這類開則較適合有聘請工人的換樓家庭，全盤共提供106個，分布於「1座C室」(832呎)、「1座D室」(845呎)、「1座E室」( 呎)、「1座F室」(844呎)、「2座B室」(1,071呎)、「2座D室」(839呎)，一共由六柱單位。 蔚藍東岸提供了125個一房單位，全數集中在3及5座，一共有六柱有提供，分別為「3座C室」(336呎)、「3座D室」(302呎)、「3座F室」(318呎)、「3座H室」(347呎)、「5座J室」(352呎)及「5座K室」(350呎)。 財報指，隨着今年初內地和香港恢復全面通關後，商務旅客需求和入住率穩步回升，尖沙咀皇家太平洋酒店逐步受惠於休閒遊客增加，尤其是來自內地的遊客。 同系信和酒店截至去年底止中期股東應佔虧損收窄7.77%至5,150萬元，主要由於金融工具公允價值變動未實現虧損3,300萬元所致，若撇除該非現金項目，集團中期淨虧損將收窄至1,805萬元。
信和置業主席黃志祥表示，預期加息周期壓力逐漸放緩，中國重新通關將為香港住宅市場提供支持，集團已為短期內營運環境正常化做好充分準備。 他又稱，隨着今年初內地與香港重新通關，兩地之商務往來逐漸回復，將會提升內地企業的租賃需求，集團會繼續加強租賃組合提升競爭力，其中黃竹坑Landmark South和元朗朗壹廣場已獲得佔用許可證。 數到油塘區未來最大型的供應，莫過於油塘灣超大型住宅項目，項目籌備超過20年，由恒地牽頭發展，分為六期。 首兩期由恒地、新地、新世界發展、恒隆地產、會德豐地產等多間大型地產商合作，已通過城規會兼獲批圖則，總樓面面積約408.8萬方呎，將建有30幢商住樓宇，預計提供約6,236個私人住宅單位，規劃相等於半個太古城。 此外，宏安地產（01243）及旭輝集團（00884）合作發展的四山街13至15號項目去年已完成補地價，將建兩幢住宅及基座商場。 另內房越秀地產（00123）的重炮油塘工業地改住宅用途亦於今年6月成功通過城規會的關口。
油塘通風樓項目: 信置( 中期基礎溢利按年跌36%,今年推售六個新項目
【星島日報報道】（星島日報報道）港鐵油塘站通風大樓上蓋住宅發展項目，繼本周初招收意向，並取得不俗反應後，旋即於昨日率先招標。 該項目剛批出補地價十五億一千多萬元，即每方呎補價約四千六百五十七元；招標條款主要為發展商提供予港鐵的分紅比例為定額兩成半，故關鍵將為發展商支付於港鐵的「一口價」定勝負；有大型發展商直指，因應市區地供應罕有，將積極考慮入標競投。 油塘通風樓項目 油塘通風樓物業發展為港鐵今年度首個推出項目，於日前招收意向，勁收三十六份意向書，為九龍區最多意向書的鐵路項目，港鐵隨即於昨日推出招標；市場人士指出，由於項目位處市區核心地段，加上區內將陸續有新盤落成，成市場焦點，料獲多家中港財團爭奪。 市場人士透露，最新批出補地價金額十五億一千四百九十九萬元，每方呎補地價約四千六百五十七元，招標條款主要為發展商提供予港鐵分紅比例為定額兩成半，同時發展商須支付一筆額外款項，作為競投項目的條件之一。 消息指，項目位於油塘高超道旁，提供約五百個住宅單位，項目將興建在油塘通風樓之上，同時連同附近一帶地皮，並涉及現有鐵路設施的改動及重置工程。
據市場消息指，項目發展要求複雜，中標財團須拆卸現有的政府抽水站，重建一道公共行人路及斜坡工程等。 由於項目將興建在油塘通風樓之上，建屋期間不可影響通風樓運作，同時涉及現有鐵路及道路的改動，增加發展難度，料二〇二五年才落成，發展年期長達七年，因此於項目截標時僅錄約六家財團競投。 消息指，港鐵今次招標，補地價逾十五億一千四百多萬元，每方呎四千六百五十七元，給予港鐵的固定分紅比例為兩成半，今次中標財團獲勝的關鍵，為向港鐵提供的「一口價」最為進取而決勝。 事實上，信和與資本策略近年均先後以進取價競投地皮，其中信和於過去一年，更先後七度奪地而歸，當中不乏大型發展項目，包括獨資投得中電旺角亞皆老街前總部住宅項目，以及合資奪得長沙灣興華街西對出住宅地王等。
油塘通風樓項目: 項目景觀、交通、生活配套及社區康體設施
而於今年1月1日至2月15日期間，集團於香港已售出111個單位，錄得成交金額逾30億元（集團應佔銷售收入逾18億元）。 信置主席黃志祥表示，預期加息周期壓力逐漸放緩，以及中國重新通關，將為香港住宅市場提供支持，該集團已為短期內營運環境正常化做好準備，同時著眼於長期可持續增長。 他又指，本港政府已建立新的機制，並啟動了一系列旨在吸引人才和企業來港的計劃，故對香港物業市場保持審慎樂觀。 美國聯儲局政策會議記錄顯示，高通脹風險仍然是左右貨幣政策的關鍵因素，未來有需要繼續加息壓抑通脹。
但一直以來，油塘區予外界的印象都只是工業區，區內住宅亦以公營房屋為主，發展潛力長期被外界忽視。 直至幾年前政府重新檢討該區臨海用地的規劃，並持續於該區賣地，才帶動起區內的工廈收購、重建、轉型。 截至去年底，信置在中地、香港、新加坡及悉尼擁有土地儲備應佔樓面面積約2020萬平方呎，集團將繼續以選擇性的策略增添土地儲備，提升盈利潛力。 信置上半財年集團應佔物業銷售總收入（連同所佔聯營公司及合營企業）減少54.1%至38.99億元，主要來自出售位於何文田的St. George’s Mansions和馬鞍山的 Silversands，以及出售貨尾。
油塘通風樓項目: 發展商背景
至於酒店經營收入錄得6.93億元，按年大增1.8倍，信置指，隨著中港重新通關，防疫措施逐步放寬，其旗艦商場的人流及租戶銷售額，相比疫情嚴重時有所改善，而營商環境亦有望回復正常。 信和置業（00083）昨收市後公布截至去年底止中期業績，股東應佔基礎溢利28.02億元，按年跌35.8%，主要是物業銷售收入大削逾半；股東應佔溢利近24.6億元，下滑41.8%。 是故這幅臨海「綜合發展區」土地自1998年開始規劃後，雖然個別業主一直爭取發展，但都被城規會駁回，最終油塘工業區十多年來轉型速度極慢，完全無法跟上時代步伐。
中標財團亦須負責拆卸現有的政府抽水站、重建一道公共行人路及斜坡工程等，項目須於二○二五年底之前完成。 多家財團紛表示有興趣競投，包括附近有發展項目，近年多次投地成功的會德豐，會德豐地產主席梁志堅認為，油塘通風樓物業發展項目補地價金額合理，集團亦會研究入標。 另外，早前投得同區地皮的五礦地產，亦希望再下一城奪地而歸，五礦地產營銷及市務總監方俊表示，由於集團於油塘已有另一住宅發展項目，期望該發展中項目能夠與油塘通風樓項目產生協同效應。
油塘通風樓項目: 樓市資訊 | 美聯物業
蔚藍東岸的三房單位，起步均為三房連儲物室類別，方便準買家聘請工人時，可把儲物室改為工人房之用，但單位只有一個洗手間，變相未能跟工人分開使用。 三房連儲物室共有36個，分布於「2座C室」(681呎)、「2座E室」(681呎)。 因此如果真的考慮聘請家傭，又希望跟家傭可以分開洗手間，則要選擇高一級的「5座A室」(798呎)。 樓盤提供兩房比例最多，但卻可分為兩房開放式廚房、及兩房連梗廚類別。 當中面積四百多呎的單位，均為兩房連開放式廚房，全盤共有113個，分布於「3座B室」(460呎)、「3座G室」(502呎)、「5座D室」(498呎)、「5座G室」(450呎)、「5座L室」(455呎)。 整體來說，全數兩房連開放式廚房單位，均可以望到不同程度的海景，故揀樓上的策略還看間隔上的特色。
集團收入63.83億元，按年減少41.4%，其中物業銷售收入39.48億元，按年大減55.2%，主要由於項目合約銷售確認入帳時間影響，令物業銷售收入下降。 目前該集團未入帳的合約銷售總額逾182億元，其中約49億元將下半年入帳。 信置業績指出，截至去年底，扣除借貸後擁有淨現金412.35億元， 按年增6%，由於持有淨現金，故可受益於加息周期。 黃志祥表示，該集團財政穩健，加上可持續的業務增長策略，有助應對經濟環境的挑戰和把握機遇。 期內信置收入63.82億元，按年減少41.4%，其中最主要的物業銷售收入39.48億元，大減55.2%，主要由於項目合約銷售收入確認入帳時間影響，令物業銷售收入按年下降。 目前該集團未入帳的合約銷售總額逾182億元，其中約49億元將下半年度入帳。
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綜合業界早前估算，預計項目每方呎樓面地價1.05萬至1.5萬元，估值約34.2億至48.8億元。 另一供應重點位於油塘工業區內，由於地皮臨海，加上香港經濟活動重心已由傳統製造業轉為服務業，故政府90年代開始便有意逐步淘汰區內工業用途，將其改為適合作住宅發展的住宅戊類及綜合發展區用途。 但當時構思未夠完善，整片臨海用地被改為「綜合發展區」用途，忽略了該地塊內逾10個私人發展商都擁有土地，要大家一併發展難度極大。 油塘通風樓項目 集團預期於2023年將有另外兩個住宅項目獲發預售樓花同意書，分別為油塘通風樓物業發展項目及日出康城第13期物業發展項目，推售計劃視乎獲發預售樓花同意書的時間及市況。
港鐵在2018年5月8日公佈，項目由發展商信和置業及資本策略地產合組之公司騰洋有限公司於2018年5月成功中標。 港鐵未有公布是次中標價，但市場早前估計地皮約值36億至40億元，樓面呎價約1.2萬元。 ’s 油塘通風樓項目 Mansions和馬鞍山的Silversands,以及出售於過往財政年度完成的項目餘下住宅單位及車位,包括位於觀塘的凱滙、西貢的133 Portofino及中國漳州的信和.御龍天下。 信置業績續指出，截至去年底，扣除借貸後擁有淨現金412.35億元，按年增6%，由於持有淨現金，故可受惠加息周期。 黃志祥又表示，該集團財政穩健，加上可持續的業務增長策略，有助應對經濟環境的挑戰和把握機遇。
油塘通風樓項目: 住宅供應｜10月3盤申請預售 涉1027伙 兩油塘項目有份
該盤至今透過招標形式售出10伙，佔總伙數62.5%，套現逾19.3億，標準單位售罄，包括面積2846至2849方呎複式及分層單位。 油塘通風大樓位置鄰近油塘站，可建樓面約32.5萬方呎，可興建1幢提供約500伙的住宅物業。 業界估計，連同15億元補地價計算，項目估值約30億至37.6億元，預計每方呎樓面地價約9,500元至1.1萬元。 萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，是次港鐵油塘通風樓物業發展由合組財團投得，估計合資投地將是新趨勢，既可分散發展風險、出價又可再高些，比較容易中標。 料未來多是中型財團、與大型發展商合作，同時希望港鐵公司可考慮公開中標價以增加透明度。 地政總署公布，10月共有3個新盤申請預售樓花同意書，合共涉及1027伙，最矚目為信和夥拍資本策略合作發展的港鐵油塘通風樓項目，提供約792伙，預計關鍵日期為2025年9月29日。
- 據悉，項目補地價金額接近15.15億元，每方呎約4,657元，分紅比例固定25%。
- 展望未來，該企今年計劃推售的樓宇項目包括將軍澳凱柏峰III、中環ONE CENTRAL PLACE、元朗柏瓏第二期及黃竹坑的港島南岸第4A及4B期、油塘通風樓項目及日出康城第13期項目，合共提供應佔單位共2,077個。
- 他又稱，隨着今年初內地與香港重新通關，兩地之商務往來逐漸回復，將會提升內地企業的租賃需求，集團會繼續加強租賃組合提升競爭力，其中黃竹坑Landmark South和元朗朗壹廣場已獲得佔用許可證。
- 他指，合組財團參與港鐵用地將成新趨勢，除了分散發展風險，又可以出更高價錢競投，增加入標機會，料合資形式多為中型發展商與大型發展商合作。
- 兒子的唯一旅行證件 香港特區護照將於一年後過期，一家人面臨不得不返回香港或者通過中國駐英國的使領館辦理新護照。
及後在同年12月，再與嘉里建設合作奪得港鐵黃竹坑站第二期住宅項目。 油塘通風樓項目 而信置已在一年內「連中三元」，連奪第3個鐵路物業發展項目，該集團先在去年5月以投得西鐵錦上路站第一期，當時夥拍嘉華國際及中國海外發展，以83.3億港元投得項目。 油塘通風樓物業發展項目比鄰高翔苑、高怡邨及鯉魚門邨等資助房屋，地盤面積約43,379平方呎，最高可建住宅樓面約325,342平方呎，屬純住宅地段，而通風樓由香港鐵路有限公司持有。
油塘通風樓項目: 港鐵油塘項目 併鄰地建980伙 總樓面74.6萬呎 「樓疊樓」式加建
油塘工業區近年轉型速度明顯加快，區內不少工廈獲收購或重建成住宅發展，7個項目預計提供超過4,600伙，重建步伐亦由臨海地段向內陸擴散。 一、由於已支付了15%樓價，他可再多支付15%樓價後，透過發展商借取最高一按70%按揭。 這筆貸款首兩年息率為3厘，其後為6.5厘，但首兩年只需償還利息而已。
由於項目將興建在油塘通風樓之上，亦涉及現有鐵路設施的改動及重置工程。 香港文匯報訊（記者 顏倫樂）港鐵油塘通風大樓項目昨日截標，項目位於市區，規模中等，提供500伙，但結果差強人意。 據港鐵公佈，項目最後只收到6份標書，全部港資財團，中資未見影蹤。 有測量師坦言反應「令人失望」，相信因建築期長及工程複雜等問題，令不少中資及中小型發展商卻步。 信置已在一年內「連中三元」，連奪第3個鐵路物業發展項目，該集團先在去年5月以投得西鐵錦上路站第一期，當時夥拍嘉華國際及中國海外發展，以83.3億港元投得項目。
油塘通風樓項目: 預期加息週期壓力逐漸放緩
白加道45號為1幢面積約4700方呎的超級大屋，待批滿意紙，現已收到不少查詢，有望今年第四季推售。 此外，資本策略亦有發展內地項目，旗下北京金寶街「金輿東華」提供近114伙，戶型由1房至4房，面積約1518至5479方呎，部分單位望故宮博物院。 首輪銷售自去年底展開，獲不少香港商人追捧，至今已售出45伙，佔總伙數約4成，累計套現約人民幣15億元，每平方米預售價約人民幣15萬至20萬元（折合呎價約16760至22350港元）。 港鐵公司公布，油塘通風樓物業發展項目合約由信和置業與資本策略地產投得。