香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第29A 及29B號線更改優惠車費〉［交通通告］，2017年3月27日。 2006年11月4日：因應九龍塘教育服務中心地下的九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處啟用，「九龍塘地鐵站」總站由沙福道路旁遷入該處。 畢架山花園位於龍坪龍坪道1-19號（中原樓市片區：龍坪）。 畢架山花園小巴 畢架山花園的實用面積由807呎至1,312呎。
獅子山靠近市區，一個上午或下午便行畢，是一條幾方便的行山路線。 上落獅子山的路雖然要花點氣力，但路鋪得不錯，不太難行。 要注意的是上到獅子山脊上的路，如果自覺能力不足，不建議上獅子頭，而由獅子頭行到獅子背的山路亦要小心，尤其拍照時別掉以輕心，曾經有行山人士就在獅子山上拍照失足跌下山身亡。
畢架山花園小巴: 服務時間及班次
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 九龍畢架山花園位於龍坪道上，鄰近獅子山郊野公園，前臨石硤尾配水庫遊樂場，環境清幽舒適。 是次為大家推介的放盤，位於6座中層F室，實用面積809方呎，3房1套間隔，廳大房大，保養不俗，現時叫價1430萬，實用呎價約17676元。
另外，區內主要屋苑包括 畢架山一號,碧華花園,碧麗閣,龍翔苑,星輝豪庭。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 81,130，年齡中位數為 41.4歲。 這次【小山丘系列】為大家介紹「十二號山」，它是位於何文田的一座小山丘，名稱由來估計是以前以數字來命名山嶺，居民又稱「紅磡山」。 由何文田站出發，15分鐘內即可到十二號山山頂，適合一家大小親子遊，附近居民也經常到此晨運及休憩。 由天馬苑起步，踏上山邊梯級，接車道往獅子山郊野公園方向上行。 在閘口前稍稍右轉後，循左方已鋪設的山路上走，再經古道走至九龍坳的回歸紀念亭。
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山上可俯瞰九龍及港島市區景色，是拍攝香港夜景的理想地點之一。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第29A及29B號綫調整車費〉［交通通告］，2012年11月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第27M、27M、28M、29A及29B號線調整車費〉［交通通告］，2014年5月5日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 27M, 27MS, 28M, 28MS, 29A 畢架山花園小巴 及 29B 號線調整車費〉［交通通告］，2017年3月15日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第27M、 27MS、28M、28MS、29A及29B號線調整車費〉［交通通告］，2021年6月3日。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
方面，項目附近有石峽尾公園、石峽尾體育館及網球場、歌和老街公園及根德道花園；區內另有桃源街遊樂場、大坑東邨二號遊樂場、律倫街兒童遊樂場等供公眾使用。 方面，離樓盤7至9分鐘步程的又一城內設Festival Walk大型購物商場，佔地逾百萬平方呎，提供多間世界品牌服飾店、潮流科技店、特色食肆及超級市場等超過200家商舖，給予住戶多元代購物及飲食選擇。 方面，屋苑所在地勢較高，普遍分層單位視野開揚，其中五座分層大廈以1字由北至南排開，第2至6座向西單位(C及D室)俯瞰屋苑泳池內園景，或近望香港城市大學學生宿舍；向東單位(A及B室)則望小西湖及東九龍一帶市景。 項目是由信和置業、萬泰、華人置業合作發展的洋房及分層住宅樓盤，位於九龍石硤尾筆架山歌和老街20號，已於2006年4月入伙。
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項目是由世茂房地產發展的洋房及分層住宅新盤，所在地段為新九龍內地段第6542號，預計落成日期為2023年12月31日。 畢架山路段有觀景台欣賞到超開揚的九龍景色，另外亦有白波山這類雷達型的建築物，兼有九龍開揚景觀，加上起點終點位於市區之便利，此路線都屬初階行山的推介路線。 美聯高級營業經理陳靜雯表示，九龍塘畢架山花園4座低層F室，面積844方呎，屬3房1套間隔，向西北，望開揚山景，內櫳企理，連車位成交價1350萬，呎價約15995元。 小馬山，高424米，是一條新手合家歡行山路線，可以遠眺港島東及九龍東景觀。 小馬山行山路線沿路有洗手間，涼亭及充足的休憩位置可供休息，這路線由柏架山道起步，會途經畢拿山、小馬山及小馬山橋，最後再接駁柏架山道沿路回去。 深水埗區的龍坪@中原樓市片區，區內共1,996個私人住宅單位，涉及人口共5,975人。
由於來往青衣長青邨及觀塘順利邨的42線，從1980年1月27日起改經新清水灣道後，青衣與觀塘之間的公共交通服務一直被懸空，直至本線開辦為止。 作為青衣唯一能夠來往黃大仙及觀塘市中心的陸路交通服務，在多項有利因素下，其客量一直維持增長。 九龍巴士42C線是香港的一條新界市區巴士路線，來往青衣（長亨邨）及藍田站，提供青衣、荃灣、青山公路一帶來往大窩坪、黃大仙、新蒲崗（只限去程）、九龍灣、觀塘及藍田的巴士服務，亦是唯一來往青衣島及青山上路的公共交通服務。 本路線方便畢架山花園及帝景峰居民往來石硤尾街市購物或於港鐵石硤尾站轉乘港鐵，同時方便南昌街（白田至澤安邨）一帶中學上下課的學生，或該處政府部門上下班的員工。 不過對畢架山花園居民來說，由於對出的龍翔道有多線往來觀塘半山、旺角、長沙灣、沙田、將軍澳、荃葵青、新界西北以至東涌及機場的巴士路線往來，因此本路線並非唯一的交通選擇。
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跨過尖山、接回鷹巢山自然教育徑後，可右轉循徑走回大埔公路或左走數步再從右方山徑下走至龍翔道及蘇屋邨。 本線於2012年2月6日全冷，當日為星期一；因當時本線非空調服務只餘42C線一部普通巴士及43C線一部普通巴士「柯打」，而兩者於星期日及公眾假期毋須行駛本線，故最後一天有非空調巴士行走實為2月4日（星期六）。 反對做法者則表示，該班巴士並沒有延誤，理應繼續行走，並按正常班次開出；而且該天為全冷前的最後一天，站長應交代下此決定之原因，避免令巴士迷掃興及出現憤怒的情緒，使秩序出現混亂，並影響站長的形象。 而於事件之前，有網民發現，當天下午時後較早的時候，兩部熱狗的開車時間並不尋常，均比原定的開車時間早。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 石硤尾及又一村, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 洋房, 畢架山花園小巴 現樓 by Richitt.
為加強軍事防禦，英軍在1911年計劃於九龍群峰的稜線築建一系列掩蔽體（blockhouse）。 設施依次編為1至30號，東起炮台山，西止於大埔道，而當中的24、25及26號掩蔽體位於尖山一帶。 1939年由日本所繪製的《香港防御施設図》在鷹巢山上標示三個了「框舍」設施，相信便是這些掩蔽體的位置。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第X42P號(長安往藍田)及調整第X42C號(長亨至油塘) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2018年1月3日。 有人表示站長的安排是出於其對巴士迷行為之不滿，也有人出言侮辱及責罵肇事站長。 九巴自2015年3月28日起開辦的全新「將荃線」290後，已開始舒緩本線在荃灣工貿區之客量，更令東九龍各線接駁鐵路的M線得以緩和。
畢架山花園小巴: 服務時間
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- 休息片刻後，離開回歸亭，行上幾級樓梯，過了由晨運人士搭建的風雨亭，見到分岔路，左方平路為麥理浩徑，不欲上山頂的話可行，右方則為登上獅子山頂的山路。
- 回歸亭位於獅子山腰的九龍坳，此處為多條行山徑的交匯，四通八達，向南落樂富，向西沿麥理浩徑往畢架山，向北則有獅紅古道及乾隆古道往沙田，往東則往獅子山頂，或沿麥徑繞獅子山腰而行。
- 本路線提供畢架山花園、帝景峰、大窩坪、白田邨往來石硤尾邨及港鐵石硤尾站的專線小巴服務，於1990年3月19日起投入服務，以配合龍坪道臨屋區入伙。
- 深水埗區的龍坪@中原樓市片區，區內共1,996個私人住宅單位，涉及人口共5,975人。
- 要注意的是上到獅子山脊上的路，如果自覺能力不足，不建議上獅子頭，而由獅子頭行到獅子背的山路亦要小心，尤其拍照時別掉以輕心，曾經有行山人士就在獅子山上拍照失足跌下山身亡。
- 方面，屋苑所在地勢較高，普遍分層單位視野開揚，其中五座分層大廈以1字由北至南排開，第2至6座向西單位(C及D室)俯瞰屋苑泳池內園景，或近望香港城市大學學生宿舍；向東單位(A及B室)則望小西湖及東九龍一帶市景。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 畢架山花園小巴 畢架山花園小巴 畢架山花園小巴 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 畢架山花園坐落九龍龍坪道，享靜中帶旺之優勢，居住私隱度相當有保障，並提供罕有的綠化空間；同時，屋苑設有戶外泳池、網球場等康樂設施，亦有超市，方便住客日常補給。 今次為大家介紹畢架山花園的二手放盤，單位實用面積845平方呎，屬三房一廳一廁開則，由於位處高層，加上向西南，廳房能遠眺啟德景，配合室內豪華靚裝，更顯市區大戶氣派。 九龍名牌屋苑畢架山花園位於大窩坪，位處龍翔道之上地勢。 代理指，屋苑向來主要以用家主導，因此二手放盤不算活躍。
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若不想沿路折返下山的話，可以逆走麥理浩徑至沙田坳，經馬路落慈雲山。 獅子山下、獅子山精神、獅子山隧道……獅子山可能是香港人最熟悉的山，而且在九龍抬頭望，總見到這座龐然石獅彷如守護神，俯視維港兩岸。 畢架山花園小巴 方面，住戶可步行十餘分鐘或乘搭至32M專線小巴畢架山花園商場，內有超級市場及數間商戶，而距離較遠的澤安邨亦設有街市，可供日常買餸。 九龍城區的九龍塘@中原樓市片區，區內共8,034個私人住宅單位，涉及人口共30,289人。 畢架山花園小巴 主要街道包括筆架山道(九龍塘段)、衙前圍道(九龍塘段)、歌和老街(九龍塘段)、窩打老道(九龍塘段)。
青衣、荃灣東部及中葵涌（互轉91M號、296A號享用轉乘優惠）來往將軍澳，以及清水灣及西貢（經彩虹邨互轉91號、92號享用轉乘優惠）。 開辦初期，以利蘭勝利二型（G）和都城嘉慕9.7米巴士（M）行走。 至1990年代中期，客量上升和他線更改新款巴士等因素，令丹尼士巨龍12米巴士（3N）成為本線主要派車，與路線相近的龍翔道、呈祥道另「飛龍」38號看齊。 這些超低地台巴士當年因符合政府訂立的排放要求，已先後被派往行走中環、尖沙咀及旺角等路線。 因應本線的龐大客量，於2021年3月正式獲派12.8米巴士，用車為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（3ATENU）。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
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今日，美聯物業的3位代理，將帶我們去看三套非常不同的房子，亦適合不同性格和生活期待的人群居住。 如果你有「生活在別處」的小願望，Yan的珀麗灣… 【九龍塘】一周精選：市中心+低密度+大戶型+學區房！ 九龍有個區，不僅坐擁市中心的低密度大戶豪宅，更是全港最好校網之一。 樓盤占地比較廣，分為帝景居、帝景軒及帝景台，但總共僅有不足600套房，物以稀為貴，相當於提升了投資價值。 而今天Vio推薦的房源來自帝景軒，雖然不屬於大戶型，但連花園和車位，居住體驗一流。
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- 行經雞胸山的山腰，會有段上山的長樓梯，之後景色豁然開朗，望到九龍美景，不少遊人會在木欄前與九龍拍照；至於往前方遠望，會見到慈雲山及飛鵝山。
- 現時財記（旺角）旗下九龍27M、27MS、28M、28MS、29A及29B線合共使用33輛19座位豐田Coaster柴油小巴行走。
- 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
- 作為青衣唯一能夠來往黃大仙及觀塘市中心的陸路交通服務，在多項有利因素下，其客量一直維持增長。