天峰基座內，由此站B出口直接連結，設有專營巴士、專綫小巴和的士站，亦設公眾上落客區供由十四鄉一帶驅車而至的乘客使用。 有關詳情可參閱香港巴士大典條目「烏溪沙站公共運輸交匯處」。 天峰基座另設烏溪沙站停車場，由其發展商信和管理，提供泊車轉乘優惠予轉乘鐵路者。 烏溪沙站共設兩個可以容納一列八卡列車之月台，以島式排列。 行車方向與屯馬綫其他位於沙田區的車站同為右上左落，異於大部分港鐵車站。 此站並未設有任何調頭路軌，自屯門開來之屯馬綫列車駛入此站任一月台後，會直接在原有月台調頭折返屯門。
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 由長江實業發展，位於彩沙街1號星漣海，六座物業，提供454個單位，實用面積介乎738至1732呎，主打3-4房大單位。 屋苑景觀優美，遠望海星灣、吐露港、白石角等等靚景，絕對可以話係山明水秀。 交通方面，屋苑距離烏溪沙站大約10分鐘，樓下亦有小巴穿梭沙田市中心。 烏溪沙站嘅巴士總站，亦提供大量巴士前往港九各區。 天峰嘅商場，都可以提供大量優質生活所需。
烏溪沙站屋苑: 成交記錄
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- 單計平面圖的面積，三者內櫳並沒有任何分別，但開則上，323呎的單位多設一道側窗方便通風。
- 最初遷移至此的客家人與閩南人以其音近似靈貓科動物貓貍（俗體字作貓狸）之發音，即以此作為地名。
- 第四期的樓宇發展均設於兩層高基座平台之上，第四期建3幢31至33層高住宅，提供474伙單位，包括2房，2房連儲物房和3房套房儲物房連廁所，實用面積約491至823平方呎，2房連儲物房單位佔總項目46%，其次為淨2房單位，佔總項目28%。
- 在「曉峰灣畔」旁的「嵐岸」由長實發展，是政府2004年恢復賣地後首幅推出拍賣的用地，項目佔地753800呎，終被長實以20.9億元，相當於比起底價高73%水平投得，每呎地價2,772元，其後興建了六座物業，共提供1,101個單位，面積介乎 呎之間。
- 事實上，根據區議會文件，有議員曾關注「欣安邨」附近設置「石油氣站」及「油站」，入油汽車的車龍阻塞巴士站及行人過路處。
不過項目在2020年2月方入紙申請預售樓花同意書。 Silversands 的可建樓面面積約為11.9萬平方呎，共建有四幢九層高住宅大廈(第1至5座，不設第4座)，其中第5座細分為5A、5B兩翼。 本文介紹的是位於鞍駿街雅典居與烏溪沙青年新村對開的專綫小巴總站，以及雅典居內的居民巴士總站：關於西沙路近雅典居的巴士站，詳見「雅典居」。 位於第5期的會所命名為「星曜會」（Club Stellar），佔地約5,600平方呎，以私人遊艇及海上假期為設計概念，並由5個設施組成，預計2017年落成，將供迎海所有期數的住戶使用。 迎海主會所命名為「Double Club」，由室內設計師梁志天設計，耗資逾3億元建造，以綠色環保為主題。
烏溪沙站屋苑: 車站命名
至於原本印花稅率在3.75%的664萬至… 金融●2023/24年度財政預算案出台，市場關注會否調整股票印花稅，對此看法不一。 金融界及證券界紛紛要求將股票印花稅還原至0.1%，以保持本港競爭力，保障投資者權益。 但亦有學者反其道而行，認為政府加股票印花稅亦未見股市交投大減，只影響短炒投資者或海外基金公司，建議進一步加稅，為庫房增加進帳。
烏溪沙站（Wu Kai Sha Station）是港鐵屯馬綫新界東端總站，位於新界沙田區馬鞍山新市鎮烏溪沙西沙路599號，上蓋物業為「銀湖．天峰」。 烏溪沙村位於西沙路，當中烏溪沙村分為6期，14座，合共提供40個單位。 烏溪沙村屬於89(小學校網)及沙田區(中學校網)。
烏溪沙站屋苑: 中原城市租金回報率 (2022年12月份)
除此之外，根據文件反映，「欣安邨二期」捱近馬鞍山路轉入「恒泰路」附近會建有「垃圾收集站」，跟「錦駿苑E座」只是隔了一條馬路，視覺上也會望到垃圾收集站。 烏溪沙站屋苑 當然，道路改善工程是否一定提升，暫時仍言之尚早。 有議員就關注，馬鞍山路本身交通繁忙，當途經巴士線愈來多時，在公速公路旁興建巴士站、及支路對交通的影響。
吳業坤轉投新唱片公司TMG，做人夫後第一支派台歌《百二歲》，特別選定今日2月14日情人節推出。 坤哥表示，他希望將這份甜蜜送給太太之餘，也可以送給大家及祝大家情人節快樂。 台鐵三義－后里段舊山線鐵路雖於1998年9月停駛，但舊山線的勝興車站、泰安車站、龍騰斷橋三處古蹟，及鐵軌、隧道、橋樑等設施都保存完好，沿線也蘊藏豐富的自然景觀與人文史蹟，仍是熱門的旅遊景點。
烏溪沙站屋苑: 項目會所、景觀、交通及生活配套
新界特別巴士路線（通宵服務）N287，由九巴營辦，由尖沙咀東（麼地道）單向往烏溪沙站，途經油麻地、旺角後，取道獅子山隧道直達沙田第一城、濱景花園、亞公角、大水坑、欣安邨、馬鞍山市中心及錦英苑。 迎海有兩個住客會所提供泳池、多功能運動場、3D影院、保齡球場、主席宴會廳、寵物美容及寵物健身區等多項設施。 屋苑自設商場，內有超市、便利店、多間餐廳及各式零售店，為住戶提供不同的購物及飲食選擇。 迎海位於港鐵烏溪沙站對面，距離僅數分鐘步程。 附近的烏溪沙站公共運輸交匯處，內有多條巴士及小巴路線，往來港九新界多個地點。 烏溪沙站屋苑 校網方面，分別為沙田區（幼稚園及中學）、89校網（小學）。
- 這幅地原擬作為可租可買的「置安心」計劃，但其後政府決定交予房委會作新居屋發展。
- 以63折訂價後，售價介乎 萬元之間，市值價格介乎316萬-644萬元，對照「曉峰灣畔」、「嵐岸」入場價七字頭來說，這個價位仍屬於平絕區內私樓的售價。
- 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
- 單位樓底高度達10呎，每戶均建有環保露台，客廳則配用落地玻璃。
- 究竟馬鞍山「錦駿苑」景觀、配套等各方面的優劣是如何？
1895年日本統治台灣後，清代的苗栗縣遭廢除。 1901年到1908年間，另置苗栗廳，1920年廢廳置州郡，今苗栗縣轄區被劃分為苗栗郡、竹南郡、大湖郡，屬新竹州管轄。 戰後初期屬新竹縣之一部，1950年臺灣施行地方自治後，苗栗縣恢復設置，其行政區域沿用至今。 行完水壩，回到壩頭，請留意，壩下有泥路入林，可通往水塘後的石灘。
烏溪沙站屋苑: 馬鞍山星漣海套3房 以1158萬元沽 持貨6年蝕10.8%
此外於烏溪沙站基座的公共交通交滙處，亦有多條巴士及小巴路綫，來往藍田、葵涌、西貢等區。 迎海 屬「迎海」發展項目第一期，共建有四幢住宅大廈 (第1、2、3、5座)，每幢樓高31至36層 (1座為36層、2座為34層、3座為33層、5座為31層)，各配置四部升降機。 2016年10月，有住戶指單位所附送西門子煮食爐的強化玻璃面板突然發生爆裂。 西門子回覆指住戶平常欠缺清潔，因過熱而導致強化玻璃碎裂。
於非繁忙時間，列車通常使用1號月台，繁忙時間則會輪流使用兩個月台。 烏溪沙站屋苑 89D與89C線同為全日往返馬鞍山及觀塘區的巴士路線，惟89D線主要服務人流較多的馬鞍山市中心，更無需如89C線般繞經錦泰苑、石門及沙田第一城，故廣受馬鞍山居民歡迎。 住宅項目由7座樓高39至47層物業組成，以“L”形排列，提供2,218個單位，平均單位面積76平方米，商場面積4,000平方米，停車位340個。
烏溪沙站屋苑: 商場
房委會「居屋2020」四個項目中，繼鑽石山「啟翔苑」後，位於馬鞍山的「錦駿苑」也應受到市場注目，只因提供單位較多，位置也較優勝。 烏溪沙站屋苑 項目最細面積介乎311呎至494呎，入場銀碼低至200萬以下有交易。 究竟馬鞍山「錦駿苑」景觀、配套等各方面的優劣是如何？
然而苗栗縣在田徑、籃球等少數幾個運動種類仍然有突出的表現。 在田徑方面，共獲得3金3銀3銅，排名第6名，表現極佳。 在2007年全國運動會裡，苗栗縣獲得3面金牌、7面銀牌及5面銅牌，在25個參賽隊伍中排名第21名，僅勝新竹市、澎湖縣、金門縣與連江縣。 苗栗縣的主要體育設施有苗栗縣立體育場、苗栗縣立巨蛋體育館、苗栗縣立體育館、苗栗縣立網球場及竹南運動公園等。 主要的運動競賽則有苗栗縣全民運動大會、苗栗縣中小學聯合運動會及苗栗縣籃球聯賽等。
烏溪沙站屋苑: 車站大堂
標準戶共有899伙，分佈於各座3樓至最高兩層以下樓層。 樓底高度由2.8至4.2米，實用面積為473至986平方呎，戶戶配置22至102平方呎露台及16平方呎工作平台；大部份單位另設有16至51平方呎窗台。 2009年11月3日，銀湖天峰電視廣告，被香港廣播事務管理局裁定失實及誤導。 局方考慮過相關持牌機構呈交資料及申述後認為： i 物業的景觀對其價值和受歡迎程度非常重要。 廣告可以富想像力的方式表達，但物業的重要的資料必須真確，不應具有誤導成分。 這個結尾的畫面顯示該物業位於綠樹環抱的環境，而鄰近並無任何其他建築物，觀眾會以為，這是有關物業的真實描繪，以致廣告失實和誤導；以及 ii 有關持牌機構並沒有作出合理努力，以確定該廣告中的資料屬實。
跨過壩頭，沿徑而行，約行兩三分鐘，便至石灘。 從這裏望牛烏水塘，感覺跟完全不同，馬鞍山的高樓大廈就在不遠處拔地而起，令人感覺這裏是鬧市中的綠洲。 沿小徑行入去，見到那座石屎建築的牆上寫住「上山」兩隻紅色字，請認住這個上牛烏水塘的路口。 沿排水渠旁的原始山徑上斜，由這段路起，路面會有大小不一的石頭，凹凸不平。
烏溪沙站屋苑: 苗栗縣人口消長
3.苗南生活圈（人文科技）：苑裡鎮、通霄鎮、銅鑼鄉、三義鄉，以銅鑼科學園區為核心，結合通苑的濱海資源、三義的慢城特色。 4.苗東生活圈（山景觀光）：南庄鄉、卓蘭鎮、獅潭鄉、大湖鄉、泰安鄉、三灣鄉，以觀光為主軸，串聯各鄉的山林資源。 行經一幅丟空的土地後，不用進入利安邨，就轉左落樓級，沿石屎小徑行。 石屎小徑位於空地及利安邨之間，寬闊好行，頗多樹蔭。 行約5分鐘，便至平路盡頭，上石級至馬鞍山繞道的橋底。 上完樓級繼續直行，再上另一條樓級，行至公路另一邊的小徑。
烏溪沙站屋苑: 服務時間及班次
我們一文整理，希望消費者在入市前可更了解樓盤。 方面，項目距離港鐵烏溪沙站約十數分鐘步程。 另外於耀沙路設有86P及87E巴士路線，於早上繁忙時間穿梭港鐵烏溪沙站、西澳、帝琴灣、太子等多個地方。 商場位於港鐵烏溪沙站旁，命名為「迎海薈」。 商場定位為中檔消費飲食零售，超過一半面積擬作為食肆。
烏溪沙站屋苑: 車站出口
在苗栗縣主要居住地是泰安鄉的雪山山脈地區。 賽夏族居住於今新竹縣五峰鄉及苗栗縣南庄鄉一帶，清領時期族群勢力最盛北達鳳山溪，南至後龍溪，東與泰雅族人為鄰，西至竹苗海岸；但受到漢族先民及泰雅族的雙重壓迫，及南庄事件的打擊，族群勢力日漸衰退。 現今總人口約5,000人，是人口僅次於邵族的第2稀少民族，其日常生活深受泰雅族及客家族群雙重影響，傳統文化急速消逝中。
烏溪沙站屋苑: 路線改動沿革
據信和置業集團聯席董事田兆源在2020年12月16日指，項目有機會於本月內取得預售樓花同意書及推售，目前正積極籌備售樓說明書及示範單位。 而項目於2018年3月份獲屋宇署批出建築圖則。 發展商曾在2019年10月29日表示，計劃於當年第4季推售項目。
烏溪沙站屋苑: 車站主題
烏溪沙村位於馬鞍山西沙路（中原樓市片區：馬鞍山）。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 苗栗縣目前設有4所大專院校，包括位於造橋鄉的育達科技大學、苗栗市的國立聯合大學、位於頭份市的亞太創意技術學院（停招）及位於後龍鎮的仁德醫護管理專科學校。 2008年3月，主校區位於花蓮縣花蓮市的慈濟大學規劃於苗栗市設立「苗栗校區」，並向教育部申請設校許可。
烏溪沙站屋苑: 收費資料
一房可以分為有露台及不設露台，設有露台的共有16柱單位有提供，面積共分418呎、426呎、427呎及428呎。 面積最大的428呎單位，其入門口位置稍為大一點外，也因其貼近電錶房，需把部份牆身攤分入實用面積售予業主，但業主理應感受不會太大，故同一價格下，應該選細不選大。 另外，還有一點要提提，426呎的單位共有六柱提供，包括「D座4室」、「E座4室」、「D座7室」、「E座7室」、「D座8室」及「E座8室」，其中「7室」單位客飯廳多設一扇通風窗，間隔上較其他幾柱吸引。 至於樓盤向東南方向，就主要以遠山景為主，最遠可望到「馬鞍山郊野公園」，景觀上較具保障，綠悠悠景觀頗怡人。 根據規劃大綱，這裡的天然地理環境，主要作為市區和近郊的發展區的界限，以抑制市區範圍擴展，並提供土地作靜態康樂場地，故不宜進行發展。
而減音露台更會計入實用面積一部份，由業主負責相關樓價。 在「曉峰灣畔」旁的「嵐岸」由長實發展，是政府2004年恢復賣地後首幅推出拍賣的用地，項目佔地753800呎，終被長實以20.9億元，相當於比起底價高73%水平投得，每呎地價2,772元，其後興建了六座物業，共提供1,101個單位，面積介乎 呎之間。 屋苑設有135個車位，管理費則為建呎2.08元。
最後發現原來發展商圖則為一幢多座設計，即物理上第1，2座相連為一幢；第3，5，6座一幢；第7，8，9座一幢；第10，11座一幢；第12，15座一幢，共5幢建築物。 屋苑背後的T-7公路（馬鞍山繞道）乃在入伙後設計及興建，引起爭議。 因售樓時經紀只提及該位置只會建造一條小路，但實際上馬鞍山繞道翠擁華庭段為六線雙程行車，嘈音、灰塵及對屋苑後山之斜坡結構都為居民所憂慮，就此事與政府部門及環保署商討，對繞道設計作少許改動：單隔音屏改為三面隔音屏，公路向山後退數米。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
2013年12月，縣政府證實慈濟大學苗栗分部籌設計畫已獲審議通過，將先成立環境永續發展學院，預估2013年開始招生。 地產資訊平台house101.com.hk，提供免費放盤、租盤、二手盤、新盤、大灣區及海外物業、成交記錄和樓市資訊等，涵蓋住宅、車位、工商舖及寫字樓各种用途。 烏溪沙站落成初期，因鄰近只有利安邨、翠擁華庭兩組大型住宅，缺乏大型購物中心和商業大廈，故在非繁忙時段客流很少。 不過踏入2010年代，車站以北的落禾沙綜合發展區陸續有大型地產發展項目，相信烏溪沙人口增長連同屯馬綫通車皆會帶動該站客量上升。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。