就業學院的就業輔導主任將會為學員安排註冊和面試。 目前，大部份的畢業生都在本地拖輪、燃油駁船，港內渡輪、行走香港至澳門或內地之間的高速客輪，及超級遊艇上服務。 海事課程 而其餘的主要是在海事相關行業內工作。 ，親身體驗逼真的航海旅程，以及通過參觀船隻航行監察中心和海上緊急事故及海上救援協調中心，認識海事處的部分職能和工作。
「世界學堂計劃」是惠僑課外活動計劃的重點，早於2001年，惠僑配合教育改革建議開展該計劃，冀盼學生超越學科課程和考試的局限，擴闊眼界，體驗與別不同的學習經歷。 在有需要時，海事處會要求申請人就所提交的資料作出解釋或提供補充資料，以便進一步處理有關申請。 申請人必須親身於辦公時間內將申請書送交中環統一碼頭道38號海港政府大樓303室海事處海員發證組。 海事訓練學院是唯一獲香港當局批准獨家提供多項因應《STCW 95》、《商船條例》、《船舶及港口管制條例》，以及《工廠及工業經營條例》規定的特別必修培訓的教育機構。 海事處要求學員在牌照頒發前進行視力和色覺測試。
海事課程: 服務簡介
(申請者必須附上公司工作證明副本) 備註： ● 學員如出席率達百分之一百及考試合格，可獲頒發證書。 船牌課程就是為了能夠駕駛船隻，而必須考取香港海事處發出的牌照的事前準備，最常見就以駕駛私人遊艇為例，考船牌分為一級及二級遊樂船操作人牌照，二級合格的操作人可以駕駛長度15米以下、無限匹馬力的遊艇，以及水上電單車。 而考試設有甲部（又稱船主牌）及乙部（又稱大偈牌）兩部分，當中各種船牌課程都有理倫及筆試應對技巧，以助學員能順利考船長牌。 海事課程 此外，個別本地相關機構，例如海事保險學會，亦有提供海事保險課程，供業界人士就讀。 海事處今日（六月八日）出版《本地船長三級證明書考試手冊》，介紹投考本地船長三級證明書所須資格、考試模式和綱要，並提供題目樣本作參考。
申請考試可自行經網上系統申請，毋需特別經我哋。 只需upload驗眼表格、相片及身份證便可申請。 費用可使用繳費靈、銀聯、Visa或Master付款。 職業專才教育著重應用及通用技能，在建立未來人才庫上發揮重要的作用。 多年來，VTC畢業生及同學應用所學，研發智慧方案，積極貢獻社會。 註解學生或須於其他 VTC 院校上課。
海事課程: 培訓課程
如並非乎合舊牌人士或轉會重讀人士，則不可享有折扣優惠。 遠洋航海是一項專門的工作，需具備專業的航海知識及考取專業資格。 海事課程 在船上工作可學到不同的實用知識，亦可到訪不同國家，增廣見聞。
位於赤柱的香港航海學校創立於1946年，現為設有宿舍的主流中學。 除常規主流課程外，該校仍保留傳統，為學生提供海事、紀律及餐飲服務等方面的教育及訓練，希望學生能取得基本學歷及資歷之外，為將來升學就業做好準備。 校長陳道沛指出，學校有兩大特色，分別是全港獨有的校本海事課程，以及具多年傳統的紀律訓練。 自2018年上任後，陳校長大力支持改革學校的課程，讓學生透過海事科學習專業知識，亦積極聯繫紀律部隊，加強學生在紀律上的訓練，有利學生考取專業牌照，培養正向態度及價值觀，畢業後投身航運業或紀律部隊的工作。 海事訓練學院院址設於屯門大欖涌（小欖精神病治療中心對岸），佔地達16,000平方米，於1988年11月24日開幕。 學院於2005年10月成立雷達及船舶操控模擬中心，安裝全球最先進NTPRO 4000雷達及船舶操控模擬系統，整套系統價值約420萬港元，並且已經通過挪威船級社以及英國和俄羅斯海事管理局的測試及取得合格證書。
海事課程: 職業訓練局海事科技高級文憑
船長一級證明書 (船長) (可在任何總噸位不超過1,600噸的本地船隻上擔任船長) 年滿 20 海事課程 歲。 於本地船隻 (遊樂船隻除外)擔任至少一年香港海域船長或助理船長的海上工作經驗。 在長度超過 海事課程 15米的船隻上有至少六個月的海上經驗。 船長二級證明書 (船長) (可在任何長度不超過24米的本地船隻上擔任船長) 年滿 19歲。 船長三級證明書 (船長) (可在任何長度不超過15米的本地船隻上擔任船長) 年滿 18歲。
- 學員通過香港帆船運動總會安排的考試後，可在提交所需文件及款項後獲發一封推薦信以在海事處換取遊樂船隻二級操作人證明書。
- 除以上課程外，還對海事及水務局人員和海關關員提供培訓、晉升及進修課程；對工作上有需要之其他機構人員提供海事方面的培訓。
- 此外，可讓有志選擇另類途徑去發展個人事業的年青人提供更多選擇機會。
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在傳授知識和技能的同時，透過獨有的紀律訓練、水上活動和寄宿生活，培養學生的責任感、忠於職守及善於處事待人的素質，為未來升學、投身海事或其他行業，奠下良好基礎。 去年施政報告提出向「海運及空運人才培訓基金」注資2億元，加強培育航運業專才。 海事訓練學院（MSTI）首席教導員黃立華認為，政府已提供了應有的支援，惟行業仍面臨青黃不接，主因年青人始終面對家庭阻力，加上要長期離港工作，並非人人願意。 現時在海事課程畢業後擔任見習副長，船公司支薪加上政府津貼，人工大約1萬元；而考獲船長資格至少需要六至七年時間，倘獲聘月薪可達6萬元。
海事課程: 學校任務
現今遊輪旅遊發展迅速，於遊輪上工作多姿多彩，可接觸不同國籍人士，增廣見聞，能擴濶個人視野，亦可從工作中享受遊輪假期，樂趣無窮，可體驗到遊輪工作上樂趣，開拓個人事業。 課堂一般於週末及晚上時分在掃桿埔奧運大樓進行。 考試將會在所有課堂完成以後才舉行。 所有需親身上課（以及考試）的課堂，如八號或以上熱帶氣旋警告信號；或黑色暴雨警告信號於下午三時懸掛或生效，當日的課程或考試將被取消，補課日期時間將會另行通知學員。
學校定期安排不同類型的職涯探索活動，讓學生了解不同行業的工作內容。 學校政務總監李善昌（李Sir）曾為水警指揮官，於2018年退休後加入學校，依靠李Sir的人際網絡，學校成功為學生張羅不少實習和工作體驗機會。 他表示，學校每年在DSE放榜後，都會舉辦海事職業博覽，邀請本地船泊業僱主協會及航運企業到學校設置攤位，介紹不同崗位的工作職能和入職要求、安排即場面試，讓學生在升學以外，能有其他出路。 學校課程在這時期正規化，將銅鐵工、木器維修、泥水工程等原為減省學校維修開支的簡單課程維入海員訓練；同時強化機械工程、管事及語言視聽訓練，讓學員得到全面發展。 此時，學生出路增加，在政府、酒店、商界都有重要職位，成為一股推動香港經濟發展的動力。 赤柱，對一般人來說只是一個周末閒逛的地方，但對於香港航海學校的學生來說，則是第二個家。
海事課程: 航海新手村
首次報考必須同時報考甲、乙部，考試費 $1,255，一般排期6個月，當決定考船主牌應盡快報名。 海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份，考生在應考時如只通過其中一部( 即甲部或乙部 )，則獲准在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。 當同時合格即可獲發牌照，牌照年期65歲前毋須續牌，跟車牌很大分別。 時至今日，學校與各政府部問、商業機構、大專院校及社福單位等友好合作，為學生考取各類資歷認證，開拓更佳出路。
考取二級遊艇牌後，你不但能享受更多不同的水上運動，例如駕駛水上電單車，或駕駛遊艇、快艇、遊樂船，還能夠發展航海事業，例如在遊艇公司工作或擔任船長。 在香港講考船牌，一般都指「遊樂船隻操作人合格證明書」（俗稱「遊艇牌」），遊艇牌分一級和二級，一級遊艇牌持牌人可以操作任何遊樂船隻，而二級遊艇牌持牌人就只可以操作總長度不超過15米的船隻，包括水上電單車。 學院亦取得瑞典互保協會（The Swedish Club，簡稱TSC）特許開辦，由該會與北歐航空學院（SAS Flight Academy）及六家歐洲海事機構，共同開發的「海事資源管理課程」。
海事課程: 投身海運業不愁出路 第五屆「香港海運週」助你了解行業發展
手冊內容包括本地水域常識、領航技術、國際海上避碰規則、使用雷達、航海技術和輪機知識。 手冊內容輔以繪圖和照片，並設問答題目，讓公眾更容易理解和掌握所需航海知識。 《明校網》為「明報」専為家長而設的學校資訊網，提供全面的入學資訊及選校分析，助家長選取合適的學校讓子女入讀。 家長可在本網站找到全港幼稚園、小學、中學及國際學校概覧、專訪、教育報道及相關新聞，讓家長輕鬆掌握及了解心儀學校的資料，以至到本地及海外升學攻略。 在團隊的推動下，學校建立了良好的協作文化。 其他學科教師都樂於在教學中連繫海事課題，提升學生的學習動機之餘，亦讓學生有應用知識的機會，部分學科更緊隨海事團隊的步伐，在課堂中運用沉浸式虛擬實境學習系統，或設計手機應用程式和電子學習平台，共同推動學校的持續發展。
VTC Earn & Learn職學計劃，結合有系統的課堂學習和在職訓練，提供清晰的進階路徑，助年輕人投身人力需求殷切的行業。 適用於持中專教育文憑／職專文憑（於2017/18學年或以前入讀的學生須完成指定升學單元）的畢業生。 ，當日館內除了有可愛的吉祥物柴犬船長，亦有多項親子活動包括放映海洋主題的兒童卡通電影、拍照攤位及精美紀念品等。
海事課程: 教學資料庫
你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。 你可以輕鬆聯繫到最多4間船牌學校，自行按照其報價、服務和過往客戶評價作出比較，從中挑選最適合你的一間去聘用。 隨時隨地，Toby 讓你的服務需求盡快得到最佳解決方案。 如果學員未能通過考試的任何一部分，但其分數超過 50%，他可獲准依指定考試時間重考該部分。
及至1976年，國際海事組織宣佈〈巴黎備忘錄〉生效，學校獲海事處處長批准，開辦救生艇、全能海員及海上逃生自救等課程，讓學員在完成學業的同時取得國際認可資歷。 職業訓練局（VTC）於1982年成立，是香港最具規模的職業專才教育機構。 海事課程 每年為約20萬名學生提供全面的職前和在職訓練，頒發國際認可的學歷資格。 海事課程 職業訓練局的教學手法著重傳授實際技能，強調實踐經驗及成效，重點並不單是傳授知識與技能，同樣重要的是「實幹」。
海事課程: 相關職業
近年畢業生除升學外，亦因應個人志趣，透過學校舉辦的各類計劃，拠身航運業、紀律部隊、酒店及餐飲服務等行業，成為本港新一代的發展動力。 2001年9月學校收錄首屆中四學生，標誌學校步入主流化年代。 為兼顧當時學生學習需要及學校傳統，學校以「體驗式教育」為藍本，開辦一系列校本課程。 雖然這些改革在當時引起社會中不少討論，但隨着看到2004年完成主流化後的學校表現，大眾都明白到學校改革的用意、成效，以及作為本港新一代航運人才搖籃的作用。
海事課程: 學校資料
修畢職專國際文憑課程的學生，可按其BTEC及IGCSE成績，選擇繼續於職業訓練局升讀高級文憑課程。 入學條件香港中學文憑考試五科成績達第二級或以上，包括英國語文及中國語文；或VTC基礎課程文憑；或VTC職專文憑／職專國際文憑；或毅進文憑；或同等學歷。 課程宗旨舉辦課程的目的，主要是為滿足航海業的人力需求，為業界提供一些已獲初級全能海員培訓的生力軍。 此外，可讓有志選擇另類途徑去發展個人事業的年青人提供更多選擇機會。 香港海運業界年度盛事 ― 第五屆「香港海運週」2021年10月31至11月6日舉行，活動由香港海運港口局主辦，聯同香港船東會和香港海事博物館協辦，及香港貿易發展局和香港投資推廣署為合作夥伴。 為期七日「香港海運週」將舉辦超過30項精彩和多元化的活動，包括業界會議、論壇和研討會、參觀和導賞團、競賽和遊戲，家庭同樂日等。