另一邊廂，有議員則認為不少市民需要居住在環境惡劣的劏房，增建公屋計劃刻不容緩。 房屋署總建築師說明油麗邨第七期並非「插針式公屋」，只是油麗邨的延伸發展，大廈設計上也會因地制宜、考慮單位坐向、加設隔音窗戶等，減少噪音對居民滋擾。 油翠苑停車場 而擬議公屋並非「長者房屋」，而是會以長幼共融概念設計，並提供多項文康社區設施如綜合家庭服務中心和休憩綠化空間等。 逢星期一至五（公眾假期除外）早上6時至晚上7時29分（以入車時間計算），顧客於領展商場停車場泊車後轉乘港鐵，泊車3小時即可享有1小時免費泊車優惠，泊車6小時即可享有3小時免費泊車優惠，泊車10小時更享高達7小時免費泊車優惠。 ）位於香港觀塘區油塘，東區海底隧道九龍出口側，是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，由房屋署總建築師（設計與標準策劃）設計。
【翠屏(北)邨】旺中帶靜實用公屋 翠屏(北)邨位於翠屏道 19 號，接鄰觀塘市中心、秀茂坪、觀塘半山及藍田，是九龍區其中一個最大型的公共屋邨，單位數目超過 6,100 伙。 立法會財務委員會於2004年向房委會購買被丟空近兩年康和式居屋單位，房委會以19億7千7百萬元代價售予財政司司長法團（代表政府），被改為政府宿舍，於2005年6月入伙。 屋苑名稱「油美苑」及樓宇名稱沒有被更名。 與小型單位大廈概念相近，但不屬於小型單位大廈；若將2-3人單位歸類為小型單位，全港只有此大廈及蝶翠苑為只提供小型單位的非標準設計大廈。 油麗商場是油麗邨的附屬商場，主要服務油麗邨、油塘邨和油翠苑的住戶及附近市民，於2010年第四季開幕。
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區內主要屋苑包括 油翠苑,海傲灣,高俊苑,油塘中心,PENINSULA EAST。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,500，年齡中位數為 42.7歲。 全邨現時分為七期，都是由房屋署總建築師（設計與標準策劃）負責設計；當中第三期豐麗樓及盈麗樓的細部設計更獲收錄入房委會的標準細部（Master Details）設計之中，並運用於2008年往後新建的屋邨之上。 原有計劃方案於1997年規劃，並發表在房委會1997至1998年度年報；該年報提及房委會決定在東區海底隧道附近土地發展居者有其屋，並作為居者有其屋計劃出售；屋苑原本將興建十九座「1998年版本新十字型大廈」、分成三期、合共佔地約6.87公頃。 交通方面，油翠苑毗鄰油塘港鐵站，坐擁雙線鐵路優勢，出入九龍及港島區都同樣方便。
油塘一帶居屋樓齡較新，呎數足、開則靚，而且鄰近港鐵油塘站，盡享港鐵觀塘線及將軍澳線雙線鐵路優勢，是很多上車客的置業首選。 油美苑及油翠苑分別由翔俊有限公司及創毅物業服務顧問有限公司負責管理。 ），不過該4座樓宇的名稱並沒有作更改，隨後安排於2009年10月出售其中E座（泳美閣），後來於2010年出售B座（沃美閣）、C座（漾美閣）及D座（溢美閣）。 停車場使用者受地契及／或大厦公契條款約束, 詳情請參閱個別停車場入口所展示的各項泊車條款及其後之變更。
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Socam Development. 【宏光樓】三寶以外 九龍灣上車私樓首選… 雖然樓齡較舊而且名氣不及同區「三寶」，但宏光樓 3 座物業早年經過翻新，保養不俗，以生活配套齊全優勢，深得東九龍用家垂青。 【 匯璽II 】西九龍地標 盡顯升值潛力… 鐵路盤向來備受歡迎，坐落於南昌港鐵站上蓋的匯璽II，屬於西九龍地標性住宅，坐擁東涌綫及西鐵綫優勢，接駁港九新界瞬間到達，而且戶型多元化，滿足…
油翠苑位於油塘鯉魚門道56號（中原樓市片區：油塘）。 油翠苑共有4座，提供1480個單位。 油翠苑的實用面積由400呎至639呎。 油翠苑停車場 在觀塘區議會屬下房屋事務委員會會議上，多名委員質疑有關計劃，未來油塘灣發展將加重區內交通負荷，有委員認為應將第七期土地作緩衝之用，並留待日後用作擴闊路面以疏導交通。 有委員亦擔心第七期公屋設置於雅麗樓現有的隔音屏障外，落成後將面對周邊道路的噪音面題。
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屋邨項目名稱為「東區海底隧道建屋計劃」，項目編號KL77，原名為油麗苑。 屋苑於1998年底開始興建，屬於油塘邨重建第三及五期。 ）分別是位於香港九龍油塘的政府宿舍及居者有其屋屋苑，項目編號為KT34RH，屬於油塘邨重建計劃的一部份。 換領方法：「泊食易」手機程式用戶須使用同一張八達通卡於指定領展停車場泊車後轉乘港鐵，提供指定商場的任何消費證明，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。
商場樓高7層（兩層地庫為停車場及卸貨區，而四樓至天台層則為機電設施房，其餘4層為商場），由康業服務有限公司管理。 商場承建商為瑞安建業；而商場共三部升降機則採用通力電梯。 所在地段名稱是「新九龍內地段第6459號」，與高翔苑位處同一地段。 單位主要是警務處宿舍組支配，其次為消防處等部門，2009年入伙。 油翠苑因地理關係，加上逾半單位可享維多利亞港煙花海景，因此有“油塘居屋樓王”的稱號。
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亦設有多條巴士及小巴專綫直達觀塘、九龍灣及旺角等地，加上東隧近在咫尺，適合駕車人士穿梭港九，交通網絡可謂四通八達。 位於鯉魚門道 56 油翠苑停車場 號的油翠苑，屬於第 5 及第 6 期居屋，由沃美閣、漾美閣、溢美閣及泳美閣 4 座組成，合共 1,480 個單位。 單位採用新十字型設計，廳房間隔分明，全屋無窗台及設有露台，而超過一半單位更可享維多利亞港煙花海景。 室内實用面積由戶型大致分為三類，當中兩房戶實用面積約 400 方呎。 三房戶介乎 500 餘方呎及 600 餘方呎兩類，實用率超過 7 成半，迎合不同家庭需要。 维基共享资源中相关的多媒体资源：油美苑及油翠苑油塘邨第五期重建工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
唯不少居民對油麗邨第七期非標準型設計單幢式大廈（W字型）「插針式公屋」計劃表示反對，逾500名油麗邨居民簽名反對 油翠苑停車場 ，居民認為社區設施一向不足，例如欠缺自修室、圖書館、青少年活動中心、兒童康樂活動設施、綜合家庭服務中心、街市及長者健體設施，在欠缺足夠社區設施的前提下，互助委員會已表示反對第七期計劃。 政府的「長遠房屋策略」建議興建單幢公屋，以滿足單身人士居住需要；房委會於油麗邨向鯉魚門道的原有花圃，增建一座40層的非標準型設計大廈（W字型）、屬油麗邨第七期項目；由房屋署總建築師（設計與標準策劃）負責整體設計及由關黃建築師事務所負責詳細設計。 油翠苑雖然不設住客會所，但屋苑基座設有平台花園及停車場等基本配套，位置更鄰近區內消費熱點「大本型」商場，吃喝玩樂不假外求。
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而因興建公屋而需拆除部份面向鯉魚門道的隔音屏障，使居住在面向鯉魚門道的的居民承受噪音滋擾，即使房屋署承諾為受影響居民更換加裝隔音窗戶，但未必能滿足居民需要。 當中第一期六座原計劃於1999年動工，並列入「自選交樓標準」計劃，可提供大約7,600個單位及；同時原本計劃興建一個面積約5,000平方米的商場。 年報中更提及首兩期工程預計於2003年或2004年竣工，第三期於2005至2006年度完成 油翠苑停車場 。
- 油翠苑位於油塘鯉魚門道56號（中原樓市片區：油塘）。
- 與小型單位大廈概念相近，但不屬於小型單位大廈；若將2-3人單位歸類為小型單位，全港只有此大廈及蝶翠苑為只提供小型單位的非標準設計大廈。
- 政府的「長遠房屋策略」建議興建單幢公屋，以滿足單身人士居住需要；房委會於油麗邨向鯉魚門道的原有花圃，增建一座40層的非標準型設計大廈（W字型）、屬油麗邨第七期項目；由房屋署總建築師（設計與標準策劃）負責整體設計及由關黃建築師事務所負責詳細設計。
- 區內主要屋苑包括 油翠苑,海傲灣,高俊苑,油塘中心,PENINSULA EAST。
當地鄰近位於油塘鯉魚門道的藍田救護站，與港鐵油塘站乃至油塘消防局只是數街之隔。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 觀塘區的油塘@中原樓市片區，區內共2,434個私人住宅單位，涉及人口共72,213人。
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「大本型」商場樓高八層，總面積超過 45,000 油翠苑停車場 平方米，多間餐廳薈萃其中，商舖琳瑯滿目，成為住客日常購物及補給好去處。 商場另設有特色空中花園，配備多項娛樂設施，包括互動遊戲地帶及露天多功能球場等，一站式滿足住客基本所需。 如果想食好啲，更可以到附近鯉魚門品嘗香港馳名海鮮，知名程度與香港仔、西貢的海鮮美食村不相伯仲，不少香港人及遊客均會名前來品嚐美食。 後來因為香港政府於2002年下旬修訂房屋政策，其中一項為「無限期擱置居者有其屋計劃」（隨後政府於2011年宣布恢復居者有其屋計劃），房委會遂將油美苑由出售用途的居屋更改為其他用途；例如油美苑澄美閣一共400個單位、於落成後空置了接近兩年，隨後於2004年轉為出租公屋、歸入油塘邨並且易名為美塘樓。
- 油翠苑因地理關係，加上逾半單位可享維多利亞港煙花海景，因此有“油塘居屋樓王”的稱號。
- 單位主要是警務處宿舍組支配，其次為消防處等部門，2009年入伙。
- 而擬議公屋並非「長者房屋」，而是會以長幼共融概念設計，並提供多項文康社區設施如綜合家庭服務中心和休憩綠化空間等。
- 【 匯璽II 】西九龍地標 盡顯升值潛力…
- 亦設有多條巴士及小巴專綫直達觀塘、九龍灣及旺角等地，加上東隧近在咫尺，適合駕車人士穿梭港九，交通網絡可謂四通八達。
- 另一邊廂，有議員則認為不少市民需要居住在環境惡劣的劏房，增建公屋計劃刻不容緩。
- 【翠屏(北)邨】旺中帶靜實用公屋 翠屏(北)邨位於翠屏道 19 號，接鄰觀塘市中心、秀茂坪、觀塘半山及藍田，是九龍區其中一個最大型的公共屋邨，單位數目超過 6,100 伙。