付足車資，被車長及當值站長要求下車，其後該名老翁利用手上的雨傘毆打兩名到場調停的車長及站長。
當中介乎南昌街至桂林街的一段福華街，被劃為部份時間開放的行人專用區，為深水埗的一個露天市場。 Free Guider 福華街休憩公園 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 康寧道公園位於九龍觀塘康寧道及康寧道和康徑交界，分為一期及二期，由康樂及文化事務署管理。 康寧道公園(一期)設施包括2個草地門球場、1條緩跑徑、4個網球場和1個兒童遊樂場等。 根據近年以規劃主導的市區更新模式下，市建局將項目一帶制定為深水埗行動區一（SSP-AA1），以全面規劃市區更新工作。 該項目連同鄰近的昌華街/長沙灣道發展計劃（SSP-018），藉重建全面重組土地用途及加強該區的連接性，以彰顯規劃裨益和為整個社區帶來協同效應。
福華街休憩公園: 巴士路線數目
由於公園鄰近香港兒童醫院，為照顧所有使用者的需要，建築署利用了海濱高低不平的地勢，建造觀景台階及斜度較低且寬闊的無障礙散步徑。 兒童遊樂場的「氹氹轉」則鑲嵌在平地上，坐輪椅的小朋友也能參與，共融同樂。 在設計階段，政府諮詢了區議會、海濱事務委員會及立法會，有議員建議而政府亦同意將遊樂場設在靠近兒童醫院出入口的位置，提供傷健共融設施，方便公眾、兒童醫院院友及探訪者使用。 位於新蒲崗四美街的東啟德公園8月開幕，東啟德公園佔地約11 700平方米，提供多元化的康體設施，滿足不同年齡人士的需要。 設施包括兒童遊樂場、緩跑徑、健身園地、卵石路步行徑和社區園圃等。 同時，為配合區內飼養寵物人士的殷切需求，東啟德公園設有寵物公園，是黃大仙區第二個同類設施，讓市民攜同寵物享受遊園樂。
福華街休憩公園: 南昌街 (香港)
香港公園是香港的一個大型公園，耗資3億9千8百萬港元興建，佔地8.16公頃，位於香港島金鐘，是香港旅遊景點之一。 福華街休憩公園 園內設多個景點，如體育館、觀鳥園、溫室、茶具文物館及香港視覺藝術中心。 濕地公佔地61公頃，包括60公頃的戶外保護區及10,000平方呎的室內展館。 香港政府在發展天水圍新市鎮的同時，決定用這片土地來補償於發展時所失去的具生態價值土地。 目前該地址已被成功打造成國際級的生態旅遊項目，是保育濕地、生態旅遊觀光及教育的重要地點。 設施有草地球場、硬地球場、籃球場、排球場、滾軸溜冰場、兒童遊樂場、緩跑徑、健身徑、長者健體設施，以及一個七人人造草地足球場、兩個七人硬地足球場、三個籃球場兼排球場、一個滾軸溜冰場、兩個兒童遊樂場。
福華街休憩公園: 香港樓宇目錄
）是位於香港九龍深水埗區的街道，北起自石硤尾的延坪道和龍坪道交界，南至深水埗的通州街和界限街交界。 位於南昌街南端的南昌一號（私人住宅項目）、南昌邨（公共房屋項目）和南昌站（港鐵站、間接方式）也是因南昌街而得名。 九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、長沙灣道、大埔道、元州街、興華街及荔枝角道。 6C/6X美孚開經：長沙灣道、荔枝角道、大南西街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道北、蕪湖街行車隧道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道及新碼頭街。 九龍巴士X6C線是6C線的特別班次，來往美孚及九龍灣，經啟德隧道來往九龍灣，只在星期一至五繁忙時間服務。 ）是香港九龍深水埗區一條主要道路，橫跨深水埗南部至長沙灣北部。