輕鐵：顧客服務及收益保護隊不定時巡察車廂，若發現逃票乘客，會登記有關乘客個人資料及開罰單，乘客須於指定輕鐵客務中心繳交罰款，金額為HK$290（大小同價）。 於星期一至六早上7時至10時（公眾假期除外），乘搭機場快綫由九龍站或青衣站前往香港站，以八達通付車費只要優惠價$20。 東鐵、西鐵、東涌線等都有不同「全月通加強版」，購入之後就可在沿途各站出入閘，另外其他接駁車程亦可享有75折；都會票則可讓在「市中心」的乘客，以固定金額乘搭40程車程。 2010 至2013 年港鐵公司提供的主要車費推廣和優惠項目的數字，特惠站涉及的金額由2010年的8500萬； 至2012年9600萬， 到2013 年不增反跌至9500 萬。 香港與內地下周一（6日）開始全面通關，不少港人準備回鄉探親或旅遊等。 有網民分享「慳錢貼士」，如何用最少的車費乘搭港鐵到羅湖或落馬洲站，過程只需額外多花數分鐘，即可節省3.5元至20多元不等的車費。
享用雙向分段收費的方法，首先乘客上車時要以八達通卡支付全程車資，落車之後，再到指定巴士站內的拍卡機拍卡，便可將部分車資退回八達通卡內。 根據九巴資料所示，由4月7日至24日，club1933會員用登記的八達通買第一張月票，之後再連續買多3次月票便可享優惠。 成功登記者可以享有780元八達通回贈，九巴指相當「買三送一」優惠。
全月通出閘: 港鐵乘車優惠｜持續2元拍卡一年可慳730元
同年8月、2004年9月及2005年3月：九廣東鐵第二程折扣優惠其後曾三度延長。 九鐵認為，第二程折扣優惠只能提供即日的車程優惠，限制較大。 美國科企微軟日前宣布將人工智能（AI）聊天機械人「ChatGPT」與旗下搜索引擎Bing融合，用組織好的答案替代相關鏈接作為搜索結果。 業界龍頭Google不甘示弱，前日推出自家同類型AI服務「Bard」抗衡。 然而在展示影片中，Bard卻答錯一條題目，令人質疑其依賴的AI技術生成答案的準確性。 Bard「出閘脫腳」拖累Google母公司Alphabet股價應聲下挫，前日收市錄得逾7%跌幅，市值蒸發多達1,100億美元（約8,634億港元）。
以一般乘車模式而言，乘搭東鐵綫頭等需要額外繳付有關路段之頭等費用。 Citi八達通白金卡將信用卡及八達通的功能二合為一，每月只要合資格簽帳滿$1,500或以上，該月份便可享乘搭九巴及龍運巴士15%之八達通車費回贈，每月上限$300。 乘客不論單次繳費乘搭九巴及龍運，抑或購買「九巴月票」，均可按照有關交通費總額申領政府交通津貼。 全月通出閘 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 【車費優惠2022】消費券昨日（4月7日）推出，同日九巴亦推出「九巴月票」買三送一優惠，計及相關優惠以及政府交通津貼，平均票價可低至409元。 另外《香港財經時報》為大家整合了港鐵、城巴、電車的乘車優惠，幫你慳盡交通費。
全月通出閘: 免費乘車日
屯馬線屯門至元朗路段（屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗）使用八達通出閘後，再於附近輕鐵站轉乘輕鐵，即可享免費優惠（只適用於成人八達通車費$5.2或以下，小童及學生身份為$2.5或以下）。 如果大家有工銀亞洲的 ICBC•KMB 銀聯雙幣卡，只要將此卡與個人八達通卡綁定後，憑此卡一次過購買兩張九巴月票（HK$1,560，每張HK$780），ICBC•KMB 銀聯雙幣卡即提供20%金額回贈。 再加上「公共交通費用補貼計劃」的25%津貼，使兩張月票價錢僅HK$958，每張HK$479，即較原價慳HK$301。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。 以普通打工仔每月返22日為例，若每日搭2程九巴，平均每程車費要超過$17.7才能回本，較適合長途線乘客。
- 不過值得留意，PayMe內的個人轉帳功能，並不屬於消費券的適用範疇。
- 「九巴月票」售價$780，假如大家每月來回，合計坐60程巴士，哪「九巴月票」平均每程為$13，因此是坐過海巴士的常客才受惠較多。
- 港鐵自上月26日起已調整票價，市民交通使費明顯會進一步上升。
- 3.8%車費扣減可與轉乘優惠、特惠站優惠、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。
- 每日拍卡的次數不限，惟必須以「先乘搭，後拍卡，再乘搭」的方式。
- 凡購買或續購2012年10月至2013年3月的全月通，可獲HK$20港鐵站商店購物現金券一張。
沿線領取分段收費優惠的巴士站拍卡機，亦增加18個，至合共53個，相關新增的短途收費，介乎$4.6至$5.6。 優惠只適用於使用成人八達通及樂悠咭﹝60-64歲﹞ 的乘客，優惠期為2023年2月1日至7月31日。 通關後經港鐵落馬洲站即日來回深圳，乘客回程時拍一拍「港鐵特惠站」，即享6元優惠。
全月通出閘: 港鐵票價2022｜港鐵今年凍結票價 延後3.35%加幅
九廣鐵路公司函覆本報稱，根據「馬鐵全月通」的使用條款，使用「馬鐵全月通」的乘客，在完成一個車程後，在二十分鐘返回同一車站展開另一車程，便需要繳付第二程的正常車資。 乘客李先生稱，早前他使用馬鐵全月通，由紅磡乘東鐵至大圍站，抵達大圍站後出站欲到附近購物。 由於他在不足二十分鐘內再到大圍站入閘，準備轉乘馬鐵往烏溪沙站，結果抵烏溪沙站出閘時，才發現八達通內被扣了大圍站至烏溪沙站的全程車資。 如出閘後少於二十分鐘再於同一車站入閘展開另一車程，第二程須繳付正常車資。 倘若大家並非住在新界，卻每天亦需過海上班，可考慮購買「港鐵都會票」，適用於港島綫、觀塘綫、將軍澳綫、荃灣綫、南港島綫、東鐵綫（紅磡至九龍塘各站）、東涌綫（香港至青衣各站）及西鐵綫（紅磡至荃灣西各站）。
- 假如市民打算遊車河，乘搭屯馬線全段來回一次，就臨近150分鐘時限，如連同步行或往洗手間的時間，就有可能超時。
- QVR Smart Client 適用於具備 HDMI 的 QNAP NAS，讓您無須透過電腦即可直接將畫面透過 HDMI 輸出大螢幕瀏覽，在介面上輕鬆執行 Smart Search 搜尋，並且在時間軸 輕鬆查看搜尋結果。
- 鐵路公司為減少逃票問題，會派出查票員隨機抽查乘客，並向逃票乘客徵收罰款。
- 另外，在九龍站乘搭機場快綫直接前往機場站全程票價為$100.0，而在青衣站前往機場站全程票價為$65.0，但於平日在早上7時至10時利用該綫「早晨專綫服務」，在九龍站或青衣站上車到達香港站後沒有下車，並直接原車前往機場。
- 港鐵網絡覆蓋全港，市區綫、機場快綫、輕鐵、昂坪 3 6 0和接駁巴士服務（港鐵巴士與港鐵接駁巴士）均各自設有獨立收費系統及車票。
- 以屯馬線全段車程需時73分鐘計算，來回已需約146分鐘，假如連同步行或往洗手間時間，可能超出150分鐘，希望體驗屯馬線「遊車河」的市民，需加多留意。
倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。 政府於2021年1月1日開始調整「公共交通費用補貼計劃」，只要每月公共交通開支超出HK$200就可以獲得補貼，補貼金額是超出HK$200的開支的25%。 每月補貼上限為HK$500，即是若每月車資達HK$2,200，即可到達上限。
全月通出閘: 第二階段$5,000消費券月尾到期 八達通尾期最遲4月16日起領取
「九巴月票」售價HK$780，有效期是30天，假如大家乘坐968號巴士，往來元朗至銅鑼灣，每程HK$24.7，每月巴士車費約HK$1,482，若使用「九巴月票」，每月便可節省到HK$702的車費。 假設由東涌乘搭至銅鑼灣，東涌至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。 2月14日：為配合屯馬綫一期啟用，「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」發售點及適用車站擴展至屯馬綫一期的顯徑至啟德站，而售價則維持不變。
香港人口持續老化，近年不時發生長者、認知障礙症患者失蹤個案。 警方表示，與港鐵及九巴合作，當接獲上述類別的失蹤個案，家屬又能提供其八達通號碼，便會按情況將號碼給予兩間交通工具營辦商；然後兩間公司會將號碼各自輸入至其系統，一旦失蹤者使用該八達通入閘或上車，系統便會發出警號，從而協助尋找失蹤者。 港鐵指，失蹤者入閘時，系統除了會發出警號，之後更會禁止他們出閘。
全月通出閘: 輕鐵常客善用免費轉乘
對於初次來香港的人來說，香港是新奇、繁榮、奢華、有趣的。 而去香港要知道它的交通工具的重要性，特別是地鐵，它可以帶你走遍全港。 將有新劇《廉政狙擊》推出的花旦蔡思貝，近日除了忙於劇集宣傳，還密鑼緊鼓練跑，準備出戰本月12日舉行的馬拉松公開賽。 全月通出閘 其實今次並非她首次參加公開賽，中學時期在新西蘭留學的她已是好動分子，曾參加越野及田徑等比賽，而且不時勇奪佳績。
有關的780元優惠於第4張月票生效之後的10個工作天至30日內，經八達通手機APP或服務站，回贈至卡內。 另外，隨著全面通關，港鐵羅湖站已於2月6日重新投入服務。 休息養生多時，重開後的羅湖站車站環境更光猛，大堂也較以前更寬敞。 全月通出閘 根據政府公佈的各項相關統計數據，本年度按照票價調整機制所得的整體票價調整幅度為+0.5%。
全月通出閘: 九巴月票$780 每月300程任坐
除「車輛貼」外，還有一種按車輛種類發售的「車種貼」，共分為九款，以配對不同類型車輛的車主購買，每張為100至200元。 「車種貼」附帶一張戶口卡，駕駛人士可憑此卡啟動「車種貼」，以作日後增值及查詢交易記錄之用。 「車種貼」不用申請，而是於運輸署服務銷售點和自助販買機購買； 但「車種貼」不能以信用卡或銀行戶口直接「過數」繳費，而是須經由儲值帳戶扣錢，也不能透過「網上付款」方式增值或自動增值。 有車主早前在FB群組「馬路的事討論區」帖文，指自己早在去年12月申請續牌時，剔選申請「車輛貼」，至現時近兩個月仍未收到運輸署寄來的車貼。 當其再使用政府「易通行」Apps申請，系統又顯示正在處理中，不得重複申請，結果陷入無了期的等待，進退兩難，十分焦慮。
乘客乘搭港鐵巴士（新界西北）及指定交通接駁服務時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。 持有有效的該款全月通的乘客，如欲於下一月份轉用另一款全月通（以優惠價續購「屯門－南昌」／「屯門－紅磡」全月通加強版除外），必須於使用月份內的首7天內購買。 除「上水／烏溪沙－尖東」及「屯門－南昌」／「屯門－紅磡」全月通加強版外，迪士尼綫月票或其他全月通不能同時加註在在同一張八達通內。 連接車程75折優惠車費優惠可與其他港鐵轉乘優惠、港鐵特惠站、即日第二程九折優惠／3%車費回贈優惠及早晨折扣65折優惠同時使用，惟會先扣除連接車程75折優惠後，再計算其他優惠。
全月通出閘: 港鐵乘車優惠｜4. 港鐵特惠站：一拍即減2元
在機場站直接乘搭機場快綫往香港站，全程票價為$110.0（成人八達通，下同）；但機場站往青衣站的票價為$65.0，而平日利用該綫的「早晨專綫服務」由青衣站往香港站的票價為$20.0。 乘客在早上7時至10時期間先在青衣出閘，再利用指定閘機入閘繼續行程，總票價為$85.0，比中途不出閘少付$25.0。 惟乘客不能再享用免費港鐵接駁服務及即日來回機場 / 博覽館回程免費優惠。
可依據攝影機監控範圍及其重要性，預先規劃錄影所需儲存空間和設定頻道的錄影位置，還可設定個別頻道的錄影天數上限與下限，並在介面上掌握所有錄影空間使用概況，一目瞭然。 QVR Pro 是 QNAP 之 QVR Pro 視訊監控專用機的網路錄影主機 軟體。 QVR Pro 更可搭配一系列軟體使用，包括人臉辨識及門禁管理等，讓運用更廣泛多元。 被問到警方會否主動翻查八達通紀錄，以尋找失蹤者，崔燿宗表示，警方一向以不同方法尋找失蹤人口，而查閱八達通紀錄亦是其中一個方法。
全月通出閘: 使用車輛
例子1：在市區綫，一般人利用行李閘門（東鐵綫及港島線灣仔站）或車站職員專用閘門出入收費區、跨越分隔付費區及非付費區的欄杆。 保固服務 如果您需要比標準保固服務更長的保固期，您可以購買 QNAP 延長保固服務方案，享受適切的超值保障。 QUSBCam2是輕巧好用的監控工具，能將USB攝影機 轉變為支援 ONVIF 標準協定以及RTSP串流的網路攝影機（IP Camera）。 QUSBCam2 具備輕量級監看功能，您無需安裝任何程式或外掛，即可使用網頁觀看USB攝影機的影像。
全月通出閘: 港鐵特惠站：一拍即減$2
中銀香港旗下的Boc Pay同樣為新加入的支付平台之一。 Boc Pay推出迎新優惠，新用戶可獲$68元迎新獎賞，而現有用戶每成功推薦一人，亦可獲$20元獎賞。 WeChat Pay同時推出儲印花活動，以每個月為一期，任務每月1日更新。 成功完成1筆消費或過數即可獲得1個印花，每人每月通過完成以上基礎任務最多可以獲得共10個印花，以換取獎賞。
全月通出閘: 港鐵票價2022｜8大最新乘車優惠
若長者同時持有舊的長者八達通，由金鐘直達羅湖或落馬洲站，全程收費更僅24.8元，比持樂悠咭車資便宜一半，也比原先網民分享的方法更慳錢。 最近有網民在Facebook專頁分享，指持樂悠卡長者搭港鐵回內地中途出閘，更是慳得勁多，持卡人由任何一個港鐵站直達羅湖站或落馬洲站，均要付全費，例如由金鐘站上車的全程車費便達49.6元。 疫情前不少港人搭港鐵回內地時，也會用此法，慳得一蚊得一蚊。
全月通出閘: 港鐵優惠
城巴新巴多條巴士線設有「巴士轉乘」優惠，較常乘搭的朋友可到城巴網頁按路線搜尋轉乘優惠。 優惠計劃涵蓋多區線路，包括機場及東涌路線、通宵路線、西隧路線、東隧路線、九龍、新界及過海路線等。 九巴與專線小巴合作提供轉乘優惠，只要乘搭指定路線，並轉乘指定專線小巴；或先乘小巴到達指定地點後，再轉乘相關九巴路線，即可享低至$1轉乘優惠；小童乘客則可享$0.5優惠。
全月通出閘: 八達通自動增值 增值同時賺回贈
如八達通記錄了多於一項特惠站優惠，乘客只可享用最後一項優惠。 政府在2019年1月1日推出公共交通費用補貼計劃，旨在為日常使用本地公共交通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。 因應屯馬線全線通車，紅磡站新月台已於6月20日啟用，東鐵乘客無法再在同層對面月台轉乘現時的西鐵線，需要改為繞經車站大堂轉到新月台層轉車乘搭屯馬線。 為慶祝屯馬線通車，港鐵表示將提供車費優惠，由通車日起至2022年1月1日，於土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站、顯徑站出入閘的乘客，使用成人八達通每程車費可減1元；其他八達通則減5毫。 屯馬線沿線共有6個轉線站，包括大圍、鑽石山、何文田、紅磡、南昌及美孚站，接駁東鐵線、東涌線、觀塘線、荃灣線，港鐵預計可紓緩東鐵線大圍至九龍塘段、觀塘線石硤尾至太子段、荃灣線彌敦道段的繁忙情況。
全月通出閘: 一文看清｜渣馬賽程時間地點 港鐵巴士交通安排
港鐵宣布，按可加可減機制方程式計算，票價調整幅度為0.5%。 全月通出閘 運輸署表明，如果駕駛者「衝閘」，隧道設有自動車牌識別技術，會以電子方式向登記車主發出繳費通知。 登記車主在收到通知後，需於14個工作日內經7-11便利店、轉數快或在「易通行」客戶服務中心，補交未繳的隧道費，否則會被徵收175元附加費。 若21天內，司機仍未繳付附加費及隧道費，附加費會加至350元。 不過，由於申請者眾，運輸署的「車輛貼」出現供不應求情況。 近日，有車主在社交平台帖文，指「車輛貼」遲遲未收到，「唔通迫我衝閘？」。
每月16日之後，到下列指定地點的「補貼領取站」（藍色機）拍卡，上一個月的補貼會自動儲入八達通卡中。 2022年1月1日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$400，補貼上限亦恢復至HK$400。 由於第五波疫情影響，政府將於2022年5月1日至2022年10月31日期間，補貼車費的門檻將由HK$400減至HK$200，每張八達通補貼金額上限由HK$400升至HK$500。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈267S路線取消 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2016年10月25日。 11月18日：「上水－尖東全月通加強版」由當日起改名為「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」，而發售地點及使用範圍等維持不變；新名會陸續在所有附設八達通查閱功能的設施上更新，將於2018年底完成更新。 12月16日：九廣鐵路推出「馬鐵全月通」，首個適用月份為2006年1月。
全月通出閘: 監控系統裝起來很貴、很複雜嗎？您只需要：一台 NAS、QVR Elite 軟體、與攝影機
貴為全港最長的鐵路線，港鐵估計要搭足全程，車程需時約73分鐘，將對市民外出帶來不少變化。 雖然新線啟用或令人雀躍，不過謹記，假如乘客入閘150分鐘後仍未出閘，逾時出閘便需「罰款」，金額相當於車費表上最貴的成人單程車費。 凡用八達通由港鐵轉乘全港任何綠色專線小巴路線，可獲HK$0.3轉乘折扣優惠，而現有的路線折扣優惠亦維持不變。 如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。 九巴的「全月通加強版」較適合住在新界、常乘坐西鐵或東鐵的上班族。
有網民向分享「慳錢貼士」，如何用最少的車費乘搭港鐵到羅湖或落馬洲站，過程只需額外多花數分鐘，即可節省3.5元至20多元不等的車費。 全月通出閘 當乘客選搭指定的屯門、元朗、天水圍、將軍澳/西貢區、或北區巴士路線，上車時先以八達通卡或「e度嘟」電子支付系統繳付全程車資，然後下車後到指定一站式感應器拍卡，即可獲退回部份車資。 而於2022年1月25日至3月31日過期的都會票，可前往指定港鐵車站的客務中心，換取一張載有餘下車程的全新都會票，並須於發出14日內啟用，啟用後有效期為40日。 根據港鐵都會票有效期屆滿日，換取車票將分開為2期進行。
酒店Staycation：由即日起至6月30日，以Tap & 全月通出閘 Go「拍住賞」內的銀聯卡，於金怡網站訂購指定住宿連餐飲套餐，包括香港四季酒店、香港美利酒店、香港君悅酒店，可享減免800元的優惠。 港鐵現有的優惠有上述的都會票及全月通，以及晨早75折及回程9折。 不過說到最實用的，還是全港近30多部、人人都用得、一嘟搭地鐵即減$2的$2優惠站。 可惜它們大多離港鐵站較遠，只適合優惠機附近上班族使用。 若用了都會票，每月上班20天，每天來回兩程，除開1程$10.6，所以像記者由中環到觀塘就要$14.2，用都會票每程平3元，月慳$143。