地皮面積約9.87萬方呎，可建樓面達93.85萬方呎，為近20年來最大規模的工業官地，吸引9間發展商或財團競投。 火炭豐景花園 工業息微使工廈單位租金便宜，自2000年起吸引中文大學藝術系老師及畢業生租賃作工作室，逐漸吸引各地藝術家進駐。 惟自工廈活化、區內工廈翻新等原因令租金大幅上升，近年已有不少藝術家遷出。
目前，屋苑入門盤為6座低層戶，實用面積498方呎，望城門河景觀，業主原叫價480萬元，最近減至465萬元，較去年同類型高位價回落逾一成。 至於第九座銀禧閣，則清一色供應複式單位，實用面積皆逾660方呎，現時實用面積674方呎的高層戶，最平叫價680萬元。 屬老牌物業的銀禧花園，樓齡近三十年，惟近年陸續進行外牆翻新工程，整體外觀尚算企理。 屋苑九座大廈以弧形排開，提供2,261伙，規模較豐景花園大，為區內數一數二的私人住宅。
火炭豐景花園: 物業位置
穗禾苑商場、銀禧薈、沙田商業中心、駿景廣場是火炭區內的商場，其中穗禾苑商場和銀禧薈設有街市。 居屋穗禾苑位處火炭西南，1980年落成，是第一期居屋屋苑之一。 2020年入伙，全港最高的居屋大廈旭禾苑位於火炭站附近；駿洋邨附近的彩禾苑於2021年入伙。 公共房屋駿洋邨位處火炭西北部，由原火炭平房區）內10幅私人農地，巴士廠及附近斜坡平整而成，於2020年8月開始陸續入伙。 火炭豐景花園 不過受到COVID-19影響，一度被香港特區政府徵用作隔離中心，引發獲編配屋邨的準居民不滿。 火炭的屋苑大多以中、低密度為主，並且主要在八十年代落成。
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火炭豐景花園: 火炭 | 豐景花園
沙田污水處理廠屬馬料水範圍，而穗禾苑旁邊的下禾輋村則一般被視爲沙田的一部分。 火炭豐景花園 傳統上狗肚山被認爲是火炭的一部分，但因現在的九肚山住宅區的地理環境和道路系統自成一區，現多被視爲獨立的分區。 利嘉閣高級經理何振榮表示，屋苑是青衣最平的私人屋苑，主打兩房，現放售的20伙，八成屬兩房戶，對Budget較少的上車客有一定吸引力。
- 據利嘉閣網上資料，「豐景花園」目前放盤只有數個，2房及4房單位盤源尤其稀少。
- 世紀21奇豐物業整個團隊有著共同目標和願境，以客為先的「真心代理」因此萌生，我們更積極探討「優質服務」的具體革新方案。
- 屋苑不設住客會所，只提供最基本設施，如泳池及兒童遊樂設施等，但勝在車位充足，方便業主平日駕車代步。
- 利嘉閣高級經理何振榮表示，屋苑是青衣最平的私人屋苑，主打兩房，現放售的20伙，八成屬兩房戶，對Budget較少的上車客有一定吸引力。
【香港商報網訊】記者曾浩榮報道：火炭穗禾路因位於半山，成為區內豪宅集中之地，當中「豐景花園」雖然樓齡超過30年，卻是當地帶罕有平民樓盤，供應中小型單位之餘，價格亦相對親民。 該盤2及3房單位價格分別「四字頭」及「五字頭」，與火炭一般樓價相若，但景致較為開揚。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 然而區內港鐵東鐵綫上的何東樓車廠上蓋也有大型私人住宅，而香港體育學院、沙田馬場以及彭福公園則位於火炭東面的新填海區。
火炭豐景花園: 新界東住宅 | 火炭住宅 | 穗禾路 豐景花園
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- 火炭站的由來可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的禾寮坑站，該站計劃為香港地鐵沙田綫的終點站及與九廣鐵路（英段）的轉乘站。
- 屋苑雖然位置吊腳，但對外交通尚算方便，屋苑特設兩條接駁巴士前往青衣城及港鐵葵芳站，車程需時五至十分鐘。
- 喜歡在翠綠環境下過二人世界，居屋穗禾苑是不錯上車選擇。
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- 2020年，我們希望進一步加強對客戶的保障，加推第五大置業保障——《置業自學團》。
世紀21奇豐物業助理區域營業董事周淑萍指，屋苑上月共錄得五宗成交，其中實用面積510方呎的低層戶，以423萬元獲承接，低市價約一成。 她續說，屋苑現時約有38個買賣放盤，兩房戶佔近八成，最平叫價465萬元，料議價空間尚有3%。 新界專綫小巴路線69K，由興銳（客運營業證編號5146C）營辦，來往華翠園及沙田站（排頭街），途經山尾街。 香港特別行政區政府運輸署，〈延長新界專線小巴輔助路線第811A號至石門站〉［交通通告］，2009年7月。
火炭豐景花園: 樓盤編號# 2543680
2011年2月20日約上午8時，一列東鐵綫列車由前往紅磡站列車在駛入火炭站4號月台前，疑因跳掣出現電力故障，部分車廂停電，車頂冒出火花，集電弓部份零件遭燒熔，消防員一度到場戒備。 由於正值上班的繁忙時間，車廂滿載乘客，有乘客指，當時有廣播呼籲乘客離開車廂並徒步前往火炭站，而港鐵亦安排一列特別列車接載乘客，肇事列車其後被移至馬場站1號月台搶修。 事發後，東鐵綫南行列車在駛離大學站後須繞往馬場站，前往火炭站的乘客則要在沙田站轉乘北行列車前往，服務直至約上午8時35分恢復正常。 火炭站的由來可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的禾寮坑站，該站計劃為香港地鐵沙田綫的終點站及與九廣鐵路（英段）的轉乘站。
華翠園穗禾苑火炭站第一城中心第一城站碩門邨火炭站$6.5$5.1第一城站$8.5$7.6$5.1$4.5碩門邨$5.1$4.5碧濤花園$9.4$6.5$5.1$4.5收費備註大小同價。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 2021年5月24日，房委會正式公佈拆卸穗輝工廠大廈，原址將重建成兩幢樓高40多層的公營房屋，總樓面約64萬方呎，合共提供1360伙單位，料可容納3,700人，預計2031年落成。 2020年7月3日，政府就火炭松頭下路與桂地街交界，前九巴火炭車廠工業地進行招標。
火炭豐景花園: 新界東 2075 屋苑
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 2015年9月29日晚上約6時25分，火炭站近D出口一部上行的扶手電梯在響起「轟」一聲後即告煞停。 起初以為有乘客誤觸緊急掣，豈料該扶手電梯突然往後溜，幸好速度與平時上行相若，乘客能及時抓緊扶手站穩，避免造成「人肉骨牌」意外，最終電梯溜後十多米始停下。
完整的「4＋1置業保障」全面地為買家及業主提升置業及放盤保障． 未來公司將會因應市場及客戶需要，進一步推出更多「以客為先」的貼心服務。 根據2019年區議會分區地圖，九龍城區與深水埗區以東鐵線為界，因此部份九龍塘住宅屬深水埗區。 香港私人屋苑列表主要收錄由地產發展商在香港建造的私人住宅（包括由香港房屋協會銷售的私人住宅，但不包括居屋屋苑）；本列表只列出主要地產商興建的私人住宅樓宇組群。 現今的火炭一般是指由沙田馬場開始往西南方向延伸，包括何東樓、落路下村、火炭工業區、黃竹洋、穗禾路沿線，至香港專業教育學院沙田分校處以火炭路與沙田的禾輋邨分隔。
火炭豐景花園: 樓盤編號# 2532819
火炭半山亦有兩個樓價親民的上車屋苑，同樣400餘萬元有交易，可說是住半山的恩物。 其中樓價較平首選穗禾苑，雖然是老牌居屋屋苑，但設有小商場，生活便利。 至於地勢比穗禾苑更高的豐景花園，樓價更平絕火炭半山私樓。
不過，普遍放盤叫價進取，較貼市價盤僅兩個，入門盤為9座低層兩房戶，實用面積389方呎，單位最煞食是附設靚裝修，慳番筆裝修費，且間隔四正，客廳外連露台，開揚景致入室，感覺舒服，叫價410萬元。 他說，現時較抵買可考慮F座低層兩房戶，屬交吉放售，實用面積550方呎，外望山、園雙景，且間隔四正，內籠見使好用。 單位目前叫430萬元，相比近月同類單位成交價貴約8%，叫價較進取，料有議價空間。 同樣位列老牌物業的豐景花園，樓齡已逾三十年，坐落於傳統豪宅集中地的火炭半山穗禾路，惟樓價以親民見稱，屬較平民的上車選擇。 屋苑背靠大帽山，四周翠綠環抱，由於地勢較高，普遍單位景觀開揚，可遠眺城門河景，或近距離欣賞大帽山景，適合愛靜人士擇居。
火炭豐景花園: 深水埗 | ONE NEW YORK
豐景花園位於火炭穗禾路21-29號（中原樓市片區：火炭）。 車站在啟用初期只設有南面大堂及A、B出口，後來為方便乘客往返駿景園、銀禧花園及沙田馬場及坳背灣街一帶，九鐵於1990年代耗資約9,000萬港元增建北面大堂及C、D出口。 新大堂面積約為1,000平方米，並設有售票處（客務中心）、4條扶手電梯、10部出入閘機、3部售票機、八達通增值機及4間商店。
的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 豐景花園位於火炭的半山位置，環境比較清幽舒服，居所面積約400平方呎。 由於戶主二人沒有兩間睡房的需要，而又想增加空間感，於是將連接客飯廳客房的牆身拆掉，並用了一幅黑框玻璃牆做分隔，令視野更通透。 豐景花園位於火炭的半山位置，環境比較清幽舒服，居所面積約400平方呎，由於戶主二人沒有兩間睡房的需要，而又想增加空間感，於是將連接客飯廳客房的牆身拆掉，並用了一幅黑框玻璃牆做分隔，令視野更通透。 今次介紹的豐景花園單位，透過適宜的用色及擺設配搭，單位簡約設計亦帶點貴氣，非常耐看，而裝修工程費亦只是12萬元。 本人已查閱貴公司的 火炭豐景花園 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。