景泰苑由2017年入伙至今，不足兩年，窗戶裝完又拆，涉多少公帑？ 【彭博】– 高盛集團稱，近幾個月來，中國汽車行業對鋰的需求下降了一半以上，這種巨大變化將導致作為重要電池金屬的鋰價格進一步下滑。 在去年鋰價格暴漲的後期階段，高盛屬悲觀者，預計供應將會攀升，遭到了業內一些知名專家的反駁。 而現在，隨著中國鋰價從上周的峰值下跌了超過30%，高盛再次警告，還有很大的下跌幅度。
- 但房屋署於售樓說明書上列明，不得干擾、改動、變更或拆除裝設在單位內的減音窗或固定窗，除非是根據公契規定作保養、維修或更換。
- 一直以來，香港的樓宇設計往往受到交通噪音影響而作相應調整。
- 相對於以緊閉的隔音窗及冷氣作減音用途的最後手段，這種創新設計所提供的窗戶開放式生活環境，是可持續生活的首選形式。
- 結果，由揀樓到入住，不少景泰苑居民投訴減音窗無效，長期受噪音滋擾，難以入睡。
- 中環九記牛腩，向來名人客眾，陳奕迅、梁朝偉、何超蓮等亦是其座上客，加上有米芝蓮推介加持，向來深得內地遊客歡迎。
- 不過值得留意的是，雖然21號室鄰近升降機，於出入時甚為方便，但同時正正位於垃圾回收室旁邊，倘處理不當或有異味傳出。
- ，環保署聯同屋宇署及理工大學，研發減音窗和減音露台，聲稱可減低戶外噪音達 12 分貝。
馬鞍山錦暉苑亦是單棟式發展項目，樓高37層共735伙單位，售價介乎155.5萬元至347.6萬元。 根據樓書資料，當中175伙、面積大於400平方呎的單位，有41平方呎的減音露台，佔單位面積約一成，以平均呎價計值29萬。 有人認為，居民不是被迫入住噪音單位，而且房委會在計算樓價時，已計入環境問題，並列在售樓書，居民現時欠缺反對理據。 結果，由揀樓到入住，不少景泰苑居民投訴減音窗無效，長期受噪音滋擾，難以入睡。 那邊廂，有住戶為了通風、晾曬衣物，縱然屋苑公契訂明不能拆窗，也要照辦。
減音露台拆: 景泰苑減音窗無阻噪音擾民 房署須解釋補救
據悉，除了景泰苑外，至少有五條屋邨和屋苑設置減音窗，涉及逾 1,800 個資助出售單位。 ，部門早知屋苑貼近太子道東，噪音水平高達 85 分貝，遠超政府規定的 70 分貝道路交通噪音標準。 長期處於 85 分貝的環境，等同身邊不斷有大貨車經過，兩人聽不到對方說話，即使是 70 分貝，也等同一般道路的聲浪，損害聽覺和精神健康。 區偉光指出，當減音3分貝，代表減低一半汽車流量衍生的噪音；當減音5分貝，就可達到環保署的指標，屬於可接受的居住環境。
一般來說，減音露台的深度多於1米，並有約1.2米高的實心護牆，其天花則鋪上吸音物料。 減音露台有助減低進入住宅單位的交通噪音，並減少交通噪音對單位內居民的影響。 確定了由窗戶入手去緩減交通噪音問題後，三個部門從設計、採用的物料、法例要求、用家需要等不同方面入手，不斷進行各種測試、收集數據、修正並改良設計。 由於屋苑處於吐露港海旁，料向西北面的單位、即15至18號可享有海景。
減音露台拆: 【居屋2019】馬鞍山錦暉苑海景單位有隔聲鰭阻擋 隔音露台值29萬
但安裝減音窗和強效減音露台後，一般可減音3至8分貝，最多更可減12分貝，效果顯著。 在 2000 年受到過量的交通噪音滋擾的人口超過 110 萬。 儘管道路、車輛和總體人口不斷增加，上述受滋擾的人口在2015年卻下降至少於90萬人。 這有賴於環保署的噪音規劃工作，而更重要的是有你們的支持和努力，以實現我們的環境噪音策略。
可有效減少噪音進入住宅單位，而同時提供充足的自然通風的特殊樓宇設計，已在新開發的住宅發展項目中得以應用。 位於新蒲崗的景泰苑2017年中落成，是首個安裝「減音窗」的屋苑。 房屋署在規劃時曾進行噪音評估，顯示太子道東的交通噪音超越80分貝，在採取一系列措施後，仍有約64%住宅單位的交通噪音，超過最高70分貝的規劃標準，有單位更錄得78分貝噪音。 有見及此，房屋署聯同環保署在景泰苑採用了減音窗，其後所有的住宅單位均能符合規劃標準。 由房屋署、環境保護署及屋宇署合作研發的減音窗的設計及概念，都能應用在露台建築上成為「減音露台」。 三個部門在減音窗和減音露台上的合作，是跨部門創意和協作的示範。
減音露台拆: 環保署員工VR體驗減噪音裝置
只要擺放得宜，內外兩層減音窗能有效消減外來噪音，同時為單位保持空氣流通。 強效減音露台是一款經特別設計的露台，其設計結合了數項緩解措施以消減噪音。 它採納了更多的減噪措施，例如全高側牆、增加實心圍牆高度、加設置隔音屏以及在更多表面上加裝微穿孔吸聲板及／或額外的吸音物料。 減音露台拆 本網頁概述了這些減音窗和強效減音露台的特別消減噪音設計，並分享其最新應用發展。 減音窗是將兩塊玻璃板平行排列並於對邊側各設開口，達阻隔交通噪音，並保持空氣流通之效。 而強效減音露台是一款經特別設計的露台，透過設置隔音屏、傾斜的實心嵌板及增加實心圍牆高度，阻隔交通噪音；兩項設計均可減低路面噪音約5至8個分貝。
- 它採納了更多的減噪措施，例如全高側牆、增加實心圍牆高度、加設置隔音屏以及在更多表面上加裝微穿孔吸聲板及／或額外的吸音物料。
- 位於新蒲崗的景泰苑2017年中落成，是首個安裝「減音窗」的屋苑。
- 房屋署未來將繼續利用減音窗和減音露台設計，達至善用土地及增加可建單位數量。
- 然而，居民不滿的是減音窗無效，房委會、環保署等部門需要回應。
環保署副署長區偉光指，由於減音窗和強效減音露台有不同設計和配置，建造成本有異，所以未有具代表性的成本差額，但現有數據顯示，有關成本只佔整體建築成本一個非常低的百分比。 目前相關設計已在廿多個公營及七十多個私人住宅項目中應用，約九個項目已完成或入住，新蒲崗景泰苑、葵翠邨及私人項目「天賦海灣」均屬此類。 「香港人多車多，交通嘈音是難以避免的。所以我們開始思考，可否利用創新科技解決這個問題。」環境保護署高級項目主任楊國良說。 ，環保署聯同屋宇署及理工大學，研發減音窗和減音露台，聲稱可減低戶外噪音達 12 分貝。 減音露台拆 不過，有使用減音窗的房委會綠置居景泰苑住戶反映減音窗無效，又阻礙景曬衣物，即使違反房署規則也要拆窗通風。
減音露台拆: 噪音直迫大貨車十米內經過 隔音後如減一半車流
房署總建築師嚴汝洲和總木土工程師何顯亮接受訪問時稱，以往公屋地盤如果對着馬路，多採用單向式設計，即以廚廁面向馬路，避開睡房和廳。 除了用於樓宇減音，環保署計劃未來將4D虛擬實境模型結合規劃署的立體3D模型，更有效做城市規劃。 區偉光舉例，公眾可直接看到整幢大廈的窗戶，有多少窗戶的噪音超標，會以紅色標誌；裝了減音窗的裝置，以綠色標誌；亦可聽到安裝隔音窗前後的分別，一按鍵就聽到。 環保署副署長區偉光表示，環保署建議住宅噪音不多於70分貝，一些鄰近馬路、未有安裝任何隔音裝置樓宇的噪音水平一般達到75分貝，即如大貨車在十米內經過時發生的音量水平。
不過值得留意的是，雖然21號室鄰近升降機，於出入時甚為方便，但同時正正位於垃圾回收室旁邊，倘處理不當或有異味傳出。 一再重申，香港不是缺乏建屋土地，只是政府缺乏決心和魄力，好好規劃閒置土地，開拓真正適宜居住市鎮。 但房屋署於售樓說明書上列明，不得干擾、改動、變更或拆除裝設在單位內的減音窗或固定窗，除非是根據公契規定作保養、維修或更換。 房委會最新提供的售樓資料所見，項目雖然細小，但項目平台3樓仍設有兒童遊樂區／有蓋兒童遊樂區、有蓋休憩區及有蓋健身區，並會引入垂直綠化。 樓市氣氛轉旺，昨日一場拍賣會共售出9項物業，當中8項為住宅銀主盤，賣出物業涉及成交金額共8,455萬元。
減音露台拆: 創新措施
房屋署未來將繼續利用減音窗和減音露台設計，達至善用土地及增加可建單位數量。 環保署早前將減音窗和強效減音露台等裝置應用於虛擬實境（VR），用於環保署核下的環境學院，培訓環保主任、工程師、建築師等。 當使用者戴上虛擬實境裝置，可嘗試為單位配置不同的減音裝置，體驗隔音效果。 首次使用該裝置的環保署助理環境保護主任張曉慧就指，日常主要負責環境評估報告，主要於圖表反映數據，但透過4D虛擬實境模型，更感受到分別。 她續指，得悉有關減音成效後，日後可遊說環評項目倡議人使用較好的緩解措施。 減音窗以雙層設計，由傳統向側推開式外窗和一半大小的內趟窗組成。
日本電子部件巨頭京瓷的社長谷本秀夫表示，隨着美國政府加緊管制尖端技術輸出，中國繼續擔當「世界工廠」的角色岌岌可危。 赤柱監獄外上年12月發生擄人事件，一名女子喺兩名懲教署人員面前被人綁架帶走，兩名人員試圖阻止，叫匪徒「唔好打交」，但唔成功，事後有輿論批評二人消極行動。 懲教署署長黃國興今日首次回應事件，佢話，短片未能反映事件全貌，當時人員上前救人，但反被撞傷，負傷人員即時通報警方，協助拘捕。 佢話，明白市民對人員工作表現期望有落差，會檢視訓練安排，希望喺新嘅指引下，符合公眾期望。 減音露台拆 政府刊憲，就強制在公共交通工具、港鐵、指明處所及指明公眾地方佩戴口罩的規定，將繼續有效至下月8日。 屋苑每層有21伙單位，雖然有5部升降機，但每層只得兩部升降機可達。
減音露台拆: 噪音問題
新建住宅樓宇豎立於道路附近，因此沒有足夠的距離作噪音緩衝。 減音露台拆 而更嚴峻的是，為配合經濟模式以及房屋土地需求，以往用來阻隔交通噪音的工業大廈須重新發展成住宅樓宇。 四維噪音模型，其實是以VR重現單位環境，再模擬出實際噪音量，再配合圖示，解釋單位內安裝減音設備前後的通風和音量變化。 區偉光指，透過四維噪音模型，能更深入淺出地解釋減音設備原理，未來會更進一步，利用創新科技向發展商和承建商推廣創新減音設備，提高市民的居住質素。
冠山苑屬單幢物業，提供共495伙單位，面積由281至447平方呎，售價由188萬至364萬元。 剛入伙的新蒲崗景泰苑，位於太子道東旁，噪音高達八十五分貝，用盡以往的招數，例如置後及坐向設計、建築鰭片、鋪設低噪音路面，亦只減了七分貝，需要多減八分貝，才符合七十分貝的規劃標準。 他們於是從窗入手——外窗向外推，內加趟窗，可以擋聲又透風，並計算出兩窗之間距離一百七十五毫米效果最好。 二○一二年，他們走出實驗室實地測試，在晚上七時交通繁忙時量度噪音，證實減音窗可以減音八分貝，於是應用在景泰苑。