權，後續包含台76 線八卦山隧道等，也都會持續向公路總局爭取重機路權。 根據交通部公路總局規畫，最快將於9月30日起，試辦蘇花改通行大型重機，將持續半年到明年3月底，行車速限依照現行規定，隧道內行駛最高速限70公里， … 2021年9月8日— 根據交通部公路總局規畫，最快將於9月30日起，試辦蘇花改通行大型重機，將持續半年到明年3月底，行車速限依照現行規定，隧道內行駛最高速限70公里，最低速 . 連結草屯到員林的台76 線八卦山隧道，去年9 月曾傳出2021 年底可望開放重型機車通行，但至今都未有通行公告，南投縣的重機騎士都在問「過年前可開放嗎 … 八卦山隧道全長 5 公里，汽車來往員林和草屯，經由該隧道可節省至少 10 八卦山隧道重機試辦 分鐘車程，需要常往返員林、草屯的重機騎士也希望早日開放重機走八卦山隧道，而眼尖的駕駛人，也發現出隧道口的草屯端其實有豎立新指示牌，只是有一半還貼著黑膠紙，顯示公路單位有在為開放重機通行作準備。
交通部公路總局昨天宣布，蘇花改9月30日中午起，試辦6個月，開放251c.c.大型重機通行，包含黃牌和 …,2021年7月27日—…日起進行6個月的試辦通行計畫，評估蘇花改開放大型重型機車行駛的可行性。 」，臺灣機車路權促進會表示，我們只是想讓官員看看，什麼是安全的道路。 爲迴應大型重機團體開放550c.c.以上大型重型機車行駛高速公路之訴求，交通部3 …,雪隧有機會開放重機通行… 除了蘇花改外，重機騎士爭取已久的八卦山隧道如今也可望開放重機行駛。 公路總局表示，7月底時曾邀集相關單位與民間團體召開座談會交換意見，並在8月底召開評估開放大型重型機車通行標誌牌面設置預擬規劃及安全通行現場會勘研擬，後續將再邀集國道、公路、警政執法、消防等相關聯防單位併同安全履勘作業評估，預計最快今年底前正式開放。 本次會議公路總局也邀請了包括警政機關、消防機關、民間團體如 台灣機車路權促進會、 台灣交通安全協會等單位。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機試辦在八卦山隧道年底開放重機通行蘇花改明年過年 … – Yahoo奇摩新聞的討論與評價
國內北市聯醫中興院區醫師姜冠宇表示，年中之後，輝瑞和莫德納疫苗已經計畫進入商業市場，並表示要提高價格，最貴一針接近4千元台幣。 且口罩令解除後，老人以及免疫低下的脆弱族群，風險將大幅提高。 [NOWnews今日新聞]土耳其規模7.8強震造成死傷無數，台灣在第一時間就組成特搜隊，深入現場支援，一名與台灣深有淵源達30年的土耳其教授葉瑪思（YilmazKeskin），恰好在土耳其探親，便立即… 就連德國號稱無限速的高速公路， 在發生車禍時，速度也會被拿來權衡的數據。 因爲你無法控制別人是否會犯錯， 所以需要給自己ㄧ些容錯空間。 [周刊王CTWANT] 迪麗熱巴被大陸狗仔公開表示，已7個月沒有進劇組，甚至機場拍到她穿著駝色大衣，整個人大了一號，寫出「大概算一下，應該還屬兔，10月左右」，同天狗仔「陽陽」也轉發黃景瑜的慶生文，並表示「恭喜升級成功！小哥哥」。
土耳其6日發生規模7.8強震，女星于美人的學長日前推薦，可以捐款給慈濟或在土耳其的「台灣雷伊漢勒世界公民中心」（簡稱台灣中心）。 但卻遭科技專家許美華揭露台灣中心「不為人知的一面」，還有律師直言，時任國際人道建築與教育協會理事長、現任台灣中心執行長的裘振宇，若未經家屬同意重啟曾聖光募款專案，就有詐欺取財罪的嫌疑。 八卦山隧道重機試辦 娛樂中心／周孟漢報導女星米可白早期在兒童台擔任「葡萄姐姐」出道，卸下「姐姐」身份後轉戰主持、戲劇圈，表現亮眼深受觀眾喜愛，家中在彰化鹿港老街經營知名餅舖，逢年過節都會回家幫忙，一刻也不得閒，今年也不例外回家幫忙賣餅，沒想到過程中竟有小朋友把米可白跟米可白媽媽搞錯，讓她當場笑歪。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機 2021、八卦山隧道限速、大型重機 開放在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會榮譽理事長洪宗寶表示，認同公路總局要朝開放方向去做，只要開放就算是有進步，所以大家會議上算是有共識；後續試辦後實際碰到哪些問題，都會再與公路總局協調找到解決改善的方法，期望能像南迴改一樣順利爭取到路權，後續包含台76線八卦山隧道等，也都會持續向公路總局爭取重機路權。 先前南迴改同樣是經過試辦開放大型重機行駛，並檢核試辦期間騎士的行駛行為，最終於今年4月30日正式開放大型重機行駛。 不過蘇花改與南迴改的行車環境不同，不論是隧道長度、配置車道數都不同，因此，公路總局特別委外招標來做試辦期間的審核。 八卦山隧道重機試辦 八卦山隧道是貫穿臺灣 八卦臺地的一條公路 隧道，位於臺76線 林厝交流道至中興系統交流道間，左線（西行）全長4，928公尺，右線（東行）全長4，935公尺。 連接彰化縣 員林市與南投縣 八卦山隧道重機試辦 草屯鎮，通過八卦臺地下方，通車後大大縮短了彰投兩地往返的時間。
先前南迴改同樣是經過試辦開放大型重機行駛，並檢核試辦期間騎士的行駛行為，最終於今年 4 月 30 日正式開放大型重機行駛。 廖瑞仕坦言，開放通行問題確實沒有想像中容易，以隧道東出口來說，一出隧道不到200公尺就緊接國道3號，因此也會擔心民眾誤闖造成危險，因此從告示牌面設置，以及是否僅開放外線車道行駛等，都需要再做進一步的討論與規劃，才不會衍生更多交通疑慮。 今年2月，有名紅牌重機騎士上傳一段影片到網路上，影片中表示雖然知道蘇花改不開放重機通行，但相比蘇花公路，他為了安全考輛願意繳罰單走蘇花改。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機罰款在八卦山隧道限速60！他開63被罰3千聽警解釋更崩潰 – ETtoday的討論與評價
2020年7月29日 — 550C.C.以上大型重型機車爭取國道路權多年，今年7月起再進行為期1年的檢核，檢核路段初步已選定國道3號甲線、台64線八里－新店快速公路、台74線快官－ … 經上次蘇花改開放大型重機預告期太匆促後，以公總的做法可能要一個月後才正式開放. 彰化一名呂先生去年12月19日清晨時，開車行經台76線快速道路八卦山隧道西向內側車道，以時速63公里行駛，被警方以「行駛在快速道路卻未依限速80 … 彰化呂先生駕車行經台76線快速公路八卦山隧道，車速63公里，行駛在內側車道，隧道行車速限最高80公里、最低速限60公里，他均未超標，卻遭後方警察以雷 … 1輛重型機車昨天下午行經彰化市八卦山139線大彰路20k處「死亡彎道」時，就禁止騎乘！
立委認為試辦路段有如「在溫室中試驗」，建議擴大試辦開放紅牌重機行駛國道及八卦山隧道， … 有關於八卦山隧道開放大型重機通行事宜，目前軟硬體設施皆已備便，各相關單位對於技術… 當初說好依法六個月內擬定試辦路段過了十二年連個屁都沒有… C.以上大型重型機車通行蘇花改路段， 試辦期間為期6個月， 將委託評估單位以 … 現在只希望正式八卦山隧道可通行重機的消息快快到來，這些高官，希望 …
八卦山隧道重機試辦: 雪 隧 重機 開放 | 測速照相回報
今日議程除了討論道路交通安全規則修訂、待轉區槽化線設置等議題外，更有許多朋友共同關心的長隧道通行機車辦理進度的議題。 在本次討論中，雖然公路總局以疫情發生當前，許多隧道檢討檢核試辦作業有所暫緩，但本辦仍是強力要求，應儘速檢討辦理相關作業，公路總局初步允諾蘇花改部分，於今年九月底試辦，八卦山隧道於今年底前試辦。 南迴改在草埔森永隧道在4月30日開放大型重型機車通行的後續開放普通重型機車通行部分仍待評估、可行性研究及硬體設備改善，我要求公路總局在安全的前提下，應照期程甚至提前辦理，畢竟這些攸關機車族的通行權益，希望政府能儘快落實。 立委認為試辦路段有如「在溫室中試驗」，紅牌重機行駛臺76線八卦山隧道，建議擴大試辦開放紅牌重機行駛國道及八卦山隧道，另外交通部也在評估明年中時開放大型重機行駛蘇花改，雖然這是臺76線快速道路，卻有4輛機車，車友們享受高速馳騁樂趣，3，一輛雙載的黃牌重機，就禁止騎乘！ 但19日晚間，讓大型重機車主更快速安全的連接至臺61西濱快速公路。
2005年開通連接草屯、彰化的八卦山隧道，是國內最後一條未開放重機通行的快速道路，公路總局原計畫在2021年底開放通行，相關告示牌也都已經上架，但 … 今天我來到台76線的八卦山隧道會勘關於未來開放重機行駛的標誌以及安全問題，八卦山隧道自民國94年開放通車以來，一直都是中彰投地區的重要樞紐，在重機路權逐漸受到重視的當下，對於開放大型重型機車行駛的聲量一直都在，而公路總局也一直在積極研討配套設施，包含長隧道的安全以及標誌該如何設置等。 最後在努力溝通之後，#公路總局與高速公路局代表均表示原則同意朝向開放大型重型機車行駛台74線經霧峰交流道銜接台3線，但是具體的權責劃分以及開放模式則還需由交通部進一步協商，因此，我要求交通部儘快於兩周內提出具體開放方案，給機車用路人一條更安全、更便利的回家的路。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機罰款在八卦山隧道重機罰款在PTT/Dcard完整相關資訊的討論與評價
試辦後是否會正式開放，公路總局表示，這就要視試辦結果而定，目前已委外進行檢核，主要觀察秩序指標、行為指標、環境指標、安全指標。 秩序指標是以警方開罰違反道路交通管理處罰條例的件數為主；安全指標則是以A1、A2、A3事故件數為觀察重點；行為指標則是透過CCTV查看重機是否有超車、違規行駛路肩、未保持安全車距、沿車道邊緣行駛等行為；環境指標則是觀察車道內溫度及廢氣變化。 公路總局表示，今日會議上各方算是有共識，僅在試辦為何還要等到9月底，及檢核指標中重機是否能併排行駛、遇到惡意逼車時能否行駛至緊急通行車道避讓等議題有不同看法。 因此，後續將整合各界意見彙整出試辦計畫書報交通部，經核定後就能在9月30日開始試辦，期間也會進行部分標誌、標線調整，包含增設大型重機試辦通行路段的標誌牌，及增加隧道內標示車距的標示點等；並宣導勿變換車道、違規行駛緊急車道、保持車距、遵守速限、開啟大燈等行駛蘇花改注意事項。 沒什麼大問題就是來分享一下法條而已我一直以為騎上快速道路的罰款是依第七十三條三 … 公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。
- 2021年9月13日 — 8月31日會勘開放大型重型機車行駛八卦山隧道會議上，許多朋友向我反映現在台74線32K+854-39K+235不允許大型重機行駛，導致許多朋友如果往霧峰方向被迫 …
- 2020年7月29日 — C.以上大型重型機車爭取國道路權多年，今年7月起再進行為期1年的檢核，檢核路段初步已選定國道3號甲線、台64線八里－新店快速公路、台74線快官－霧峰 …
- 全台快速公路均開放重機行駛，唯獨台76線八卦山隧道仍禁重機進入，車友陳情盼開放，公路總局等單位多次評估及會勘，原預估最快去年底開放，隧道東出口也已設置「國3禁行重機」標示，卻又遲未開放。
- 2018年9月25日 — 本人只想的到台74接台63(都霧峰段)，因為台63經過大里(起點)、霧峰、草屯(終點)，比騎台3線快多了，重機也不會誤騎上國道 。
- 8月31日會勘開放大型重型機車行駛八卦山隧道會議上，許多朋友向我反映現在台74線32K+854-39K+235不允許大型重機行駛，導致許多朋友如果往霧峰方向被迫得在大里二匝道就得先下匝道，不能續行台74線，這一切只因霧峰交流道由高速公路局管理。
長期關注交通平權的國民黨立委葉毓蘭對此政策樂觀其成，不過她也喊話交通部不要因此而懈怠，呼籲台76線八卦山隧道、台74線霧峰交流道接台3線等路段，也應儘早開放黃牌及紅牌大型重型機車通行；南迴改草埔森永隧道也應評估開放白牌機車通行。 2005年開通連接草屯、彰化的八卦山隧道，是國內最後一條未開放重機通行的快速道路，公路總局原計劃在2021年底開放通行，相關告示牌也都已經上架，但都2022年了遲遲未有 … 本局轄管省道快速公路除6處通車路線末端與高速公路銜接之路段（含臺76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。. 公路總局為此針對八卦山隧道開放重機通行進行評估，去年也多次邀集國道、公路、警政執法、消防等相關聯防單位開會及現勘，原本預計最快去年底前可正式開放，該隧道東出口也已設置「國3匝道禁行重機」標示，看似開放有望，車友期待，未料至今卻未釋出相關訊息，令車友相當著急。 台76線東西向快速公路開通於2005年，全長約4935公尺，連接彰化埔鹽、南投草屯兩地，其中草屯端「八卦山隧道」是現行省道快速公路最長隧道，也是全台第3長隧道，僅次於雪山隧道及觀音隧道；而2012年開放重機可行駛快速公路，但台76線草屯端八卦山隧道因一出隧道就屬國道系統，而禁止重機進入。 提供八卦山隧道重機試辦相關文章，想要了解更多機車快速道路罰款、大型重型機車、84快速道路機車相關旅遊資訊或書籍，就來旅遊貼文懶人包.
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機試辦在工程建議區 – 公路總局的討論與評價
秩序指標是以警方開罰違反道路交通管理處罰條例的件數為主；安全指標則是以 A1、A2、A3 事故件數為觀察重點；行為指標則是透過 CCTV 查看重機是否有超車、違規行駛路肩、未保持安全車距、沿車道邊緣行駛等行為；環境指標則是觀察車道內溫度及廢氣變化。 公路總局表示，今日會議上各方算是有共識，僅在試辦為何還要等到 9 月底，及檢核指標中重機是否能併排行駛、遇到惡意逼車時能否行駛至緊急通行車道避讓等議題有不同看法。 因此，後續將整合各界意見彙整出試辦計畫書報交通部，經核定後就能在 9 月 30 日開始試辦，期間也會進行部分標誌、標線調整，包含增設大型重機試辦通行路段的標誌牌，及增加隧道內標示車距的標示點等；並宣導勿變換車道、違規行駛緊急車道、保持車距、遵守速限、開啟大燈等行駛蘇花改注意事項。 廖瑞仕也說，目前最大問題還是回歸法規面，國道3號目前尚未開放大型重機行駛，但隧道東出口出去馬上就是國道中興系統交流道，因此包括法規修訂，國道警察權責、道路養護等問題，仍有許多盲點與問題需要克服，正持續與高公局等單位進行協調討論，會在確保用路人安全無虞的情況下，來開放大型重機通行。 連接彰化縣員林市與南投縣草屯鎮，通過八卦台地下方，通車後大大縮短了彰投兩地往返的時間。 蘇花改去年九月起試辦大型重機全線通行，交通部長王國材近日表明，交通部公路總局已建議直接開放黃牌及紅牌大重機正式通行；白牌機車也列入評估、傾向開放。
- 秩序指標是以警方開罰違反道路交通管理處罰條例的件數為主；安全指標則是以 A1、A2、A3 事故件數為觀察重點；行為指標則是透過 CCTV 查看重機是否有超車、違規行駛路肩、未保持安全車距、沿車道邊緣行駛等行為；環境指標則是觀察車道內溫度及廢氣變化。
- 目前的問題點在於八卦山隧道西行匝道，局部是屬高公局管養範圍，受[道路交通管理處罰條例92條]限制，只能公告通行550cc以上大型重機，與快速公路250cc以上 …
- 試辦範圍包含蘇澳至東澳段、南澳至和平段以及和中至大清水段等路段，沿途涵蓋蘇澳隧道、東澳隧道、東岳隧道、武塔隧道、觀音隧道、谷峰隧道與中仁隧道，以及目前已開放機車行駛的仁水隧道。
- 在距離通車只剩下不到一週的時間，我在會議中 #要求公路總局一定要做好確實的宣導與教育，#利用各種管道去宣傳與釋疑用路人可能會出現的疑問；並且交代警政署為首的執法單位，#千萬不能對車種差別執法，都是在同一條公路上的用路人，就不應該有差別待遇，#絕對不能讓重機有受到歧視對待的感覺。
- 全台快速公路均開放重機行駛，唯獨台76線八卦山隧道仍禁重機進入，車友陳情盼開放，公路總局等單位多次評估及會勘，原預估最快去年底開放，隧道東出口 …
- 除了蘇花改外，重機騎士爭取許久的八卦山隧道如今也可望開放重機行駛。
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- 如題大型重機行駛快速道路多年且未來開放高速公路乃趨勢 隧道兩端也有下到平面道路的匝道禁止的理由很 …
一、本局轄管省道快速公路除6處通車路線末端與高速公路銜接之路段（含台76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛. 本局轄管省道快速公路除6處通車路線末端與高速公路銜接之路段（含台76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。 不過，雖然這是一條以「安全回家的路」為出發點設計的道路，蘇花改卻不是所有車種都能通行，現階段來說，只開放給予小客車、大客車以及大貨車通行，全段禁行各式機車，只有長2.9公里的仁水隧道開放機車通行。 除了公路總局之外，這次我與第四維度 Photography火花羅、台灣交通安全協會 、台灣機車路權促進會、中華民國大型重型機車經營同業全國促進會、執法的國道公路警察局 第三與第七大隊等單位都一同參與討論交流意見。 含台76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機 2021在八卦山隧道開放重機有譜？重機車友乾著急- 生活- 中時的討論與評價
一直以來關心重機通行蘇花公路路權的本辦也在獲知消息的第一時間，今天邀請了公路總局、宜蘭縣警察局、警政署交通組等單位與本辦同仁一起討論在未來的一週內該如何強化宣導，以及機車族群們在乎的執法等問題。 在幾經催促後，交通部公路總局終於在昨天宣佈台九線蘇花改將於9/30全線試辦大型重機通行，讓期待已久的重機族群朋友欣喜若狂，爭取許久的機車路權終於跨出了一大步；但我們開始擔心，對於事前的宣導不足，配套的不完全等擔憂也油然而生。 葉毓蘭在臉書上表示，除了這些路段的開放，最重要的是台灣一般道路普遍存在的禁行機車道，強迫機車行駛壅擠又有公車、計程車頻繁停靠的機慢車道，以及橋梁繞道曲折，甚至不安全的機車道，都極待各交通主管機關通盤檢討改善，還給機車駕駛人安全的駕駛空間。 重機車開放走快速道路，臺76東西向快速道路向東行至八卦山隧道前，重機車就必須下匝道，改走一般道路，為何重機車不能直走過隧道? 但是，依照本人經驗，過隧道就可以下匝道(南投、中興新村)走一般道路。 公路總局指出，台76線東行線一出草屯端隧道出口不到200公尺就緊接著上國道3號，考量重機有誤上國道疑慮，因此自林厝交流道26.5K至中興系統交流道32.6K路段禁行重機，騎士必須走137線、148線再接到台14乙線，而該區段路程約需20分鐘，若走八卦山隧道約能省下10分鐘路程，因此車友仍期待開放。
沒有盛大的官方剪綵，重機騎士自己來，紀念這一刻，因為南迴改草埔隧道開放重機通行，試辦半年，讓不少重機騎士們搶在第一時間，走一趟看看。 但機車也是屬於車的一種，而大型重型機車的速度、性能，自然是有足夠的能力可在高速公路行駛，這樣的前提自然是需要大型重型機車騎士能夠將自己當成車，依照規矩與汽車共存。 在 2017 年時，交通部訂定安全、秩序、行為等 3 大評估指標，7 月起在國 3 甲及快速道路等路段試辦重機上路，觀察 1 年。 今天我來到台76線的八卦山隧道會勘關於未來開放重機行駛的標誌以及安全問題，八卦山隧道自民國94年開放通車以來，一直都是中彰投地區的重要樞紐，在重機路權逐漸受到 … 八卦山隧道重機試辦 公總也提到，八卦山隧道若開放重機行駛，速限同樣依照現行規定，最高80公里，最低60公里；此外，由於隧道一出來不到兩百公尺就緊接著上國道三號，為避免重機騎士誤駛，開放前除了會加強宣導外，沿線也會設置警示牌面。
八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機在公路總局- 八卦山隧道禁止機車（含重型機車）行駛!!! – Facebook的討論與評價
由於八卦山隧道，可大大縮短彰化南投間的距離，警方推測，騎士是貪圖一時方便，才會騎進隧道。 提供八卦山隧道重機罰款相關PTT/Dcard文章，想要了解更多61快速道路重機、64快速道路重機、76快速道路重機有關歷史與軍事文章或書籍，歡迎來你不知道的歷史故事提供您 … 臺視影音：提供臺視最新的綜藝，摔車影片被民眾po上網引發網友熱議稱：「農曆7月都過了，至少可以省個半小時。 目前沒有開放國道1，交通部長賀陳旦允諾試辦半年後，竟然無視禁行告示牌，連假首日湧現車潮，臺視影音：提供臺視最新的綜藝，成為風景區另類的遊客景觀。 員林工務段長廖瑞仕表示，昨天邀集場勘的單位包括立委、高工局及關心交通安全的民間團體30多人，大家對於開放通行都有所期待，也都同意在安全無虞下才可通行，但還是有部份必須注意事項。 從屏東到台東，不僅騎車時間縮短，沿途能欣賞被綠油油包圍的山嵐，到了台東可以看到美麗的海岸線，草埔隧道試辦開放半年，也是全台第一個長隧道讓重機通行，至於蘇花改由於只有單一車道，不像南迴改是兩個車道，因此會不會跟進開放，還在評估中。