幸好，黃先生在這3年期間都不需入院，因此在保單期內從未索償過，他於保單期滿時可一筆過取回港幣110,498元 (相等於已繳總保費的103%)。 此計劃讓他享受之前所繳付的保費及其額外3%回贈之餘，同時減輕因住院而影響收入的憂慮。 計劃提供3年保單年期，不論曾否就任何附加保障索償，仍可獲全數已繳總保費回贈。 全保費用 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
查察2：保險條款中，列明車主要「採取一切合理步驟以防受保汽車損失或毀壞」，保險公司會視乎情況介定以上定義。 如受保人能提供良好駕駛紀錄，沒有違規交通的紀錄及無索償紀錄的證明，保險公司會將保費減少。 需要有保險公司提供的臨時保單（Cover note)方可完成二手車轉名手續，保險公司在完成審查資料前會先發出為期30天的臨時保單以供過戶，其已具法律效力，而正式保單和憑證則會在兩個月內發予投保人。
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公布價格數據有助升降機的負責人在聘用註冊升降機承辦商提供保養服務時，能掌握相關私人住宅樓宇升降機的保養費用，以作參考之用。 今年8月周國強曾與政府商討保費飆升問題，要求政府先批出加價申請，但遭政府拒絕。 保監局亦向商會提出要求，車主若在的士加裝前後行車紀錄儀（俗稱車Cam），便可減低保費及「墊底費」，但至今已有70%的士裝了「車Cam」，保費仍未下調，他批評當局出爾反爾。 新冠疫情下，的士生意大縮水，路面車流減少，的士意外宗數亦下跌兩成，惟的士保費卻繼續加價。
年青的司機，一般會以不記名的司機身份，駕駛他人所投保的車輛。 雖然保費較低，但發生意外時，可能要付上高昂的墊底費，且不能獲得無賠償記錄折扣優惠。 除了文中初段提過的「年輕司機自負額」及「經驗不足司機自負額」之外，車保保單常見都自負額亦有「不記名司機自負額」、「停泊損毀自負額」及「第三者財物損失自負額」等。 投保人選擇車保時，除了比較保費及保障範圍外，亦要留意自負額，因即使是同類型的自負額，在不同保單計劃下的相關金額差距可達10倍或更多，故此確有必要看清楚有關條款，避免有意外時大失預算。 車保保費受車主／保單持有人的年齡以及駕駛經驗影響，例如：同一款車型號，較年輕的車主通常保費會比較高。 主要原因是P牌車主沒有足夠的駕駛經驗及未有無索償折扣，所以保費會較高。
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此計劃並非銀行現金存款計劃或銀行儲蓄計劃，而是提供每日住院現金保障。 即使曾經索償，於3年保單期滿時，可獲取全數已繳總保費。 全保費用 全保費用 如未曾就任何附加保障作出任何索償，更可獲高達已繳總保費的103%保費回贈。
- 如NCD過期，代表日後購入新車時將無法享有原有折扣。
- 整個保單年期內之每日住院現金保障日數以300日為限，而每個保單年度之每日住院現金保障日數以100 日為限。
- 大家不妨好好考慮是否需要一份更全面的汽車全保。
- 有些車主為了節省開支或只選擇購買三保，往往低估了意外所引起的維修費用，因小失大。
- 市值即以相同牌子及型號的車輛替換受保汽車的費用，該車輛須具有緊接於受保汽車發生意外之前的類似狀況、規格及車齡。
其保障範圍除了已涵蓋三保保障外，也會為投保人座駕因交通意外、水災、火災及盜竊等所遭受的損失而作出賠償。 另外，「全保」中提供的醫療及個人意外保障亦會為投保人於交通意外中傷亡作出賠償。 當然，「全保」的保費相對地會較「三保」為高。
全保費用: 汽車保險種類
一般新車在出廠頭1-4年車主都會買全保，如有上會，財務公司亦可能會要求買全保。 買全保除已有三保的保障 (保障到因意外引致第三者索償的法律責任) 外，還有兩大優點，一是保障自身車輛損毀後的維修費，二是亦保障車輛被盗的風險。 不說不知，2013年上半年已有近200輛私家車被偷走。 儘管AXA安盛香港(安盛保險有限公司)已採取合理程度的謹慎提供該等資料和材料，它們並非特定與您的投資目標、財務狀況、健康或醫療狀態或特定需求有關。
以往的車保索償記綠及交通違規記錄也會影響保費，以助保險公司平衡賠償風險。 如果投保人在過去的特定年期內不曾索償，保險公司就會給予保單持有人一定百分比的保費折扣，也就是「無索償折扣(NCD/ NCB)」。 車主的職業也對保費有一定影響，例如受保車輛的駕駛者是藝人或記者，他發生意外的風險會比一般白領人士高；或從事建造業的人士，因常要駕車進出工地，發生意外或車輛損毀的風險也較高。 不過，由於釐定車保保費因素太多，加上很多時候保險公司及經紀定價透明度低，難以比較保費。
全保費用: 影響汽車保險保費的6大因素
升降機運行樓層是指升降機由最低的樓宇層站運行到最高的樓宇層站的層數，當中最低的樓宇層站是不計算在內。 如大樓沒有 4 樓， 13 樓， 14 樓等，便應扣除該樓層。 如升降機會到達地下一層，地下二層等，便應計算該等樓層於升降機的運行樓層內。 以上保養合約價格數據只包括採用全面保養合約的升降機（即保養月費包括更換日常損耗的機件）。 非全面保養合約（即只包括基本保養，不包括更換日常損耗的機件）的月費雖比全面保養合約的為低，但因不包括更換日常損耗的機件，所以未能反映平均每月的實際保養費用。 福田純電動 e View客貨車：超卓載貨能力 |Foton 福田 e View客貨車使用純電客貨車專屬車架結構，有別於由油改電客貨車的…
第三者責任保險 (簡稱三保) 專門為車主提供基本保障，不幸遇上交通意外的時候，賠償第三方的人身傷亡與財物損失。 第三者汽車保險是本港法例的基本要求，保障第三方的權益，但不會為投保車主及座駕提供任何保障。 全保費用 全保費用 成功索償與否與保費高低沒有直接關係，如果客戶對保單真偽有疑問，可以直接向承保保險公司或相關監管機構查詢。 快而保屹立汽車保險界逾二十年，已在東九龍自置逾萬呎辦公室。 我們一直以誠信為本，例如保單中若包含「只保障記名司機駕駛」的特別條款，快而保在客戶投保前就已會向客戶披露。
全保費用: EASY 網上索償系統
保障範圍亦涵蓋永久安裝於您的汽車而並非由製造商作為原厰規格配置的附加配件，包括影音設備、殘疾設備、汽車攝錄器、汽車天窗、全球衛星定位系統及汽車防盜系統。 若在保險期內的賠償總額不超過港幣60,000元或受保汽車的合理市值的30%（以較低者為準），已列明的限額，續保時您的無索償折將可維持不變。 安盛特許維修服務由一隊經過嚴格挑選的專業汽車維修商組成為您提供優質的汽車維修服務，免除於汽車維修時帶來的煩惱。 全保合同的服務方式體現了富士施樂售后服務的最高境界，是由富士施樂引領的售后服務行業趨勢，也是客戶的最佳選擇。 他認為，政府應研究修例，不容許法援指定律師，以減低包攬訴訟問題，亦認為所有的士都應裝攝錄機拍攝路面情況，「出咗事錄低咗，（索償）都冇咁猖狂」，指「講到尾都係賠少啲」才有機會減保費。
車齡愈大，機件可靠度相對較低，所涉及的風險亦會較高。 如果車齡超過10年的話，在承保汽車保險時，保險公司或會徵收附加費。 平治成為香港首個「可再生能源證書」計劃的汽車品牌 |梅賽德斯 – 奔馳香港及其獨家代理商仁孚行，透過支持中華電力有限公司(中華電力)的「可… 全新 Tesla 屯門維修中心正式投入服務 |隨著香港電動車日趨普及， Tesla 宣布全新屯門維修中心於 2 月 8 日正式投入服… 平治香港 2022 年交付車輛 60% 為電動車 |在極具挑戰的 全保費用 2022 年，平治向全球客戶交付了 2,043,900 輛私家車(-1%… 選擇「上會」的話，你即使有多餘現金亦將不能選擇提早還款，即是如果你一開始選擇了5年的「上會」計劃你便一定要支付5年全數的利息。
全保費用: 續保定投保新單要考慮清楚
業主向承造大廈火險的銀行了解，原來在保單到期前三個月，銀行已通知發展商及管理公司需續保，一直到了到期前一個月，管理公司才決定不續期，理據是管理費不足。 其後管理公司在部份業主查詢下，才在保單完結後的第四日，亦即9月4日才正式。 「管理費不足是可以商討，甚至乎一早通知我們，我們可以預早做準備。我們會質疑，在這種真空期間，如果真的發生火警，由誰負責? 這個管理公司真的差。」黃先生不滿地說。 當然純粹從價格上著眼，上述例子定必會選擇「重建價值」為選項，尤其香港出現災難的機會不高的前提下，購買火險多為滿足銀行要求；但也有人希望可以獲得更高保額，但人人皆有不同考慮點，因此我們也要了解火險徵收原理。 至於「全保」，保障比第三保更全面，除了包括「第三保」內的項目，「全保」還包括車主自身汽車損壞、財物損失，甚至整架車被盜等。
