此App可提供行山地圖，提供離線地圖與過百條行山路線。 App內更可繪畫路線、分享路線與計算距離，同朋友在出發前一齊制定路線，做好準備。 透過這個八達通App，你可以輕鬆處理你的日常交易、八達通餘額和付款詳情。 透過這個App，你可以看到所有正在上映的電影及其戲院，你還可以搜尋即時戲院實況來決定場次。
聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 消委會測試的7款Apps之中有5款均提供85折約車優惠，不過原來多達31.5%司機最終給予不足85折，實際折扣只有正價9折至95折，當中以「HK 的士app推介 Taxi」情況最普遍，有八成司機俾唔足85折。
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其中位於上環林士街的服務站，午飯時間人流不多，司機到場毋需排隊，可以馬上辦理手續，大多只逗留5至10分鐘便完成。 繼早前滴滴出行（簡稱DiDi）「燒錢」請用戶免費搭的士，據了解，再有內地支付商計劃最快於本周內，推出的士支付新優惠「搶客」。 HKTaxi聯合創辦人Kay Lui更向《東網》透露，公司正計劃於5月推出與「前往機場」相關的優惠，如長途的士現金回贈等，旨在吸納中長途客搶市佔率。 不過提提大家，根據香港法例，的士司機需按錶收費，不可以收取較低車資招攬乘客。 法例亦訂明司機的代表，不能以任何方式誘使乘客使用其車輛。
另外，在司機接單後至抵達地點的路途中，部分的士App更提供實時查閱的士位置，就算幫親友call車，亦可追蹤其行程，比較安心。 的士App的使用方法一般很簡單，只需打開App，輸入出發地及目的地，便可提交訂單，然後等候司機接單。 而App會自動將乘客配對附近的司機，部分App更快至10秒內有回應。 遇上繁忙時間人人爭車，使用者亦可使用預約功能，提早訂車和規劃行程。 用不同程式Call的士，司機服務質素亦有分別，其中「康泰紅綠的」、「DiDi 香港」、「HK Taxi」的接單司機頻密轉速、煞車、車身左搖右擺及經常使用手機次數較多。 雖然大陸地鐵系統尚算方便，不過總有些景點較為偏遠，需坐的士才能到達。
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其餘6個應用程式表現參差，當中以「康泰紅綠的」約短途車的成功率只有16.7%，表現非常差，為各應用程式中最低。 不過以同一應用程式約長途車的成功率則有85%，兩者相差達接近70% ，可見的士司機或許對短程的約車服務並沒有太大好感。 而另外6個apps在繁忙時段約車率方面，「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，分別只有68.3%及52.4%的實試能成功約車。 實試當中，按時段分為繁忙(148次)及非繁忙(281次)時間，亦按車程長短分為長途(140次)、中途(180次)及短途(109次)，以比較不同情況下，各應用程式的實際表現。
Eatigo在每天不同時間和不同地點也提供了不同餐廳折扣供客人訂座。 的士app推介 只要透過App訂座，在結帳時即可享受高至半價優惠，非常划算。 還有比對的功能，讓你知道自己最後一天的行程跟自己原先規劃的有什麼不同，最後再輔以視覺圓餅圖和柱狀圖來分析各個時間的佔用比例，是一款即便要收費也很值得購買的 App。 Reuters官方數據顯示約移民英國的香港人約14萬之多 兩年前， 張媽媽帶著14歲兒子從香港移民英國。 兒子的唯一旅行證件 香港特區護照將於一年後過期，一家人面臨不得不返回香港或者通過中國駐英國的使領館辦理新護照。 不然， 他的兒子將在後面的兩年內無法離開英國，去其他第三國旅行。
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「飛的」及「的神」的司機較準時，「快的打車」、「康泰紅綠的」及「星群的士」有逾6成司機遲到。 例如星群的士旗下，便有可供輪椅使用者獨立乘坐空間的星群多用途的士 MPT，以及最多4人座的星群特選的士 SPT。 電子支付工具如綁上信用卡，付的士車資可兼賺信用卡積分。 此外，電子支付能堵塞錢銀交收的漏洞，乘客毋須帶現金在身，想給司機小費，亦可自由在App內填寫，自主性較高。
同一個應用程式，預約中途和長途車，其成功率相差均少於10%，然而大部分預約短程車，其成功率顯著較中途及長途為低。 7個應用程式中，同一程式的短途成功約車率，較長途少2%至近7成不等。 的士app推介 的士app推介 當中「康泰紅綠的85版」，程式註明提供「85折」，長途約車的成功率高達85%，但短途約車成功率卻低於2成。 不少的士App以預設85折作招徠，而以85折約車約車成功率普遍比正價約車低8.5%，但運輸署表示，根據香港法例第374D章《道路交通（公共服務車輛）規例》附表5訂明的士收費率。 的士司機需按錶收費，不可以透過收取較低的車資招攬乘客。
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實試比較發現，乘客落單後平均等候5至13.9分鐘才有司機接單，而等候時間最短的是「快的打車」，落單後平均5分鐘就有司機接單。 其中 「星群的士」在約車5分鐘後未有司機接單，會自動取消訂單，平均等候13.9分鐘才有司機接單 。 而當中表現最差的是「康泰紅綠的」，其在非繁忙時段成功約車率達75.7%，但繁忙時段成功約車率則只有56.5%，約有接近4成機會未能成功約車。 除了用App截車外，亦能致電的士台預約的士服務，打通電話後提供出發地點、目的地、特別要求（例如7人車、攜帶寵物、電子支付等），等待的士司機回覆車牌及到達時間即可。
客人到達車旁，司機會幫忙將輪椅推入車廂，並扣好四條索帶防止行車途中輪椅會移動走位，並設有安全帶供輪椅客人使用。 顧名思義，這個App是把手機當成對講機，進行1對1通話，亦可創建私人或公開群組，最多支援6000名成員。 Bridgefy另有廣播模式，使用者可以同時向周圍所有 Bridgefy用戶發送訊息，不在聯絡人列表中的用戶一樣接收到。 Bridgefy可以利用藍牙功能，讓手機與手機在100米範圍內通訊，故沒有網絡下仍可互傳訊息。 摩根士丹利發表報告料，太平洋航運股價將在未來15日上升，預測機率為70至80%。 該行指，波羅的海輕便型指數周二升11%，並在過去5個交易日升了29%，預計新年後的乾散貨即期運價恢復將引發市場的樂觀情緒。
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如果成功call車5分鐘後取消預約和的士司機到起點5分鐘後還不見乘客的話，乘客會被罰100泰銖。 All Thai Taxi隸屬泰國大巴公司Nakhonchai，推出的最大目的就係要打擊泰國的士不按錶胡亂收費！ 的士app推介 旗下的司機都係正式員工，以月薪形式聘請，並非一般的自僱形式，所以可儘量避免司機拒載或為了賺多些錢而繞路的問題。
- Eatigo在每天不同時間和不同地點也提供了不同餐廳折扣供客人訂座。
- 客人到達車旁，司機會幫忙將輪椅推入車廂，並扣好四條索帶防止行車途中輪椅會移動走位，並設有安全帶供輪椅客人使用。
- 個別餐廳更可於App內以WeChat Pay或Apple Pay付款，某些餐廳更提供折扣。
- 今次實試上車地點以及目的地涵蓋18區，結果顯示約車去灣仔、銅鑼灣、油尖旺及黃大仙，較難有司機接單。
- 消委會已就應用程式內的 85 折選項，轉交運輸署跟進。
- 現時，坊間約有五個叫的士App，近日再有WETAXI HK加入市場，最大賣點是，幾乎全部合作的司機都接受八達通付款。
- 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示，雖然的士電子支付市場看似百花齊放，但其服務網覆蓋範圍過細，市民若果沒帶現金，又難以辨認出那部的士支援電子付，變相「截到車都唔敢上」。
在測試中，當首次約車失敗，重覆約車時選擇不給小費成功率為29.7%，選擇給$10-$20成功率增至39.1%，給$30-$50小費成功率則大增至61.5%。
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消委會就 7 個網約的士應用程式進行測試，當中「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的85版」 3 個應用程式毋須用家設定，就會自動提供 85 折車費優惠。 而「 85 截的」則會向用家確定折扣額後，才正式下單。 然而，在測試中，消委會發現如用家要求 85 折，成功約車的機會將下降近一成。
- 另一內地電子支付平台支付寶去年10月底宣布和本地的士司機合作，在車上加設二維碼，有安裝支付寶App的乘客「掃一掃」就可完成交易。
- 消委會本年於1、2月透過74位調查員，分別使用「HKTaxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」，共7個手機應用程式網約的士。
- 但他認為，以往經過收費亭逐次付費更方便，擔心自己收工時忘記取走司機卡，與替更司機在錢銀上造成混亂。
- 不少的士App以預設85折作招徠，而以85折約車成功率普遍比正價約車低8.5%，但運輸署表示，根據香港法例第374D章《道路交通（公共服務車輛）規例》附表5訂明的士收費率。
- 一般的士司機必須按錶收費，而Uber的士及星群的士則屬定額收費，在車資方面會較按錶收費的的士貴。
- 作為一個連續5年贏得蘋果的年度應用程式（Apps of the Year）的App，Citymapper完美展現了它在香港公共交通工具應用程式的地位。