據報道，2014 年曾有業主為求減輕負擔，願意以 $0 元招租，希望租客繳交每月 $2,500 元的管理費和差餉。 據知，單位坐北向南，背山面海，徒步便能前往沙灘，景觀開掦。 忠誠拍賣行謝先生表示，每月管理費2500元。 根據土地註冊處資料，從2015年至今，澄碧邨有10宗成交，樓齡36至38年不等。 澄碧邨有196個單位，但成交量不多，由16年至今有兩宗成交。
- 包括藍澄灣一個中層單位，過去曾發生事故，曾叫價730萬元放售，市場放盤多年，近日終售645萬元，實用面積690方呎計，呎價約9,348元，低市價約18%。
- 不過始終礙於交通和日常配套極差的因素，鮮有人願意購買或者租住澄碧邨的單位。
- 雖然位處於大嶼山的芝麻灣半島最南端，不過並沒有任何道路（包括馬路、人行道）通往大嶼山其他地區，僅有一條崎嶇而具備原始生態的郊遊徑連接貝澳，步行至貝澳需2小時以上，這使澄碧邨在港人眼中猶如「與世隔絕」、「世外桃源」的地方。
- 所以當澄碧邨的居民需要前往長洲以外的地區時，都必須先乘搭渡輪到長洲，再轉乘往中環、梅窩的渡輪，以接駁巴士、小巴、的士、港鐵或電車等其他交通工具到其他地區。
- 翻查土地註冊處的紀錄，最平的一宗成交出現於2006年，當時一個位於11座D室，面積約600多呎的單位，終以18萬元轉手，每呎呎價低見300元。
- 入住1000餘呎單位，每晚在海潮聲中入睡，貼近自然。
- 第一步就是先在中環搭船入長洲，登岸之後前往毗鄰的公眾碼頭，還再駁多一程二十分鐘的船。
不過，香港有個平房式豪宅澄碧邨，位於大嶼山芝麻灣半島南邊的二浪灣，坐擁無敵海景，價格相宜。 當今日一個中小型單位上車盤賣730多萬元，這裡一個822呎單位，開價才是368萬元，平均呎價才是4,480元，仿如活於平行時空，但實情礙於交通關係，「澄碧邨」樓價一直低水，而且成交並不算特別活躍。 當然如果希望外賣、送貨服務就不用考慮了，而修搬屋等等也需要自己跟船公司配合。 至於網絡方面，小島以前也沒有固網，後來有電訊公司願意鋪砌網絡才可以上網。 不過流動網絡則沒有太大問題，4G也收得很清晰，配套算是逐少逐少的改善。
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管理公司自項目落成以來多年錄得虧蝕，決定撤離，在 1984 年以 $1 元轉讓會所管理權給業主。 業主的財力不似企業般雄厚，接管近 50 萬呎會所地方實在不易。 油價昂貴，為了「止血」，業主狠下心取消原來的中環及尖沙咀直航線，令澄碧邨進一步自我封閉。 澄碧邨由當年的和記黃埔策劃興建，於 1979 年至 1980 年間分期落成入伙，是發展商的首批地產項目。 正正因為會所沒有繼續營運，令小島上缺乏生活配套。
2015年1月，香港立法會財委會通過撥款申請，在距離澄碧邨不到2公里的石鼓洲建造人工島，用以興建日處理量3000噸的超級大型垃圾焚化爐。 但居民卻擔憂焚化爐過於接近澄碧邨，在燃燒廢物時釋出的二噁英等有毒致癌氣體會影響健康，一直極力反對興建。 該盤位處大嶼山芝麻灣半島的二浪灣，沒有車路連接，除非住戶有閒情逸緻行一小時半山路前往貝澳轉車，否則只能搭渡輪往返長洲，約一至兩個小時一班；澄碧邨為純住宅，無任何餐廳、商鋪、超市等，食品及日用品最近要到長洲購買。
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記者向他的職員查詢，職員表示：「之前要求放租，搵咗租客成年都無人租，希望零租金可以搵人幫手交管理費都好。」不過廣告刊登三個月，仍未有人願租。 估計黃紹雄為的並非短期租金，而是想「坐貨」，只收管理費純粹想減低坐貨成本。 在長洲碼頭等船回家的 Summer 澄碧邨船費 說：「其實呢度連寬頻都無，我個仔上網都只靠隨身Wi-Fi，但係勁『窒』。」與兒子在澄碧邨住了三個月的她，租住的是六百多呎細單位，月租七千元。 當年因交通太不便，李嘉誠拍板不再擴建，令這個背山面海，風景宜人的私人屋苑，漸漸被市場淡忘，偶然會傳出鬧鬼的神秘故事。 調查發現，起碼有兩大陣營，正密密掃入澄碧邨單位，爭奪業權。 若然改契擴展成功，將引發無限商機；一場大茶飯，已在孤島上醞釀。
在「澄碧邨」二期小山坡之上，以前也設有直升機場，但後來停用。 因此現時小島上只有登岸碼頭設施、以及私人沙灘。 其中登岸碼頭因之前颱風吹襲破壞嚴重，管理處仍在進行修葺工程。 在英國人租借新界時，芒東灣譯成 Mong Tung Wan，及後再從英文譯成中文時，沒有查證下便變成了望東灣。
澄碧邨船費: 大嶼山隱世澄碧邨 出入市區經長洲 島居生活換到乜？
然而，賣完澄碧邨後，和記投資瑞郎失利，陷入財困，遭滙豐接管。 一九七九年，滙豐把和黃控股權賣予李嘉誠；翌年，由對方出任主席。 翻開和黃一九八○年的年報表示：「大嶼山澄碧邨度假別墅每逢週末深受歡迎，但平日則未能吸引必要之興趣，此種不平衡狀態使經營成本負荷頗重。預期此項業務近期對集團溢利暫無更多重大貢獻。」其後和黃的年報隻字不提澄碧邨，而這屋苑亦再無擴展。 三十四年後的今天，市區也被炒至天價，「孤島」亦開始受追捧。
船程約莫 20 分鐘，班次疏落，一班船要等 1 至 3 小時。 當年澄碧邨落成後極快沽清，不少大企業包括電燈、萬國寶通銀行都紛紛在此購置員工宿舍，然而後來隨著發展商投資失利，陷入財赤，新公司決定停止該區發展，連管理公司都因連年虧損而要撤離，最終澄碧邨成為人跡罕至的鬼城。 甫踏上澄碧邨碼頭，管理員即上前驅趕：「走！快啲原船走！呢度私人地方嚟！」另一保安跟記者說：「呢度住得五十人，一定認得曬，你無住客陪同唔會俾你入。」原來島上居民為方便出入，自行租穿梭船進出長洲。
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從住所出發到上班地點，船程一個半小時至兩小時不等。 不時小跑步到長洲碼頭趕船，是他的生活日常之一。 不過，舒適而遠離煩囂的環境，大為提升他的睡眠質素，精神比住在市區時更好。 於是，出入住所的船程來回，成為他思考事情和閱讀的餘裕。 澄碧邨船費 下班後，夫妻會先在長洲購買日用品和食物，直到私家渡輪差不多到岸便上船。
离岛区的大屿山@中原楼市片区，区内共1,010个私人住宅单位，涉及人口共19,283人。 主要街道包括贝澳老围村、贝澳新围村、大屿山水口村、贝澳罗屋村、梅窝涌口村、大屿山昂平、大屿山大浪湾村。 另外，区内主要屋苑包括 银河苑,澄碧邨,长沙别墅,福安阁,WHITESANDS。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 19,000，年龄中位数为 44.8岁。
澄碧邨船費: 普通渡輪
除有人買入自住或收租投資，本刊亦發現有人大規模掃貨，疑似「落釘」。 其中包括澳門賭王傅老榕的拍檔鍾子光家族，其後人鍾立夫自九七年至今，已用了超過二千萬元，買入至少十五個澄碧邨單位，有的在○三、○四年買入，價錢只需六十多萬。 即使今年屋苑單位被炒上至二百多萬，他亦無忍手，再買兩個。 而另一位從事飲食業的投資者黃紹雄，亦同樣自九七年起，密密掃入至少六個單位，共花六百五十萬。 可惜發展商及後因投資失利，澄碧邨第1期僅落成1年，李嘉誠購入和黃控股權後，決意終止該區發展。 島上的會所收入只靠居民支撐，因此一直都處於虧蝕狀態，最後決定撤離並以超低價轉讓會所管理權給業主。
2022年7月3日：早上近11時，一艘由三家村碼頭開往西灣河的渡輪發生墮海意外。 澄碧邨船費 一名男子在渡輪上拿起手機自拍時，在渡輪邊緣位置失平衡墮海，其他乘客大驚報案，同時拋繩給男事主，消防船到場救起事主，送至西灣河水警基地，男子清醒幸無礙，毋須送院。 2014年7月下旬：由於營運成本不斷上升，乘客數字沒有明顯增長，導致航線經日趨困難，故營辦商打算向運輸署申請於2014年尾停辦。 1972年2月，油麻地小輪獲得營辦筲箕灣至觀塘、筲箕灣至三家村的渡輪航線專利權，筲箕灣和三家村沒有渡輪泊岸設施，而延至1973年中開辦。 其中，青衣交投回升，中原梁岳宏表示，該區本月暫錄15宗二手買賣，集中在月中後錄得。
澄碧邨船費: 航線全長
主要街道包括貝澳老圍村、貝澳新圍村、大嶼山水口村、貝澳羅屋村、梅窩涌口村、大嶼山昂平、大嶼山大浪灣村。 另外，區內主要屋苑包括 銀河苑,澄碧邨,長沙別墅,福安閣,WHITESANDS。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,000，年齡中位數為 44.8歲。 澄碧邨幾乎人跡罕至，居民、遊客及前來拍攝的人都甚少，又沒有任何商場、食肆、超市、戲院和展覽場地，以及任何陸路公共交通（包括接駁巴士）配套，與最近而備有日常配套的長洲也至少距離5公里，離市區更超過20公里。 因此屋苑沒有人為和汽車噪音污染而令環境恬靜清幽，反而能聽到大自然生物聲音，到了晚上「能聽着海浪拍打岸邊的聲音」入眠。
不同的居屋類型，如一手居屋、二手居屋等，在審批程序及要求也有出入。 《胡．說樓市》希望透過本文解釋居屋市場按揭，並羅列各銀行的現金回贈及息率。 今次《和你搵盤》鎖定15,000元的租金預算，看看九龍市區有何選擇，其中一個更是谷友業主盤，馬上跟大家一起看看。 正正因為這扇窗夠大，無論身在客廳或飯廳，也可以望到這道開揚的景觀。 聽業主說，他們十多年前購入單位後，都租了一艘船把他們的中式傢具也搬過來，所以單位也充滿一點中國風的味道。
澄碧邨船費: 業主放盤
「澄碧邨」本身是由於和黃在七十年代尾所發展，由於半島上有各式各樣的設施，例如私人碼頭，燒烤埸、會所及酒吧等等，故當年開售時吸引不少大型企業購入作員工渡假之用。 但後來因經營成本高企出現虧損，發展商退場，並把會所的經營權轉交業主，但始終營運會所的成本太高昂，所以普遍業主也不支持繼續營運這個會所，令這個夾於一期及二期之間的會所荒廢，內裡也頗為陰深。 多年前，這裡設有直航線由尖沙嘴及中環前往「澄碧邨」，但其後因油價高昂而取消，現時村內僅靠長洲接駁船接駁。 第一步就是先在中環搭船入長洲，登岸之後前往毗鄰的公眾碼頭，還再駁多一程二十分鐘的船。 大嶼山澄碧邨被喻為「隱世孤島」，背山面海環境清幽，但交通不便幾乎與世隔絕。
香港樓價高企，如果說市場仍找到車位價格的住宅，大家會否覺得很驚奇、而且有點心動呢？ 這個單位不是納米樓，也不是劏房戶型，有山有水有海景，近年平均樓價大約200多萬元。 它叫做「澄碧邨」，是一個在七十年代尾被視為豪宅的地方，位於大嶼山。 此航線未加入公共交通費用補貼計劃及長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，船費將不納入補貼計算範圍。 「來自大嶼山南區望東灣村范氏原居民的呼聲」，大澳環境及發展關注協會 (網上資料 澄碧邨船費 2017年)。 今天由貝澳羅屋村巴士站起步，行約40分鐘至芝麻灣郊遊徑的入口；花約一小時行至望東灣，再走一小時至澄碧邨。
澄碧邨船費: 大嶼山 @中原樓市片區
澄碧邨位於大嶼山芝麻灣半島二浪灣沿岸，七十年代由和記（和黃（ 13）前身）發展；只有二十楝，每楝四層高，共二百個單位。 澄碧邨船費 澄碧邨位於大嶼山芝麻灣半島二浪灣沿岸，七十年代由和記（和黃（13）前身）發展；只有二十楝，每楝四層高，共二百個單位。 澄碧邨位於大嶼山南二浪灣（中原樓市片區：大嶼山）。 屋苑自設私人碼頭、會所、游泳池、燒烤場和直昇机停机坪等設施，但會所、游泳池和直昇机停机坪均已废弃。 2015年1月，香港立法會財委會通過撥款申請，在距离澄碧邨不到2公里的石鼓洲建造人工島，用以興建日处理量3000吨的超级大型垃圾焚化爐。
澄碧邨船費: 成交記錄
(465 儲點)21.8 儲點小童 (1歲或以上但12歲以下)21.8 儲點1歲以下小童(由成人陪同)免費免費免費註二：如T卡內的儲點不足以支付該航程，持卡人可以儲點兌換一張單程票(現金票價)並以現金補回差價。 儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。
澄碧邨船費: 按揭計算機
如果是與其他屋苑比較，澄碧邨與早期開發的愉景灣較為相似，同樣沒有道路對外連接進出香港市區，只能依靠渡輪。 而後來來往澄碧邨至中環的船班因油價昂貴的關係而停辦了。 澄碧邨在落成初期，吸引了不少大企業大量購入單位，給予高級員工渡假之用。 1997年亞洲金融風暴後，香港樓價大跌，不少澄碧邨戶主都會違反公契，把單位裝修成渡假屋出租。
位於離島區大嶼山 芝麻灣半島 南端二浪灣沿岸的 澄碧邨 是一個以渡假村模式興建的大型私人 屋苑 ，遼望長洲，由和記黃埔策劃興建。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。